Замена воздушного фильтра citroen c5 x7
Зачастую автолюбители не уделяют должного внимания замене воздушного фильтра Ситроен С5, считая этот расходник простым и недостаточно важным. Но от качества фильтрации воздуха зависит работоспособность двигателя – основного агрегата автомобиля. Если фильтр забит, в камеру сгорания поступает плохо очищенный воздух с частицами пыли, это влечет за собой неприятные последствия:
- износ поверхностей деталей двигателя;
- потеря мощности за счет недостаточного поступления чистого воздуха;
- повышенный расход горючего;
- нестабильная работа двигателя на холостом ходу, при запуске и разгоне;
- черный выхлоп из трубы;
- гул и вибрация во время работы.
Замена воздушного фильтра Ситроен С5 своими руками
Процесс замены в этой модели несложный, можно выполнить процедуру своими руками. Предлагаем пошаговую инструкцию:
- Открыть капот, найти корпус фильтра в правой части моторного отсека.
- Открутить четыре винта.
- Снять верхнюю крышку фильтра.
- Извлечь старый расходник, протереть посадочное место.
- Поставить новый фильтр.
- Закрыть и зафиксировать винтами крышку корпуса.
Что нужно учесть при замене воздушного фильтра
Чтобы обеспечить качественную фильтрацию воздуха, поступающего в двигатель, необходимо выполнить два условия:
- покупать только оригинальные фильтры;
- не допускать их интенсивного загрязнения.
Можно ориентироваться на период замены через 10-15 тыс. км, но при эксплуатации в сильно запыленной местности этот срок может быть сокращен. Проверить состояние фильтра несложно: достаточно периодически открывать крышку корпуса и осматривать волокно. Если оно стало черным и впитало много пыли – меняйте его немедленно. Не пытайтесь промыть, продуть, пропылесосить фильтр. Так вы нарушите структуру волокна, но не вернете расходнику его фильтрующую способность.
Заменить воздушный фильтр без хлопот и забот можно в сервисном центре АвтоГЕРМЕС. Здесь поставят гарантированно качественный расходник, а заодно проверят состояние смежных узлов.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C5 , двигатель Citroen C5 , ремонт Citroen C5 , ремонт двигателя Citroen C5 , характеристики Citroen C5 , регулировка клапанов Citroen C5 , система впуска Citroen C5 , система выпуска Citroen C5 , система питания Citroen C5
Воздушный фильтр в дизельном двигателе 1,6 л
1. Открываем капот.
2. Ключом с насадкой TORX Т25 отворачиваем три винта крепления крышки воздушного фильтра, расположенных спереди.
3. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления впускного воздуховода к крышке воздушного фильтра.
4. Отсоединяем впускной воздуховод от крышки …
… и затем снимаем ее с корпуса воздушного фильтра.
5. Видим сам фильтр.
6. Поддеваем и извлекаем старый фильтр из корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
7. Пылесосом тщательно удаляем из крышки и из корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
Примечание:
При продувке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом учитывайте следующее: во избежание неисправностей закройте основные элементы воздуховода, воздуховодные трубки и т.д., чистой ветошью.
8. Берем новый фильтр и устанавливаем его в корпус. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу, как показано ниже.
Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в корпусе воздушного фильтра.
9. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем крышку на корпус воздушного фильтра. Одновременно с этим обратно подсоединяем впускной воздуховод к крышке.
Примечание:
При установке следим за тем, чтобы крышка корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).
10. Затем фиксируем крышку тремя винтами и закрепляем впускной воздуховод хомутом.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Elysee , двигатель Citroen C-Elysee , ремонт Citroen C-Elysee , ремонт двигателя Citroen C-Elysee , характеристики Citroen C-Elysee , регулировка клапанов Citroen C-Elysee , система впуска Citroen C-Elysee , система выпуска Citroen C-Elysee , система питания Citroen C-Elysee , не заводится Peugeot 301 , двигатель Peugeot 301 , ремонт Peugeot 301 , ремонт двигателя Peugeot 301 , характеристики Peugeot 301 , регулировка клапанов Peugeot 301 , система впуска Peugeot 301 , система выпуска Peugeot 301 , система питания Peugeot 301
Воздушный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л
1. Открываем капот.
2. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.
3. Поворачиваем на 90˚ против часовой стрелки пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).
4. Поворачиваем по часовой стрелке…
… и затем, потянув на себя, вытягиваем патрубок забора воздуха из корпуса воздушного фильтра.
5. Плоской отверткой аккуратно поддеваем стопорный язычок желтого цвета воздушного патрубка датчика массового расхода воздуха.
6. Затем, наклонив вправо и потянув корпус воздушного фильтра от себя, в сторону моторного щита, …
… отсоединяем патрубок датчика массового расхода воздуха от впускного воздуховода, а также сам воздуховод от дроссельной заслонки.
Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы в патрубок датчика, а также корпус дроссельной заслонки не попали частички пыли или грязь.
7. Потянув корпус воздушного фильтра на себя и вверх, …
… извлекаем его из моторного отсека.
8. Крестовой отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки корпуса воздушного фильтра.
9. Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра и видим сам фильтр.
10. Извлекаем старый фильтр из корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
11. Пылесосом и ветошью тщательно удаляем из крышки и из корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
12. Берем новый фильтр и укладываем его в корпус. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.
Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде корпуса воздушного фильтра.
13. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем крышку на корпус воздушного фильтра. Затем закручиваем ее винты крепления.
Примечание:
При установке следим за тем, чтобы крышка корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).
14. В обратной последовательности устанавливаем корпус воздушного фильтра, одновременно подсоединяя патрубок датчика массового расхода воздуха к впускному воздуховоду, а также воздуховод к дроссельной заслонке.
15. Вставляем патрубок забора воздуха в корпус воздушного фильтра и поворачиваем его против часовой стрелки.
16. Затем поворачиваем на 90˚ по часовой стрелке пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).
17. Обратно фиксируем воздушный патрубок датчика массового расхода воздуха и затягиваем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C5 , двигатель Citroen C5 , ремонт Citroen C5 , ремонт двигателя Citroen C5 , характеристики Citroen C5 , регулировка клапанов Citroen C5 , система впуска Citroen C5 , система выпуска Citroen C5 , система питания Citroen C5
Воздушный фильтр в дизельном двигателе 2,0 л
1. Открываем капот.
2. Крестовой отверткой отворачиваем четыре винта крепления верхней части корпуса воздушного фильтра, расположенных по ее периметру. Винты при этом, даже полностью выкрученные, полностью не извлекаются.
3. Плоской отверткой поддеваем стопорный язычок…
… и затем отсоединяем электрический разъем датчика массового расхода воздуха.
4. Приподнимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра…
… и видим сам фильтр.
5. Придерживая одной рукой верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, второй рукой поддеваем и извлекаем старый фильтр из нижней части корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
6. Пылесосом тщательно удаляем из верхней и нижней частей корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
Примечание:
При продувке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом учитывайте следующее: во избежание неисправностей закройте основные элементы воздуховода, такие как датчик массового расхода воздуха, воздуховодные трубки и т.д., чистой ветошью.
7. Берем новый фильтр…
… и укладываем его в нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.
Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра или датчик массового расхода воздуха не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде нижней части корпуса воздушного фильтра.
8. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра на нижнюю. При этом следим за тем, чтобы верхняя часть корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента). Затем равномерно затягиваем винты крепления.
9. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем датчика массового расхода воздуха и закрываем капот.
На моделях Citroen C3, C4 и C5 воздушный фильтр меняется по схожей методике. Для ремонта понадобятся: естественно, сам фильтр воздушный, удлинённая головка 10 мм, шестигранный ключ-звёздочка с маркировкой CR-VT-20, обычная неширокая и крестовидная отвёртки.
Марки фильтров
Нормативами предусмотрено использование оригинального фильтра. Однако для этих моделей Ситроен выпускаются сертифицированные фильтра сторонних фирм. При выборе воздушного фильтра уточняйте подходящие марки для своей модификации автомобиля:
Демонтаж воздушного фильтра Citroen C
Отсоединяем патрубок воздухоподачи. Одновременно нажатием пальцами снизу и сверху на фиксаторы и вытягиваем патрубок.
Снимаем аккумуляторный кожух, он нам будет мешать работать. Поддеваем снизу кожух одной рукой, немного натягиваем на себя освобождая защёлки и приподымаем вверх. Второй рукой поддерживаем сверху. Достаём аккуратно, чтобы провода не порвать.
Головкой 10 мм с удлинителем выворачиваем крепёж аккумулятора. Крепёжный болт расположен глубоко и неудобно. Болт и головку стараемся его не уронить. Вынимаем крепёжные детали.
Снизу спереди корпуса воздушного фильтра головкой 10 мм или соответствующим гаечным ключом откручиваем крепёжный болтик. Фильтр воздушный теперь полностью освобождён – его можно демонтировать. Стараемся не уронить хомут.
Замена воздушного фильтра Citroen C
Пробуем заменить воздушный фильтр. Для начала располагаемся поудобнее и отворачиваем шесть саморезов по периметру корпуса (3 с одной стороны, 3 с другой). Саморезы могут быть под крестовую отвёртку, или под звёздочку.
Разделяем корпус руками на две половины. Одна – это крышка, а вторая – корпус с фильтром. Достаём фильтрующий элемент. Запоминаем, как он стоял.
Устанавливать новый не торопитесь. Корпус без фильтра желательно очистить от грязи, а лучше промыть. Внутри могут быть пыль, веточки, листья и прочий мусор, мешающий воздухообмену.
Достаём из коробки новый фильтр. Он может быть оснащён специальной прокладкой для особо пыльных условий эксплуатации автомобиля. Устанавливаем в нужном положении в корпус разобранной половинки. Фильтрующий элемент должен сесть плотно, без видимых щелей.
Соединяем две половинки. Патрубок корпуса должен быть обращён в сторону движения, а патрубок крышки должен быть в противоположной стороне и обращён к выпускному коллектору (сверху слева).
Со временем края крышки могут деформироваться и не очень плотно прилегать к корпусу. В принципе это не очень мешает работе, но можно сварганить прокладочку.
Сборка фильтра
Устанавливаем корпус. Предупреждаем, обратно фильтр монтировать не очень удобно. При установке корпуса фильтра хомут заранее поворачиваем зажимом к себе.
Зажимаем передний болт корпуса. Перетягивать его не рекомендуется. Кругом пластмасса, которая в морозы становится хрупкой.
Перед установкой аккумулятора (раз уж мы его демонтировали) желательно его проверить на уровень электролита. Пока мы копаемся, его можно подзарядить. Если всё нормально, ставим аккумулятор на посадочные места.
Устанавливаем крепёжную пластинку широкой плоскостью к корпусу аккумулятора и закручиваем болт. Процедура неудобная из-за узости пространства для мужской руки. Перед окончательной затяжкой болта (слева) прижимаем аккумулятор к правой стороне, чтобы избежать перекоса. Место крепления аккумулятора пластмассовое, поэтому излишне перетягивать болт чревато.
Устанавливаем кожух аккумулятора на место. Спереди снизу имеются специальные пазы-защёлки, которыми надо попасть в фиксаторы.
Защёлкиваем плюсовую клемму. Если сохранилась декоративная крышечка, прикрывающая клемму от грязи, тоже устанавливаем.
Чтобы всунуть на посадочное место узел воздуховода, необходимо боковые пазы вдеть в кронштейн, располагающийся внизу на лонжероне. При точном прицеливании проблем с процедурой не будет.
Вдеваем на своё место воздушный патрубок до характерного щелчка. Следим, чтобы он не вывалился из короба фильтра.
На этом замена фильтра заканчивается. Даже при первом разборе-сборе процедура много времени не отнимет: полчаса, максимум час.
Читайте также: