Замена воздушного фильтра мерседес w205 с180
Самым сильным и одновременно самым слабым местом в авто является двигатель. Работа этого агрегата напрямую зависит от качества топлива, масла и воздуха. Причем последний оказывает наибольшее воздействие на работу двигателя в процессе его эксплуатации. Воздух содержит в себе много примесей, которые при попадании в мотор накапливаются и могут его повредить. Чтобы этого не случилось, перед подачей в двигатель воздух на автомобилях Мерседес проходит через воздушный фильтр. Воздушным фильтром называется устройство, установленное на входе воздуха в двигатель и препятствующее попаданию в него пыли, влаги, шерсти и насекомых.
Традиционный воздушный фильтр Мерседес имеет форму полого цилиндра или прямоугольника. Рабочие стенки фильтра выполнены из фильтрующего материала, в роли которого могут выступать бумага, ткань, войлок, поролон, сетка и другие. В верхней и нижней частях фильтра располагаются уплотнительные элементы. Такая простая конструкция, тем не менее, позволяет улавливать значительное количество частиц загрязнений, пропуская в двигатель частицы, неспособные нанести ему вред. Систематическое пренебрежение своевременной заменой фильтра на Мерседес в рамках планового ТО ведет за собой сокращение ресурса мотора вследствие усиленного абразивного износа. Простым языком это значит, что частички пыли царапают зеркала гильз цилиндров, портят пары трения поршневых пальцев и поршней, шатунов и коленвала, загрязняют подшипниковые узлы и каналы системы смазки.
Важным аспектом при любом из вариантов замены является покупка оригинального воздушного фильтра Мерседес на смену старому. Такой нехитрый прием является гарантией корректной работы двигателя в течение длительного времени.
Загрязненный воздушный фильтр
Воздушный фильтр накапливает большое количество пыли и грязи. Он является настоящим барьером на пути в двигатель. Фото приведенное ниже показывает, какое количество грязи улавливает воздушный фильтр и можно себе представить, что было бы с двигателем если бы вся эта грязь попадала в мотор и начала контактировать с рабочими поверхностями.
Итак, в дополнение к предыдущей записи и это будет последняя, ибо дальше делать с авто нечего. Буду просто ездить, как только возникнет желание поменять на что-то, тогда и отпишусь. Согласно коду из "сервисного меню", зайти в который совсем несложно, понадобилась замена масла с фильтром. Заказал расходники (7 литров оригинального масла, масляный фильтр, воздушный фильтр). Все это есть в наличии, ищется очень просто через zzap/ru - специально для тех, кто верит только в масло по неск. тыс руб за литр у официалов, скидываю список деталей с артикулами и ценами - заказ-наряд:
Все было получено через пару дней, заехал в знакомый сервис и на замену масла с фильтром там было потрачено около 30 минут. Цена вопроса: расходники 3400 р. + работа 800 р. За что у официалов отдавать за такое " 20 с лишним", вот бы узнать) Впрочем, если ты покупаешь новую С-шку за 2,5 млн, думаю один раз в год потратиться на ТО на указанную выше сумму вообще не вопрос. И по нынешним меркам это совсем недорого. Большие ТО на некоторые авто обходятся под сотку тыс.руб. Поэтому если меня спрашивают, дорого ли обслуживать Мерс, ответ все тот же: нет, если не ездить к официалам.
У меня просто задача другая: купить авто, поездить пока не надоест, сделать плановые ТО чтобы все исправно работало, потом без всяких мучений продать в течение месяца, когда уже понятно, что хочется взять взамен. Поэтому я искал w205 с желательно уже пройденным большим ТО (замена масла в акпп, редукторе, движке, замена свечей и т.д.). Все просто. По итогу после приобретения поменял колеса, и заменил масло да два фильтра. Пробег с момента предыдущего ТО прежнего владельца составил в районе 10 ткм.
Масло меняется как всегда, откачивается около 6,5 литров. Покупается для этого мотора 7 литров, заливается в районе 6,5-6,8, в зависимости от того, сколько ушло с момента предыдущей замены. Фильтр меняется также элементарно, за пару минут. Для этого в принципе можно ничего и не разбирать, но для удобства убирается самый передний патрубок. Процедура простейшая, сделать это можно вообще в любом сервисе, эта модель MB не отличается каким-то сложным доступом к расходникам.
Салонный фильтр ходит больше 10 ткм легко, его менять не нужно. А вот воздушный лучше проверить, его обычно на год максимум хватает. Как и в других авто. Меняется он самостоятельно, занимает это дело минут пять, но интересно узнать, сколько за его замену хотят ОД) Короче, все что нужно сделать - отсоединить один разъем слева от корпуса под фильтр, открутить два винта, удерживающих крышку "воздушника". Ослабить хомут на патрубке, и дальше просто приподнять крышку, под которой скрывается фильтр.
Дальше фильтр меняется на новый, все собирается в обратной последовательности. Плановое ТО пройдено. Собственно, на предыдущих всех авто делал точно так же. Ездить к Од или нет, каждый решает сам. Главное, не надо доказывать, что обслуживание не у ОД чрезвычайно опасно для машины, а масло которое ты заказал на стороне, обязательно поддельное и хуже чем у ОД. Нет, это не так, расходников даже на w205 достаточно большой выбор, и работы по самым простым ТО может провести практически любой сервис. Ездить к дилеру имеет смысл только если тачка куплена новая, еще на гарантии и ты трясешься за автомобиль, как бы чего вдруг не сломалось. В остальных случаях, это по большей части развод, только если дело не касается сложных специфических работ, которые можно выполнить лишь на "дилерской станции". Хотя с мерсами в силу их распространенности такой проблемы вроде как давно нет, машин тысячи, запчастей миллион, уже все эти модели прошлых лет изучены, и проблем с их обслуживанием нет. Всем добра !
P.S. Очень жду чей-нибудь вопль души в духе "ааа, это все равно не настоящее масло, не может быть, нет таких цен, ты уже мотор убил, приговорил, зачем так экономиииииить"))) Ну и Бабешки для настроения:
Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205).
Оглавление
Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205). Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.
Двигатель: OM 626.951
Марка: MERCEDES-BENZ
Модиф.: C 180 BlueTEC (205)
Какой воздушный фильтр лучше?
Для MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 35 012. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены от 30 до 60 тысяч км в зависимости от рекомендаций производителя.
Воздух является необходимым условием сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205), как и в других авто этот воздух берется с улицы и конечно крайне не желательно, чтобы вместе с этим воздухом попадали инородные частицы. Чтобы в Ваш мотор поступал чистый воздух необходим воздушный фильтр. Многие забывают о том, что воздушный фильтр также требует замены каждые 40 тысяч км при нормальных условиях эксплуатации. Воздушные фильтры MANN являются лидерами по очистке воздуха для Вашего мотора. И при ответе на вопрос какой именно воздушный фильтр ставить на MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205) однозначно отвечаем -MANN. Ниже представлен подбор воздушных фильтров вышеупомянутой компании для Вашего авто.
Фильтры MANN
Краткие характеристики MANN C 35 012
- Применения: Легковые автомобили
- Цена элемент: 951672
- Вид фильтра: Воздух
- Штрих-код (EAN): 4011558078034
- Статус поставки: Поставляется
Топливный фильтр
Для MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 35 012,WK 5016 z. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены На MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205) рекомендуется менять топливный фильтр наждые 100 тысяч км.
Если вы задаетесь вопросом, какой топливный фильтр ставить на MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205), то компания MANN позаботилась о Вас и создала подбор фильтров из своих каталогов специально для Вашей топливной системы. Ниже представлен список топливных фильтров, которые вы можете установить на MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205). Топливный фильтр один из важнейших фильтров, он имеет высокую степень очистки и не дает мелким и крупным частицам вместе бензином или дизелем попасть в мотор.
Фильтры MANN
Краткие характеристики MANN WK 5016 z
- Применения: Легковые автомобили
- Цена элемент: 949829
- Вид фильтра: Топливо
- Штрих-код (EAN): 4011558076351
- Статус поставки: Поставляется
- Дополнительно: С уплотнением
Какой воздушный фильтр салона ставить?
Для MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 35 012,WK 5016 z,CU 25 002. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены Каждые 40 тысяч км, либо чаще в зависимости от особенностей эксплуатации.
Воздушный фильтр салона на MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205) пропускает через себя весь воздух который поступает пассажирам в салон транспортного средства. Фильтруется как воздух снаружи, так и воздух при внутренней циркуляции в салоне, причем не важно включен кондиционер или нет. Меняют воздушный фильтр салона не так уж часто и чаще всего при наличии видимых на то причин. В частности если в Вашем MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205) плохо поступает воздух в салон или вы заметили, что в салоне авто стало появляться много первое, что следует проверить - воздушный фильтр. При замене фильтра салонного воздуха автовладельцы задаются вопросом, какой фильтр ставить. Ниже представлены продукты компании MANN, которые подойдут на Вашу MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205) C 180 BlueTEC (205). Воздушный фильтр играет важную роль в фильтрации и поддержании чистоты воздуха, которым вы дышите.
Итак, продолжу и немного дополню отзыв, по эксплуатации w205. Когда забрал авто у первого владельца, по обслуживанию к счастью ничего не предстояло, кроме планового ТО (75), подразумевающее лишь замену моторного масла и фильтров. Масло в АКПП он менял примерно на 65 ткм, что правильно, несмотря на определенные мнения касательно вмешательств в коробку не ранее 120 ткм, а то и вовсе "масло там на весь срок службы". Лучше заменить, не так это дорого, и потом спокойно ездить еще столько же. Правда, все зависит от сервиса - не секрет, что у ОД MB обслуживание очень даже не дешевое, я бы даже сказал, неприлично много там можно оставить.
Я все авто обслуживаю в профильном сервисе, рекламировать не буду, но скажу просто. что за замену масла с фильтром, например, там берут не больше 800 р, что как бы честно менее чем за 30 минут работы. Итак, согласно коду 606 из "сервисного меню", предстояла лишь замена масла с фильтром. Заказал расходники (7 литров оригинального масла, масляный фильтр, воздушный фильтр). Воздушник в принципе можно и самому менять, сервис для этого не требуется, там все элементарно. Заказ делал в Mod Auto — раньше их не видел, что-то новое, стало интересно, все собрали и выдали в течение 2 дней. Цены приятные, можно посмотреть на скрине, который прикрепил к этому посту.
Перед этим переобулся, немного удивился что даже с переходом на шиповку сильно громче в салоне не стало. Меня прежде пугали не очень хорошей шумкой в С-классе, но видимо, говорили про w204. В 205-ом с ней полный порядок. По асфальту на ней конечно не так приятно, как на лете (кто б знал, что в этом году до середины января можно было бы и не переобуваться), но сильного гула нет. Заодно еще раз посмотрел диски с колодками, на дисках выработка естественно (родные, 80 ткм уже отходили), колодки менялись тыщ 15 назад, живые. В общем, колеса поменял, поехал на сервис.
Цена вопроса: расходники 3400 р. + работа 800 р. За что у официалов отдавать за такое " 20 с лишним", вот бы узнать. Если машина новая и на гарантии, куда там деваться то. Учитывая цену нового w205, в принципе, такое ТО можно считать копеечным. Работа по замене расходников такая же, как на большинстве других машин, в чем-то даже проще. Фото с заменой воздушного фильтра также прилагается, там это за пару минут все делается. С маслом MB тоже забавно, оно дешевле, чем всякие Shell и Mobil, если сам заказываешь. Объем конечно интересный для моторчика 1.6, у меня на амеров в 5.9 Магнум 360 и 3.6 Пентастар было меньше)
Налог на 150--156 л.с. смешной, расход топлива минимальный для такого класса машин и двигателя с разгоном до 8,5 с. Мотор и коробка тут надежные, уж 120 ткм можно легко отъездить без опасений попасть на ремонт. Подвески у w205 разные, у меня для плохих дорог, достаточно прочная и очень мягкая по сравнению с той, которая у амг-версий. Но тут еще и колесные диски здорово влияют, я забирал с 17-ми, знаю что многим такие не по душе, и они ставят покрупнее вплоть до 20-го радиуса. Тогда едет жестко и сколько там живут при этом детали подвески, хз, зависит в большей степени от манеры езды и от участков дороги. По электрике у w205 про серьезные косяки я не слышал, максимум что может что-нибудь глюкануть в мультимедиа, но это не смертельно.
Видел несколько отзывов про какие-то непонятные поломки w205, связанные с перегревом одного из цилиндров, и еще какие-то ужасы. Не исключаю, что кому-то не везло с бракованной партией машин, такое бывает у любого производителя, это непредсказуемо. Если взять 95%-99% других машин, то их владельцы на подобное не жалуются, ездят себе и ездят, кто-то и под 200 ткм уже проехал и все нормально. Я пару лет назад этих машин опасался, привык к американцам и корейцам, в которых всегда был уверен в плане надежности двигателя\акпп и т.д. А сейчас, посмотрев сколько отзывов о поломках моторов у тех же Оптим, всякие там задиры в цилиндрах и пр., уже думаю без разницы. Надо брать что нравится, при аккуратной эксплуатации и регулярном обслуживании будет ездить.
Как определить какие технические работы необходимо проводить при наступлении ТО Мерседес C W205 ?
Для этого нужно ответить на следующие вопросы:
- Какой пробег на автомобиле (помогает определить объем работ);
- Какие расходные материалы планируется использовать (оригинал или не оригинал);
- Какое ТО будет проводиться – плановое полноценное (по регламенту) или укороченное промежуточное (только замена масла моторного масла).
А также с точным объемом предстоящего ТО мерседес поможет определиться система ASSYST PLUS, которая подскажет оставщееся время до ТО и укажет КОД для расшифровки объема работ.
С180 / C200 / C250 / C300
С220CDI / C250CDI
C400 / C43 AMG
C63 AMG / C63 AMG S
Заменить при плановом техническом обслуживании:
Обязательные сервисные работы, которые рекомендуется проводить при каждом техническом обслуживании Мерседес C класса W205 включают в себя :
Замена моторного масла
и масляного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена воздушного фильтра
Рекомендуется базовая диагностика автомобиля, включающая различные проверки автомобиля при каждом ТО. Ведь автомобиль между плановыми ТО проходит 10-15 тысяч километров!
Ориентировочная стоимость расходников
| Наименование расходников | Оригинал | Не оригинал |
|---|---|---|
| Оригинальное моторное масло (необходимо ~ 7 литров) | 750 | 750 |
| Масляный фильтр | от 1 100 | от 1 000 |
| Салонный фильтр | от 4 400 | от 3 000 |
| Воздушный фильтр | от 3 200 | от 2 500 |
| ИТОГО: | от 13 950 р. | от 11 750 р. |
Ориентировочная стоимость работ
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла и масляного фильтра | от 1 050 |
| Замена салонного фильтра | от 700 |
| Замена воздушного фильтра | от 700 |
| Сервисные работы Assyst PLUS* | от 1 400 |
| ИТОГО: | от 3 850 р. |
Предварительная общая стоимость ТО
| с ОРИГИНАЛЬНЫМИ расходниками | с НЕ оригинальными расходниками | |
|---|---|---|
| Расходные материалы (масло и фильтра) | от 13 950 | от 11 750 |
| Работа по замене расходников | от 3 850 | от 3 850 |
| ИТОГО: | от 17 800 р. | от 15 600 р. |
*Указанные цены носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Точную стоимость ТО Мерседес W205 уточняйте по телефону!
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Читайте также: