Замена тормозных трубок рено сценик
Правильное функционирование тормозной гидросистемы возможно только если ее компоненты свободны от воздуха. Чтобы удалить воздух из системы, прокачайте ее.
В течение процедуры прокачки добавляйте только чистую, свежую тормозную жидкость указанного в Спецификациях типа. Никогда не используйте жидкость повторно.
Если есть какие-либо сомнения относительно типа жидкости, залитой в систему, промойте систему чистой жидкостью и замените все уплотнения.
Если в главном цилиндре упал уровень тормозной жидкости, найдите и устраните причину утечки, прежде чем продолжать работу.
Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и выберите 1-ю передачу или задний ход. Заблокируйте колеса и освободите ручной тормоз.
Убедитесь, что все трубки и шланги прикреплены надежно, соединительные муфты зажаты, а штуцеры прокачки закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров прокачки грязь.
Отверните крышку резервуара тормозной гидросистемы и доведите уровень жидкости до линии “МАХ”. Наживите крышку и не забудьте поддерживать уровень жидкости выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры, иначе воздух вновь попадет в систему.
В продаже имеется целый ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком. Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки (для двух человек), подробно описанный ниже.
Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте инструкциям изготовителя комплекта. Процедура может значительно меняться в зависимости от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже.
Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки.
Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров (например суппорт или рабочий тормозной цилиндр), в прокачке нуждается лишь этот контур.
Если прокачке подлежит вся система, действуйте в следующей последовательности:
a) Задний правый тормозной механизм.
b) Передний левый тормозной механизм.
с) Задний левый тормозной механизм.
d) Передний правый тормозной механизм.
1. Подготовьте чистый стеклянный резервуар, подходящей длины пластиковую или резиновую трубку, которая туго садится на штуцер прокачки. Потребуется помощь второго человека.
2. Если еще не выполнено, снимите пылезащитный колпачок штуцера прокачки и насадите на штуцер подготовленную для прокачки трубку. Погрузите второй конец трубки в предварительно налитую в резервуар тормозную жидкость.
3. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра наполнен, и поддерживайте уровень жидкости в нем выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры.
4. Попросите ассистента нажать тормозную педаль до упора несколько раз, а затем удерживать ее нажатой.
Оригинальный фильтр это МАН!Только МАН стоит на 30 процентов дешевле точно такого же фильтра в упаковке Вольво! Внимание вопрос!Зачем переплачивать?
Hello, I just replaced new rotor and pads, but when I push brake pedal it make noise only driver front brake
вд приводит к раэбуханию резины, ни в коем случае не использовать, побойтесь бога такие советы давать, это тормоза. Только спец смаэкой
Ребята Приветствую Подскажите пожалуйста у меня BMW E39 гидрачь не шумит Не гудит. завожу машину руль не поворачивается в одну сторону но поворачивается в другую сторону нагреется потом работает как положено. В чём причина? может быть с этим кто-нибудь сталкивался Я не знаю с чего начинать. Зарание спасибо.
Мотор и коробка должны быть прогреты до рабочих температур. Алгоритм такой: Вкл. зажиг. ждем 3 сек. Затем в течении 5 сек нажимаем до у пора и отпускам педаль газа 5 раз. После ждем ровно 7 сек и нажимаем до упора педаль газа и примерно через 10 сек начнет мигать лампа чек. Как только замигала-отпускаем педаль газа и смотрим код ошибки. Затем нажимаем педаль газа до упора пока чек не начнет мигать 10 раз подряд. Если с мотором всё в порядке, чек не загорится.
Лично практиковал езду без колдуна. Очень опасно при экстренном торможении. Тормозной путь увеличивается!
Да, с тебя механик, как с говна пуля. Не знать, что такое метчик, слесарь ученик без разряда и то знает. Гуманитарий, чем деньги беспользы тратить, поступи на курсы автослесарей, польза хоть будет.
Супер, это как раз мой случай когда я оплавил феном новую трубку, и здесь нашел ответ в чем моя ошибка! СПАСИБО.
Да отсутствует шайба а ещё и стопор должен стоять чтобы флажок находился полностью без перекосов. То есть шайба потом флажок и стопор.
Здарова реноводы. Неожиданно пришла беда, пропали тормоза(упала педаль тормоза). Про"бал уровень тормозухи и хапнули воздух. На выходном поехал потихоньку в гараж смотреть че да как. Осмотр показал, что потекла задняя трубка. Прикупив трубки, приступаем к ремонту.
Давно хотел найти обратный клапан, что бы тормоза прокачивать самому(не всегда помощник есть). И я его нашел)))
Подсоединяю, открываю штуцер, и иду качать педаль тормоза. Педаль качается всегда твердая, за счет обратного клапана. 7-10 раз качнул педалью, подлил в бачок. И так пока жидкость не потечет светлая.
Тормоза всегда прокачивал :
Заднее правое
Заднее левое
Переднее левое
Переднее правое
Смазка для поршней суппорта, добавил и в направляющие пальцы(для эксперимента). А так TRW PFG-110, не плохая, на год вытягивает…
Вывод: обратный клапан работает, не хуже чем, я бы прокачивал с помощником. Может для системы ESP
и не прокатит, но с ABS в полне годно…Проверю весной на тех.осмотре как тормоза себя поведут после такой прокачки…
Запчасти
Renault Scenic 2001, двигатель дизельный 1.9 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
А можно номер шланга между трубками . Спасибо
Там номер был затерт, в любом магазине бери по длинне 600-650мм. В моем случае был только на 700мм.
Хорошая работа ) А я руки теперь мою "ушастым начнем" детский порошок. Не знаю что там за химло, скорее всего сода каустическая, но так как он не отмывает ни одно средство.
Коллеги, трубки к 20г эксплуатации ржавеют насквозь, я заменил на медные магистральные в прошлом году, см БЖ.Больше всего соляных примочек им достается под экраном глушителя. При замене заглушил на переходниках и поэтому проблем с прокачкой не было. Не ленитесь произвести осмотр и не только трубок, а и шлангов.Всем удачи!
BMW N63 вы еще не собирали-разбирали (наверное), или бентли W12 с двумя турбинами, там . навесного оборудования, жидкостное охлаждение интеркуллеров и турбин, шайбы херяйбы и проводки писец, никуда не подлезешь. Или тойота 4,5 дизель тоже ниче так сборочка, простая (но на тойоте ресурс). Там везде сложнее чем тут, и на много, и не соберешь если не опытен в принципе) А соберете если в мешках весь мотор привезут от Nissan GTR, или ваговский дизель 2,5 и v10 дизель. ) Вы конечно очень грамотные ребята, я подписан и смотрю вашу работу, почти всегда учусь у вас чему то, но ваговский W12 далеко не самый сложный двс) P.S. Чем больше я учусь и работаю, тем больше понимаю что я очень мало знаю.)
Подскажите если под крышкой бачка сцепления нет резиновой заглушки как у вас, может из за этого воздух заходить?
Ваз 2114, заменил вакуумник на новый. Стал работать ещё хуже. Нажимаешь на педаль тормоза и обороты начинают скакать и странный скрип при нажатии на тормоз
Уважаемый автор такая проблема, завожу машину с утра с пульта она работает минут пять и глохнет и даже если с ключа завожу все равно такая же проблема, я заменил и лямбда зонд и датчик температуры все равно такая же проблема. Машина Мазда 626 2.0 1990 г.в и на горячую обороты сильно плавают могут до нуля практически упасть, после прогрева машины пока не поедешь обороты не держит глохнет
Еще вопрос вот я понять не могу у меня вся суть в клапанах или что то похуже) объясняю вот приезжаю с работы вечером все хорошо) утро,завожу если не прогрел до рабочей температуры двигатель то коробка обязательно даст 3 передачу потом едешь на ней там метров 500, 1км ну я так понимаю пока масло не нагреется, останавливаюсь глушу опять завожу и все она работает как надо никакой 3 передачи и так постоянно, пока она не остынет.Масло менял, машину купил только месяца 2 назад
Колхозник :) Ваз 2111 по кругу тормозные диски :) И ручник справляется прекрасно :) и перед тормозить первый :) и надо не забывать Дергать ручник на скорости приравнивается к самоубийству :) Пальчик в низ :)
И правда почему фильтр не сменили? Все меняют,а тут нет! Я смотрел видос у мерсов поддон откручивают заводят и на всех режимах масло выгоняют с коробки, потом через щуп заливают нужное колличество масла предварительно заменив фильтр и так же все режимы коробки и долив,. Вот думаю не сменить ли самому.
Рейка при этом полностью ремонтнопригодна. Почистить,смазать и будет как новая если зубцы на валу целы и на золотнике.Расхо дники типо втулок и пыльников поменять
Либо косячный ремень (что не редкость)либо замена шестерён распредвалов.ремень нужно устанавливать строго по рекомендации производителя по стрелкам,по надписям.у тебя проблема судя по гуляющему ремню,в самом ремне косяк.для умников которые советуют подкладывать шайбочку,учитывайте прогрев двигателя, ремень после прогрева двигателя может сдвинутся в любую сторону.нужно искать причину и устранять её,а не колхозить.из любой иномарки наровите жигули сделать.
The adapter you haven't used is a NEMA 10-30, which is commonly used as a dryer plug and is 240v. You called it a TT-30, which is a different plug which looks very similar to a 10-30, but the TT-30 is 120v and used at campsites (TT = Travel Trailer).
Супер, пытался как то снять вентилятор но верхние два болтика не смог открутить, внутри гаячка проворачивается отвертки сувал но никак не получилось. может вы сталкивались как их открутить можно(.. Сергей в Израиле не разбавляют антифриз для чего разбавляют его вопрос. спасибо за видео уже давно тоже хотелось помыть их но здесь почему-то советуют не снимать
Приехал к магазину,вышел из него заводу автомобиль : стартер крутит - мотор мертвый, притащили на стоянку, на следующий день завелась как ни в чем не бывало. теперь очковато далеко уезжать, Рено Логан 1,6 16 кл
Читайте также: