Замена тормозных колодок киа соренто
Sorento
Для того, чтобы поменять тормозные колодки Киа Соренто Прайм не обязательно ехать в автосервис. Эту работу можно провести самостоятельно.
Мы расскажем, как это сделать, поговорим о том какие выбрать колодки для Kia Sorento 2 поколения (ХМ) и более свежей версии Prime.
Артикулы оригиналов и обзор аналогов для Kia Sorento Prime
Выбор тормозных колодок для дорестайлингового Киа Соренто Прайм (2015-2017 годы выпуска) не сложен. В магазинах можно найти как оригинальные детали, так и аналоги.
А вот для кроссоверов после обновления есть нюанс. Он касается только версии Kia Sorento GT-Line. Но обо всём по порядку.
В каталоге запчастей для дорестайлинговых автомобилей передние тормозные колодки отмечены артикулом 58101-C5A00. Задние оригинальные — 58302-C5A00 или 58302-C5A01 (видимых различий между этими вариантами нет). Это касается всех комплектаций. Тут всё просто и понятно. Про рестайлинговую версию читайте внимательней.
Для всех Kia Sorento Prime, выпущенных после 2017 года, за исключением комплектации GT-Line:
- передние — 58101-C5A70 (от дорестайлинговых эти колодки отличает только партномер, по сути это одни и те же элементы);
- задние — 58302-C5A00 или 58302-C5A70 (они тоже не отличаются друг от друга и являются взаимозаменяемыми).
Теперь пройдемся по неоригинальным тормозным элементам. Они одинаковые для дорестайлинга и рестайлинга, конечно если не брать в расчёт заряженную модификацию.
Передние аналоги передних тормозных накладок для Киа Соренто Прайм, кроме версии GT-Line:
- Sangsin Brake HP 1690;
- Sangsin Brake GP1690;
- Sangsin Brake SP1690;
- YES-Q Ceramic ESD8072;
- Friction Master CMX1962.
Неоригинальные задние тормозные колодки для всех модификаций кроссовера, включая GT:
Все указанные расходники от фирмы Sangsin указаны в порядке убывания цены. НР — самые дорогие и качественные, GP — середнячок, SP — самые дешёвые.
Регламент технического обслуживания Kia Sorento 2 поколения с артикулами запчастей найдете по ссылке.
Тормозные колодки Киа Соренто ХМ
Независимо от комплектации и типа двигателя тормозные колодки для Kia Sorento XM FL(2009-2014 годы) одинаковые. Исключение составляют накладки, устанавливаемые на стояночный ручной тормоз.
Тормозная система кроссовера дисковая на обеих осях, на ручнике – барабанные механизмы.
Весомую часть тормозных колодок, поставляемых на сборочные конвейеры Sorento 2 поколения, закупают у производителя Mando. Судя по комментариям владельцев кроссовера, они быстро стираются и требуют замены.
Артикулы оригинальных тормозных колодок для Киа Соренто ХМ:
- передние (дисковые) – 581013МА01;
- задние (дисковые) – 583022РА70;
- для ручника (барабанные) для автомобилей с моторами объёмом 2,0; 2,2 и 2,4 литра – 583052РА00;
- для ручника (барабанные) для Киа Соренто с ДВС 2,5 и 3,3 литра – 583503АА10.
Многие владельцы корейского кроссовера говорят о том, что расходники от Mando (оригинал) не отличаются качеством, предпочитая аналоги. Возможно такое негативное мнение сформировалось на фоне большого количества подделок на рынке.
Популярные неоригинальные передние:
Неоригинальные задние для Киа Соренто 2:
Аналоги колодок стояночного тормоза (барабанных) для кроссоверов, оснащённых моторами 2,5 и 3,3 литра:
- Stellox – 000108SX;
- Nakayama – HS7240NY.
По многочисленным отзывам на форумах, посвящённых корейскому автопрому, перечисленные выше неоригинальные расходники не уступают по качеству оригиналу.
Подробно о плюсах и минусах Киа Соренто 2 поколения в этом материале.
Замена на Sorento 2
Следует помнить, что тормозные колодки меняются на обоих колёсах одной оси, даже если с одной из сторон они износились меньше.
На Киа Соренто смена колодок на передней оси происходит следующим образом:
В процессе, когда суппорт поднят и все внутренние части вынуты, необходимо проверить целостность пыльников на направляющих пальцах. На резинках не должно быть трещин и разрывов. При малейшем повреждении они подлежат замене. Иначе в механизм будет попадать грязь и влага, что в дальнейшем приведёт к заклиниванию.
Первый 100 км после замены тормозных механизмов резко не тормозите, дайте колодкам и дискам притереться.
Колодки тормозной системы на задних колёсах меняются аналогично.
Смена тормозных дисков на Kia Sorento 1 и 2 поколения подробно описана в этом материале.
Заключение
Как видите, замена колодок Киа Соренто не требует много навыков и времени. Данную работу можно выполнить своими руками, сэкономив на услугах автосервиса.
Соренто
Чтобы поменять тормозные колодки Киа Соренто Прайм, необязательно идти в автосервис. Вы можете сделать эту работу сами.
Мы расскажем, как это сделать, поговорим о том, какие колодки выбрать для Kia Sorento 2-го поколения (XM) и последней версии Prime.
Артикулы оригиналов и обзор аналогов для Kia Sorento Prime
Схема передних тормозов (ссылка на источник фото)
Выбор тормозных колодок для предстайлинга Kia Sorento Prime (2015-2017 гг. Выпуска) не составляет труда. В магазинах можно найти как оригинальные, так и аналогичные запчасти.
Но у кроссоверов после обновления есть нюанс. Это касается только версии Kia Sorento GT-Line. Но сначала о главном.
В каталоге запчастей на предстайлинговые автомобили передние тормозные колодки отмечены артикульным номером 58101-C5A00. Задние оригинальные — 58302-C5A00 или 58302-C5A01 (видимых отличий между этими вариантами нет). Это касается всех комплектаций. Все просто и понятно. Внимательно прочтите обновленную версию.
Схема заднего тормоза (ссылка на источник фото)
Для всех Kia Sorento Prime, выпущенных после 2017 года, кроме GT-Line:
- передние — 58101-C5A70 (эти колодки отличаются от дорестайлинга только номером детали, по сути это те же элементы);
- задние — 58302-C5A00 или 58302-C5A70 (они также не отличаются друг от друга и взаимозаменяемы).
А теперь перейдем к неоригинальным тормозным элементам. Они одинаковы для дорестайлинга и рестайлинга, если, конечно, не учитывать начисленную модификацию.
Колодки тормозные задние (арт.58302-C5A70)
Передние аналоги передних тормозных колодок для Kia Sorento Prime, за исключением версии GT-Line:
- Тормоз Sangsin HP 1690;
- Тормоз Sangsin GP1690;
- Тормоз Sangsin SP1690;
- YES-Q Ceramic ESD8072;
- Главное сцепление CMX1962.
Неоригинальные задние тормозные колодки для всех модификаций кроссоверов, включая GT:
- Тормоз Sangsin HP1691;
- Тормоз Sangsin GP1691;
- Тормоз Sangsin SP1691;
- CMX1302 мастер трения.
Передние тормозные колодки Sangsin Brake SP1690
Все поставки, указанные Sangsin, перечислены в порядке убывания цены. HP — самый дорогой и качественный, GP — средний, SP — самый дешевый.
Тормозные колодки Киа Соренто ХМ
Вне зависимости от комплектации и типа двигателя тормозные колодки у Kia Sorento XM FL (2009-2014) одинаковые. Исключение составляют накладки, установленные на стояночный ручник.
Тормозная система кроссовера — дисковая на обеих осях, на ручнике — барабанные механизмы.
Значительная часть тормозных колодок, поставляемых на конвейеры Sorento 2-го поколения, закупается у производителя Mando. Судя по комментариям владельцев кроссовера, они быстро стираются и нуждаются в замене.
Изобразительное искусство. 583052RA00
Детали оригинальных тормозных колодок для Kia Sorento XM:
- передний (диск) — 581013МА01;
- задний (диск) — 583022RA70;
- для стояночного тормоза (барабана) для автомобилей с двигателем 2.0; 2,2 и 2,4 литра — 583052RA00;
- для стояночного тормоза (барабанного) для Kia Sorento с ДВС 2,5 и 3,3 л — 583503AA10.
Многие владельцы корейского кроссовера утверждают, что расходники Mando (оригинал) не отличаются по качеству, отдавая предпочтение аналогам. Возможно, такое негативное мнение сформировалось на фоне большого количества подделок на рынке.
Неоригинальный популярный фронт:
Неоригинальная задняя часть для Kia Sorento 2:
Аналоги колодок (барабанов) стояночного тормоза для кроссоверов с двигателями 2,5 и 3,3 л:
- Stellox — 000108SX;
- Накаяма — HS7240NY.
Согласно многочисленным отзывам на форумах, посвященных корейскому автопрому, перечисленные выше неоригинальные расходные материалы не уступают по качеству оригиналу.
Запчасти для Японии — GFS02AF
Замена на Sorento 2
Следует помнить, что тормозные колодки меняются на обоих колесах одной оси, даже если они меньше изношены с одной стороны.
На Киа Соренто смена колодок на переднюю ось следующая:
В процессе подъема щипцов и снятия всех внутренних деталей необходимо проверить целостность пыльников на направляющих штифтах. На резинках не должно быть трещин и надрывов. При малейшем повреждении их необходимо заменить. В противном случае в механизм попадет грязь и влага, что в будущем приведет к заклиниванию.
Первые 100 км после замены тормозов сильно не тормозить, дайте натереться колодкам и дискам.
Аналогично заменяются тормозные колодки на задних колесах.
Заключение
Как видите, замена колодок Киа Соренто не требует большого мастерства и времени. Эту работу можно выполнить своими руками, сэкономив на услугах автопомощи.
Видео
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок, непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень жидкости поднимется.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
3. Снимите пробку с горловины бачка главного тормозного цилиндра.
4. Выверните и извлеките болт крепления нижнего направляющего пальца.
5. Поднимите подвижную скобу вверх.
6. Снимите наружную тормозную колодку.
7. Снимите внутреннюю тормозную колодку.
8. Снимите с направляющей колодок две фиксирующие пружины.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.
Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы подвижной скобы.
9. С помощью раздвижных пассатижей утопите поршни рабочих цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитные чехлы поршней.
10. Установите тормозные колодки в направляющую и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для уменьшения вибраций тормозных колодок при вращении колес в пазах направляющей колодок установлены удерживающие пластины. При замене колодок заменяйте их новыми.
11. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
12. После окончания работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприра-ботавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
4. Подденьте верхнюю стяжную пружину тормозных колодок…
5. …и снимите пружину.
6. Придерживая стержень опорной стойки с обратной стороны тормозного щита, нажмите на прижимную скобу опорной стойки тормозной колодки, поверните стойку на 90°…
7. …и снимите прижимную скобу колодки.
8. Снимите опорную стойку с обратной стороны тормозного щита.
9. Аналогично снимите прижимную скобу…
10. …и опорную стойку второй колодки.
11. Подденьте нижнюю стяжную пружину тормозных колодок, отсоедините ее от нижней тормозной колодки…
12. …и снимите нижнюю тормозную колодку.
13. Снимите стяжную пружину.
14. Снимите регулировочное устройство.
15. Снимите верхнюю тормозную колодку.
16. Выведите из зацепления с разжимным рычагом трос привода стояночного тормоза…
17. …и снимите разжимной рычаг.
Перед установкой колодок нанесите тугоплавкую смазку для тормозных механизмов на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит.
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки для Kia Sportage III имеют маркировку FPK15R.
Задние колодки тюнинговой серии S1 для Kia Sportage III имеют маркировку S1K15R.
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми, уровень жидкости поднимется.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
3. Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца.
4. Поднимите подвижную скобу вверх.
5. Снимите с направляющей наружную…
6. …и внутреннюю тормозные колодки.
7. Снимите с направляющей колодок фиксирующие пружины.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальцев, а также легкость перемещения подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено смажьте консистентной смазкой направляющий палец и его чехол.
8. С помощью раздвижных пассатижей утопите поршень рабочего цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол поршня.
9. Установите тормозные колодки и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
10. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
11. После окончания работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.
Читайте также: