Замена вентилятора рено логан

Обновлено: 11.02.2025

Снятие вентилятора необходимо при его замене, а также для очистки или замены радиатора системы охлаждения.

Электровентилятор включается автоматически вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Во избежание травм при выполнении работы не допускайте попадания рук и других частей тела в зону вращения
крыльчатки электровентилятора. Перед выполнением работы возле электровентилятора рекомендуется отсоединять клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Для выполнения работы потребуются два отрезка провода длиной 0,5 - 0,7 м и два тонких отрезка полихлорвиниловой трубки длиной 10мм, мультиметр.

Проверка электродвигателя вентилятора
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и подготавливаем его к выполнению работы.
2. Убеждаемся в исправности предохранителя цепи питания электровентилятора установленного в моторном отсеке,
3. Снимаем защиту картера двигателя (см. тут).
4. Поддев отверткой, отсоединяем держатель шланга системы охлаждения от кожуха электровентилятора справа.

5. Аналогично отсоединяем шланг от кожуха слева.

6. Отсоединяем жгуты проводов от кожуха электровентилятора.

7. Освобождаем фиксатор держателя и выводим шланг системы охлаждения из держателя.

8. Освободив фиксатор.

. отсоединяем колодку проводов от электровентилятора.

9. Внешним осмотром проверяем состояние вывода соединительной колодки. При обнаружении окислов, обрабатываем выводы средством для очистки и защиты электрических контактов.
10. С левой стороны кожуха электровентилятора нажимаем фиксатор.

. смещаем кожух назад, а затем вверх, выводим его из зацепления с радиатором справа.

11. Извлекаем электровентилятор вниз в сборе с кожухом.
12. Надеваем на выводы электровентилятора отрезки полихлорвиниловой трубки подсоединяем два оголенных конца провода к выводам колодки электродвигателя вентилятора.
13. Подсоединив другие концы проводов к выводам аккумуляторной батареи, подаем на выводы колодки напряжение 12 В.
14. Неисправный электровентилятор заменяем в сборе (см. ниже).

15. Устанавливаем электровентилятор в обратной последовательности. При этом заводим кожух электровентилятора в пазы на радиатор сверху.

. и снизу.

12. Убеждаемся в том, что крыльчатка вентилятора при вращении не касается радиатора.

При отсутствии зазора крыльчатка будет тереться о радиатор, что может привести к неисправности. Чтобы немного отодвинуть электровентилятор от радиатора, можно подложить шайбы под его кожух, надев их на винты крепления.

Всем привет!
Сегодня заменил вентилятор охлаждения. Немного из истории и как я обнаружил неисправность. Делая диагностику инжектора и промывая форсунки год назад, мастер сказал мне, что у меня подгуживает вентилятор. Ну подгуживает и пускай, впереди осень, зима, весна, вообщем я на это по честному забил. Вентилятор работал как обычно и особого внимания на него не обращал. Месяца полтора назад смазывая тросик сцепления, я не знаю почему, да просто так))) решил покачать крыльчатку вентилятора, про слова мастера о гудящем подшипнике я уже напрочь забыл. Но пришлось вспомнить, т.к. обнаружил довольно сильный люфт. Люфт был примерно 1-1,5 мм. Начал спрашивать у кого есть люфт или его нет. Люфта не у кого не было. Затем съездил к знакомым мастерам в сервис. Оба сказали, что люфт большой, но работает вентилятор в принципе нормально. Единственное включался/выключался он по тихо то с какой то вибрацией. Вообщем сказали ездий. Я бы и ездил, но мы собираемся через неделю на юг. Вот тут их ответ был однозначный — Меняй. Радости это мне не доставило((( По пути домой заехал в Автосупермаркет, там отдел Рено. В наличии у них был только оригинал. Ну от его цены я просто ах…ел. Цена 11000 рублей. Заехал в магазин Рено, но у них в наличии не было и по цене ничего толком не сказали. Ну а заказывать вентилятор поехал к своему другу. Он полазив нашёл очень интересное предложение: оригинал по цене 3500 рублей, но ждать 7 дней. Меня это вполне устроило. Но тут начал опять расти и Евро и доллар. Но всё же мне его привезли по старой цене.

Разъём имеет вот такую форму и две защёлки. Одна сверху(поменьше), другая снизу(побольше). Так что разъём трудно перепутать.

Вдоволь пофоткав новый вентилятор и рассмотрев его со всех сторон, принялся к снятию старого. Для этого понадобится:
1)Головка на семь.
2)Маленький вороток.
3)Накидной или рожковый ключ на 7(понадобится чтобы открутить нижний саморез с левой стороны по ходу движения, его можно конечно открутить и головкой с воротком, как я, но это довольно не удобно.
4)Минут 20 свободного времени.
5)Плоская отвёртка.
Итак открутив 4 самореза и сняв бачок ГУРа, я плоской отвёрткой поддел фиксаторы на разъёме, их 2. Снял разъём. Затем отсоединяет от рамки шланг ГУРа и провода самого вентилятора и вынимаем старый вентилятор.

Вентиляторы как две капли воды, с одними и теми же номерами. Новый встал на место как родной. Ставится всё в обратном порядке. Заводим машину и проверяем. Вентилятор включается очень тихо, сидя за рулём не чувствую теперь, когда включается вентилятор. И выключается так же очень тихо. Очень тихо — это в сравнении со старым вентилятором. Когда включается вентилятор и если поставить руку за ним, то чувствуется довольно приличный поток горячего воздуха.

Отопительная система призвана создавать комфорт во время движения при любой погоде. Она отвечает за перемещение, охлаждение, а также нагрев воздуха в салоне. На Рено Логан, как и на большинстве автомобилей, вентилятор отопителя один из самых ненадежных элементов в системе.

В этой статье поэтапно разберем порядок замены вентилятора печки на Renault Logan без полного снятия панели, а также расскажем о признаках поломки и выборе запчасти.

Признаки неисправности

Ниже перечислены признаки скорого выхода из строя вентилятора отопителя:

1. Снизилась скорость нагрева или охлаждения салона.
2. Свист при работе вентилятора на третьей и четвертой скорости.
3. Стук при работе на разных скоростях.
4. Полный отказ работы вентилятора, но при ударе по панели он периодически включается.

Обратите внимание, если вентилятор неожиданно вышел из строя и не было вышеперечисленных признаков неисправности, то стоит проверить плавкий предохранитель F36 (30А). Располагается он в блоке предохранителей в салоне.

Выбор запчасти

Рено Логан комплектовался двумя типами вентиляторов, для автомобилей с системой кондиционирования и соответственно без нее. Различия между вентиляторами в креплении двигателя к корпусу, а также фишке питания.

Оригинальный артикул вентилятора для автомобилей без кондиционера Renault 60 01 547 691, а для автомобилей с кондиционером 60 01 547 487.

Покупайте оригинальную запчасть или качественный заменитель, так как процедура замены достаточно трудоемкая.

Инструменты для работы:

• Шлицевая отвертка;
• Вороток с трещоткой;
• Удлинитель;
• Бита Torx T20 и адаптер к ней.

Снятие и установка вентилятора

1. Снимите уплотнительную резинку двери возле накладки стойки лобового стекла. Для того чтобы было проще снять уплотнитель изначально подденьте его с помощью небольшой шлицевой отвертки.
2. Шлицевой отверткой в местах отмеченных ниже разъедините две защелки и демонтируйте правую накладку стойки лобового стекла. Защелки могут быть в виде пластиковых зацепов или пружинных фиксаторов прямо к кузову.
3. После снятия накладки открутите винт крепления панели возле лобового стекла. Винт под Torx T20.

Ремонт

Стоит отметить, что оригинальных щеток в продаже нет. Размеры щетки 4 на 4 мм и длинна около 20 мм. Их можно подобрать от какого-то электроинструмента. Также после ремонта нужно смазать втулку на валу трансмиссионным маслом. Отлично подойдет ATF Dextron 3.

Наглядно процесс замены вентилятора печки Рено Логан в этом видео:

Резюмируем

Из вышесказанного можно сделать вывод, что произвести замену вентилятора печки можно своими руками. Трудности возникнут только со снятием и установкой самого вентилятора из-за ограниченной видимости.

Если появилась неуверенность в своих силах, то лучше обратится на СТО. Цена замены вентилятора печки Рено Логан колеблется от 1300 до 2000 рублей.

Если система отопления не запускается, или при ее включении появляется странный шум, или при работе раздается характерный свист, или снизилась интенсивность потока теплого воздуха, скорее всего, нужна замена мотора отопителя Renault Logan. В противном случае водителю и пассажирам будет не комфортно в машине, особенно в осеннее, зимнее, весеннее время года. Эта система отвечает не только за обогрев, но и за вентиляцию и охлаждение воздуха. Процедура – не сложна, ремонт своими руками – вполне доступен даже начинающему мастеру. Но, перед тем как починить авто, лучше разобраться с устройством, расположением и коммутациями моторчика.

Необходимые запчасти

Автовладельцу нужно приобрести новый движок, его маркировку можно посмотреть на старом агрегате или воспользоваться рекомендациями производителя автомобиля, который предлагает покупать ДВС с артикулами LFH0987, 715058, 272106020R. Цена нового узла – в среднем составляет 2,5 тысячи рублей.

Обратите внимание! Большинство машин этой модели комплектуются кондиционерами, но есть автомобили и без них. Моторчики печки для них - различны. Модификации для авто с кондиционерами отличаются геометрией и разъемом питания от моделей для машин без этого оборудования.

Инструменты, которые нужно приготовить для работ

Для замены моторчика печки Рено Логан 1 мастеру потребуется следующий инструментарий:

• ключ TORX;
• набор головок TORX;
• прямая и крестовая отвертка;
• съемник (можно использовать обычную линейку).

Работы не сложны, выполняются относительно быстро, что разрешает сэкономить личное время и деньги. На 14.07.2021 года в автосервисах за выполненную операцию по замене моторчика печки Логан 1 придется отдать в среднем 1,5 тысячи рублей.

Порядок проведения работ

Сначала нужно удостовериться, что проблемы системы отопления связаны непосредственно с печкой. Есть несколько других факторов: прогорел предохранитель F36, раскоммутировались провода, забился фильтр салона. Если эти узлы исправны, следует заняться электродвижком. Замена моторчика печки Рено Логан 1 и других модификаций состоит из двух операций: демонтаж старого движка и установка нового.

Демонтаж

Операция выполняется в таком порядке:

Уплотнитель передней двери со стороны пассажира нужно поддеть и не полностью извлечь - сверху и спереди.

На заметку! Снятый электродвигатель целесообразно проверить на работоспособность, для этого он подключается к аккумуляторной батарее. Если он запустится, нужно обследовать блок переключателя режима. Если движок не работоспособен, выполняется замена моторчика печки Renault Logan.

Установка нового электродвижка

Преимущественно выход из строя электромоторчика связан с неполадками в вентиляторе, который чаще всего прекращает работу из-за серьезного износа щеток. Поэтому целесообразно осмотреть этот узел. Если щетки с дефектами, то менять нужно их. Для этого следует, в зависимости от модификации, отжать 3 защелки или открутить 2 болта. Если неисправность агрегата связана с разрушением кожуха, прогоранием деталей или повреждением технологических элементов, выполняется замена мотора печки Логан 1.

Установка нового узла выполняется в порядке, обратном демонтажу. Несколько советов:

• При монтаже электродвижка важно точно установить его в штатное место. Края его можно нащупать пальцами, аккуратно вставить моторчик. И, если все выполнено правильно будет слышен щелчок – это захлопывается крышка. Электромотор неподвижно фиксируется.
• Накладка из пластика при установке может сопротивляться, по ней можно постучать кулаком: сначала снизу, потом – по центральной части, затем вверху. Когда она станет на место, будет слышен щелчок.
• С уплотнителем сложностей обычно не бывает.

Для большей наглядности процедуры замены моторчика печки Рено Логан своими руками смотрите на этом видео:

Резюмируем

Как видно из вышесказанного процедура – не сложна. Даже у начинающего автомеханика она не занимает более 1 часа. Важно выполнять все операции осторожно и аккуратно, чтобы не повредить хрупкие материалы и крепления. А, выполнив работу самостоятельно, автовладелец дополнительно проинспектирует состояние смежных систем и узлов автомобиля.

При сломанной печке люди в машине чувствуют себя дискомфортно, причем как зимой, так и летом. Печка требуется для создания комфортной температуры, с ее помощью избавляются от конденсата на стеклах, без нее стабильность работы двигателя может быть нарушена. Чаще из строя выходит мотор печки, и популярный автомобиль Рено Логан не исключение. Проблему по замене моторчика можно решить самостоятельно.

Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.

Признаки неисправности мотора печки Рено Логан

Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.

Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

• печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
• тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
• печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

При работе печка свистит

Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить. Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.

Печка плохо включается или не включается вовсе

На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:

1. Подкинивание разболтанного подшипника.
2. Выработка на валу.
3. Отсутствие смазки на механизмах.
4. Износились моторные щетки.

Ослабление воздушного потока из печки

Эта проблема возникает при полностью открытых шторках на центральной панели. В холодное время года даже при полной мощности в машине все равно остается холодно. Водитель замечает проблему только по прошествии времени, лобовое стекло при минусовой температуре может не отмерзать, ограничивая обзор. Нередко на четвертом положении поток воздуха менее интенсивен, чем на втором.

Главная причина такой поломки – проблема с моторчиком. Реже – засорение салонного фильтра. В этом случае нужно разобрать печку и осмотреть мотор и салонный фильтр. Только после этого можно будет выявить и устранить причину неисправности.

Самостоятельная замена вентилятора печки

Вентилятор отопителя Логан интегрирован в один блок с моторчиком, поэтому демонтируется вместе с ним. Многие автовладельцы Renault Logan говорят, что для его демонтажа требуется полностью снять центральную панель автомобиля, но существует способ сделать это, просто открутив два крепежных болта.

Чтобы снять вентилятор печки, сначала снимается облицовка правой стойки, нужно аккуратно поддеть ее отверткой и поддеть две защелки. Она открывает верхний саморез, который откручивается отверткой с наконечником Т20. Снизу на панели находится пластиковая заглушка, под которой еще один саморез с такой же головкой. После вывинчивания саморезов заглушка закрывается, а уплотнитель двери полностью снимается, чтобы не повредить их при работе. После можно будет снять вентилятор.

Панель аккуратно снимается с направляющих элементов. Вентилятор печки Рено Логан находится под бардачком, установленный в воздуховоде. Увидеть его, даже если максимально отогнуть панель не удастся, все манипуляции проводятся на ощупь.

Сначала аккуратно отключаете электрический разъем, затем снимаете вентилятор отопителя Рено Логан. Для этого нажимается защелка, и он проворачивается по часовой стрелке до щелчка, вытягивается из крепления. При этом правая часть приборной панели оттягивается достаточно сильно, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не сломать пластик.

Два типа вентиляторов отличаются разъемами и креплением к корпусу. Замена вентилятора печки на Логан осуществляется после демонтажа всего узла. Снимаете крышку и видите моторчик, если он работает, достаточно смазать его ATF из шприца. Если это не помогает, его можно прозвонить, проверить щетки, но скорее всего потребуется замена мотора отопителя. После осмотра, профилактики или замены узла он устанавливается на место в обратном порядке.

Снять и поменять моторчик печки на Renault Logan можно самостоятельно. Для этого не требуется никаких особых инструментов и приспособлений. Единственная сложность – демонтаж и обратную установку нужно будет производить на ощупь. Но при определенной сноровке с этим проблем не возникает. Чтобы новая деталь гарантировала надежность, покупать моторчик печки лучше от оригинальных производителей, которые рекомендует Рено, их всего два. После монтажа нужно проверить надежность закрепления панели, облицовки правой стойки и резинового уплотнителя. Если этого не сделать, посторонние скрипы и сквозняки сделают езду некомфортной.

Читайте также:

  
• Как снять стрелки с панели приборов ниссан
  
• Магнитола seicane инструкция по подключению к усилителю
  
• Установка тахографа в калуге
  
• Замена задних колодок хендай ай 40 электроручник
  
• Установка брызговиков на форд куга 2 своими руками