Замена верхнего патрубка радиатора на шевроле нива
Давно уже патрубки макрели и начинали бежать,уже давно наблюдал о силиконовых патрубках,но единственное то что не .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
По Инструкции для того чтобы заменить старый нижний патрубок радиатора на Chevrolet Niva необходимо снять бампер .
Всем доброго времени суток! В этом видео расскажу как снимается передний бампер на Шеви Ниве, и также расскажу как .
Про него с кондёром где-то в середине лета говорит меня ли ему и радиатор печки и труп патрубки на выставили декабрь .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Замена патрубка печки в деревне. Случился конфуз с патрубком отопителя. Появилась маленькая трещина в шланге печки .
Показан метод замены шланга печки на Ниве 2123 без разборки перчаточного ящика. Рад что видео оказалось полезным .
Добрый день! Неожиданно потёк радиатор. Пришлось поменять. Заодно заменил патрубки гидроусилителя (стали потеть).
монтировал патрубки радиатора, советы и нюансы в процессе установки патрубков. группа ВКонтакте по ремонту ВАЗ: .
Всем привет. Нива Шевроле 2005г.в. Пробег 80К В этом видео поговорим о патрубках, которые Автоваз устанавливает в .
БОЛЬШОЕ СПАСИБО за лайк и подписку. В этом видео я показываю как менял радиатор на автомобиле CHEVROLET .
Силиконовые патрубки, резиновые патрубки, оригинальные патрубки, силикон, резина, патрубки, автомобильные .
Замена радиатора печки Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2005 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку.
Всем привет! Пришла пора менять патрубки системы охлаждения. Шниверу будет в этом году 14 лет, все патрубки стоят .
Нашел причину запаха тосола в салоне автомобиля Нива-Шевроле. Причиной оказался вытекающий тосол из патрубка .
В этом видео вы найдете описание как поменять патрубок радиатора печки на Niva Chevrolet простым способом.
Всем привет сегодня буду менять шланги угур а на ниве chevrolet чем потекли шланги после пробега 26000 капец какой-то .
Опять ремонт, года не прошло, как менял все патрубки системы охлаждения, и вот потекло…где то в районе соединения верхнего патрубка к радиатору. Место там нет совсем, не видно откуда течь, подтягивание хомута проблему не решило. Надо снимать этот патрубок и выяснить, что за … . Вооот! Снял! Это запчасть из магазина, комплект из трех шлангов, перевязанных синей изолентой. Проверил остальные, трещин при сжимании не видно. Будем надеяться.
С другой стороны.
Это на втором конце патрубка
Из наличия в магазинах только россыпью, без родины и флага, и Ростеко за 200р.
Ну и сама процедура замены. Слил из радиатора 3-4 литра ОЖ. Снял секцию воздушного патрубка от дросселя, что бы подобраться к хомуту.
Открутил три винта крепления облицовки радиатора к верхней рамки радиатора, иначе к хомуту не добраться.
Головкой на 7 с удлинителем, откручиваем хомут и сдергиваем патрубок с радиатора.
Отсоединяем второй конец патрубка от двигателя, и вытаскиваем его. Чистим при необходимости посадочные места патрубка и одеваем новый. Протягиваем хомуты, заливаем ОЖ, ставим на место патрубок дросселя, заводим и проверяем герметичность системы, а так же, при необходимости, выгоняем воздух.
И с ново здрасти ! Конструктора нашей машины хочется просто убить, что бы вытащить радиатор нужно раскидать пол машины.
0 Сливаем тосол или не сливаем если думаете его тоже менять ))))
1 Снять бампер нудно выкрутить примерно десятка два само резов, два болта на 10 ть и 7 шурупов под звездочку.
2 Снять блок фары это еще 4 болта на 8 мь.
3 масленый радиатор 4 болта на 10 ть и гайка на 10 ть
4 сигнал 3 болта крепления на 8 мь
5 крепление самого радиатора 2 болта на 10 ть
6 отсоединить патрубки
7 снять фишки две с вентиляторов и одну с теплового датчика.
В итоге, легким движение потянуть на себя радиатор и снять вмести с вентиляторами.
При осмотре мой радиатор оказался еще живым (3 год назад менял была трещина в районе нижнего патрубка ). единственное но я не знал чего сливная пробка подтекает как оказалось в итоге она обломалась
Далее переходим не посредственно к нашей теме, замена патрубков высохли и больше не тянуться
Раскрутил и снял все патрубки кроме патрубка печки, его я менял при снятие головки. В хотел поставить все силиконовые но нашел всего два в нашем г. КУРСКе, верхний и нижний радиатора
. Искал инфу по сайтам нашел, ну там очень дорого и продают только комплектом 5,5 т. Так что принял решение ставить что есть. Тем более самые трудно снимаемые я поставлю именно силиконовые.
Когда снял термостат он оказался побитый коррозией, пришлось немного подшоманить наждачной.
Далее протер все насухо обработал силиконовым герметиком и собрал в зад. Второй день полет нормальный.
PS: почему снимать надо бампер целиком, все на защелках. Еще и по этой причине на нашу нивку нельзя аккуратно поставить силовой бампер в отличие от модели до 2009 года.
Опять ремонт, года не прошло, как менял все патрубки системы охлаждения, и вот потекло…где то в районе соединения верхнего патрубка к радиатору. Место там нет совсем, не видно откуда течь, подтягивание хомута проблему не решило. Надо снимать этот патрубок и выяснить, что за … . Вооот! Снял! Это запчасть из магазина, комплект из трех шлангов, перевязанных синей изолентой. Проверил остальные, трещин при сжимании не видно. Будем надеяться.
С другой стороны.
Это на втором конце патрубка
Из наличия в магазинах только россыпью, без родины и флага, и Ростеко за 200р.
Ну и сама процедура замены. Слил из радиатора 3-4 литра ОЖ. Снял секцию воздушного патрубка от дросселя, что бы подобраться к хомуту.
Открутил три винта крепления облицовки радиатора к верхней рамки радиатора, иначе к хомуту не добраться.
Головкой на 7 с удлинителем, откручиваем хомут и сдергиваем патрубок с радиатора.
Отсоединяем второй конец патрубка от двигателя, и вытаскиваем его. Чистим при необходимости посадочные места патрубка и одеваем новый. Протягиваем хомуты, заливаем ОЖ, ставим на место патрубок дросселя, заводим и проверяем герметичность системы, а так же, при необходимости, выгоняем воздух.
Читайте также: