Замена воздушного фильтра мазда 3

Обновлено: 11.02.2025

Изначально хотел написать один пост про замену свечей и фильтра, но потом задался вопросом: как правильно установить воздушный фильтр на двигателе Z6?
Многие обращали внимание, как ставить воздушный фильтр? Вот и я не обратил внимания на фильтр, когда его поставил, казалось бы какая разница в установки прямоугольного фильтра? От щелкнул 4-ри защелки, вытащил старый фильтр и поставил новый, нажав посильнее на корпус и защелкнуть все обратно.
Как правило, умная мысль приходит после проделанной работы, вот и мне эта мысль пришла в момент написания БЖ, я вспомнил, что на своей 10-ки когда снимал корпус воздушного фильтра, можно сказать случайно увидел на корпусе, как должен быть расположен воздушный фильтра, смотрю на свой, а он расположен поперек воздушного потока, развернул его и по моим ощущением машина поехала лучше.

Ну собственно, что касается мазды…
Начался поиск информации и параметры воздушных фильтров, параметры? Да, именно они, решил сравнить старый и новый фильтр, ну тут и понеслось.😥

▀▄▀▄▀▄▀▄▀ ▄▀▄▀▄ ▀▄ ▀▄ ▀▄ ▀▄▀
Когда надо менять и чистить фильтр Мазда 3?
Информация с интернета.✎
Согласно регламенту, установленного производителем, замена воздушного сменного фильтра должна производиться через каждые пройденные 60 000 км пробега. Более того, во временном промежутке между заменами фильтрующего элемента надо продувать установленный на автомобиле воздушный фильтр через каждые пройденные 20 000 км пробега. Но это, как говорится, в теории… На практике картина совсем иная.
Проведенные в России исследования показали, что при эксплуатации Мазда 3 на отечественных дорогах за год в ее воздушном фильтре скапливается 30–150 гр пыли и иных загрязнений, что в 4 раза превышает те же показатели для Европы.
На основании этих данных было сделано заключение, что в России замена и обслуживание воздушного элемента Мазда 3 должны проводиться примерно в 4 раза чаще, чем указано в эксплуатационной книжке.
А именно: менять фильтрующий сменный элемент надо не реже, чем через 30 000 км, но лучше через 15 000 км; продувать воздушный фильтр надо не реже, чем каждые 10 000 км, но лучше через 5000 км.
Замена воздушного фильтра для двигателя объемом 1,6 л

Воздушный фильтр установлен в пластиковом корпусе, для замены сначала отстегиваем 4-е фиксатора крышки пластикового корпуса, где установлен воздушный фильтр. Потом приподнимаем крышку и извлекаем фильтр из корпуса.

В новом фильтре все полоски ровные, а в старом имеют не правильную и деформированную форму это говорит о том, что когда фильтр забит и машина пытается втянуть воздух она не может его получить в полном объеме и полоски начинают деформироваться это говорит о сильном загрязнении фильтра.

При установки нового фильтра ориентировался по фильтру ZJ0113Z40

прошу прощения за качество фото, но здесь видно, что фильтр прижимается верхней и нижней частью корпуса, а с левой стороны около маслозаливной горловины верхняя часть корпуса выступает и на сколько плотно фильтр вообще лежит в корпусе не известно.

От состояния воздушного фильтра автомобиля зависит не только мощность, но и исправность двигателя. Поэтому сменный фильтрующий элемент Мазда 3 надо своевременно чистить и менять.

Когда надо менять и чистить фильтр Мазда 3?

Согласно регламенту, установленного производителем, замена воздушного сменного фильтра должна производиться через каждые пройденные 60 000 км пробега. Более того, во временном промежутке между заменами фильтрующего элемента надо продувать установленный на автомобиле воздушный фильтрующий элемент через каждые пройденные 20 000 км пробега. Но это, как говорится, в теории… На практике картина совсем иная.

Недавно проведенные в России исследования показали, что при эксплуатации Мазда 3 на отечественных дорогах за год в ее воздушном фильтре скапливается 30–150 гр пыли и иных загрязнений, что в 4 раза превышает те же показатели для Европы.

На основании этих данных было сделано заключение, что в России замена и обслуживание воздушного фильтрующего элемента Мазда 3 должны проводиться примерно в 4 раза чаще, чем указано в эксплуатационной книжке.

А именно: менять фильтрующий сменный элемент надо не реже, чем через 30 000 км, но лучше через 15 000 км; продувать воздушный фильтр надо не реже, чем каждые 10 000 км, но лучше через 5000 км.

Замена воздушного фильтра для двигателя объемом 1,6 л

Воздушный фильтр установлен в пластиковом корпусе, расположенном над двигателем и почти по центру моторного отсека. Рассмотрим последовательность действий при его замене.

Сначала отстегиваем 4-е фиксатора крышки пластикового корпуса, где установлен воздушный фильтрующий элемент. Потом осторожно приподнимаем крышку и аккуратно извлекаем сменный элемент из корпуса.

Если сменный элемент снят для продувки, то внимательно проверяем его: на нем не должно быть трещин, разрывов и сильного, неустраняемого загрязнения. Если присутствует хотя бы один из перечисленных дефектов, то фильтр нужно менять независимо от того, сколько он должен был еще прослужить. Исправный, но загрязненный сменный элемент продувают струей сжатого воздуха, которую следует направлять от чистой стороны фильтра в направлении к грязной.

Подготавливаем корпус фильтра к установке нового или очищенного сменного элемента: плотно закрываем тряпкой отверстие подачи воздуха к двигателю, а затем продуваем корпус сжатым воздухом и/или протираем влажной, а потом сухой ветошью. Извлекаем тряпку из выходного патрубка корпуса фильтра.

Устанавливаем сменный элемент на место. Располагаем его при этом таким образом, чтобы нанесенные сбоку его корпуса надпись FRONT/UP и стрелка находились спереди, а последняя была направлена вверх.

Плотно фиксируем крышку корпуса на свое место и защелкиваем ее крепления.

Замена фильтра для двигателя объемом 2,0 л

Воздушный фильтр установлен в пластиковом корпусе, расположенном справа от продольной оси автомобиля под воздуховодом обдува аккумулятора и щитком, к которому этот плоский воздушный патрубок крепится. Последовательность действий:

1. Используя плоскую отвертку, извлекаем три пистона, которые крепят щиток.
2. Снимаем щиток.
3. Отгибаем два зажима, находящихся по бокам ящика для аккумулятора и фиксирующих крышку этого ящика.
4. Приподнимаем крышку аккумуляторного ящика и одновременно снимаем воздуховод.
5. Отстегиваем 4 фиксатора крышки пластикового корпуса, где установлен фильтрующий элемент.
6. Осторожно приподнимаем крышку и аккуратно извлекаем сменный элемент из корпуса. Если фильтр снят для продувки, то выполняем п. 3 для двигателя 1,6 л.
7. Выполняем п. п. 4, 5, 6 для двигателя 1,6 л.
8. Устанавливаем на место демонтированные детали.

Проводившиеся недавно исследования на тему загрязнения воздушного фильтра Mazda 3 показали неутешительные результаты. 30-150 гр различных загрязнений и пыли – российские показатели оказались больше европейских примерно в четыре раза! О чем нам говорят эти цифры? Они приводят нас к выводу, что делать замену воздушного фильтра Mazda 3 нужно чаще, чем нам рассказывают в книжке по эксплуатации автомобиля. В четыре раза.

По правилам, воздушный фильтр Мазда 3 продувают каждые 20 тыс. км или же один раз за год. В наших условиях это придется делать 2-4 раза в год или после каждых пройденных 5-10 тыс. км.

Менять воздушный фильтр Мазды 3 нужно чаще

Менять воздушный фильтр Mazda 3 рекомендуется после того, как машина проедет 60 тыс. км. Российский автомобилист вынужден это делать чаще – раз в 15-30 тыс. км.

Итак, подошло время заняться фильтром Мазды 3, и Вы обратились в автосервис. За замену воздушного фильтра Вы заплатите примерно 320 рублей. Добавляем стоимость самого фильтра: от 250 (простой) до 800 рублей (оригинальный). Похоже на грабеж?

А ведь замена воздушного фильтра Mazda 3 совсем не сложный процесс, Вы даже не испачкаете рук во время десятиминутной процедуры! Особенно это справедливо для автомобиля Mazda 3 с объемом двигателя 1,6л.

Вы никогда не делали этого сами? Ниже приведена доступная пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра на автомобилях Mazda 3 с объемом двигателя 1,6 и 2л.

Замена воздушного фильтра Мазда 3 с объемом двигателя 1,6 л.

1. Первым делом открываем капот.
2. Воздушный фильтр находится в коробке с крышкой, закрытой четырьмя защелками. Отстегиваем защелки и снимаем крышку.
3. Вытаскиваем фильтр и проверяем его состояние, возможно, фильтр можно продуть, а не производить замену.

На детали не должно быть сильных загрязнений, разрывов или трещин. Если Вы заметили пусть даже одну из неполадок, то фильтр необходимо заменить, несмотря на то, что по правилам он еще может поработать.

А если с фильтром все в полном порядке, то будем его продувать сжатым воздухом. Струю воздуха направляем на чистую сторону фильтра:

1. Корпус фильтра протираем сначала влажной ветошью, а затем вытираем насухо.
2. Устанавливаем обработанный старый или купленный новый фильтр на место. При установке следим, чтобы надпись FRONT/UP находилась спереди и была видимой.
3. Ставим на место крышку, защелкиваем ее и Ваш автомобиль готов!

Замена воздушного фильтра Mazda 3 с объемом двигателя 2 л.

1. Снимаем крышку кожуха аккумулятора.
2. Откручиваем фиксатор крестовидной отверткой.
3. Вытаскиваем держатель крышки от фары.
4. Не отсоединяясь от крышки фары, снимаем воздухозаборник для охлаждения АКБ.
5. Крышка корпуса воздушного фильтра фиксируется двумя защелками. Отстегиваем их.
6. Приподнимаем крышку и достаем фильтр. Манипуляции производим осторожно, чтобы избежать поломки.
7. Проверяем фильтр так же, как и в предыдущей 1,6-литровой модели. При нахождении каких-либо дефектов без сожалений производим замену фильтра. Если видимые повреждения и загрязнения не обнаружены, то продуваем его с чистой стороны сжатым воздухом.
8. Затыкаем ветошью отверстие в корпусе фильтра, через которое воздух поступает в цилиндры, и тоже продуваем сжатым воздухом. Протираем корпус тряпкой.
9. Устанавливаем новую или прочищенную деталь на свое место. Все собираем в обратном порядке.

А вот наглядное видео о том как заменить воздушный фильтр Мазда 3 с объемом двигателя 2,0 литра:

Теперь Вы убедились, что замена воздушного фильтра Мазда 3 действительно несложный процесс. Самое трудное – это найти компрессор для подачи воздуха под давлением. Если у Вас его нет и достать не удалось, то не продувайте фильтр, а сразу ставьте новый. Или опять становитесь клиентом автосервиса!

Салонный фильтр на Mazda 3 в кузове BM меняется очень легко. С такой задачей справится даже начинающий автолюбитель. О том, как произвести самостоятельную замену фильтра и какой выбрать фильтрующий элемент, читайте в инструкции ниже.

Подбор фильтра и регламент замены

Согласно регламенту технического обслуживания, замена фильтра салона должна производится каждое плановое ТО, то есть каждый тыс км пробега. Однако зачастую в летнее время через 5-7 тысяч км пробега, фильтр уже требует замены.

В салоне на панели может появиться пыль, в зимнее время из-за забитого фильтра окна автомобиля запотевают.

Выбор салонного фильтра

С завода устанавливается оригинальный фильтр с артикулом KD45-61-J6X. Стоимость данного фильтра от 1000 рублей и выше, в зависимости от магазина. Совсем не обязательно при замене использовать только оригинальный элемент, можно выбрать вполне достойный аналог по приемлемой цене.

• FILTRON K1316 от 370 руб
• SAKURA CA17160 от 450 руб
• AMD AMD.FC756C от 460 руб
• MANN-FILTER CU 24 009 от 640 руб
• BOSCH 1 987 435 019 от 850 руб

Это далеко не полный список фильтров аналогов, а лишь наиболее популярные фильтра, которые можно купить практически в любом магазине автозапчастей.

Инструкция по самостоятельной замене фильтра

Для того, чтобы добраться до салонного фильтра необходимо снять бардачок.

Аккуратно снимаем микролифт расположенный справа

Нажимаем на стенки бардачка и опускаем его вниз

Видим сам фильтр, тянем фильтр на себя, при необходимости очищаем корпус от пыли и производим сборку в обратной последовательности.

Видеоинструкция по замене салонного фильтра

В инструкции ниже мы подробно рассказали как произвести замену салонного фильтра на Мазде 3 в кузове BM.

Для создания топливно-воздушной смеси и нормальной работы двигателя необходим чистый воздух. Воздушный фильтр выполняет функцию очистки воздуха, поступающего в двигатель от пыли и микрочастиц. Замена воздушного фильтра Мазда 3 – важная операция технического обслуживания автомобиля.

Виды воздушных фильтров, устанавливаемых на Мазда 3

Воздушные фильтры с момента использования претерпели значительные конструктивные изменения. Современные воздушные фильтры имеют несколько видов, различающихся по характеристикам:

• количество фильтрующих ступеней;
• условия использования;
• материал фильтрующего элемента;
• метод фильтрации (барьерный, прямоточный);
• форма элемента.

Барьерный фильтр

Наибольшее распространение получил барьерный воздушный фильтр. Барьерными называют бумажные картриджи, в которых воздух проходит через несколько слоев пористой бумаги, уложенной определенным образом для увеличения фильтрующей способности. Волокна бумаги очищают воздух по всей поверхности и улавливают даже микроскопические (до 1 микрона) частицы. Барьерный фильтр имеет невысокую стоимость, поэтому по мере загрязнения, обычно заменяется новым элементом.

Основные характеристики барьерного фильтра следующие:

Прямоточный фильтр

Чем выше фильтрующая способность бумажного фильтра, тем выше потери мощности двигателя. Барьерный фильтр имеет большое сопротивление воздушному потоку, особенно когда он сильно загрязнен.

Альтернативой стандартному барьерному фильтру стал прямоточный фильтр или фильтр с нулевым сопротивлением. Материалом для изготовления фильтрующего элемента в них служат более дорогие ткань или поролон. Это позволяет снизить сопротивление на впуске, не теряя фильтрующих качеств, а, следовательно, увеличить мощность двигателя. Прямоточные фильтры широко используются в спорте и при доводке двигателей. Материал фильтра обеспечивает его многоразовое использование после промывки.

Периодичность замены фильтрующих элементов

Замена воздушного фильтра Мазда 3 в соответствии с предписанным регламентом ТО рекомендуется каждые 45 тыс. км или 3 года эксплуатации. Каждое ТО — 15 тыс. км или раз в год предусмотрена очистка фильтра. В примечании указано, что при эксплуатации в условиях сильной запыленности воздуха, следует очищать фильтрующий элемент каждые 7,5 тыс. км или раз в полгода, а замену производить каждые 15 тыс. км.

Российские условия вполне соответствуют этой сноске, поэтому владельцам Мазда 3 приходится производить замену чаще обычного. Учитывая, что стоимость операции на фирменном сервисе доходит до 3000 рублей, многие владельцы предпочитают поменять фильтр самостоятельно. Тем более что эта процедура не представляет особого труда и не отнимает много времени.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра Мазда 3

Замена воздушного фильтра Mazda 3 проводится следующим образом:

• Открываем капот.
• Отсоединяем 4 защелки корпуса воздушного фильтра.
• Извлекаем фильтрующий элемент.
• Производим осмотр фильтрующего элемента. При небольшой загрязненности – очищаем, в противном случае заменяем новым элементом.
• Корпус фильтра очищаем от загрязнений.
• Устанавливаем на место новый фильтрующий элемент.

• Устанавливаем крышку и защелкиваем фиксаторы.

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Читайте также:

  
• Снять аккумулятор рено сценик
  
• Установка парктроников на шкода октавия а7
  
• Замена лобового стекла мерседес 213
  
• Замена цилиндра газель некст
  
• Как снять впускной коллектор лада ларгус 16 клапанов