Замена воздушного фильтра bmw 320d
Чем заняться в новогодние праздники? Правильно! Надо бы поменять воздушный фильтр от безделья, тем более делов там на минут 10 не спеша… Все же на F30 с мотором N20 это плевое дело!
По сути ничего кроме своих рук и нового воздушного фильтра и не понадобиться…
Я приобрел MANN C24025 за 830р, обычно в оригинале лежит либо MANN либо Mahle Knecht.
1. Снимаем шланг с креплений 2. Руками отщелкиваем защелки. 3. Аккуратно руками вынимаем резинки из пассов.
Вот и всего дело. Хочу обратить внимание на шаг 3, будьте аккуратны с резинками, их можно потерять если они соскочат с креплений, новые стоят по 200 рублей. Инструмент лучше не применять и все делать руками.
После трех шагов остается вытащить старый фильтр, поставить новый и собрать все в обратном порядке.
Последний раз фильтр на моей машине менялся на оригинальный на пробеге 40 500 км в UDM примерно почти год назад. Сейчас пробег 58 100 км, фильтр отпахал почти год и 18 тыс. км. Посмотрим, что с ним.
Фильтр оказался немного пыльным, а так в общем-то в порядке, можно было и не менять наверное зимой, а махнуть уже весной, когда начнет появляться новая пыль, но хотелось себя чем-нибудь занять )))
Так же я предпочитаю протирать контейнер под фильтр влажной тряпкой, ибо в контейнере тоже частенько скапливается много пыли…
Вот и все дела, если менять в первый раз уходит минут 10 времени. Не понимаю, за что тут сервис мены берут по пять сотен рублей минимум…
Я же люблю свою машину обслуживать по возможности своими руками, думаю на доброту она отплатит мне тоже добротой…
Parts
BMW 3 series 2011, engine Gasoline 2.0 liter., 245 h. p., Rear drive, Automatic — scheduled maintenance
Comments 21
Я на пазике каждые 3тыс меняю))) ну тут где то через 8
Почему на фильтре нет "шубы"?)))
Шуба идёт на дизель.
По каталогу lx2077/4 как раз с шубой на дизель, а с 3 на конце на бензин.
Шуба идёт на дизель.
я всеравно не могу понять предназначение шубы
18000, КАРЛ! 18!
Я за 17000 2 раза менял.
Интересно, какой промежуток между заменами масла?
Был тут один который менял раз в 30.000 :D
Вы очень заботливый владелец!
18000, КАРЛ! 18!
Я за 17000 2 раза менял.
Интересно, какой промежуток между заменами масла?
Был тут один который менял раз в 30.000 :D
Масло меняю примерно каждые 250 моточасов
18000, КАРЛ! 18!
Я за 17000 2 раза менял.
Интересно, какой промежуток между заменами масла?
Был тут один который менял раз в 30.000 :D
У вас в Иркутске то пыль есть как явление?
а че у тебя антифриз красный ХМ у меня 320 бензин синий антифриз
Машина 11 года, мб в этом причина.
Интересно. Менять воздушный фильтр раз в 18т.км (уж неизвестно сколько это моточасов), но протирать короб…
Имхо — лучше/полезнее менять чаще фильтр, пусть даже на оригинал — не так уж он и дорог.
Шутите? Он 50 тык легко должен выхаживать. В Германии меняют раз в 60тык.
Я предпочитаю менять раз в год.
Ах да, если вы не заметили я поставил манн, это и есть оригинал.
Вы сами фильтр хоть раз меняли? В коробе всегда есть пыль
Ага. И масло 30000км.
Кто проверит эту теорию? Все вместе — и фильтр не менять 50000км и масло при этом менять раз в 30000км.
Если есть уверенность в успехе, то никто не запретит. У меня — нет.
При езде только по трассе проблем думаю не будет, если за 250 моточасов не выходить, это я про масло раз в 30 тык.
На драйве есть парень из России, который менят масло раз в 30 тык на ф30, что там с мотором конечно большой вопрос.
Шутите? Он 50 тык легко должен выхаживать. В Германии меняют раз в 60тык.
Я предпочитаю менять раз в год.
Ах да, если вы не заметили я поставил манн, это и есть оригинал.
Вы сами фильтр хоть раз меняли? В коробе всегда есть пыль
В коробе всегда есть пыль. На то и фильтр. Если он правильно установлен, то наличие/отсутствие пыли в коробе ничего не изменит, главное, это её отсутствие после фильтра.
То бишь протирать ниче не надо?
Шутите? Он 50 тык легко должен выхаживать. В Германии меняют раз в 60тык.
Я предпочитаю менять раз в год.
Ах да, если вы не заметили я поставил манн, это и есть оригинал.
Вы сами фильтр хоть раз меняли? В коробе всегда есть пыль
Он то может и выходит, но есть такое понятие, как коэффициент условий эксплуатации, если мне память не изменяет со времён моей учебы в институте. Так вот, в России этот к-т достаточно суровый, в связи с чем промежутки между ТО сокращаются, сроки эксплуатации расходников тоже. Не надо забывать, что мотор турбововый, в связи с чем к воздушному фильтру применяются более жесткие требования по очистке воздуха, ведь если будет попадать пыль, она будет раскаляться и бить по крыльчатке турбины, как шрапнель, ну а дальше исход один — хана турбине. Я бы реально каждые 7500 менял воздушный, как масло с масляным. Тем более добавка в 800-1000 рублей в зависимости от марки качественного фильтра, не сыграет особой финансовой нагрузки. Новая турбина выйдет в "разы" дороже☝🏻
Так по порядку:
— Открываем капот (да, да — воздушный фильтр именно там :)) и видим большую черную… коробку (кофр) — на фотке обвел красным (Рис.1). Вот всю эту штуку (Рис.2) надо снять, чтоб добраться до фильтра, он пристегнут к ней снизу четырьмя клипсами.
— Весь этот корпус воздуховода с фильтром держится на трёх резиновых демпферах. Для его демонтажа нужно просто потянуть вверх в этих трёх точках (для облегчения, можно спрыснуть эти резинки силиконом)
— также отсоединить тросик, который проходит по задней стенки корпуса, отстыковать разъем с проводами и ослабить винт хомута! (Рис.5)
— Отключив разъем и ослабив хамут, тянем всю эту конструкцию вверх.
Ну и вот что имеем:
ФиЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ № 13 71 8 507 320
— Теперь спокойно отщелкиваем четыре защелки — две с одной стороны и две с противоположной
извлекаем старый фильтр и ставим новый.
Теперь собираем все обратно.
Обратите внимание на пазы на корпусе с фильтром, которые нужно совместить с ответной частью, которая осталась в моторном отсеке, около фары (часть воздуховода).
Вот и все. Время на замену с протиркой пыли займет у вас минут 20.
Цена вопроса: 960 рублей
Для начала нам понадобятся новые фильтра
Оригинальный номер 13 71 8 507 320
Не оригинальные фильтра:
- Knecht (Mahle Filter) LX 2077/3
- Filtron AP 026/1
- Mann C 24 025
Так по порядку:
— Открываем капот (да, да — воздушный фильтр именно там :)) и видим большую черную… коробку (кофр) — на фотке обвел красным (Рис.1). Вот всю эту штуку (Рис.2) надо снять, чтоб добраться до фильтра, он пристегнут к ней снизу четырьмя клипсами.
— Весь этот корпус воздуховода с фильтром держится на трёх резиновых демпферах. Для его демонтажа нужно просто потянуть вверх в этих трёх точках (для облегчения, можно спрыснуть эти резинки силиконом)
— также отсоединить тросик, который проходит по задней стенки корпуса, отстыковать разъем с проводами и ослабить винт хомута! (Рис.5)
— Отключив разъем и ослабив хамут, тянем всю эту конструкцию вверх.
Ну и вот что имеем:
ФиЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ № 13 71 8 507 320
— Теперь спокойно отщелкиваем четыре защелки — две с одной стороны и две с противоположной
извлекаем старый фильтр и ставим новый.
Теперь собираем все обратно.
Обратите внимание на пазы на корпусе с фильтром, которые нужно совместить с ответной частью, которая осталась в моторном отсеке, около фары (часть воздуховода).
Вот и все. Время на замену с протиркой пыли займет у вас минут 20.
Цена вопроса: 960 рублей
Так по порядку:
— Открываем капот (да, да — воздушный фильтр именно там :)) и видим большую черную… коробку (кофр) — на фотке обвел красным (Рис.1). Вот всю эту штуку (Рис.2) надо снять, чтоб добраться до фильтра, он пристегнут к ней снизу четырьмя клипсами.
— Весь этот корпус воздуховода с фильтром держится на трёх резиновых демпферах. Для его демонтажа нужно просто потянуть вверх в этих трёх точках (для облегчения, можно спрыснуть эти резинки силиконом)
— также отсоединить тросик, который проходит по задней стенки корпуса, отстыковать разъем с проводами и ослабить винт хомута! (Рис.5)
— Отключив разъем и ослабив хамут, тянем всю эту конструкцию вверх.
Ну и вот что имеем:
ФиЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ № 13 71 8 507 320
— Теперь спокойно отщелкиваем четыре защелки — две с одной стороны и две с противоположной
извлекаем старый фильтр и ставим новый.
Теперь собираем все обратно.
Обратите внимание на пазы на корпусе с фильтром, которые нужно совместить с ответной частью, которая осталась в моторном отсеке, около фары (часть воздуховода).
Вот и все. Время на замену с протиркой пыли займет у вас минут 20.
Цена вопроса: 960 рублей
Для начала нам понадобятся новые фильтра
Оригинальный номер 13 71 8 507 320
Не оригинальные фильтра:
- Knecht (Mahle Filter) LX 2077/3
- Filtron AP 026/1
- Mann C 24 025
Так по порядку:
— Открываем капот (да, да — воздушный фильтр именно там :)) и видим большую черную… коробку (кофр) — на фотке обвел красным (Рис.1). Вот всю эту штуку (Рис.2) надо снять, чтоб добраться до фильтра, он пристегнут к ней снизу четырьмя клипсами.
— Весь этот корпус воздуховода с фильтром держится на трёх резиновых демпферах. Для его демонтажа нужно просто потянуть вверх в этих трёх точках (для облегчения, можно спрыснуть эти резинки силиконом)
— также отсоединить тросик, который проходит по задней стенки корпуса, отстыковать разъем с проводами и ослабить винт хомута! (Рис.5)
— Отключив разъем и ослабив хамут, тянем всю эту конструкцию вверх.
Ну и вот что имеем:
ФиЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ № 13 71 8 507 320
— Теперь спокойно отщелкиваем четыре защелки — две с одной стороны и две с противоположной
извлекаем старый фильтр и ставим новый.
Теперь собираем все обратно.
Обратите внимание на пазы на корпусе с фильтром, которые нужно совместить с ответной частью, которая осталась в моторном отсеке, около фары (часть воздуховода).
Вот и все. Время на замену с протиркой пыли займет у вас минут 20.
Цена вопроса: 960 рублей
Как и любые другие запчасти в автомобиле БМВ Е 46, воздушный фильтр со временем изнашивается и приходит в негодность. По этой причине водителям рекомендуется своевременно заменять деталь, во избежание поломок двигателя. Как заменить ВФ самостоятельно, рассмотрим подробнее в материале ниже.
Когда менять?
Воздушный фильтр на БМВ 3 E46 качественно осуществляет очистку поступающего в цилиндры воздуха. Загрязнителями становятся микро частички пыли, размер которых больше ячеек пористого элемента, поэтому они задерживаются снаружи. Даже мелкая грязь с дороги способна существенно повлиять на деятельность всего двигателя, забивая карбюратор и ускоряя изнашивание основных компонентов. По этой причине водителям рекомендуется своевременно проверять ВФ на наличие пропускной способности. Сделать это можно при внешнем осмотре. Если ВФ забит и напоминает старую тряпку, скорее всего функциональность фильтра является минимальной. В этом случае деталь подлежит замене.
Поменять воздушный фильтр в автомобиле БМВ Е 46 может водитель самостоятельно, придерживаясь простой инструкции, которая будет описана ниже.
На БМВ Е 46 марки устанавливается бумажный одноразовый фильтр сухой очистки, который требует замены примерно через каждые 15-25 тыс. км. пробега. Материал очень восприимчивый к внешним погодным условиям, быстро забивается грязью и изнашивается, поэтому к нему предъявляются самые жёсткие требования.
В процессе эксплуатации воздушного фильтра следует проверять основной элемент, чтобы он был всегда чистым. В ином случае, воздуха не хватит для полного сгорания топливной консистенции, в связи с чем возрастет потребление горючего, а мощность двигателя утрачивает свою силу. На подъёме автомобиль может заглохнуть в самый неподходящий момент.
Первые признаки необходимости замены воздухофильтра в автомобиле БВМ Е 46:
- Плохой запуск двигателя в любую погоду. Из-за большого количества грязи, которая начинает поступать в цилиндры, происходит нарушение работы свечей зажигания, а следовательно мотор заводится с трудом, работает с перебоями;
- Во время движения автомобиля могут быть слышны посторонние звуки, что свидетельствует о некачественной работе узла. Автомобиль может заглохнуть на дороге, что значительно повышает риск возникновения аварий;
- Увеличивается расход топлива. Внутри мотора происходит постоянный процесс сгорания топливно-воздушной смеси. Если количество воздуха поступает меньше требуемого объема, горючее потребляется в большей степени;
- Темный выхлоп из трубы. Частички грязи внутри цилиндров не сгорают полностью, что приводит к образованию концентрированной сажи, которая выводится вместе с отработанными газами наружу. По этой причине, дым из выхлопной трубы идёт чёрный, что объясняется нарушением процессов сгорания топлива внутри ДВС.
Дальнейшее нарушение условий эксплуатации транспортного средства с несвоевременной заменой воздушного, топливного и салонного фильтров, может привести к поломке силовой установки ДВС. Капитальный ремонт двигателя обойдется дорого.
Как выбрать фильтр?
В качестве материала для современных ВФ используется обычный гофро-картон. Срок эксплуатации этой детали небольшой, однако качество очистки не уступает картриджам из синтетического волокна.
Сегодня для БМВ е 46 в продаже доступны следующие подходящие виды фильтров:
- KNECHT LX343-LX823;
- BOSH 1457433589-1457433093;
- MAN C151051-C251141;
- UFI 2738400-3099100, и многие другие модификации различной формы.
На моделях БМВ серии 320d ставятся только оригинальные, заводские ВФ сухой очистки, продолговатого вида с индексом 13712247444. Стоимость детали — до 1000 рублей.
Как правильно снять и установить воздушный фильтр на BMW e46 320d?
Расположение фильтра на автомобилях марки bmw e46 320d — спереди от бампера. Если приподнять крышку капота, возле двигателя установлена большая пластиковая коробка воздухозаборника, где и находится нужный компонент. От короба отходят впускной и отводящий патрубок большого диаметра. Чтобы демонтировать старый воздухофильтр, необходимо отстегнуть 3 защёлки сверху и снять крышку воздухозаборника. Для выполнения работы может пригодится отвёртка, новый ВФ и сухая ветошь.
Этапы замены
Последовательность действий по замене воздушного фильтра на автомобиле БМВ Е 46 рекомендуют осуществлять по специальной схеме, как того требует пошаговая инструкция:
- Открыть капот автомобиля и зафиксировать его в безопасном положении;
- Ослабить хомуты крепления гофры воздухозаборника с помощью отвёртки и откинуть её в сторону;
- Отстегнуть защёлки по краям крышки;
- Вынуть грязный воздухофильтр;
- Убедившись в его неисправности визуально, устанавливить новую деталь;
- Производим сборку механизма в обратной последовательности.
Некоторые марки двигателей имеют небольшие различия по замене ВФ. Таким образом, чтобы поменять воздушный фильтр двигателя на bmw 320d своими руками, следует предварительно открутить два болта крепления верхней крышки и снять манжету ключом №8. Фильтр здесь ставится круглой формы на балку рамы и удерживается резиновым уплотнителем.
Как часто менять?
Периодичность замены воздушного фильтра в автомобиле БМВ Е 46 установлена изготовителем. Посмотреть реальные сроки всегда можно в документах на машину. Как обычно, период эксплуатации ВФ не превышает 15-20 тыс. км. пробега, в зависимости от реалий дорог в определённой местности.
Если транспорт используется за городом, то срок службы фильтрации сокращается до 7 тыс. км. пробега. Пренебрежение правилами влечет за собой негативные последствия. Так, в случае поломки двигателя, восстановление повреждённых деталей обойдётся намного дороже своевременной замены ВФ. Именно по этой причине, все производители БМВ рекомендуют регулярно проводить ТО и менять все расходные детали, как того требует инструкция по эксплуатации транспортного средства.
Замена воздушного фильтра на машинах БМВ мало отличается от аналогичной процедуры в других автомобилях. Порядок действий одинаков, основным отличием станет лишь местоположение воздухоочистителя и выбор фильтрующего элемента.
Необходимость замены
Воздушный фильтр обеспечивает очистку воздуха, поступающего к горючей смеси. Попадание пыли и мусора в топливную систему быстро выводит из строя ее элементы, ремонт которых достаточно дорог.
С учетом данного аспекта актуальным становится вопрос периодичности замены фильтра. Многие автовладельцы и специалисты указывают на такие показатели как 15 тыс. км пробега и рекомендуют менять фильтрующий элемент не реже одного раза в год.
Однако данные значения являются ориентировочными. Условия эксплуатации, качество расходника, покрытие дорог, загрязненность окружающей среды — все эти факторы оказывают влияние на частоту замены воздушного фильтра.
Основными признаками, по которым определяют актуальность замены, выделяют следующие:
- падает мощность автомобиля;
- становится сложнее завести двигатель;
- увеличиваются затраты топлива.
Данные аспекты не сразу могут быть заметны и обычно уже говорят о попадании загрязнений в топливную систему. Во избежание дорогостоящего ремонта рекомендуется регулярно проводить профилактический осмотр фильтрующего элемента и выявлять периодичность его загрязнения с учетом индивидуальных условий эксплуатации.
Порядок замены воздушного фильтра на БМВ E90 318I и 320D
Автомобили марки БМВ имеют достаточно широкий спектр моделей, каждая из которых основывается на собственной сборке. С учетом данного фактора для автовладельцев актуальным становится вопрос о местоположении воздушного фильтра и покупке фильтрующего элемента.
Приводить перечень для каждой модели не имеет смысла — для этого имеется техническая документация, которую водитель должен в любом случае изучить, чтобы производить замену своими руками. При отсутствии минимальных технических знаний и навыков рекомендуется обратиться за помощью специалистов.
Специфика сборок БМВ нередко подразумевает наличие декоративной крышки, скрывающей большую часть двигателя. Чтобы найти воздушный фильтр в таких системах, необходимо произвести снятие этой крышки.
Пошаговая инструкция
Порядок действий для замены воздушного фильтра на БМВ E90 и схожих моделях выглядит следующим образом:
- ослабляют хомут воздушного патрубка и отсоединяют разъем датчика;
- снимают воздуховод, после чего вынимают корпус воздухоочистителя;
- снимают крышку корпуса, удаляют старый фильтрующий элемент;
- корпус очищают от загрязнений, продувают пылесосом, после чего устанавливают новый воздушный фильтр;
- система собирается в обратном порядке и приводится в исходное положение.
Для дизельных двигателей замена производится по схожему порядку действий, однако имеется ряд сложностей с распоркой. С учетом данного фактора многие автовладельцы, попробовав самостоятельно заменить воздушный фильтр в таком двигателе, рекомендуют сразу обращаться к специалистам во избежание осложнений.
Порядок замены воздушного фильтра на БМВ F30 320D и E46 318I
Принцип установления нового воздухоочистителя для всех автомобилей одинаков и особых отличий не имеется. Однако с учетом разницы моделей и сборок порядок действий может включать в себя дополнительные операции или упроститься.
Замена воздушного фильтра на БМВ Ф30 производится по более упрощенной схеме из-за специфики местоположения воздухоочистителя. Короб располагается в правой части двигателя, процедура замены фильтрующего элемента подразумевает следующий порядок действий:
- отвинтить крепления и снять крышку;
- удалить старый воздухоочиститель, прочистить короб;
- установить новый воздушный фильтр и закрутить крышку на положенное место.
В отношении выбора нового расходника также рекомендуется учитывать технические параметры сборки. Для качественной замены используют фильтрующие элементы из Германии, рекомендованные заводом-изготовителем. Российские аналоги дешевле, однако их система фильтрации не всегда гарантирует качественный результат.
Читайте также: