Замена вентилятора охлаждения киа соренто
Прилюдия или эпилог:
1.Карлсон (назавем так вентелятор) работает постоянно при включенном кондиционере.
2.Режимности скорости не имеит. (Пока что определено визуально, уточнения после вскрытия).
3.Плюс еще заточен на температуру антифриза (двигла), тобишь на радиатор дует даже без вкл кондея.
Проверяем предохранитель (он прямоугольный) 20А, если он норм, то пытаемся запустить Карлсона на прямую (нужны игольчатые контакты, которые втыкаем непосредственно в провода, сунуть оголенные провода в разъем не рекомендую, так как 90% замкнете). Если и на прямую не крутит берем кувалду и разбираем.
Это гемор, во многие места и к узлам на Сорике можно добраться без проблем (я думаю они разработаны японцами и проданы КИА по старости технологии), то другие уже повсей видимости прикручвались уже на собранную машинку уже на стадии производства.
Снятие:
1.Снимаем пластик над радиатором и над бампером. (Пару клипс крепления пришлось вырвать). Защиту картера двигателя тоже снять предеться.
2.Снимаем замок капота вместе с креплением, левый клаксон.
3.Отсоеденяем датчик (не уверен, но кажеться температуры) с места крепления над решеткой. Отсоеденяем Карлсона (открученного немного сложней отсоеденить).
4. Откручваем крепление Карлсона. Вначале низ. Акуратно отщелкиваем трубку испарителя. (Нижние болты по граням были очень гнилыми, пришлось отломить края пластика). Верх откручивается без проблем.
5. Вытаскиваем Карлсона вниз.
Разборка Карлсона:
1.Снимаем моторчик с крыльчаткой. (Три винта, судя по всему были под крестообразную отвертку. Пришлось высверливать.)
2. Снимаем крыльчатку с моторчика. (Тут пришлось попариться и звать в помощь друга. Стараясь не заломать лопасти, со словами об какойто матери, все же выдавили (выпресовали).
3. Открылся ужас. Выработка от щетак закоксовала две пружинки, и две щетки просто стали не рабочими.
4. Чистим нутро от ентого г-на. Я спиртом) Организм пивом.)
5.Собираем обратном порядке
спасибо. но все это я прошел месяц с небольшим назад.Не топек поделиться, но на нашей встрече предупредил всех если что. Только мальнькое уточнение: нижние винты полностью откручивать не надо -просто раслабить(там разрезные отверствия) и подниматьвентилятор в верх.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Kia Sorento , система вентиляции Kia Sorento , система кондиционирования Kia Sorento , система отопления Kia Sorento
4. Вентиляция
Блок вентилятора
Составные элементы
- Корпус забора воздуха (левый).
- Корпус забора воздуха (правый).
- Заслонка забора воздуха.
- Уплотнитель.
- Прокладка.
- Верхний корпус вентилятора.
- Ионизатор.
- Нижний корпус вентилятора.
- Мощностной транзистор.
- Резистор вентилятора.
- Электромотор вентилятора.
- Крышка воздушного фильтра.
- Воздушный фильтр климат-контроля.
- Привод впускной заслонки.
Замена
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять приборную панель.
3. Снять поперечину.
4. Снять блок отопителя и вентилятора.
5. Отвернуть три крепежный винта и снять блок (А) вентилятора с блока (В) отопителя.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Электромотор вентилятора
Проверка технического состояния
1. Подключить напряжение от аккумуляторной батареи и проверить вращение электромотора вентилятора.
2. Если напряжение на клеммах электромотора вентилятора отличается от требуемого, заменить электромотор вентилятора на заведомо исправный и выполнить проверку правильного функционирования.
3. Если неисправность устранена, заменить электромотор вентилятора.
Замена
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю панель (А).
3. Отсоединить разъем электромотора вентилятора.
4. Отвернуть винты крепления и снять электромотор вентилятора (А).
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Мощностной транзистор
Проверка технического состояния
1. Включить зажигание.
2. Вручную изменяя положение переключателя управления, измерить напряжение между клеммами 1 и 2 электромотора вентилятора.
3. Перевести переключатель управления в положение, при котором напряжение возрастает до уровня, соответствующего максимальной скорости вращения.
4. Технические характеристики:
| Вентилятор | Напряжение электромотора |
| Ручное управление | |
| Первая скорость | 3,8 ± 0,5 В |
| Вторая скорость | 5,0 ± 0,5 В |
| Третья скорость | 6,2 ± 0,5 В |
| Четвертая скорость | 7,4 ± 0,5 В |
| Пятая скорость | 8,6 ± 0,5 В |
| Шестая скорость | 9,8 ± 0,5 В |
| Седьмая скорость | 11,0 ± 0,5 В |
| Восьмая скорость | Аккумуляторная батарея |
* Автоматическое охлаждение: автоматический выбор скорости (4,5 В - B+).
* Автоматический обогрев: автоматический выбор скорости (4,5 В - 11 В).
5. Если измеренная величина напряжения не соответствует техническим характеристикам, заменить мощностной транзистор на заведомо исправный и выполнить проверку правильности функционирования.
6. Если неисправность устранена, заменить мощностной транзистор.
Замена
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем (А) мощностного транзистора между блоком отопителя и блоком вентилятора.
3. Отвернуть винты крепления и снять мощностной транзистор.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Резистор вентилятора
Проверка технического состояния
1. Измерить сопротивление между клеммами резистора вентилятора.
2. Если измеренное сопротивление не соответствует техническим характеристикам, необходимо заменить резистор вентилятора (после снятия резистора).
Замена
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем и извлечь резистор (А) вентилятора.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Воздушный фильтр климат-контроля
Замена
1. Снять амортизатор (В) с перчаточного ящика (А).
2. Отсоединить крепежный штифт (В) и снять перчаточный ящик (А).
3. Отсоединить защелки и снять крышку (А) воздушного фильтра.
4. Снять воздушный фильтр (B), при установке проверить его положение.
Примечание:
Если автомобиль эксплуатируется в условиях загрязненного воздуха или пересеченной местности, то проверку и замену воздушного фильтра следует выполнять как можно чаще.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Привод впускной заслонки
Проверка технического состояния
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить разъем привода впускной заслонки.
4. При смене полярности привод впускной заслонки должен переместиться в положение забора наружного воздуха.
5. В случае неисправности привода впускной заслонки, заменить его на заведомо исправный и проверить правильность функционирования.
6. Если неисправность исчезла, заменить привод впускной заслонки.
Замена
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять перчаточный ящик.
3. Отсоединить разъем привода впускной заслонки.
4. Отвернуть винт крепления и снять привод (B) впускной заслонки с узла вентилятора (А).
Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO
Снятие вентилятора охлаждения двигателя на зиму
Особенности устройства и эксплуатации дизельных двигателей, устанавливаемых на KIA SORENTO BL (2002..2009)
Снятие вентилятора охлаждения двигателя на зиму
Я тоже снял вентилятор. Болты на место не стал прикручивать. На дальняк пока не ездил. Сегодня поеду за 180 км. Посмотрю как авто покажет себя.
О как! А я что то туда не глянул. А прошлую зиму ты скручивал?
Да трасса - не вопрос, говны проверять надо. Едь не бойся.
Я снимал и в прошлую и сейчас только саму крыльчатку. А заодно и вставил прошлогоднюю картонку между радиаторов и укрыл сверху бельдингом.
У нас уже -20. Вся работа заняла минут 40, чего там 2 часа делать?
Мои дополнения:
тонкий шланг с радиатора, сняв, тут же глушим( к примеру болтиком М8), а на патрубок надеваем подходящий шланг длинной 1,5м. и конец в чистую ёмкость литра на 3. Снимаем крышку с расширительного и протерев горловину чистой тряпочкой надо туда хорошенько дунуть, чтоб жидкость пошла. Дальше пойдёт самотёком, литра 2,5. Как перестанет снимаем и толстый шланг с радиатора. Теперь можно спокойно снять верхнюю часть кожуха вентилятора
Рескованно чёйто , так и двигун поджарить можно , а к перегревам он чуйствителен.Наверно лучше иметь второй вентилятор, с паралельно отрезанными лопостями, оставить 2 или 4 и отбалансировать. Так на жигулях раньше делали, в пробках и экстримале будет какоето охлождение.
Бездорожье - это естественное состояние русской души.
Если исходить из принципа работы вискомуфты (см. рис. правда он из книжки по мерсу, но муфта есть муфта), то получается, что во время морозов она дает максимальную свободу вентилятору и его можно без опаски закрепить за одну из лопастей проволочкой к дефлектору радиатора (пару дырочек в пластмассе). Даже в жару на горячем двигателе реально пальцами останавливал вентилятор и с вискомуфтой ничего плохого не происходило. Думаю дешевле купить новую вискомуфту (хотя я очень сомневаюсь, что ее возможно повредить), чем в пробке или при другой нестандартной нагрузке перегреть движок. В случае поломки муфты, или необходимости усилить охлаждение двигателя можно жестко закрепить вентилятор к корпусу муфты (пробовал, то же ничего плохого не случилось).
был опыт снятия вентилятора на зиму на Toyata previa 2.4 бензин -итог:
упал расход порядка на 1 литр.
увеличилась мощность
быстрей стал прогрев двигателя
в моторном отсеке стало гораздо тише
TIS
Таким способом крепили вентилятор на КАМАЗЕ , привязывали веревкой за лопость и вентилятор остовался не подвижным , в случае сильного нагрева, мувта включалась на полную мощность, ипросто рвала верёвку
Бездорожье - это естественное состояние русской души.
Так чем не решение вопроса? Зачем снимать, если можно просто привязать? Эффект тот же, или мы легких путей не ищем
На наших движках , при запуске двигателя муфта срабатывает сразу на полную мощность , а потом успакаивается, так что не получится.
Бездорожье - это естественное состояние русской души.
вентилятор охлаждает радиатор.
а про термостат вы забыли?
пока температура не поднимется в двигателе, хоть крутиться вентилятор -хоть не крутиться.
не вижу смысла снимать..
на зиму ставлю картонку спереди и всё.Хотя регион у меня не тепличный, но в машине тепло
Вентилятор охлаждает радиатор, но дует-то он на двигатель и в холодном и горячем состоянии. И дует хорошо. И естественно дигатель должен дольше нагреваться.
А у кого есть снятый вентилятор в руках? какие у него посадочные размеры? мож купить на разборе и отпилить половину лопастей? на уазике дык первое дело. седня -27 ехал с включенным гидроником по пробкам в основном.. так машина минут через 30 тока нагрелась.
Цены на Ремонт вентилятора охлаждения двигателя Киа Соренто
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Киа Соренто, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя Киа Соренто - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Киа Соренто?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Киа Соренто - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Киа Соренто - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Киа Соренто?
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Киа Соренто, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена радиатора охлаждения Киа Соренто - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Киа Соренто?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Киа Соренто - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Киа Соренто - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Киа Соренто?
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Читайте также: