Замена трубки высокого давления кондиционера рено логан
Ремонт компрессора кондиционера Рено Логан становится неизбежным, когда климатическая система дает сбой и начинает плохо работать. О необходимости проведения ремонтных работ скажут появившиеся признаки неисправности устройства. Чтобы выполнить ремонт компрессора кондиционера на Рено Логан, нужно иметь представление об устройстве автомобильного кондиционера в целом и знать порядок проведения работ. В данной статье мы разберем основные положения по ремонту, перечислим признаки неисправного компрессора, а также рассмотрим все особенности ремонта.
Компрессор на Рено Логан
Автомобильный компрессор принимает на себя большую часть нагрузки во время работы кондиционера – именно по этой причине он ломается чаще других компонентов системы охлаждения. Менять компрессор достаточно дорого, поэтому, по возможности, автомобилисты предпочитают проводить ремонт устройства. Самостоятельный ремонт компрессора позволит сэкономить, но потребует от автовладельца больших временных затрат.
Основным признаком поломки автомобильного компрессора является невозможность включить кондиционер. Но есть и несколько других признаков, которые помогут выявить неисправный компрессор, даже если кондиционер пока включается. Определив проблему на раннем этапе, вы сможете быстро устранить ее. Поэтому рекомендуется грамотно обслуживать и систематически проверять систему кондиционирования.
Признаки скорой поломки компрессора:
- изменившееся состояние масла для смазки устройства;
- разгерметизация фреонового контура;
- попадание влаги во фреоновый контур.
По состоянию масла можно определить, какая именно неисправность стала причиной сбоя в работе компрессора.
Изменения смазочного масла компрессора:
- Цвет стал темнее и появился неприятный запах – это признаки перегрева компрессора. Такое случается из-за утечки фреона или при обогреве салона в мороз. Масло в данном случае требует срочной замены на новое, восстановить его посредством фильтрации уже не получится.
- Зеленоватый оттенок – значит, в состав попали соли меди. Такое происходит в результате проникновения в холодильный контур автомобильного кондиционера жидкости.
- Если жидкость не изменила свой цвет и присутствует лишь слабый запах, с ним еще некоторое время можно ездить.
Признаки утечки хладагента:
- теплоизоляция потемнела;
- начинает включаться термозащита;
- начинает обгорать изоляция греющих труб;
- масло становится темным, от него пахнет гарью;
- при включенном кондиционере на трубках наружного блока образуется иней.
Если при разгерметизации кондиционера из него вытекло лишь небольшое количество хладагента, а само устройство при этом работало непродолжительное время, в сервис можно не обращаться, организовав восстановительные работы самостоятельно.
Как продлить время работы компрессора?
Увеличить срок эксплуатации устройства позволит его систематическая промывка. Для очистки можно использовать четыреххлористый углерод или хладагенты типа R113, R11. Порядок работ следующий:
Часто к отказу компрессора приводит сбой в работе электромагнитной муфты. Как ее отремонтировать, читайте ниже.
Ремонт муфты компрессора кондиционера на Рено Логан
Проверка муфты осуществляется следующим образом:
- Осмотреть ротор и нажимной диск – на их поверхности не должна присутствовать смазка. Также следов смазки не должно обнаружиться на подшипнике сцепления.
- Измерить сопротивления катушки специальным прибором. Нормальный уровень сопротивления от 3,15 до 3,45 (температура 20 град.).
- Узнать размер зазора между шкивом и диском электромуфты. Оптимальное значение в пределах 0,35-0,65 мм.
Снятие компрессора кондиционера Рено Логан
Демонтаж компрессора требуется для проведения ремонтных работ, замены устройства или в процессе снятия мотора автомобиля.
- Снять поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Снять картер двигателя.
- Выпустить давление из кондиционера.
- Удалить из нее фреон через шланги высок. и низк. давления (отмечены на фото цифрами 1 и 2). Чтобы это сделать, нужно нажать на штоки клапанов трубопроводов.
- Если требуется поменять клапан, выкрутить его из штуцера трубопровода при помощи специального ключа (как на фото).
Внимание! Разрядку автомобильного кондиционера лучше проводить в сервисе.
- Головкой на 10 выкрутить 2 болта и снять с крышки компрессора шланги высокого и низкого давления. Открывшиеся отверстия трубок нужно сразу же прикрыть, чтобы в них не попали грязь или вода (можно использовать клейкую ленту).
- Взять головку 13 мм и выкрутить 4 крепежа, удерживающие компрессор.
С компрессором нужно обращаться аккуратно, не переворачивать его, так как иначе может вылиться масло. После снятия можно заменить подшипник электромагнитной муфты компрессора Рено Логан, сделать это достаточно просто.
Также нередко ломается сальник компрессора, который получает интенсивные тепловые нагрузки. Заменить его также не составит труда.
- Снять компрессор и удалить фреон.
- Съемником снять муфту, двумя лапами от шкива и магнита.
- Убрать загрязнения и излишки масла.
- Достать стопорное кольцо сальника.
- Инструмент для снятия вала положить на вал компрессора и двигаясь внутрь носка коснуться сальником вала.
- Ручку поворачивать по направлению хода часовой.
- Демонтировать сальник специальным вспомогательным прибором.
- Установить новый сальник и собрать снятые детали.
При обратной установке нужно будет заменить уплотнительные кольца на наконечниках трубок.
Установка проводится в порядке, обратном снятию. После сборки система заправляется фреоном. Также следует обязательно проверить кондиционер по завершении работ – он включается при работающем на максимуме вентиляторе печки.
Компрессор на Логан – цена
Купить компрессор кондиционера Рено Логан можно по цене от 16 700 руб. Оригинальные устройства производит RENAULT или французская фирма VALEO, каталожный номер детали 699914. Компрессор подойдет на все автомобили, оснащенные двигателем K4M (это Логан, Сандеро, Дастер). Данный компрессор подходит для Рено Логан 1.4 и 1.6.
Самостоятельный ремонт компрессора кондиционера Рено Логан позволит сэкономить внушительную сумму денег. Обычно автолюбители обходятся собственными силами, когда требуется лишь легкий ремонт. Более серьезные поломки лучше доверить профессионалам.
Трубки: по ним хладагент поступает от одного элемента к другому.
Для хладагента R134a в гибкую часть трубки встро- ен термопластичный барьер для улучшения герметичности.
Предосторожности при установке. Перед установкой новой трубки проверьте, чтобы внутри трубки не было маленьких пробок. Установите трубку в нужное положение и закрепите фиксаторы, прежде чем подсоединять трубку к элементам контура. Затем проверьте, чтобы при работе системы трубка не вибрировапа.
Долив масла до нужного уровня
Внимание: При замене трубки обязательно добавьте масло в объеме, равном объему слитого масла + 10 мл, с помощью заправочной станции (использовать только новое масло).
В случае разрыва трубки (быстрой утечки) замените трубку, обязательно замените ресивер-осушитель, откачайте воздух, затем добавьте 100 мл нового масла непосредственно в компрессор.
Примечание: При установке всегда смазывайте соединения и прокладки компрессорным маслом (предназначенным специально для холодильных контуров с R134a).
Внимание:
- Никогда не используйте сварку трубок или каких-либо элементов холодильного контура.
- Старайтесь, чтобы холодильный контур ос-тавался открытым как можно меньше, чтобы внутрь не попала влага.
Снятие (линия низкого давления)
1. С помощью специального оборудования удалите из системы хпадагент.
2. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Отверните болт креппения трубки к редукционному термостатическому клапану (8 Им).
4. Отверните болт креппения трубки к компрессору (21 Нм).
5. Удалите промежуточную опору трубки.
6. Снимите трубку в сборе. Немедленно заглушите открытые отверстия.
7. Установка проводится в обратном порядке. При установке трубки залейте в нее 10 см3 компрессорного масла.
Снятие (линия высокого давления)
Компрессор - конденсатор
1. С помощью специального оборудования удалите из системы хладагент.
2. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Отверните болт крепления трубки к компрессору (21 Нм).
4. Отверните болт крепления трубки к конденсатору (8 Нм).
А - Сторона конденсатора, В - Сторона компрессора.
5. Установка проводится в обратном порядке. При установке трубки залейте в нее 10 см3 компрессорного масла. Сначала затяните болты крепления трубки от руки, выровняйте положение трубки и затяните болты окончательно.
Осушитель - расширительный клапан
1. С помощью специального оборудования удалите из системы хладагент.
2. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Снимите впускной воздуховод для доступа к датчику давпения в системе кондиционирования.
4. Отсоедините разъем датчика давления.
5. Отверните болт крепления трубки к расширительному клапану (8 Нм).
6. Отверните болт крепления трубки к осушителю (8 Нм). Заглушите открытые отверстия.
7. Снимите трубку с опор.
8. Установка проводится в обратном порядке. При установке трубки залейте в нее 10 см3 компрессорного масла.
Пример: Перед человеком, разбирающимся в электрике, встал вопрос: как продиагностировать неработающий кондиционер на Renault Logan простейшим способом и выяснить, виновата ли электрика, или надо ехать в сервис по обслуживанию кондиционеров для углубленной диагностики? Рассмотрим правильный ответ.
Logan оборудован простым кондиционером с ручным управлением. Система включает в себя два теплообменника, компрессор, приводимый от двигателя, редуктор, ресивер-осушитель и датчик давления хладагента. Когда система выключена, хладагент в системе находится под давлением 5-7 бар. Важно, что давление хладагента зависит от температуры; цифры приведены для температуры 20 °С.
1. Конденсатор 2. Ресивер 3. Датчик давления 4. Клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе высокого давления 5. Испаритель 6. Электровентилятор отопителя 7. Редуктор 8. Клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления 9. Компрессор 10. Электровентилятор системы охлаждения
При включении системы компрессор начинает сжимать хладагент, обеспечивая на выходе давление около 10-12 бар. В конденсаторе, стоящем перед радиатором двигателя, газ интенсивно охлаждается и переходит в жидкое состояние. В ресивере хладагент проходит очистку и осушение. По трубке он поступает в редуктор, представляющий собой дроссельный клапан, на выходе из которого давление и температура резко снижаются до 1 бар и -7 °С соответственно. Таким хладагент поступает в испаритель, переходя из жидкого агрегатного состояния в газообразное. Проходящий через испаритель воздух отдает тепло хладагенту, а сам становится более холодным. Из испарителя хладагент поступает к компрессору, и цикл повторяется.
Напомним условия, при которых кондиционер включается. Помимо нажатой кнопки А/С должен работать вентилятор отопителя. А еще включение зависит от показаний датчика давления хладагента. Блок управления разрешит включение, когда датчик зарегистрирует от 2 до 24 бар. Тогда замкнется электромагнитная муфта и вращение от приводного ремня станет передаваться на вал компрессора. При выходе давления за эти пределы компрессор отключается. Кстати, при работе кондиционера включается электровентилятор системы охлаждения.
Теперь главный вопрос: как проверить, какая из систем кондиционера забарахлила - электрика или гидравлика?
Чтобы убедиться в исправности электрической части, нужно сымитировать рабочее давление. Для этого отсоединяем разъем от датчика давления (перемыкать что-либо в разъеме не стоит) и отворачиваем датчик от трубки (конструкция клапана такова, что утечки хладагента не будет). Очищаем датчик и подключаем к разъему. При нажатой кнопке кондиционера и включенном вентиляторе отопителя подаем воздух от шинного компрессора в рабочую полость датчика. При показаниях манометра выше 2 бар компрессор кондиционера должен со щелчком включиться, а нагрузка на двигатель должна увеличиться. Если так и произошло, вся электрика, включая датчик давления, исправна. И если прохлады нет, значит в системе недостаточно хладагента. Предстоит визит в специализированный сервис для диагностики утечек, устранения негерметичности и заправки.
А электроцепи проверяем по стандартному алгоритму. Смотрим предохранитель, реле включения заменяем таким же, например от противотуманных фар. Проверяем, подается ли напряжение на муфту включения компрессора. Если подается, а включения нет - неисправна электромагнитная муфта. (автор: Дмитрий Спиридонов)
Ремонт кондиционеров Рено Логан – это достаточно сложная и дорогостоящая процедура. Но с приходом летнего зноя без кондиционера в автомобиле обходится весьма сложно, поэтому если он в машине есть, важно, чтобы он работал исправно. Специалисты рекомендуют проводить диагностику и ремонт системы охлаждения два раза в год – перед и после наступления летнего сезона. Естественно, если в процессе эксплуатации летом кондиционер вышел из строя, его также следует немедленно отремонтировать.
В данной статье рассмотрены основные поломки системы кондиционирования и способы проведения самостоятельного ремонта кондиционера своего автомобиля.
Основные неисправности и поломки:
- Сломалась электромагнитная муфта (проблема характерна для Рено Логан 2013 года).
- Нарушена герметичность системы (частая поломка у автомобилей с двигателем 1.6).
- Отказала система охлаждения машины или неисправен испаритель.
- Износ подшипника и появление гула в районе кондиционера.
- Низкий уровень хладагента внутри системы.
Ремонт своими руками
Поломка муфты
Если причина в поломке муфты кондиционера, ее необходимо заменить на новую. Часто на сервисе предлагают полностью заменить компрессор с муфтой – процедура эта совсем недешевая, ее цена начинается от 20 тыс. рублей. В реальности можно обойтись лишь заменой сломанного компонента муфты, например, сепаратор подшипника.
Порядок проведения работ следующий: из кондиционера полностью удаляется фреон (делать это нужно осторожно, так как фреон очень токсичен), далее производится демонтаж компрессора (чтобы было проще работать, можно вначале разобрать переднюю часть авто, удалив бампер, а также с правой стороны фару и грязезащитный щиток). Компрессор закреплен на двигателе четырьмя болтами, которые нужно выкрутить (перед этим необходимо снять с компрессора два шланга). Важно помнить, что все открытые элементы системы – отверстия шлангов, отверстия, куда устанавливаются шланги – необходимо сразу после разборки закрывать ветошью, скотчем или любым другим способом. Демонтированный компрессор нельзя переворачивать, иначе из него выльется масло.
Далее вышедшие из строя элементы можно заменить самостоятельно или обратиться в сервис, специализирующийся на ремонте автомобильных кондиционеров. Цена проведения данных работ будет на порядок ниже стоимости замены всего компрессора.
Нарушение герметичности
Невозможность запуска муфты может быть также признаком разгерметизации системы. В первую очередь, следует проверить целостность радиатора охлаждения и трубопроводов. При нахождении места разгерметизации необходимо восстановить герметичность элементов или заменить их.
Износ подшипника
Недостаточное количество хладагента
Перед проведением работ в сервисе или в собственном гараже обязательно нужно собрать как можно больше информации, прочитать несколько статей и посмотреть видео на интересующую тему. Если вы решили провести ремонт кондиционера Рено Логан своими руками, видео нужно смотреть обязательно.
Ремонт кондиционеров Рено Логан в сервисе стоит очень дорого, поэтому при наличии определенного навыка и желания лучшим вариантом будет разобраться в проблеме и решить ее самостоятельно.
Трубка кондиционера Рено Логан представляет собой алюминиевый трубопровод, по которому циркулирует хладагент. В случае повреждения или засорения трубки необходимо проводить ремонт, иначе система кондиционирования не будет корректно работать. Многих автолюбителей волнует вопрос – как самостоятельно отремонтировать трубки кондиционера своего автомобиля. Особенно актуальной данная проблема становится с наступлением летнего сезона, когда исправно работающий кондиционер просто необходим.
Устройство кондиционера Рено Логан
Какие трубки кондиционера Рено Логан холодные?
В системе охлаждения Рено Логан предусмотрены три трубки кондиционера. Две из них нагреваются в процессе работы, одна остается холодной. На рисунке ниже видно, где какие трубки проходят.
Автолюбители советуют изолировать холодный трубопровод, потому что якобы из-за него образуется конденсат. Однако делать этого не стоит – термоизоляция элемента отрицательно скажется на эффективности работы кондиционера.
Причины поломки трубок
Ремонта требуют трубки кондиционера Логан, которые были сломаны или засорились в процессе неправильной эксплуатации системы кондиционирования. В большинстве случаев элементы системы засоряются зимой, когда кондиционером не пользуются. Чаще засор появляется на участке между радиатором охлаждения и радиатором кондиционера.
Алюминий, из которого изготавливаются трубопроводы, повреждается в результате резких перепадов температуры, повышенной влажности, из-за воздействия реагентов. Также разрушению подвержены резиновые прокладки и уплотнительные кольца.
- Учитывая, что климат в нашей стране является достаточно суровым и автомобиль испытывает серьезные нагрузки из-за низкого качества дорог, срок службы элементов и узлов автокондиционера снижается.
Состояние трубок оказывает влияние на долговечность кондиционера. Если тянуть с ремонтом, можно дождаться ситуации, когда компрессор разгерметизируется, в результате чего кондиционер придет в негодность и потребует замены. Также одним из последствий загрязнения трубок кондиционера является негативное влияние на здоровье тех, кто передвигается в машине.
Ремонт трубки кондиционера Рено Логан
В том случае, если трещины на трубопроводах небольшие, можно обойтись без замены и без аргонно-дуговой сварки. Речь идет о трещинах, которые почти не заметны (не более 3-х мм). Их замазывают специальным веществом, обычно в два-три слоя. Если трещины больше 3-х мм, потребуется сварка.
Замена трубок кондиционера Рено Логан
Если повреждения серьезные, необходимо менять трубку на новую. Перед установкой обязательно нужно осмотреть трубки на наличие в них маленьких пробок. Убедившись, что трубки исправны, можно повернуть их в нужное положение и закрепить фиксаторы, после чего подсоединять трубку к элементам контура. Далее следует включить кондиционер и посмотреть, как ведет себя новая трубка. Она не должна трястись и вибрировать.
Купить трубку кондиционера Рено Логан
- Каталожный номер оригинала Renault – 8200750974, 8200750975, цена около 7000 руб.
- Аналог от Breckner BK56502, цена около 4000 руб.
Также подойдет для Логан 1.6 трубка кондиционера с каталожным номером 924802780R (оригинал).
Трубка кондиционера Рено Логан является важным элементом системы охлаждения. В случае появления на ее поверхности небольшого повреждения – трещины до 2 мм – ремонт можно провести своими силами, поставив заплатку из специального состава. Если повреждения более серьезные, необходимо использовать сварочный инструмент или полностью заменить трубку.
Читайте также: