Замена тросов ручника тойота ленд крузер 200
Исправный стояночный или ручной тормоз, который в обиходе называют просто ручником, отвечает за безопасность вождения автомобиля. Когда это необходимо, он удерживает машину в устойчивом состоянии, поэтому игнорировать сбои в его работе недопустимо.
Когда требуется регулировка стояночного тормоза
Проверять работоспособность ручника на Ленд Крузер Прадо нужно регулярно. Автомастера рекомендуют проводить осмотр каждые пройденные 30 000 километров или ежемесячно. Если подозреваются неполадки в его работе, то проверка требуется немедленно.
Исправный ручник способен:
- При остановке или на склоне обеспечить неподвижность ТС.
- Оказать помощь во время экстренной остановки.
- Помочь зайти в управляемый занос.
- Если ножной тормоз вышел из строя, взять на себя его функции.
Регулировка ручника Land Cruiser 100 производится после замены:
Также эти работы на Toyota Prado обязательно проводятся после настройки положения колодок и в случае значительного увеличения хода тормозного рычага.
Регулировку ручного тормоза на Ленд Крузер 100 можно провести самостоятельно, имея даже самые общие представления о строении автомобиля. Главное — провести работу в оборудованной мастерской, соблюдая правила техники безопасности.
Замена тросов и колодок ручника на LC100
Для регулирования ручника на Прадо 200 может потребоваться замена отдельных запчастей. Исправность стояночного тормоза связана с состоянием колодок, расположенных на задней оси. Доступ к ним возможен от рычага или ножной педали тормоза.
Проверить исправность ручника на Прадо можно следующим способом:
- Начинать следует с проверки хода. В рабочем состоянии он должен составлять от 4 до 6 щелчков при условии, что усилие составляет 196 Н.
- Для качественной регулировки стояночного тормоза на Ленд Крузер 200 проводится ревизия системы колодок. Сначала требуется снять задние колеса и диски. Это обеспечит прямой доступ к колодкам. Соприкасающиеся между собой детали должны свободно двигаться. Если это не так, рекомендуется побрызгать соединения жидким ключом. Механизм в нормальном состоянии достаточно тщательно вычистить. Если какие-то детали ТЛК вышли из строя, они подлежат замене.
Производитель не приводит инструкцию о замене тросов и колодок ручного тормоза. Если для его нормальной работы регулировки недостаточно, следует обратиться в сервисную службу Тойота.
Регулировка ручника
Провести регулировку стояночного тормоза на Ленд Крузер 100 самостоятельно можно по инструкции:
- Рычаг ручника следует ослабить, задействовав регулировочную муфту. Это необходимо для правильного хода. Нельзя допустить, чтобы регулировочный болт упирался в кожух тормозного диска.
- Контрольное отверстие выставляется на 6 часов. На тормозном диске оно прикрыто резинкой.
- Трос вытягивается на 3 щелчка. Колодки нужно развести при помощи плоской отвертки, постепенно вращая регулировочное устройство. Требуется состояние, когда тормозной диск будет легко поворачиваться руками.
- Регулировочное устройство следует установить заранее, чтобы было комфортно разводить колодки с помощью движения отвертки к центру моста от ближайшего колеса.
- Осталось вернуть на место колеса и опустить автомобиль с домкрата. Колесные гайки обязательно затягиваются с максимальным усилием.
Теперь стояночный тормоз готов качественно выполнять предназначенные функции. Регулировка ручника на Ленд Крузер 200 проводится по этой же инструкции.
Ручной тормоз обеспечивает неподвижную фиксацию внедорожника в момент стоянки на ровной дороге, уклоне. Его используют при срочном торможении или поломке тормозной системы, управляемой педалью. Регулировка ручного тормоза на Прадо 150 — несложная процедура, которая выполняется самостоятельно.
Когда необходима регулировка ручника
Устройство стояночного тормоза (СТ) имеет 3 элемента, которые отвечают за его функционирование:
- Механический привод воздействует на тормозные колодки (задние) или коробку передач (зависит от конструкции). Принцип работы — равномерное натяжение троса на обеих колодках.
- Исполнительный аппарат — тормозные колодки задней оси. Их привод осуществляется от ручного и ножного тормоза.
- Управляющий механизм — стояночный рычаг или педаль. В автомобилях Toyota Land Cruiser Prado с механической коробкой ручной тормоз расположен между передними сиденьями. В некоторых машинах с автоматической коробкой ножное управление находится слева от основных педалей.
При активации стояночного тормозного агрегата на приборной панели загорается знак. При движении на ручнике включается звуковое оповещение.
Диагностику функционирования СТ нужно делать периодически (каждые 25–30 тыс. км пробега).
Проверка простая: на уклоне натянуть рычаг. Скатывание машины говорит об ослаблении тормозного троса.
Когда требуется регулировка ручника на Прадо 150:
- увеличение хода рычага (от 8 щелчков);
- при замене троса в ручной системе торможения;
- замена или регулировка положения колодок;
- установка новых тормозных дисков.
Для устранения неисправности можно обратиться в автосервис или самостоятельно сделать подтяжку ручника на Прадо 150.
Инструкция для Прадо 150
Перед началом работы нужно проверить ход стояночного тормоза на внедорожнике Тойота Прадо:
- Ручник полностью поднять вверх для включения блокировки колодок.
- Опустить вниз рычаг для отключения и разблокирования.
- Затем медленно натягивать ручку СТ до упора и считать количество щелчков. В норме их 5–7.
Если щелчков больше, необходимо регулировка зазора тормозных колодок и хода рычага.
Обучающее видео, как подтянуть ручник на Прадо 150 подробно показывает последовательность работы:
- Снять задние колеса. Потребуются домкрат и опоры.
- Чтобы отрегулировать ход рычага стояночного тормоза, в салоне нужно разобрать короб туннеля (добраться до регулировочной гайки). Он находится между передними сиденьями:
- Снять интегрированную панель. Она крепится пластиковыми защелками.
- С консоли приборов и верхней облицовки панели пола убрать отделочные накладки.
- Снять нижние крышки (вывернуть винты, убрать фиксаторы и направляющие).
- В облицовке туннеля пола убрать части вещевого ящика.
- Снять рукоятку переключения скоростей (повернуть против часовой стрелки).
- Снять облицовку панели пола. Крепится на 8 фиксаторов и 2 зажима.
- Убрать воздуховоды (от кондиционера, холодильной камеры).
- На последнем этапе снимаются задняя концевая панель консоли и вещевой ящик.
- Отпустить ручной рычаг и ослабить регулировочную гайку.
- Затем на ступицы поставить гайки.
- На тормозном барабане найти отверстие, через которое при помощи отвертки можно добраться до регулятора тормозных колодок.
- Разводить колодки до полной фиксации диска (проворачивать против часовой стрелки).
- Свести колодки (крутить регулятор по часовой стрелке) до плавного вращения диска. Норма — 8 отметок. Проверить, чтобы колодка не прихватывала тормоза.
- Закрыть отверстие и открутить ступичные гайки.
- Регулировочную гайку поворачивать, пока ход рычага стояночного тормоза не будет 5–7 щелчков.
- Затянуть рычаг СТ (3–5 раз) и проверить ход (5–7 щелчков).
- Проконтролировать, чтобы не было прихвата тормозов.
- Проверить работу датчика ручника на приборной панели (загорается после первого щелчка).
- Собрать вещевой ящик туннеля (процесс происходит в обратном порядке).
- Установить задние колеса.
- В заключение проверить работу ручного тормоза автомобиля на склоне (передача нейтральная).
Подтянуть ручник Ленд Крузер Прадо 120 (дизель/бензин) можно способом, который применяют на внедорожниках 150 серии.
Особенности регулировки на Прадо 120
Стояночная тормозная система устроена по общему принципу и направлена на фиксацию кроссовера с любым двигателем в неподвижном состоянии независимо от места остановки (трасса, склоны). Регулирование натяжки осуществляется через короб между сиденьями и/или отверстие в барабанном диске (если верхней подтяжки тросика недостаточно).
Автоматической подтяжки ручника на Прадо 120 не предусмотрено.
Поэтому при замене тормозных дисков и колодок нужно провести регулировку по стандартному способу.
Для регулировки ручника на Прадо 120 можно не полностью снимать вещевой ящик и разбирать консоль. Чтобы получить доступ к регулировочной гайке, нужно убрать панель с подстаканниками. Крепятся они при помощи саморезов (на дне). Перетягивать рычаг не надо. Это может помешать установки консоли на место.
Замена колодок ручника прадо 120 необходима при появлении металлического скрежета, стука при езде, или если система перестала нормально функционировать. Плановую проверку проводят, когда меняют колодки тормозной системы.
Когда нужно менять колодки ручника
Замена колодок ручника на прадо 120 происходит по мере их изнашивания. Признаки износа:
- толщина фрикционных накладок менее 5 мм;
- загорается индикатор (сигнальная лампа);
- увеличенный ход рычага;
- на стояночном тормозе авто катится с горки.
Дополнительный признак износа ручника прадо 120 — гремят колодки, особенно при торможении. Также слышатся скрежет, писк и другие звуки. Дребезг колодок ручника, сопровождаемый вибрацией на прадо 120, свидетельствует о том, что следует проверить и диски тормозной системы.
Замена колодок ручного тормоза на прадо
Замену колодок стояночного тормоза на прадо 120 выполняют самостоятельно или по умеренной цене на СТО. Для этого нужно:
- Вывесить колесо. Отсоединить тормозной трос. Снять колесо и весь суппорт, аккуратно вывесить его в сторону.
- Снять тормозной диск, оценить его состояние, промыть щели от грязи.
- Снять пружины колодок, их фиксаторы.
- Установить новые колодки, отрегулировав между ними шток. Следить за тем, чтобы барабан заходил в них туго, но уже при посадке вращался свободно.
- Проверить выработку с внутренней стороны. Если есть шероховатости, то нужно удалить их на станке.
- Собрать всю конструкцию.
После замены колодок ручника первые несколько десятков километров пробега на прадо 120 происходит их притирка.
Поэтому тормоза могут повести себя при резком торможении неадекватно. Лихачества стоит избегать. Аналогично замена колодок ручника происходит и на прадо 150.
Когда требуется замена троса ручного тормоза
Сначала машину ставят на подъемник/смотровую яму. Ремонт ручника тойоты прадо 120 необходим, если:
- авто плохо тормозит;
- скатывается с горки;
- снизилась подвижность колес;
- растрепались стальные нити;
- в переходниках ослабли крепления.
Для ремонта Toyota Prado нужны 2 человека — один ставит авто на стояночный тормоз, а второй наблюдает за его состоянием снизу. Этапы проверки:
- Снять с ручника. Осмотреть все детали системы для выявления повреждений и коррозии. Прокрутить задние колеса. Норма — вращение без усилий.
- На 2 щелчка поднять рычаг. Прокрутить колеса. Норма — они неподвижны или крутятся с трудом.
- Еще на 2 щелчка поднять рычаг — попытки провернуть колеса тщетны, даже если приложить усилия.
- Снять авто с тормоза. Колеса снова легко крутятся. Если приходится прикладывать усилия, то необходима замена троса (туда попала грязь, или цепляют растрепанные нити).
Частота плановой замены деталей ручной тормозной системы зависит от стиля вождения и условий эксплуатации авто. Поэтому возможны расхождения с рекомендациями производителей.
Как поменять тросики ручника на прадо 120
- Снять машину с тормоза.
- Снять задние колеса.
- Снять барабанные тормоза (если дисковые — оставить).
- Открутить поддерживающие крепления, контргайку.
- Ослабить гайку и снять с уравнителя наконечники троса.
- Вытащить их из опорного щитка.
Затем, соблюдая обратный порядок действий, поставить новые тросы так, чтобы ход ручника составлял 5 щелчков.
После ремонта следует проверить машину в движении: на скорости 20 км/час потянуть рычаг тормоза. До полной остановки должно пройти не более 1,2-2 секунд.
При подъеме в гору с уклоном в 20-25° машина на стояночном тормозе не скатывается (стоит неподвижно).
Последующая балансировка и выравнивание делаются на СТО. Теперь автомобиль готов к эксплуатации!
Замена троса ручника Тойота направлена на восстановление функциональности стояночного тормоза автомобиля. Она представлена комплексом ремонтных мероприятий, предусматривающих демонтаж вышедшего из строя элемента и установки на его место исправного. Их проведение должно быть своевременным, поскольку эксплуатация автомобиля с неисправным ручным тормозом запрещена.
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена троса ручного тормоза | от 1000 руб. |
Замена троса ручника “Toyota”: особенности
Трос ручного тормоза – это элемент в виде стального тросика, покрытый витой оплёткой и резиной. В редких случаях он может быть без оплётки. Независимо от наличия последней, любые его поломки связаны с особенностями конструкции. Стоит отметить, что трос – единственный элемент стояночной системы торможения, который пускай и крайне редко, но требует замены. Причины для этого – следующие:
- Обрыв троса вследствие недостаточно хорошего крепления или фиксации без защитной втулки из-за чего, он перетирается и рвётся;
- Попадание внутрь влаги и грязи и развитие коррозии, которая заблокирует трос внутри оплётки и не позволит ручнику функционировать;
- Неспособность тормоза удерживать авто на фоне недостаточности диапазона регулировки троса для восстановления работоспособности системы.
Мероприятия по замене троса предусматривают следующее:
- Демонтаж задних колёс и тормозных барабанов;
- Откручивание креплений тросов и контргайки;
- Ослабление гайки уравнителя;
- Снятие наконечников, уравнителя и вытягивание тросов из опорного щитка;
- Монтаж новых тросов и сборка в обратной последовательности;
- Регулировка их натяжения таким образом, чтобы достичь общего хода рычага в пять щелчков;
- Тестирование работы тормозов.
Когда нужно менять трос ручника?
Стояночный тормоз обеспечивает неподвижность автомобиля во время стоянки. Что касается троса, то он передаёт усилие к его механизмам. Стоит ли говорить о том, что его выход из строя не позволит добиться нужной фиксации на месте, машина может покатиться и создать аварийную ситуацию?
Замена троса в среднем обойдётся в 2 тысячи рублей, но эта сумма не идёт ни в какое сравнение со стоимостью восстановления после ДТП. Понять, что с тросом не всё в порядке помогут следующие признаки:
- Авто катится по дороге даже когда тормоз установлен;
- Не удаётся установить рычаг в желаемое положение;
- Педаль тормоза не реагирует или реагирует с опозданием.
Обнаружив любой из них, следует сразу же обратиться за профессиональной авторемонтной помощью. Специалисты проведут диагностику, выявят причину поломки и проведут мероприятия по её устранению.
Читайте также: