Аэроэффект на ниву установка
Улучшенная версия накладок вентиляции салона AERO EFFECT .
Особенности устройства накладок Aeroeffect OPTIMAL :
- Новый, современный дизайн, улучшающий внешний вид автомобиля.
- Увеличенная площадь впускного окна, что способствует большему количеству поступающего в отопитель воздуха.
- Удобство и надежность монтажа:
Зацепы на накапотнике позволяют завесить его и освободить руки (или обойтись без помощника) для закрепления винтами на капоте. Пять точек фиксации через вентиляционные отверстия на капоте позволяют надежно и равномерно притянуть накапотник к кузову.
Накладки боковых стоек крепятся при помощи защелок и дополнительно фиксируются на двусторонний скотч. Сверление кузова не требуется. Полное отсутствие каких-либо заглушек.
Материалы и комплектующие высокого качества АБС-пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Аэродинамические особенности и конструкция автомобиля LADA 4x4.
Функционально решетка вентиляции, расположенная на капоте, разделена на две зоны:
- зона забора воздуха для отопителя салона;
- зона вентиляции подкапотного пространства.
В связи с этим накладка также разделена на две зоны с противотоками, не допускающими смешения потоков, расположенными в одном корпусе. Соответственно функционируют они по-разному.
Аэродинамические особенности автомобиля. Движение потоков воздуха, обтекающих автомобиль в процессе его движения, играет решающую роль в конструкции данных накладок. Зона забора воздуха размещена в зоне максимального сжатия воздушного потока (перед лобовым стеклом, против хода автомобиля), что и обусловливает высокое наполнение системы воздухом. Напротив, зоны выпуска имеют положение в местах максимального разряжения (сбоку накладки на капоте и сзади на боковых накладках), за счет чего и достигается принудительная вытяжка отработанного воздуха в атмосферу (происходит процесс эжектирования). Конструкция накладок обеспечивает минимальное сопротивление на входе и выходе воздуха, что в свою очередь в комбинации с подобранным сечением впускных и выпускных окон обеспечивает оптимальные показатели вентиляции салона.
Дизайн и функциональность. Внешний вид накладок разрабатывался в соответствии с общей концепцией дизайна автомобиля LADA 4x4. Поэтому данные изделия органично вписываются в экстерьер данного автомобиля, придавая ему новые оригинальные черты. Плюс ко всему данные накладки отлично справляются с защитной функцией, не допуская свободного проникновения посторонних предметов, снега и воды в отопительную систему, как при движении автомобиля (входное отверстие расположено против хода), так и при стоянке (сверху накладка капота полностью перекрывает решетку). При необходимости дополнительной очистки кузова, данные элементы легко демонтируются и устанавливаются вновь, что было бы невозможно при неразъемном соединении.
Многие наверняка слышали о преимуществах и качестве воздухозаборников AeroEffect, так что не буду об этом еще раз повторять)
Я оценил их еще на бывшей Ниве и без малейших сомнений поставил на новую!
Единственное о чем хочу поведать это об их монтаже. Монтаж воздухозаборника на капот не составляет никакой сложности, а вот ушки на вентиляцию заставят побегать с линейкой) Конечно многие не парятся, приложил, просверлил и готова! Но этот пост будет для ПЕРФЕКЦИОНИСТОВ!
Для разметки нам понадобится: линейки 1м и 15см, малярный скотч и карандаш.
Клеем полоски малярного скотча горизонтально как на фото.
Чертим 2 линии взяв за плоскость вертикальный срез отверстий.
Далее между двух линий находим центр и отмечаем его.
От горизонтального среза отступаем 1 см и ставим точку.
Так же делаем снизу.
Разметка готова, но я еще решил сравнить её с другой стороной кузова.
Для этого берем большую линейку и мерим расстояние от этой точки до края стойки двери, потом от этой точки до стоечного желобка крыши(черная окантовка крыши). Свои результаты я пометил на фото.
После всего убедившись в равноудаленности отверстий от всех элементов кузова и симметричности по сторонам — керним отверстия. Я подумал что саморезы из комплекта слишком толстые, и взял более тоньше.
Так перед монтажом смазал саморезы и отверстия от дальнейшей коррозии.
Первая: горячий воздух из щелей капота на лобовое стекло .
Вторая: всасывание печкой воздуха в таком количестве, как поставлено на регуляторе .
Результат ы испытаний :
- вентиляция салона при движении автомобиля на средней скорости 60км/ч имеет требуемые показатели даже при выключенном вентиляторе отопителя;
- обогрев салона за более короткий промежуток времени, более равномерное распределение ;
- отсутствие чрезмерного запотевания салона в сырую и снежную погоду;
- снижены аэродинамические шумы в задней части салон а автомобиля, в особенности при боковом
Отзывы:
Хохлачев г. Елань, Волгоградская область
Приобрел накладку на капот. Покупкой доволен, пластик хороший. Установка несложная , открыл капот, приложил и прикрутил. Боковые пока что не прикручивал, может быть чуть позже. Вид у машины преобразился, стало намного лучше . Машина стоит на улице и вечно снег задувает в сапог, с ней снег только на лобовом собирается.
П.Петров Уфа, Республика Башкортостан
У меня такой комплект стоит уже второй сезон в итоге самые положительные впечатления . Насчет зимы так машина не разу не запотевала, а печку включаю тока на стоянки пока машина прогревается, когда на ходу то дует теплом так, что сравнимо со вторым положением вентилятора .
Солитариум. Тюмень.
Глазов, Удмуртская республика
Обалденные штучки , выполняют свои функции на отлично , в салоне зимой тепло и смотрится афигенно )) .
Заказы можно оформлять без регистрации на сайте!
НАДО ДЕЛАТЬ ЗАКАЗ.
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАЗРАБОТКИ
Функционально решетка вентиляции, расположенная на капоте, разделена на две зоны:
а) зона забора воздуха для отопителя салона;
б) зона вентиляции подкапотного пространства.
В связи с этим накладка также разделена на две зоны с противотоками, не допускающими смешения потоков, расположенными в одном корпусе. Соответственно функционируют они по-разному.
Аэродинамические особенности автомобиля.
Движение потоков воздуха, обтекающих автомобиль в процессе его движения, играет решающую роль в конструкции данных накладок.
Зона забора воздуха размещена в зоне максимального сжатия воздушного потока (перед лобовым стеклом, против хода автомобиля), что и обусловливает высокое наполнение системы воздухом.
Зоны выпуска имеют положение в местах максимального разряжения (сбоку накладки на капоте и сзади на боковых накладках), за счет чего и достигается принудительная вытяжка отработанного воздуха в атмосферу.
Конструкция накладок обеспечивает минимальное сопротивление на входе и выходе воздуха, что, в свою очередь, в комбинации с подобранным сечением впускных и выпускных окон капота обеспечивает оптимальные показатели вентиляции салона.
Дизайн и функциональность.
Внешний вид накладок разрабатывался в соответствии с общей концепцией дизайна автомобиля LADA 4x4. Поэтому данные изделия органично вписываются в экстерьер данного автомобиля, придавая ему новые оригинальные черты.
Накладки отлично справляются с защитной функцией, не допуская свободного проникновения посторонних предметов, снега и воды в отопительную систему, как при движении автомобиля (входное отверстие расположено против хода), так и при стоянке (сверху накладка капота полностью перекрывает решетку).
При необходимости дополнительной очистки кузова, данные элементы легко демонтируются и устанавливаются вновь, что было бы невозможно при неразъемном соединении.
Способ установки
Накладка на капот крепится винтами сквозь вентиляционные отверстия. Накладки на стойки имеют крепления непосредственно к кузову при помощи саморезов под декоративные заглушки (никакой другой способ не достигает требуемой надежности и простоты монтажа).
Материалы и комплектующие высокого качества – АБС - пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Алексей aka ALER.
Ещё раз про "гламурные" кенгурятникиЗаказал на сайте АПС http://www.aps163.ru/products/lada-4x4/nakladki-ventiljacii-salona комплект "Аэроэффект" по цене 820 р. + доставка 365 р. . Сделано добротно , места соприкосновения с железом сделаны через резиновые уплотнители . Пока установил воздухозаборник ,дует нормально при отключённой печке . Выглядит симпатично , доволен .
Bask
В данном случае вред кенгура не доказан. Удар был приличный, машине, в том числе и капоту, досталось бы и так. А вот от небольших столкновений он помогает, проверенно.
Bask
еслиб ты знал как печально прижимают ноги усиленгые лонжи, и правильные силовые бампера, как расходятся резанные арки то все косметические навороты не замечалбы)
basmach
За эти деньги ты можешь минимум 2 раза сломать штатный бампер и поставить взамен новый. Чай не лексус 250, зачем защищать железку такой же железкой?
"Не вижу в этом никакого смысла" (с)
У нас такую забабаху,лепит на нивы местный диллер АвтоВАЗа.На "коротышки" не особо,а "крока" без данной лабуды купить будет не просто.
Хорошая штука комплект "Аэроэффект" , дует лучше , чем вперёд направленный воздухозаборник , ну и смотрится симпотично .
чёт тема заглохла. давайте оживим?
хоть и не люблю разный "тюненх", но и он меня не обошёл:
1. ноздря АПС (на трассе вообще можно не включать печку. и листья не сыпятся) и их же накладки на вентиляционные отверстия на задней стойке (как сверлить жалко было! зато теперь на скорости нет воя и вентиляция получше стала)
2. ПТФ освар на бампере считать обвесом?
3. пороги. вот пороги это тема! без них прям совсем печально было бы.
4. дефлектора на передние окна (курить в машине в дождь- самое оно)
5. правильный спойлер на заднее стекло. про его плюсы говорилось уже не раз. а вот про минусы почему то все молчат. насмерть за год закисает задний дворник. а ещё сразу после покупки этот ценный девайс надо нести на пескоструйку-грунтовку и порошковую покраску. иначе облезает страшно!
6. багажник на крышу. старый советский жАлезный. думаю ставить рейлинги (с крепежом на дождевые сливы), а сам багажник переваривать на экспедицонную корзину с возможностью быстро снять/поставить на рейлинги. и с люстрой соответственно.
из хотелок:
1. евро-ручки на двери. ну не нравятся стоковые ручки! обратный хват- не айс!
2. калитка для запаски. фиг его знает! кто что говорит. дайте на прокат! а говорят гремит она.
WP_20141016_001.jpg
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А.
Улучшенная версия накладок вентиляции салона AERO EFFECT .
Особенности устройства накладок Aeroeffect OPTIMAL :
- Новый, современный дизайн, улучшающий внешний вид автомобиля.
- Увеличенная площадь впускного окна, что способствует большему количеству поступающего в отопитель воздуха.
- Удобство и надежность монтажа:
Зацепы на накапотнике позволяют завесить его и освободить руки (или обойтись без помощника) для закрепления винтами на капоте. Пять точек фиксации через вентиляционные отверстия на капоте позволяют надежно и равномерно притянуть накапотник к кузову.
Накладки боковых стоек крепятся при помощи защелок и дополнительно фиксируются на двусторонний скотч. Сверление кузова не требуется. Полное отсутствие каких-либо заглушек.
Материалы и комплектующие высокого качества АБС-пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Аэродинамические особенности и конструкция автомобиля LADA 4x4.
Функционально решетка вентиляции, расположенная на капоте, разделена на две зоны:
а) зона забора воздуха для отопителя салона;
б) зона вентиляции подкапотного пространства.
В связи с этим накладка также разделена на две зоны с противотоками, не допускающими смешения потоков, расположенными в одном корпусе. Соответственно функционируют они по-разному.
Аэродинамические особенности автомобиля. Движение потоков воздуха, обтекающих автомобиль в процессе его движения, играет решающую роль в конструкции данных накладок. Зона забора воздуха размещена в зоне максимального сжатия воздушного потока (перед лобовым стеклом, против хода автомобиля), что и обусловливает высокое наполнение системы воздухом. Напротив, зоны выпуска имеют положение в местах максимального разряжения (сбоку накладки на капоте и сзади на боковых накладках), за счет чего и достигается принудительная вытяжка отработанного воздуха в атмосферу (происходит процесс эжектирования). Конструкция накладок обеспечивает минимальное сопротивление на входе и выходе воздуха, что в свою очередь в комбинации с подобранным сечением впускных и выпускных окон обеспечивает оптимальные показатели вентиляции салона.
Дизайн и функциональность. Внешний вид накладок разрабатывался в соответствии с общей концепцией дизайна автомобиля LADA 4x4. Поэтому данные изделия органично вписываются в экстерьер данного автомобиля, придавая ему новые оригинальные черты. Плюс ко всему данные накладки отлично справляются с защитной функцией, не допуская свободного проникновения посторонних предметов, снега и воды в отопительную систему, как при движении автомобиля (входное отверстие расположено против хода), так и при стоянке (сверху накладка капота полностью перекрывает решетку). При необходимости дополнительной очистки кузова, данные элементы легко демонтируются и устанавливаются вновь, что было бы невозможно при неразъемном соединении.
Читайте также: