Замена втулок стабилизатора мерседес актрос
Всем форумчанам привет.Ребята,была тема по замене втулок торсиона кабины мп1.Поиском не смог найти,забивал по всякому.Может кто подскажет где эта тема делась?Стучит,гремит,поднадоело!Спасибо.
федот[/так ведь особо ни чего сложного.но скорее всего необходимо найти где кронштейны востановить.или взамен навостановленые поменять
Vit 71: федот[/так ведь особо ни чего сложного.но скорее всего необходимо найти где кронштейны востановить.или взамен навостановленые поменять
мне попадалась машинка у которой втулки убраны и стоят простые подшипники.. и ходят без проблем..
Втулки оригинал 7500р.Может кто ставил другого производителя?Как долго ходят?А вот подшипник конечно интереснее!
Vit 71: федот[/так ведь особо ни чего сложного.но скорее всего необходимо найти где кронштейны востановить.или взамен навостановленые поменять
мне попадалась машинка у которой втулки убраны и стоят простые подшипники.. и ходят без проблем..
Так подскажите номерок подшипников или размер!)
владельцу авто дозвонился.. ставиться два подшипника широкий и узкий.. протачивается кронштейн и стабилизатор,. размер будет , вопрос времени..
НЕ факт, что будет долго служить. Подшипники должны вращаться. Износ будет равномерным, а тут только колебание кабина, может набить место на обойме. Я так думаю.
На дафе атишке ставил капроновые от переднего балансира поперечной устойчивости Супера. Они капроновые. Смазывать не надо, ходили долго, очень.
у второпласта имеет место быть остаточная деформация при больших нак\грузках. ищите спецов чтоб полиуретаном залить. если повезёт-навечно.
Заменить втулки просто, я брал 2-ве профтрубы 120 на 120 отрезками по 80 см. вваривал их в старые жигулёвские диски для опоры. Снимал корпус подножек и с помощью домкратов выжимал кабину. Откручивал бачок омывателя и карданчик рулевого чтоб достать болты саленблоков, по 4 болта на кранштенах ещё тормозно кран передней оси с креплением чтоб внис провалился и всё. Заняло день с чаем. Втулки оригинал стоют 4800 у афициалов но под заказ. Ещё чтоб амортизаторы встали при сборки болты саленблоков ставь последними после амортизаторов
Для перепрессовки сайлентблоков к нам в сервис привезли переднюю рессору и кронштейн трехосного миксера MAN.
Производство и монтаж проставок для подъема переда тягача SCANIA
Замена коренного листа полурессоры Mercedes-Benz 1320
Ремонт рессоры Мерседес 1114
Замена второго листа и сайлентблоков задней рессоры Мерседес 814
К нам обратился владелец Mercedes 814 с просьбой заменить подкоренной лист и сайлентблоки задней рессоры.
Ремонт рессоры пикапа Форд Рейнджер с заменой 2 листов
Изготовление усиленных рессор для специализированного подъемного крана
Как мы уже писали ранее, помимо ремонта рессорной подвески различного транспорта, мы также занимаемся изготовлением рессор для военной техники, которую восстанавливают для различных выставок, а также для спецтехники: бетононасосов и бетоносмесителей, самосвалов, кранов различных модификаций и так далее. Более того, возможно изготовление на заказ редких рессор сложных форм для особых задач.
Ремонт передних рессор трехосного самосвала Ford Cargo
К нам на СТО приехал трехосный самосвал. Передние рессоры сильно просели и в одной было сломано несколько листов
Тем, кто давно работает с грузовыми автомобилями, известны все особенности данной модели. И, как известно, во время ремонтных работ она требует определенного подхода и работы с определенными деталями. Опытный механик всегда произведет ремонт грузовых автомобилей Мерседес аккуратно и правильно, чтобы в дальнейшем вождение данных транспортных средств не вызывало каких-либо трудностей. Если вам важно, чтобы ваш грузовой автопарк всегда был в идеальном состоянии, то наши специалисты готовы предложить вам свои услуги.
Стоимость ремонта и обслуживания грузовых автомобилей Мерседес
| Работа | Н/Ч | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| Замена масла | 1 | 1500 |
| Замена передних колодок дисковый тормоз | 1,8 | 2700 |
| Замен задних колодок дисковый тормоз | 2 | 3000 |
| Замена передних колодок барабанный тормоз | 5 | 7500 |
| Замена шкворня конический | 5,5 | 8250 |
| Замена шкворня цилиндрический | 7 | 10500 |
| Проточить тормозной барабан | 0,7 | 1050 |
| Суппорт тормозной заменить | 1,2 | 18000 |
| Суппорт тормозной ремонт, от | 1,5 | 2250 |
| Энергоакумулятор заменить | 0,8 | 1200 |
| Диски тормозные заменить (Перед) | 5,4 | 8100 |
| Диски тормозные заменить (Задний) | 6,6 | 9900 |
| Сальник задней ступицы заменить | 3,4 | 5100 |
| Ступица передняя заменить | 2,6 | 3900 |
| Тормозная камера заменить | 0,8 | 1200 |
| Тормозная камера ремонт | 0,5 | 750 |
| Замена задних накладок барабанный тормоз | 5,4 | 8100 |
| Замен рулевой тяги в сборе | 1,4 | 2100 |
| Замена наконечника рулевой тяги | 0,7 | 1050 |
| Замена одной передней рессоры | 3,6 | 5400 |
| Замена одной задней полурессоры | 3,5 | 5250 |
| Замена амортизатора | 0,5 | 750 |
| Торсион кабины заменить, Renault | 0,8 | 1200 |
| Подушка кабины передняя заменить | 0,5 | 750 |
| Подушка кабины задняя заменить | 0,8 | 1200 |
| Замена передних втулок кабины | 6 | 9000 |
| Замена задних втулок кабины | 3,2 | 4800 |
| Насос подъема кабины заменить | 1,2 | 1800 |
| Цилиндр подъёма кабины заменить | 1,2 | 1800 |
| Замена пневморессоры | 1 | 1500 |
| Сальник хвостовика заменить | 1,6 | 2400 |
| Сцепление заменить (тягач) | 12,2 | 18300 |
| Сцепление заменить (фургон) | 14,2 | 21300 |
| Редуктор задний С/П | 7 | 10500 |
| ПГУ заменить | 1,5 | 2250 |
| Трос КПП заменить, от | 2 | 3000 |
| Подушки двигателя перед,заменить | 4,5 | 6750 |
| Подушки двигателя задняя заменить | 3,3 | 4950 |
| Замена главного тормозного крана | 2,6 | 3900 |
| Замена крана влагоотделителя | 1,6 | 2400 |
| Замена блока подготовки воздуха APM | 2,6 | 4420 |
| Замена датчика уровня пола | 0,8 | 1200 |
| Калибровка уровня пола | 1 | 1500 |
| Замена воздушных кранов, от | 1,5 | 2250 |
| Ремонт воздушных кранов, от | 2 | 3000 |
| Замена форсунок | 4,2 | 7140 |
| Замена насоса низкого давления | 2,2 | 3740 |
| Замена дозирующего блока ТНВД | 2,5 | 3750 |
| Замена насоса ручной подкачки | 0,5 | 750 |
| Регулировка клапанов DCI | 3 | 5100 |
| Замена компрессора DCI | 4,2 | 7140 |
| Замена компрессора MAGNUM | 5,5 | 9350 |
| СП топливный бак, от | 2 | 3000 |
| Замена топливозаборника | 0,8 | 1200 |
| Низкое давление топлива, замерить | 0,8 | 1200 |
| Обратку топлива, замерить | 0,8 | 1200 |
| Турбина заменить | 4,2 | 7140 |
| Прокладка поддона, заменить | 3 | 5100 |
| Радиатор, заменить, от | 3,8 | 5700 |
| Вискомуфта, заменить, от | 2,6 | 3900 |
| Стартер заменить, от | 1,3 | 1950 |
| Генератор заменить, от | 1,6 | 2400 |
| Ремни приводные заменить (все), от | 1,8 | 2700 |
| Заменить ремень генератора, от | 0,4 | 600 |
| Заменить ремень вентилятора, от | 1,5 | 2250 |
| Помпа заменить, от | 3,8 | 6460 |
| Термостат заменить, от | 1,7 | 2890 |
| Диагностика электронных систем, от | 1 | 1700 |
| Ремонт электрики грузовиков, от | 1 | 1700 |
| Ремонт электронных компонентов, от | 1 | 1700 |
Все цены из данного прайса носят справочный характер. Более точные цены уточняйте по телефону приемки или непосредственно в нашем тех. центре.
Если вы уже давно работаете с данной маркой, то вам известно, что у старых моделей могут быть трудности с эксплуатацией. Но когда важно, чтобы техника работала как можно дольше, обращаться необходимо к опытным специалистам, которые знают все о том, как продлить срок эксплуатации определенной модели. Поскольку ремонт грузовых Мерседесов в Москве проводят далеко не все сервисные центры, именно наш сервис может стать тем местом, где вам помогут. Наши профессионалы давно работают с автотранспортом известного немецкого концерна и могут быстро восстановить работоспособность машины, учитывая все тонкости в обращении с нею.
Хотите самостоятельно следить за процессом?
Дополнительной услугой нашего сервиса является предоставление нашим клиентам возможности присутствовать во время проведения ремонтных работ. Если вы хотите что-то узнать или уточнить, то всегда сможете задать вопрос нашему специалисту или проконсультироваться относительно эксплуатации автотранспорта с нашим мастером. Таким образом вы сможете узнать об основных ошибках при вождении вашего грузовика и узнать, как их избежать в дальнейшем. Возможно, именно это поспособствует тому, чтобы вы реже обращались в сервисный центр и дольше могли пользоваться вашим автомобилем.
Получить консультацию по ремонту и эксплуатации грузовых автомобилей Mercedes Вы можете следующими способами:
Здарово. У меня такой вопрос почему вкладыши идут с номером 102хоть мотор 103. И как узнать стандарт или ремонт?
день добрый. У меня шев каптива, тоже есть стуки с правой стороны. В сервиз центр заехал, они говорят что ходовка идеальная! Что может быть. Менял сайленблоки и все равно стуки есть. спасибо
Юра брат здравствуй. Ездил я за 850 км. смотреть 124 с 111 движком 1992 г. И чуть не заплакал от увиденного. Если в двух словах то кузов целый а остальное всё убито со страшной силой. Это каким надо быть уродом чтобы убить такого мерена легенду. Очень жаль очень. Геморрои с втулкой стабилизатора уже задолбали ;)
). Супер). Браво). Ну а если по делу - этим же амортизатором да по хребту этого ' мастера', чтобы народу мозги не забивал . всякой. Когда-то занимался сам. Такие вот мастера достали, вот и пришлось. Только через 2 года мог с уверенностью сказать, что теперь могу всё. И я делал. ВСЕ. ТИПЫ. ЛЮБЫЕ. Гарантия-год). И ещё-без ремонта настроить амортизатор (там много чего) занимает порядка 30 мин. Только настройка- подгонка. Но никак не 5 мин). Полный ремонт-часа 2.
как отремонтировать реле перенапряжение M.B 124 220- E двигатель М - 111 и можно ли установить вместо него другое реле с другой модели?
Спасибо за видео. А то я первый раз весь узел снимал. Неплохо, если более обстоятельно по втулке стабилизатора посоветовал бы,
Мда! Надо было не только посмотреть видео, но и прочитать комментарии! Но слава богу почти всё получилось! Прокрутилось болт хомута стабилизатора, но в самом конце! Попробую сделать прихватку сваркой! Менял в гараже сам на Клио. Подрамник не отпустился как у Вас. Не смог снять крепление-стойку, которая крепится к кузову. Сверху не открутилась, а снизу она закреплена одним болтом переднего сайлен блока рычага! А чтобы снять этот болт, нужно снять передний подрамник вместе с радиатором и интеркулером и бампером! Вот такой ГЕМОРРОЙ у меня получился!
В видео не упомянута еще одна причина - опора амортизатора переднего (артикул 41810-65J00). Вроде в коментах кто-то говорил уже об этом. У самого Grand Vitara 2006г, 2.7 V6, американец, двигатель тяжелый, поэтому уже 2 раза менял эти опоры)
Трудности с втулкой стабилизатора совсем достали :) Спасибо за видео. Было бы неплохо если б ещё 'для статистики' указали при каком пробеге пришлось менять шаровую.
Очень разочарован такими стойками, не прошли и 10т км. и у них только металлические кольца-а сам узел где шарнир с пластиковой завальцовкой шарнира. Т.е. если разбился шарнир то все в топку его. А те стойки даже самые дешманские которые с металической завальцовкой-можно перевальцевать, потжать в тисках с помощью двух головок с обеих сторон, и они еще поездят минимум процентов 70% от новых проверяно.
кто не в курсе, автор колхозник, издевается над кабаном, ему бы Волгу крутить или трактора, но ни как не 140 во дворе своими кривыми руками и бестолковыми мозгами
У сына на MERCEDES и без втулки стабилизатора много чем заняться можно Ж)) Втулки амортизаторов Ваз,замена на полиуретановые.
Я вовсе не специалист, но мне кажется, это того не стоит. Проще найти сервис, где за 200 российских рублей заменят блок не насилуя.
Автору. Саш,взял себе Alfa Romeo 156 1.9 JTD,sportwagon,2002 г.в. И вот хотел найти у тебя видос про этот движок и не нашел. Плохо смотрел? Если так,дай ссылку. Хочу чисто общее понимание о этом двигателе,как делать ТО и так далее.
Чувак тебе в роскосмос с 0,0001 допуском, с колен его поднимать. Ото в последнее время, что то плохо летают. Или прямо на автоваз, там тоже с тысячными беда чувак.
Доброго времени суток. Вы сказали, что зазор в норме. Каким он должен быть? Спасибо. Редкие проблемы с втулкой стабилизатора это еще ничего :)
Уважаемый коллега альфист я планирую брать alf-у 156 1.8 в скором времени. Где берете запчасти (если есть сайт то ссылка)? Да и стоит брать её в 2018 на ваш взгляд? Заранее спасибо.
Доброго времени суток. Мне без разницы кто что пишет в этом комментарии. Хочу сказать большое спасибо автору ролика за то что мне такому как начинающий водитель очень помогло данное видео пришла пора менять рулевые наконечники и шаровую. Вы не поверите но делал практически всё под диктовку вашего видео. Хочу внести некоторые дополнения точнее подсказать посоветовать для забития самой шаровой очень подходит точнее в аккурат подходит цилиндр от суппорта может кому-то пригодится мой совет. Ещё раз большое спасибо за видео
качественная работа. лайк поставил) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по втулке стабилизатора ))
Читайте также: