Замена воздушного фильтра шкода йети
Для самой оптимальной работы двигателя, для корректного смесеобразования необходимо своевременно менять воздушные фильтра. Тогда это обеспечит стабильную и бесперебойную подачу воздуха для смесеобразования. Дилеры рекомендуют менять фильтры каждые 30 000 км, но также частота замены фильтра зависит и от частоты воздуха, так при эксплуатации в деревенской местности смену фильтра можно проводить после 30 000 км, при использовании автомобиля в условиях мегаполиса замена фильтра может понадобиться уже после 10 000 км.
В статье приведенной ниже, будет описан этот процесс.
Для начала надо рассмотреть, какие же фильтры можно устанавливать на данную модель шкоды. Воздушные фильтры, подходящие модели Йети:
| Alco | MD-5226, MD-5226/1 |
| Blue Print | ADV182202 |
| Bosch | 0 986 626 801 |
| Champion | CAF100466C |
| Fiaam | FL9073 |
| Filtron | AK370/4, AK370/5 |
| Fram | CA9800 |
| Jp Group | 1118602400, 1118602409, для холодных климатических зон 1118602400 и 1118602409 |
| Knecht (Mahle Filter) | LX 1566, LX 1566/1 |
| Kolbenschmidt | 50013901 |
| Magneti marelli | 152071761706, 153071760243, 154066714320, 154703199940 |
| Mann | C 14 130 |
| Optimal | FA-00359, FA-00360 |
| Purflux | A1168, A1199 |
| Vaico | V10-0618, V10-0619 |
| Valeo | 585652, 585742 |
| WIX | WA9756, WA9757 |
1. Итак, первый шаг.: находим воздушный фильтр, он находится справа в моторном отсеке, ближе к дальнему краю. Рис. 1
Рис 1. Замена воздушного фильтра Шкода Йети
2. После того как фильтр найден, необходимо снять защитный кожух. Для этого откручиваем четыре винта, крепящих этот самый кожух. Рис. 2.
3. Собственно, под кожухом скрывается собственно наш воздушный фильтр. Теперь нас от заветной цели отделяет только один винтик. Рис. 3
4. Откручиваем его и вынимаем фильтр. Винтик, кстати, не вынимаем, а снимаем вместе с креплением. Вынимаем старый грязный фильтр. Теперь все готово для установки нового. Кстати, сейчас можно сравнить старый и новый фильтры. Рис.4
Теперь устанавливаем новый фильтр, привинчиваем винтик. Закрываем защитный кожух, привинчиваем остальные четыре винтика.
Все готово. Фильтр установлен. Рис. 5
Также посмотрите видео по самостоятельной замене воздушного фильтра на Шкода Йети:
Функции воздушного фильтра
Нормальная работа воздушного фильтра возможна лишь в течение определенного времени. На нем оседает пыль, влага и грязь, что ухудшает его пропускную способность и затрудняет поступление воздуха в двигатель. Проверить, нуждается ли деталь в замене, несложно. Основные признаки необходимости замены — грязь на воздушном фильтре и смена его цвета (изначально он белого или светло-кремового цвета). Промывать или продувать его бесполезно, можно только заменить на новый.
Выбор фильтра
Всего в автомобилях Skoda Yeti используется четыре типа воздушных фильтров, с четырьмя вариантами их замены. При этом имеется более десятка фирм, выпускающих подходящие для замены детали. Перечислить все имеющиеся модели невозможно, но можно указать примеры подходящих воздушных фильтров.
Вот какие детали (или их аналоги) стоит искать на рынке запасных частей:
- Для моделей с рабочим объемом 1,2 либо 1,4 (код двигателя CAXA) используются следующие фильтры: Starline SF VF04228, GoodWill AG 0261, Wix Filters WA09756 и т. п.
- Для двигателя 1,4 с кодом CZCA используются Mann C 027 009, Bosch F 0026 400 342, Alco MD-08722 и т. п.
- Для бензинового двигателя с объемом 1,6 подойдут Mann C021014, Bosch F0026400581, Tecneco AR021014PM и т. п.
- Для дизельных моторов с объемом 1,6 и 2,0, а также для бензиновых моторов с объемом 1,8 используются фильтры Starline SF VF04223, MFilter K 0495, Kraft Automotive 01710410 и т. п.
Первое, что стоит запомнить при выборе фильтра — б/у запчасти покупать нельзя. Эта деталь стоит не настолько дорого, чтобы на ней экономить. Второй важный момент — запчасти между различными вариантами Шкоды Йети не взаимозаменяемы. Поэтому воздушный фильтр на дизельный двигатель объемом 1,6 не подойдет на бензиновый мотор с объемом 1,2. Если владелец автомобиля не уверен в том, какая запчасть ему требуется, стоит разобрать фильтр и посмотреть маркировку. А потом найти на рынке такую же деталь или ее полный аналог.
Замена воздушного фильтра Skoda Yeti своими руками
Стоит учесть, что пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра на Skoda Yeti различается в зависимости от типа двигателя. Хотя последовательность действий весьма схожа, и не отличается высокой сложностью. Сначала приобретается воздушный фильтр, подходящий для используемой модели Skoda Yeti. Рекомендуется проверить тип требуемой детали в сервисной книге автомобиля. Затем проводится самостоятельная замена запчасти. В общих чертах процедура выглядит следующим образом:
- Первый шаг — необходимо найти корпус воздушного фильтра под капотом автомобиля. Подсказка: от воздушного фильтра идут два воздуховода (толстые гофрированные шланги), один из которых подсоединен к двигателю Шкоды. Корпус воздуховода выглядит как прямоугольная коробка черного цвета. Крышка коробки закреплена саморезами.
- Снимается крышка коробки воздушного фильтра, дополнительно стоит отсоединить воздуховоды (аккуратно, дабы не пришлось заниматься незапланированным ремонтом). Способ разбора корпуса зависит от модели двигателя автомобиля. В большинстве случае саморезы закреплены в крышке, но это стоит проверить заранее, дабы не искать их под машиной.
- Следом аккуратно вынимается воздушный фильтр. В процессе эксплуатации у воздухофильтра меняется цвет. Если он темно-серого оттенка — замена проводится в обязательном порядке. Перед установкой нового воздушного фильтра рекомендуется аккуратно протереть корпус изнутри, равно как и почистить раструбы воздуховодов.
- После замены детали и прочистки корпуса (стандартная процедура технического обслуживания) необходимо собрать фильтр, проведя описанные действия в обратном порядке.
Замена воздушного фильтра на двигателях 1.2, 1.4, 1.6 и 1.8
На машинах Skoda Yeti используется четыре типа воздухофильтров, в зависимости от типа установленного двигателя. Причем запчасти различаются как внешним видом, так и способом замены. Поэтому стоит разобрать особенности замены каждого типа воздухофильтров.
Для двигателей объема 1,2 и 1,4 с кодом двигателя CAXA
Начать следует с замены запчасти для двигателей объема 1,2 и 1,4 с кодом двигателя CAXA. В описываемом случае деталь выглядит как цилиндрический барабан. Из инструментов владельцу авто потребуется только крестовидная отвертка.
Сама процедура замены выглядит следующим образом:
- Отвинчивается крышка корпуса, закрепленная на 4 саморезах. Крышка снимается и убирается в сторону.
- Следом отвинчивается один саморез, удерживающий на месте сам фильтр. Незакрепленную запчасть можно вытащить руками.
- Корпус под деталь протирается изнутри.
- Устанавливается новый воздухофильтр, закрепляется саморезом. Затем на место устанавливается крышка корпуса.
Стоит помнить, в ряде случаев фильтры незначительно различаются по размеру, из-за чего при установке их в корпус приходится прилагать определенные усилия.
Для бензинового двигателя с кодом CZCA и рабочим объемом 1,4 литра
Наиболее сложный способ замены запчасти — у воздухофильтра для бензинового двигателя с кодом CZCA и рабочим объемом 1,4 литра. В рассматриваемом случае деталь прямоугольной формы, несколько приплюснутая, с двумя отверстиями для крепления в корпусе. Инструментов здесь нужно немного — только крестовидная отвертка и плоскогубцы или пассатижи.
Процедура замены в описанном случае выглядит следующим образом:
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 литра
Замена воздушного фильтра в случае с бензиновым двигателем с рабочим объемом 1,6 литра проходит несколько проще. Сама запчасть в указанном случае выглядит как плоский прямоугольник. Она схожа с деталью для двигателя 1,4 (код CZCA), но без отверстий. Для работ понадобится только крестовидная отвертка.
Процедура замены выглядит следующим образом:
- Отвинчиваются саморезы на крышке корпуса детали. Затем крышка отодвигается в сторону. Необходимо учесть — полностью она не отсоединяется, но это и не требуется.
- Деталь вытаскивается из корпуса. В большинстве случаев для этого не требуется дополнительного инструмента, и воздухофильтр вытаскивается руками. Единственная рекомендация: если корпус детали изнутри сильно грязный, рекомендуется надеть перчатки.
- После установки новой запчасти крышка закрепляется на прежнем месте. Как всегда, при замене воздушного фильтра на Skoda Yeti необходимо тщательно вычистить изнутри корпус запчасти, равно как и оба воздуховода.
С бензиновым двигателем объема 1,8 и дизельных моторах с объемом 1,6 и 2,0
Сам процесс замены воздухофильтра выглядит следующим образом:
- На Г-образном корпусе отвинчиваются восемь винтов (все — типа torx). Затем снимается крышка корпуса. Стоит отметить — крепеж остается в самой крышке и не вываливается, поэтому ее можно спокойно отставить в сторону.
- Вручную вытаскивается воздушный фильтр (он имеет форму параллелепипеда).
- Устанавливается новая запчасть и крышка корпуса устанавливается на место.
Последнее, что стоит запомнить — зачастую, чем больше объем двигателя, тем сильнее засоряется корпус воздухофильтра и воздуховоды. Их необходимо тщательно вычищать, дабы избежать ремонта в ситуации, где можно обойтись простым ТО.
Периодичность замены
В отношении воздушных фильтров на двигатели TSI имеется одна рекомендация — заменять их каждые 10 тысяч километров пробега. Но рекомендуется учитывать — при езде в жару, по пыльным дорогам, замену придется проводить несколько чаще. Причем объем двигателя здесь роли не играет: для более мощных моторов используются воздушные фильтры с соответствующим сроком службы. Поэтому, например, при замене детали в Skoda Yeti 1,2 TSI, или в Skoda Yeti 1,8 TSI, частота проведения этой процедуры различаться не будет. В случае дизельных вариантов Шкоды Йети (моторов TDI) замену можно проводить каждые 15 тысяч км пробега.
В случае Шкода Йети (или, как иногда пишут, Шкода Ети) периодичность смены запчасти зависит не только от пробега, но и от условий использования автомобиля. Описываемое авто считается кроссовером — машиной, предназначенной для поездок и по городу, и по пересеченной местности. И в случае интенсивной эксплуатации на сельских дорогах и на бездорожье, воздухофильтры двигателя на Шкода Йети меняются каждые 5-6 тысяч километров пробега. Это же правило касается замены масла и маслофильтров, равно как и смены запчастей для фильтрации воздуха в салоне.
Салонные фильтры в автомобиле обеспечивают водителю и пассажирам комфортную и безопасную для здоровья поездку. В большинстве автомобилей воздухозаборники расположены впереди, в районе капота. В пробке, или при активном уличном движении, выхлопные газы впереди едущего/стоящего автомобиля попадают прямиком в воздухозаборники. А оттуда и в салон.
Чтобы обезопасить людей с 1991 года на все серийные автомобили устанавливаются элементы фильтрации воздуха салона.
Рассмотрим процесс замены такого элемента в автомобиле Skoda Yeti.
Периодичность замены салонного фильтра в Шкоде Йети
Замена салонного фильтра в Шкода Йети, как и в большинстве автомобилей, проводится каждые 10 — 15 тыс. км, согласно регламенту производителя. Однако данная цифра не является константой. Износ фильтрующих элементов во многом зависит от условий окружающей среды и эксплуатационных условий.
Опытные водители давно смекнули, что наилучшим решением является плановая замена фильтрующих элементов два раза в год: весной и осенью. В эти периоды загрязненность окружающего воздуха наиболее велика и фильтрующие элементы испытывают наибольшую нагрузку.
Понять, что необходимо провести замену, помогут следующие признаки:
- падение мощности кондиционера и печки;
- появление неприятного запаха в салоне;
- заметное повышение влажности и запотевание стекол.
Также рекомендуется с определенной периодичностью проводить визуальный осмотр фильтра на предмет загрязнения или повреждения.
Как правильно заменить салонный фильтр?
В Skoda Yeti замена салонного фильтра может быть проведена за пару минут. При этом никаких дополнительных инструментов, кроме собственных рук, не понадобится.
Этап первый
Этап второй
- Пропылесосьте блок и протрите его тряпкой. В процессе работы в воздуховодах скапливается большое количество пыли и мусора, от них необходимо избавиться.
- Установите в блок новую деталь.
- Закройте крышку блока.
- Установите на место защитную панель.
На этом процесс замены салонного фильтра в Шкода Йети можно считать завершенным.
Виды салонных фильтров
Существуют две разновидности фильтров салона: простые и угольные.
Простые салонные фильтры представляют собой однослойную мембрану из синтетического волокна или специальной пористой бумаги. Как правило такую мембрану пропитывают особым составом, улучшающим ее свойства.
Мембрана простого фильтра не пропускает в салон частицы, диаметр которых превышает 1 микрон. Таким образом, она является отличным средством для защиты от пыли и мелкого мусора, но совершенно не спасает от токсичных веществ и газов.
Угольные фильтры имеют более сложную конструкцию. Их фильтрующая мембрана состоит из множества слоев пылезащитного материала. Помимо этого она обладает несколькими слоями текстильной прокладки с закрепленными на ней гранулами активированного угля.
Активированный уголь обеспечивает надежную очистку воздуха от различных примесей в воздухе на молекулярном уровне. Обладая свойствами адсорбента, он впитывает посторонние молекулы. Это позволяет водителю наслаждаться чистым воздухом, избавленным от токсичных газов и неприятных запахов.
Исправная работа двигателя возможна при условии постоянного попадания свежего воздуха, который смешивается с топливом. В результате обеспечивается воспламенение рабочей смеси. В соответствии с регламентом производителя, каждый владелец обязан своевременно анализировать состояние фильтра, а в случае необходимости – выполнять его замену. Эта процедура только кажется простой. На самом деле, по состоянию этого элемента мастера делают выводы о работе двигателя в целом. Поэтому как проверку, так и монтаж нового экземпляра необходимо осуществлять на территории сервисного центра.
Калькулятор расчёта замена воздушного фильтра skoda yeti
Типичные неисправности
Комплексная замена воздушного фильтра Skoda Yeti понадобится по следующим причинам.
- Потеря способности очищать воздух от твердых частиц из‐за сильного засорения. К примеру, если соты забиты пылью, насекомыми, пыльцой и прочими видами грязи.
- Разрыв корпуса вследствие сильного механического воздействия. Подобное обычно происходит из‐за неправильного закрывания пластиковой защитной крышки.
- Попадание масла на поверхность сот. Под воздействием пыли происходит закупорка. Результат – заметное снижение мощности и повышенный расход топлива.
По мнению большинства водителей, эти проблемы не оказывают особого влияния на работу двигателя, оттягивая проблему до последнего момента. Но это не так – обратное доказано практикой ремонта. Также категорически запрещено экономить путем прочистки старого экземпляра. Каждый фильтр имеет ограниченный срок службы, длительность которого зависит от состояния сот. Их чистота никоим образом не скажется на эффективности работы – она как была плохой, такой и останется.
Особенности замены
Процедура замены воздушного фильтра сводится к снятию пластикового кожуха, демонтажу старого фильтра, прочистке короба, установке новой детали и обратной сборке. Работа может показаться простой, но важно проследить, чтобы внутри не было никаких следов масла. В противном случае придется проводить компьютерную диагностику двигателя. Наличие маслянистых пятен или хорошо заметных лужиц свидетельствует о плохом состоянии мотора.
Компания DDCAR проводит замену воздушного фильтра. Время ожидания – до 20 минут. При подозрениях на разгерметизацию блока двигателя мастера продиагностируют показания электронного блока управления.
Читайте также: