Замена тормозных колодок ауди а5

Обновлено: 11.02.2025

Если передним тормозам я уже уделял время два раза: один раз поменял диски и колодки на TRW и спустя сезон выкинул их по причине того, что они пришли в негодность, перейдя на ATE + ATE, отчет здесь: Замена передних тормозных колодок и дисков. ATE+ATE., то задние потребовали внимания всего два раза, но по-другому.

Тысячах на 60 я первый раз заменил колодки сзади. Поставил TRW, вроде как те же самые, что идут в оригинале, но без переплаты за упаковку VAG. Новые колодки прожили почти 40к, по итогу не понравились своей быстрой потерей характеристик при нагреве и перед зимой 2020 я их снял и вернул на место предусмотрительно оставленные при замене штатные колодки и как ни странно, они устроили меня больше — износ диска приобрел ровный характер, запах после интенсивного торможения появлялся гораздо реже. Вот тебе и отсутствие переплаты за оригинал, подумал я и решил продолжить эксперименты, закупив на замену уже и диски и колодки: родные 300 миллиметровые блинчики достигли минимальной предельной толщины.

На замену на этот раз тоже решил взять ATE + ATE: их поведение всегда нравилось по другим авто, в частности после перегрева, остыв они спокойно восстанавливали свои свойства. Из инструментов понадобились:

— ноутбук для перевода механизма электроручника в сервисное положение и обратно
— утапливатель поршней цилиндров, чтобы довести поршня в цилиндры
— ключ на 15 для удержания пальцев направляющих
— головка на 13 для откручивания крепления суппорта к направляющей
— головка на 18 для откручивания крепления скобы к кулаку
— хороший вороток и динамометрический ключ

Запасные части:
24.0112-0178.1 диски х 2
13.0460-2747.2 колодки х 1
N91 041 702 верхний болт крепления скобы к кулаку х 2
N91 126 801 нижний болт крепления скобы к кулаку х 2
N01 024 124 болт крепления суппорта к направляющей х 4

Моменты затяжки:
— болты крепления скобы к кулаку: использовать новые, 100 Нм + доворот 90 градусов. Поскольку доворот в колесной арке осуществить сложно, прикинул по таблице моментов и просто затянул 120 Нм.
— болты крепления суппорта к направляющей: 35 Нм. Использовать опять же новые, поскольку на них нанесен герметик. Если нет возможности поставить новые болты, наносим при повторном закручивании синий разъемный резьбовой герметик.
— винт крепления тормозного диска к ступице: 5 Нм

Операция по замене колодок занимает 60 минут. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб.

Прайс-лист на замену колодок в Ауди A5

Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.

Замена тормозных колодок Ауди А5

Современные автомобили Ауди отвечают самым высоким требованиям безопасности. Это в полной мере относится к такой популярной модели, как Ауди A5 . Большую роль для безопасности вождения играет эффективная и надежная тормозная система этого автомобиля. Однако надежность системы необходимо поддерживать, и делается это, прежде всего, за счет регулярного и качественного обслуживания.

Колодки представляют собой рабочий орган системы торможения. Их трение о поверхность диска вызывает замедление автомобиля. Износ этих элементов свыше определенной нормы приводит к ухудшению параметров торможения. Именно поэтому и требуется замена тормозных колодок Ауди А5, цена которой будет оптимальной для клиентов нашего автосервиса.

Необходимо учитывать, что износ колодок определяется воздействием множества факторов. Именно поэтому единые сроки замены назвать сложно. В том числе на износ влияют:

качество дорожного покрытия, по которому передвигается автомобиль;
температурные условия в процессе эксплуатации машины;
манера вождения автомобилиста;
качество выполнения предыдущей замены.

Скорость износа будет разной для автомобилей с автоматической и механической коробкой переключения передач. На АКПП износ происходит быстрей, и менять колодки требуется в среднем через 25-30 тысяч километров пробега. Для механики замена тормозных колодок Ауди A5 требуется в среднем через 30-50 тысяч километров. При торможении на передние колеса автомобиля воздействует более значительная инерционная сила, поэтому передние элементы, как правило, требуют замены в 2-3 раза чаще, чем задние.

В любом случае специалисты рекомендуют выполнять проверку тормозной системы через каждые 10-15 тысяч километров пробега. Если торможение происходит излишне резко, слышны скрипы или другие посторонние звуки, значит, замена тормозных колодок Ауди А5 требуется срочно. При выполнении замены также обязательно проводится общая диагностика. В том числе проверяется износ дисков, пыльников, шлангов и других элементов. Проведение такой проверки дает возможность заблаговременно устранить скрытую проблему и не допустить выхода из строя тормозной системы во время движения на дороге. Менять тормозные колодки обязательно нужно попарно (передних и задних колесах). Не допускается разная степень их изношенности на левой и правой стороне. Это может иметь самые негативные последствия.

Замена тормозных колодок Audi A5 – достаточно востребованная услуга из-за быстрого износа этих важных деталей автомобиля в процессе его постоянной эксплуатации. Нарушение функционирования тормозной системы может привести к тяжёлым последствиям в случае ДТП.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена тормозных колодок Audi A5 цена:

Тормозная система

Исправная тормозная система – одно из основных условий безопасной эксплуатации автомобиля. Поэтому замена передних тормозных колодок Audi A5 должна проводиться сразу же при выявлении неисправностей этих деталей после диагностики.