Замена троса капота приора
Разное
Если Вы тянете за ручку открытия капота “Приоры”, а замок капота не открывается, то возможных причин неисправности всего две:
- оборвался или отсоединился тросик капота;
- сломалась пластиковая ручка открытия капота.
Для устранения неисправности необязательно обращаться на СТО. Замена тросика капота “Приора”, как и замена ручки, не требует особых условий, навыков и инструментов и может быть выполнена самостоятельно.
Необходимый инструмент и запчасти
Чтобы заменить тросик или ручку капота, понадобятся:
- рожковый ключ или головка на 10;
- плоская отвертка;
- маркер;
- проволока или тонкая веревка длиной больше длины тросика капота;
- новый трос капота или новая ручка;
- масло или смазка.
Замена тросика капота “Приора”
Перед работой по замене тросика необходимо отключить клемму “массы” от аккумулятора. Иначе при работе в подкапотном пространстве, и, особенно, под панелью приборов, можно устроить короткое замыкание. Также необходимо снять передний бампер с “Приоры”.
Замена тросика капота “Приора” выполняется следующим образом:
Важно: на наконечнике оболочки устанавливаются регулировочные шайбы, которые могут понадобиться в дальнейшем. Поэтому их необходимо аккуратно снять и не терять.
- снять наконечник оболочки тяги тросика замка капота;
- отвернуть гайку, крепящую держатель оболочки тросика;
- снять держатель со шпильки и с оплетки тросика;
- вдавить внутрь и снять пластиковый держатель тросика капота;
- привязать к концу тросика проволоку или веревку (что упростит монтаж нового троса капота);
- снять монтажный блок под приборной панелью, чтобы облегчить доступ к ручке открытия капота;
- нажать на ручку капота, находящуюся под приборной панелью, затем вывести тросик капота из прорези в кронштейне;
- извлечь наконечник тросика капота из отверстия в рычаге открывания капота;
- извлечь трос с оплеткой в салон так, чтоб веревка не вышла вместе с ним, а осталась на его месте;
- отвязать веревку от тяги (тросика) капота;
- вытащить новый тросик капота из оплетки и смазать его, либо залить в оплетку немного масла для смазки;
- привязать конец веревки к новому тросику капота;
- потянув за веревку, продуть тягу (тросик) капота в подкапотное пространство.
- Монтаж нового тросика капота выполняется в порядке, обратном его снятию.
Замена ручки капота “Приора”
Пластик ручки капота непрочный и может сломаться, если приложить излишние усилия при отрытии капота. Ручка стоит недорого и крепится всего на одном болте. Однако место ее расположения сильно осложняет работу.
Замена ручки капота “Приора” может быть произведена как со снятием приборной панели, так и без нее. Последний вариант менее трудоемкий, но требует использования дрели и оставляет небольшое отверстие в торпеде.
В обоих случаях необходимо ослабить натяжение тросика капота, отвернув гайку хомута.
Чтобы снять рычаг открывания капота необходимо вытащить из нее наконечник тросика открутить болт крепления. Доступ к нему осложнен торпедой. Если ее не демонтировать, то придется просверлить в ней отверстие такого диаметра, чтоб туда могла пролезть торцевая головка с удлинителем. Отверстие абсолютно незаметно из салона. но при желании можно закрыть его пластиковой заглушкой.
После установки нового рычага необходимо затянуть болт крепления, вставить в него наконечник тросика капота и натянуть последний.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем решетку радиатора.
3. Выводим тягу через прорезь из упора 1 и отсоединяем передний конец тяги от петли пружины замка капота 2.
4. Под панелью приборов торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болт крепления рычага открытия замка капота.
5. Отгибаем загнутый конец тяги привода замка 2 и поднимаем стопорное кольцо 1 тяги вверх.
6. Распрямляем тягу привода замка и отсоединяем ее от рычага.
7. Для удобства сборки загибаем конец тяги в петлю и привязываем шнур к тяге.
8. Вынимаем уплотнитель и выводим тягу из перегородки моторного отсека и вытягиваем через усилительный короб кузова.
9. Отсоединив шнур, снимаем тягу в сборе с оболочкой.
Установка
Устанавливаем тягу привода замка капота в обратной последовательности, при этом тягу протягиваем через элементы кузова с помощью шнура.
Наиболее часто автовладельцы ВАЗ сталкиваются с досадным явлением в виде обрыва тросика капота Лада Калина. В большинстве случаев такая ситуация приводит к невозможности открытия капота автомобиля что доставляет массу неприятностей и неудобств.
Принцип работы
Тросовая система открытия капота представляет собой конструкцию, которая состоит:
— из самого троса и его пластикового наконечника;
— петли запорной пружины;
— ручки открывания капота;
— крепления в моторном отсеке.
Когда капот закрыт, его открытию препятствует металлический штырь, который фиксируется пружиной замка и обеспечивает надежное удержание, сцепку капота с креплением находящимся на рамной части подкапотного пространства. Для того чтобы открыть капот, необходимо потянуть за рукоятку находящуюся в салоне автомобиля. В результате чего трос натягивается и высвобождает штырь из крепления рамы.
Как открыть капот Калины, если порвался тросик?
На самом деле, на просторах интернета наиболее распространены несколько популярных способов, таких как:
- Распиливания болгаркой капота.
- Вылома или подпила центральной, пластиковой решетки Калины.
- Использования для открытия запорного механизма капота длинной металлической проволоки с загнутым концом.Вот видео:
- Снятия защиты двигателя для получения доступа к механизму.
- Иные, менее популярные способы.
На наш взгляд в ситуации, когда порвался тросик капота Калина, самый рациональный и менее затратный — это способ, № 3 (с использованием длинного металлического прута). Смысл этого метода заключается в том, чтобы просунуть проволоку через отверстия декоративной пластиковой накладки (решетки радиатора), подцепить тросик в месте его соединения с петелькой запорной пружины. Для того чтобы понимать где и что нужно подцепить, заводите проволоку чуть выше и левее цента шильда с логотипом ВАЗа. После чего потяните тросик направо, и капот откроется.
Замена тросика капота Калина
Важно! Для удобства проведения работ и отслеживания всех путей движения троса при извлечении, к его концу можно привязать длинный, тонкий шнурок или веревку. Тем самым вы будете знать, куда продевать новый трос. При установке нового изделия, также целесообразно применить веревку для того, чтобы максимально удобно протянуть трос из моторного отдела внутрь салона автомобиля.
Разновидности
Сегодня на авто рынке продается несколько разновидностей тросиков:
1. Одножильные (устанавливаются на заводе). Встречаются оригинальные и неоригинальные изделия. Такие тросы не отличаются особой прочностью и долговечностью по причине того, что имеют плохую устойчивость к изломам при рабочих изгибах.
2. Многожильные. По сравнению с предыдущим типом, более эластичные, прочные и долговечные. Прочность достигается за счет скручивания между собой множества металлических проволочек, в результате достигается высокая прочность и износоустойчивость.
Во время эксплуатации автомобиля возникают различные ситуации. Не исключено, что у автолюбителя появится необходимость регулировки капота, либо снятия каких-либо элементов или частей самого капота. Правда, если купить новую машину, то первое время снимать капот точно не придется, а дальше все зависит от владельца. Так что стоит посмотреть новые авто и цены. Для начала разберемся, как открыть капот Лада Гранта.
В салоне, под приборной доской, есть специальная рукоятка, дернув которую, можно открыть моторный отсек автомобиля. Осматриваем небольшой зазор, который имеет место быть в промежутке между облицовкой радиатора и капотом, в центральной ее части обнаруживаем лапку предохранительного крючка. Надавливаем ее вверх и поднимаем капот.
Что делать, если возникает необходимость снятия замка капота? В первую очередь удаляем облицовку радиатора, предварительно выкрутив три винтика по верхнему краю и удалив две пластмассовые защелки по нижнему краю. Далее вытаскиваем с кронштейна наконечник оболочки троса привода замка. Такой же наконечник вытаскиваем с обратной стороны, из петли запорной пружины.
Перейдем к вопросу о снятии привода замка. Выкручиваем болт-ось ручки открывания капота, видим там замкнутый конец троса, хорошенько выпрямляем его и демонтируем ручки открывания капота. Дабы упростить задачу по вытаскиванию троса, нам нужно привязать к его концу шнур большей длины. Удаляем трос через технологическое отверстие, которое имеется в моторном отсеке. С этого троса нужно снять шнур и удалить пластмассовый наконечник с плоской шайбой. При помощи фиксатора выполняем регулировку положения капота Лада Гранта, делается это как по вертикали, так и по горизонтали. Для регулировки по высоте нам нужно расслабить контргайку и удерживать ее в одном положении. Параллельно с этим откручиваем или закручиваем регулировочный стержень фиксатора капота. В конце не забываем про затяжку контргайки.
Что касается регулировки по горизонтали, то здесь тоже нужно ослабить контргайку, капот находится в прикрытом положении. После ослабления контргайки фиксатор смещается согласно положению отверстию на капоте.
Настало время полностью снять капот Лада Гранта. Открываем его и ставим на упор, после чего разъединяем шланг омывателя лобового стекла от тройника. Удаляем прорезиненную втулку шланга из проема каркаса капота. В случае снятия капота не для замены, то стоит запомнить его положение относительно петель.
Ситуация когда в самый неподходящий момент ломается автомобиль касалась почти каждого водителя. Поломка троса капота и его замена так же не лучшая ситуация, расскажем о процессе замены и нюансах.
- Причины поломки троса
- Ситуации и варианты ремонта
- Продлить срок службы
- Стоимость ремонта
- Видео
Поломка автомобиля всегда неприятная ситуация для водителя, которая тянет трату денег и времени. Поломки можно поделить по внешним признакам, и которые определяются на слух. В любом случае с ремонтом не стоит затягивать, а своевременная профилактика уменьшит варианты поломок.
К одной из таких явный и неприятных ситуаций можно отнести обрыв троса капота автомобиля. Оборваться трос может в самых непредсказуемых вариантах, как в салоне возле рукоятки, так и под капотом автомобиля. Рассматривать будем оба варианта и процесс их исправления.
От чего перетирается трос капота
Первой и частой причиной является износ троса капота. Если же качество сборки автомобиля оставляет желать лучшего или его возраст уже не мал, чаще всего обрывается возле рукоятки.
Обычно в салоне ручка капота спрятана внизу передней панели и усилие, с которым тянет водитель, чтоб открыть капот не всегда можно рассчитать. Таким образом, можно оторвать трос от ручки.
Второй вариант и немало редкий это физический износ из-за отсутствия смазочных материалов, в результате трос перетирается в самом непредсказуемом месте. Зачастую это места изгибов под капотом или возле самой защелки капота.
Ситуации поломок и принцип их ремонта
Как уже говорили, первым вариантом является поломка в салоне. Рассмотрим вариант, как открыть капот, если оборвался трос возле ручки троса капота.
Первое, это осматриваем, видно ли трос в месте крепления рукоятки капота или нет. Вам понадобятся плоскогубцы фонарик. Такая поломка считается самой простой и не займет много времени для открытия. Подсвечивая место обрыва, уверено возьмите плоскогубцами за конец оборванного троса и потяните на себя, защелка капота должна сработать и капот открыться. В среднем процесс займет от 10 до 30 минут.
Второй вариант поломки это обрыв троса под капотом. В таком варианте процесс открытия будет куда сложней. Для этого нам потребуется длинный металлический прут порядка 40 см. с загнутым на конце крюком. Инструмент для снятия элементов, которые будут мешать процедуре открытия.
Автомобиль стоит поднять домкратом или загнать на смотровую яму, так, чтоб свободно можно было просматривать все его днище и двигатель снизу. Далее снимаем защиту двигателя, так как в большинства автомобилей она будет мешать открытию капота. Сняв все элементы, которые могут помешать, добраться до троса капота приступаем к открытию.
Если же место обрыва троса видно и до него можно дотянуться плоскогубцами, то это идеальный вариант. Достаточно будет хорошо потянуть за чехол, чтоб сработала защелка капота. В случае, когда обрыв возле самой защелки, то в помощь понадобиться металлический прут.
Загнутым концом стоит дотянуться до защелки, чаще всего можно сделать это или перед радиатором, или за радиатором. Чаще всего трос и крепеж находятся в нижней части, зацепив за них крючком прута, медленно тяните вниз место крепления троса. По сути, прут будет использоваться вместо троса.
Не исключен вариант, когда до защелки можно дотянуться рукой, но и в этом варианте двигатель должен быть полностью остывшим. Какой способ лучше выбирать водителю или тому, кто будет проводить ремонт.
Какой бы не была ситуация поломки троса капота, его ремонт будет одинаковый. Ранее перед этим стоит купить новый трос капота с новым чехлом. Если лопнула ручка капота в салоне, её тоже стоит заменить иначе ситуация повторится.
Процесс замены троса капота автомобиля, начинается со снятия старого. Откуда начинать процедуру замены, с салона или от капота это решается в зависимости от самой конструкции автомобиля. Прежде чем начинать стоит внимательно рассмотреть, где начало, а где конец крепежа.
Чаще всего начинают из салона, установив новый трос с чехлом на место старого, прокладывая трос от салона к моторному отсеку. Под капотом так же внимательно стоит укладывать трос, так как рабочие механизмы могут повредить его и со временем снова будет аналогичная поломка. Не стоит упускать крепежи и резиновые фиксаторы чехла, так как двигатель подвижная часть, и неправильно закрепленный трос капота может повредить механизмы двигателя.
Проложив трос к защелке капота, отпускаем зажимной болт с помощью ключа, устанавливаем новый трос с чехлом и приступаем к регулировке. Для этого стоит закрыть защелку с помощью отвертки, имитируя капот и попытаться открыть защелку из салона. Если же ручка не срабатывает, то возле защелки подтягиваем трос, далее повторяем процедуру и так, пока процесс открытия не станет удобным и достаточно легким.
Продлеваем срок службы троса
Как уже говорили, чаще всего любой трос приходит в негодность из-за износа, попадания влаги, резкие изгибы не идут на пользу. Многие водители советуют, прежде чем устанавливать новый трос, стоит хорошо смазать чехол маслом или литолом. Но все же лучше машинным маслом, так как оно зайдет во все отверстия внутри чехла и хорошо смажет сам трос.
Что касается резких изгибов, то тут уже стоит внимательно смотреть при установке. Именно в таких изгибах при частом использовании троса, чехол будет протираться. Поэтому лучше купить немного длиннее трос и с запасом проложить, чтоб избежать резких изгибов и перетирания.
Не будет лишним даже в уже установленный трос время от времени залить масло и пересмотреть на наличие повреждений. В установленный трос лучше всего залить масло с помощью обычного медицинского шприца. Набрав немного масла с помощью иглы покапать масло между тросом и чехлом, двигая сам механизм, чтоб продвинуть масло по всех длине троса.
Цена запчастей и ремонта
В первую очередь стоит определится, будете сами ремонтировать или же поедите на СТО. Стоимость троса капота зависит от марки и модели автомобиля, в многих современных вместо ручки устанавливается целых электронный механизм.
В среднем цена стартует от 2-3$ для отечественных автомобилей и от 10-15$ для иностранных автомобилей. Механизмы в салоне будут стоит в зависимости от модели, обычные механические порядка 5-10$ за комплект для отечественных и 15-20 для иномарок. Если же установлена электроника, то такой набор обойдется уже от 30$.
Средняя стоимость замены троса капота автомобиля на СТО, с процедурой вскрытия старого обойдется от 15$. Не сказать, что дорого, но и работы не столь много для такой стоимости. В домашних условиях обойдется все намного дешевле.
Видео открытия капота с порванным тросом:
Фото и -видеоинструкция для тех, кто столкнулся с проблемой порванного тросика открывания капота на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Процедура снятия
1. Перво – наперво снимаем провод с минусовой клеммы аккумулятора.
2. После этого для доступа к замку капота десятки нужно снять облицовку радиатора.
3. Приступая к замене тяги, первым делом нужно промаркировать положение шайб. В дальнейшем это поможет легче отрегулировать замок.
4. Теперь нужно открутить два болта с обеих сторон замка. Обратите внимание, что под ними пружинные шайбы.
5. Теперь выводим замок из-под кронштейна и разгибаем конец тяги. После этого выводим конец тяги из втулки и отсоединяем ее от рычага замка. После этого можно снять с тяги втулку.
6. После того, как втулка снята, нужно сдвинуть наконечник тяги и вывести трос из замка.
6. Обратите внимание, что на конце оболочки тяги могут быть регулировочные шайбы. постарайтесь из не потерять.
7. Теперь нужно снять наконечник оболочки троса.
9. Следующим шагом будет откручивание гайки крепления держателя троса. После этого нужно снять держатель со шпильки, а после этого и с самой оболочки тяги.
10. Теперь нужно выдавить держатель оболочки тяги вовнутрь и снять его с оболочки троса.
11. Для того, чтобы легче было установить новую тягу, нужно привязать к концу троса веревку длиной чуть больше чем сама тяга.
12. Открываем крышку монтажного блока и нажимаем до упора ручку, открывающую капот.
13. Приподнимаем наконечник оболочки и выводим трос из прорези.
14. Теперь нужно отсоединить наконечник троса от ручки открывания капота. Чтобы снять трос нужно сдвинуть его в г-образной прорези и вывести его наружу.
15. Теперь можно вытащить тягу вглубь салона, чтобы веревка встала на место тяги.
Процедура установки
Наконец можно установить новый трос. Трос устанавливают в обратном порядке. нужно только учесть, что держатели оболочки тяги нужно поставить на место в последнюю очередь. После установки замка. Сначала нужно установить на место наконечник оболочки тяги в корпусе замка, а уж затем наконечник троса загибают на рычаге.
Видео по замене тросика капота:
Для замены тросика открытия капота вам потребуются ключ на 10 и плоская отвертка.
- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
- Снимаем передний бампер.. Отмечаем маркером положение замка. Выкручиваем 2 болта крепления замка капота. Выводим замок из-под кронштейна и разгибаем конец тяги привода замка
- Выводим конец тяги из металлической втулки и отсоединяем тягу от рычага замка. Снимаем с тяги металлическую втулку. Сдвигаем наконечник оболочки тяги и выводим трос из прорези корпуса замка. На наконечнике оболочки тяги могут быть установлены регулировочные шайбы. Снимаем наконечник оболочки тяги. Откручиваем гайку крепления держателя оболочки троса и снимаем держатель со шпильки и с оболочки тяги.
- Теперь нужно аккуратно вдавить внутрь пластиковый держатель оболочки тяги и снять его с оболочки тяги.
- Привязываем к концу тяги веревку, чтобы было проще устанавливать новую тягу. В салоне машины снимаем монтажный блок, нажимаем до упора на ручку открывания капота и, приподняв наконечник оболочки вверх, выводим трос из прорези кронштейна. Отсоединяем наконечник троса от ручки.
- Вытягиваем трос внутрь салона. Вытягиваем так, чтобы веревка осталась на месте троса.
- Устанавливаем трос на место в обратном порядке. Только держатели оболочки троса нужно крепить в последнюю очередь, после того, как замок будет установлен. Наконечник троса на рычаге нужно загибать при установленном наконечнике оболочки троса в корпусе замка.
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Как отрегулировать замок передней двери на приоре Как отрегулировать замок передней двери на приоре
Если передняя дверь стала плохо закрываться, то можно попробовать отрегулировать замок. Для этого вам понадобятся молоток и ударная отвертка с насадкой torx t40. Первым делом нужно ослабить затяжку 3х винтов
Как снять замок капота и предохранительный крючок на Приоре Как снять замок капота и предохранительный крючок на Приоре
Для выполнения работ по снятию замка капота вам потребуется ключ на 10. Снимаем передний бампер. Перед снятием замка, отметьте маркером его положение. это поможет вам при установке ирегулировке замка. Выкручиваем
Как снять и установить задний бампер на ладу приору Как снять и установить задний бампер на ладу приору
Для выполнения работ по снятию бампера вам потребуются: ключ на 10 и крестовая отвертка. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. Откручиваем 2 гайки нижнего крепления бампера. Выкручиваем с обеих сторон по
3. Промаркируйте положение шайб относительно кузова. Это облегчит дальнейшую регулировку положения замка.
5. Выведя замок из-под кронштейна, разогните конец тяги привода замка. Выведите конец тяги из металлической втулки и отсоедините тягу от рычага замка. Снимите с тяги металлическую втулку.
7. Обратите внимание на то, что на наконечнике оболочки тяги могут быть установлены регулировочные шайбы.
9. Отверните гайку крепления металлического держателя оболочки троса и снимите держатель со шпильки, а затем с оболочки тяги.
11. Привяжите к концу тяги мягкую проволоку или веревку, длина которой не меньше длины тяги. Это облегчит работу при установке новой тяги.
12. Изнутри салона снимите монтажный блок, нажмите до упора на ручку открывания капота и, приподняв наконечник оболочки вверх, выведите трос из прорези кронштейна (для наглядности на фото снята панель приборов).
13. Отсоедините наконечник троса от ручки. Для этого сдвиньте трос в Г-образной прорези ручки до упора и выведите его наружу (для наглядности на фото сняты панель приборов и ручка открывания капота).
14. Вытащите трос внутрь салона так, чтобы веревка осталась на месте троса. Отвяжите веревку от троса.
15. Установите трос привода замка капота в порядке, обратном снятию, за исключением того, что держатели оболочки троса необходимо крепить в последнюю очередь, после установки замка. Обратите внимание на то, что наконечник троса на рычаге необходимо загибать при установленном наконечнике оболочки троса в корпусе замка.
Читайте также: