Замена тормозных трубок мерседес w203

Обновлено: 11.02.2025

Прогнила задняя правая тормозная трубка. Кто сталкивался с заменой? Какие могут возникнуть проблемы?
Заодно решил поменять суппорта и тормозные шланги!

pahan.spb

Гений мысли

Я сталкивался, но менял не сам- на сервисе. Покупал оригинальные магистрали, в итоге оказалось, что они приходят один фиг прямые и их надо гнуть по месту. Так что с этим точно заморачиваться не стоит- в любом адекватном сервисе поставят новые медные.

lexa25798

Активный пользователь

Доктор Шовхаузен

Известная личность

с прокачкой проблем точно не будет . жижи побольше надо и всё . самое сложное аккуратно уложить при монтаже и грязь не занести внутрь .

lexa25798

Активный пользователь

При прокладке новой трубки ничего снимать не надо? И как грамотно все сделать? Может кто скажет очередность работы? Боюсь напускать воздуха куда не надо !

Marfil

Великий мудрец

Доктор Шовхаузен

Известная личность

воздуха бояться не надо . по месту виднее что снимать . если мешает , то и двиг можно временно выдернуть .

petr78rus

Известная личность

lexa25798

Активный пользователь

воздуха бояться не надо . по месту виднее что снимать . если мешает , то и двиг можно временно выдернуть .

lexa25798

Активный пользователь

lexa25798

Активный пользователь

Я тоже думал проблема! Так она легко решилась-приехал на маршал, а там у того кто трубки делает есть все размеры! Оригинальные состоят из двух половин, стыкуются после моторного отсека, они сделали целиковую-зачем лишние соединения!!

petr78rus

Известная личность

оригинальные тоже целиковые, на маршале тоже брал с правой он мне промахнулся на 10 см, а левую зделал как надо, вообще по замене нет ни какого гемора только в моторном отсеке чутка

lexa25798

Активный пользователь

lexa25798

Активный пользователь

Вот очередность работ, как я собираюсь делать:
-откручу шланг на заднем суппорте(штуцера прокачки сзади не откручиваются), нажму педаль тормоза до конца и зафиксурую ее.
- сниму суппорта.
-демонтирую трубки от шланга до блока в двигательном отсеки.
-проложу новые трубки,поставлю новые шланги и суппорта, все соединю между собой!
-далее пошла прокачка-задний правый, потом левый, передний левый, передний правый.
-далее прокачка с заведенным двигателем!
У кого есть какие то замечания или дополнения?
Как вы думайте литра тормозной жидкости хватит?

petr78rus

Известная личность

зад прав,зад лев, пер прав, пер лев. литра хватит за глаза. нечего там крутить все гнилое, я шланг резал, трубки кусал и вынимал кусками, если боитесь завоздушить систему то там же на маршале купите пару заглушек, у блока абс открутите трубки и вставите заглушки НО ПРОКАЧИВАТЬ ВСЕ РАВНО ПРИДЕТСЯ, а зачем меняете супорта?

lexa25798

Активный пользователь

Суппорта от старости все в трещинах, трещины местами глубокие, с одной стороны отломано половина уха, которое держит пин крепления колодок, долго они уже не протянут! Новые ATE на экзисте по 3000 р. Хотя передние почти без корозии, и штуцера прокачки открутились без проблем. Хочу их отпескоструить и покрасить, для эстетического вида)

lexa25798

Активный пользователь

Ну вот,вчера поменял две трубки,petr78rus был прав,правую сделали на 10 см длиннее,пришлось делать петлю в районе бензонасоса! А так особых сложностей нет,с прокачкой было потрачено 6 часов! Только может кто знает-при прокачки передних трубок, педаль уходит до самого пола,а вот при задних на половину??

petr78rus

Известная личность

cel777

Активный пользователь

1. Прокачивается по диагоналям.
2. Жижи влазит около литра, с прокачкой 1.5 мне хватило.
3. если штуцера сорваны. я качал одно колесо через шланг.
4. с нажатием педали можно не морочиться.

Почти через год после топливной кончилась и тормозная.
На заднем левом колесе в районе пружины текет.
Требуется замена. Думаю что сам осилю, если найде ответ на вопросы:
1. Оригинал или можно медную купить на рынке?
2. Трубка от гидроблока АБС до шланга целиковая, или все же гдето есть разрыв?
Просто целиковую от начала до конца вести пока малопредставляю как.
По картинкам вроде взглянул - есть разъем, но где не понял. на машине не увидел ни под днищем ни под зандей аркой. Если есть, то гдето спереди.
Менять буду сразу обе задние магистрали.

П.С. Пока заглушил выход на гидроблоке. Не вредно для системы в целом?

__________________
___________________________________________
MB W140, 420SEL, 92г.в.
WDB1400431A100563

Экспериментировать с тормозной системой весьма легкомысленное занятие. При экстренных торможениях давление в системе более 100 атмосфер. А вес у Вашего автомобиля около 2 тонн. И ездите Вы как я понимаю не по пустыне Сахаре. Подумайте о ближних и лучше обратитесь в автосервис.
Для развальцовки тормозных трубок нужно специальное приспособление, без него ну никак не обойтись.

Что Вы называете экспериментом? Точно такую работу я уже проделывал на 190 мерседесе, и на других машинах.

При экстренных торможениях давление в системе более 100 атмосфер. А вес у Вашего автомобиля около 2 тонн.

Если точней, то около 2,5 вроде как. А откуда информация про 100 атмосфер? Трубки такое выдерживают?
Впрочем, ездить с неисправной тормозной системой не собираюсь. Починить - собираюсь.

И ездите Вы как я понимаю не по пустыне Сахаре. Подумайте о ближних и лучше обратитесь в автосервис.
Для развальцовки тормозных трубок нужно специальное приспособление, без него ну никак не обойтись.

До Сахары от меня действительно далеко
Но вот обращаться в сервис ради обеспечения их работой, которую могу сделать сам (с удовольствием) не вижу необходимости. Даже если трубка от гидроблока до шланга целиковая - работа не самая сложная.
Для развальцовки трубок действительно нужен специнструмент. Но у нас, возможно в отличии от Вас в Португалии, есть авторынки, где продают тормозные трубки на отрез, нужной длинны и диаметра, и при этом делают развальцовку тем самым спец. инструментом. Вопрос только в наличии штуцеров с нужной резьбой. Но на крайний случай можно использовать старые.
Это если уважаетмые софорумчане не скажут что нужно ставить однозначно оригинальные трубки. Но и их можно поставить самому. Ибо стоимость работы по замене одной наверное превысит тысяч 5-7 рублей. А я собираюсь менять обе задних магистрали.

__________________
___________________________________________
MB W140, 420SEL, 92г.в.
WDB1400431A100563

Снятие и установка тормозного шланга Mercedes-Benz W203

Снятие и установка тормозного шланга

Соблюдайте правила обращения с тормозной жидкостью, описанные в Разделе Удаление воздуха из тормозной системы.

Не допускайте контакта тормозных шлангов с маслом или топливом, не красьте их и не покрывайте средством для защиты днища автомобиля от коррозии.
Если полностью опорожнена одна из камер резервуара тормозной жидкости (например, при наличии негерметичности в тормозной системе или, если при удалении воздуха забыли долить в резервуар жидкость), в систему засасывается воздух, который попадает в насос ABS. Воздух из тормозной системы в этом случае должен удаляться на СТО с применением специального прибора.

1. Отсосите шприцем тормозную жидкость из резервуара.
2. Пометьте краской положение колёс относительно ступиц. Это позволит при сборке установить отбалансированные колёса в их прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса перед поддомкрачиванием автомобиля. Поднимите автомобиль, поставьте его на подставки и снимите колёса.

Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка Введения к руководству.

3. Выверните полый болт (1) и отсоедините тормозной трубопровод (2) от шланга.

Тормозной шланг при этом не должен скручиваться.

4. Снимите скобу (3) и выньте шланг из держателя.
5. Тормозной трубопровод и шланг сразу же закройте пробками.

6. Тормоз переднего колеса: Выньте тормозной шланг из держателя на амортизационной стойке.
Вторая операция. Выверните тормозной шланг из суппорта.

7. Выверните тормозной шланг (1) из суппорта (2).

Из присоединительного отверстия суппорта вытекает тормозная жидкость. Соблюдайте меры предосторожности.

Устанавливайте шланги, рекомендуемые заводом-изготовителем.

1. Закрепите тормозной шланг в суппорте моментом 18Нм.
2. Тормоз переднего колеса: Протяните шланг через держатель на амортизационной стойке.
3. Закрепите шланг в держателях и вставьте в стопорную скобу. Вверните полый болт тормозного трубопровода в присоединительный элемент шланга и закрепите моментом 14Нм.

Не допускайте скручивания тормозного шланга.

4. Удаление воздуха из тормозной системы обратитесь к соответствующему разделу.
5. После удаления воздуха из тормозной системы заполните резервуар жидкостью до отметки MAX и наверните крышку.
6. Установите на место колёса так, чтобы совпали отметки, нанесенные при снятии. Предварительно смажьте тонким слоем подшипниковой смазки центрирующий пояс диска колеса на ступице. Болты крепления колёс не смазывайте. Ржавые болты замените. Заверните болты. Опустите автомобиль на колёса и затяните болты крест-накрест моментом 110Нм.

Тормозной шланг при полном повороте рулевого колеса вправо и влево, а также при подъёме и опускании автомобиля на амортизаторах не должен касаться каких-либо элементов подвески. При любой дорожной ситуации шланг должен находиться на достаточном расстоянии от смежных конструкций.

Проведите контроль надёжности:
· Закреплены ли тормозные шланги?
· Закреплён ли тормозной шланг в держателе?
· Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха?
· Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?
· На работающем двигателе проверьте герметичность. Для этого нажмите тормозную педаль усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать. Проверьте все присоединения на герметичность.
7. Проверьте работу тормозной системы на дороге с неинтенсивным движением. Для этого необходимо провести, как минимум, одно сильное торможение с использованием действия ABS (ощущается по пульсации педали тормоза).

Внимательно следите за следующим за Вами транспортом.

Видео про "Снятие и установка тормозного шланга" для Mercedes-Benz W203

Замена тормозных шлангов Mercedes W210 How To Replace Brake Hoses Тормозной шланг Мерседес, некоторые нюансы. Тормозные трубки Мерседес, неожиданные проблемы.

Снятие и установка переднего суппорта Mercedes-Benz W203

Снятие и установка переднего суппорта

1. Пометьте краской положение передних колёс относительно ступиц. Это позволит при сборке установить отбалансированные колёса в их прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса перед поддомкрачиванием автомобиля. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставьте её на подставки и снимите передние колёса.

Если суппорт снимается только для снятия тормозных колодок или тормозного диска, не нужно выворачивать тормозной трубопровод из суппорта. В этом случае закрепите суппорт проволокой к подвеске так, чтобы шланг не перекручивался и не подвергался растяжению.

2. Выверните тормозной шланг из суппорта, как описано в Разделе Снятие и установка тормозного шланга.

При вскрывании тормозного контура вытекает тормозная жидкость. Слейте её в бутылку, которая должна быть предназначена исключительно для этих целей. Предварительно можно отсосать жидкость из резервуара с помощью специального устройства. Соблюдайте меры безопасности в отношении тормозной жидкости, обратитесь к Разделу Удаление воздуха из тормозной системы.

3. Правый тормоз: Выньте штекер датчика износа из разъёма (1). При этом не тяните за кабель. Выверните винт (2) и снимите разъём (1) с суппорта.

4. Снимите тормозные колодки, обратитесь к соответствующему разделу.

Если суппорт будет снова устанавливаться, необходимо следить за тем, чтобы поршень не вышел из цилиндра.

5. Выверните болты (4) вверху и внизу и снимите направляющую колодок (5) с поворотного кулака.

Большой момент отворачивания! Убедитесь в том, что автомобиль надёжно закреплён на подставках и гаечный ключ горизонтален. Указанные болты можно отвернуть тогда, когда автомобиль стоит ещё на колёсах.

1. Установите направляющую колодок и закрепите двумя новыми самостопорящимися болтами моментом 115Нм.

Большой момент затяжки! Убедитесь в том, что автомобиль надёжно закреплён на подставках и динамометрический ключ стоит горизонтально. Болты можно затягивать окончательно тогда, когда автомобиль стоит на колёсах.

2. Установите тормозные колодки, обратитесь к соответствующему разделу.

Не допускайте попадания на фрикционные поверхности тормозного диска и колодок смазки или масла.

3. Правый тормоз: Состыкуйте разъём датчика износа на суппорте. Введите штекер датчика в разъём.
4. Установите тормозной шланг, обратитесь к соответствующему разделу.

Тормозной шланг не должен скручиваться.

5. Удалите воздух из тормозной системы, обратитесь к соответствующему разделу.
6. Установите на место переднее колесо так, чтобы совпали отметки, нанесенные при снятии. Предварительно смажьте тонким слоем подшипниковой смазки центрирующий пояс диска колеса на ступице. Болты крепления колёс не смазывайте. Ржавые болты замените. Заверните болты.

Проверьте, чтобы при максимальном угле поворота рулевого колеса тормозной шланг не касался колеса.

7. Опустите автомобиль на колёса и затяните болты крест-накрест моментом 110Нм.

Несколько раз, сильно нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока не почувствуется ощутимое сопротивление. Таким образом тормозные колодки прилегают к диску и занимают своё рабочее положение.

8. Проверьте уровень жидкости в резервуаре, при необходимости долейте жидкость до отметки MAX.
Проведите контроль надёжности:
· Закреплены ли тормозные шланги?
· Закреплён ли тормозной шланг в держателе?
· Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха?
· Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?
· На работающем двигателе проверьте герметичность. Для этого нажмите тормозную педаль усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать. Проверьте все присоединения на герметичность.

Видео про "Снятие и установка переднего суппорта" для Mercedes-Benz W203

Переборка тормозных суппортов Mercedes Benz C200K W203 Замена тормозных колодок передних колёс в Mersedes Benz W203 C230 C240 C320 2001 2005 Замена передних колодок на мерседес C200 w203 2000г

Удаление воздуха из тормозной системы Mercedes-Benz W203

Удаление воздуха из тормозной системы

Примите меры к тому, чтобы дети случайно не могли выпить тормозную жидкость.

Уровень тормозной жидкости в резервуаре должен находиться между отметками MAX и MIN.

Тормозная жидкость представляет собой опасную жидкость, которую нельзя ни в коем случае куда-либо выливать или выливать с бытовыми отходами. Местная администрация должна предоставлять информацию о ближайших местах сдачи тормозной жидкости.

Осторожно откройте вентили для удаления воздуха так, чтобы не сорвать их. Рекомендуется опрыскать резьбу вентиля примерно за 2 часа до удаления воздуха растворителем ржавчины. Если же клапан не отворачивается, рекомендуется провести эту операцию на СТО.
Во время удаления воздуха периодически следите за резервуаром жидкости. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, в противном случае через резервуар в систему может попасть воздух. Обязательно заполняйте систему только новой тормозной жидкостью.

1. Снимите пылезащитный колпачок (1) с вентиля для удаления воздуха (2) на колесном цилиндре.

3. Установите или держите бутылку для жидкости на высоте не менее 30 см над штуцером для удаления воздуха. Таким образом исключается возможность попадания воздуха в тормозную систему через резьбу штуцера.

Внимательно следите за следующим за Вами транспортом.

Видео про "Удаление воздуха из тормозной системы" для Mercedes-Benz W203

Удаление Воздуха из Тормозной Системы SBC на Mercedes W211 После Замены SBC или Тормозной Жидкости MERSEDES C 180 замена тормозной жидкости Как прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость

Читайте также: