Замена тормозных дисков сузуки джимни

Обновлено: 11.02.2025

zloykot

Осваивающийся

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

Наш человек

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

55211-60A01 - номер оригинала, а вот аналоги:

Febi 10869 803,54р.

Это самый дешевый и то, если искать 3 минуты!

EvgenSP

Бывает здесь

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

А почему менеджеры exist дают мне только оригинальный вариант?
И по вину даёт только 1 вариант.

Наш человек

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

Номер то говорят этого варианта? Не знаю почему! На то они и менеджеры!

EvgenSP

Бывает здесь

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

По моему вину номер диска 55211-76J01,а не 55211-60A01

Непонятно,вот что джапанкэтс даёт по ВИНу:

Наш человек

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

А скинь вин в личку, может что-то более подробное тебе скажу!

Сдается мне, что можно ставить и тот номер, что я тебе сказал! Пусть меня если что поправят!

mad nut

Новичок

Подскажите что можно поставить взамен штатных, чтобы ходили подольше и тормозили получше. Заодно скажите какими колодками доукомплектовать.

leosuz

Наш человек

Ответ: Тормозные диски

suzukoff

Опытный сузуковод

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

Может немного нефтему но
из за стохшей ступицы и подшипника
Купил ступицу себе от эскудо б/у контрактную из японии с эскудо квадратного коротыша кузов ТА01W (в сборе ступица, поворотный кулак, супорт и диск тормозной)
Цена 1500-1700 руб у нас
Ступицу поставил на джим, супорт отдал хорошему человеку на эскудо, поворотный кулак выкинул
А вот тормозной диск сравнил со своим. один в один с джимниковским
Состояние как новый + японский оригинал (токо бу чуть чуть)
Да и номера в каталогах одинаковые
Токо номера маленько другие почемуто у меня
55211-60A00

Наш человек

Ответ: Тормозные диски Jimny 1.3AT 2007 г.в.

Да, была у меня такая ступица и диски! Облазив всю нашу разборку, сложилось впечатление, что на Сузуки были только такие диски: 10мм толщина на Джимни и Витару 1.6 8кл., 17мм толщина на 1.5 дизель и витары в старом кузове, 22мм на витары в новом кузове! Все, больше ничего не встречал! Так что есть подозрение, что подойдет диск и по другому номеру! Но тогда я не понимаю зачем их разделили! В идеале надо померить твой диск все параметры и сравнить с моим! Они у меня сейчас снятые лежат как раз! Тогда все станет ясно!

Красная Шапочка

Бывает здесь

9 Июнь 2006 55 8 8 17 Москва Езжу на . Jimny II 2005 МКПП => Jimny 2011 МКПП , SX4 2007 МКПП хэтчбек

Обратила внимание, что на обоих тормозных дисках, с внешней стороны (внутреннюю не видно ), половина диска у меня блестящая отполированная, а половина тёмная. 2005г, МКПП, пробег 26000.

Что бы это могло быть, страшно ли это, распространяется ли на это гарантия?:wideyed:

sekretw

Местный

Что бы это могло быть, страшно ли это, распространяется ли на это гарантия?:wideyed:

ЕСЛИ НЕТУ НИКАКИХ ПОБОЧНЫХ ЯВЛЕНИЙ НАПРИМЕР СКРЕЖЕТА ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ИЛИ БИЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ТО ВСЕ НОРМАЛЬНО!А ВООБЩЕ ТАКИЕ ВЕЩИ НАДО СМОТРЕТЬ !ПОДЪЕЗЖАЙ В ПИТЕР!ОЙ Блиииин

Красная Шапочка

Бывает здесь

9 Июнь 2006 55 8 8 17 Москва Езжу на . Jimny II 2005 МКПП => Jimny 2011 МКПП , SX4 2007 МКПП хэтчбек

Педаль, вроде, не бьет, иногда (редко) при торможении бьет руль. До Питера, боюсь, не доеду!Ууууф блин

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Алексей 89

Свой в доску

Что бы это могло быть, страшно ли это, распространяется ли на это гарантия?:wideyed:

Я думаю это ни есть хорошо, тормозной диск должен равномерно изнашиваться, а ваш похоже кривой.
Я бы снял колесо и более внимательно изучил износ колодок и диска.

По гарантии не скажу.

Tимоша

Свой в доску

Что бы это могло быть, страшно ли это, распространяется ли на это гарантия?:wideyed:

Местный

Охотник

27 Июль 2006 2,536 568 0 47 недалеко Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA 2001 АКПП 2 литра. будет охотничья машина)))

Там где рабочая область (прижимаются колодки) - она должна быть отполированной, ниже - где колодки не трут она должна быть темной.

Chit-a

Сузуковод со стажем

Viacheslaff

Осваивающийся

Тормозные диски.

Привет всем! :whistling: Вообщем ужасная проблема, и главное что никто не знает как её решить. Раз в пол года просто "вылетают" тормозные диски. Машина ездиет немного, но диски за это время становятся не то что цифрой 8, а наверное цифрой 888. Если кто сталкивался с такой проблемой, напишите а, прошу. Ох ёёё, не

SOZZY

Сузуковод со стажем

Скорее всего клинят поршня на суппортах.

Viacheslaff

Осваивающийся

У меня такая проблема. Где-то раз в пол года под замену попадают тормозные диски, они становятся не то что "восьмёркой", а не пойми какой цифрой. Грубо говоря, за 30 тыс. километров два комплекта дисков улетело. Может кто сталкивался с этой проблемой? ОЙ Блиииин

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Вообще такое с дисками произойдет если очень активно тормозить, а потом сразу в лужу. Так не практикуешь? А диски какие? не совсем паленые?

Viacheslaff

Осваивающийся

да нет. У меня просто много было машин, и с такой проблемой сталкиваюсь впервые. Мне тут один чел. подсказал что возможно подклинивают тормозные супорта.

neosamuraj

Сузуковод со стажем

вентилируемые тормозные диски

собственно вопрос пробывал ли кто такие на джимник или нет ?

у японцев есть такое предложение для JB33 (хотя картинка левая какаято дырок 4 а не 5 как у нас):

видно что они толще и двойные..

наши диски аналогичны витаровским
и имеют вот такие параметры

хочу хорошие тормоза, т.к. в ближайшее время планирую менять тормозные диски хотелось бы попробывать вентилируемы..
какие будут мысли на сей счет у аудитории?

Вложения

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Почти в полтора раза толще. наверное и суппорта надо менять что бы можно было новые колодки вставлять. Хотя если все время ездить на полустертых, наверное и так влезут

neosamuraj

Сузуковод со стажем

причем витаровские толще то как раз с одной стороны.. на 7 мм с внешней.. наверно действительно проблеммы с суппортами будутг
чего же японсы тогда продают толстые

Ветеран

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Вентилируемые диски зачем нужны? - чтобы они не перегревались и тормоза не переставали работать при езде в спортивном режиме с частыми разгонами и торможениями.
Имхо для Джима это не очень актуально, пото му как силу торможения в обычном режиме они врядли увеличат Не-не-не. Что бы увеличить силу торможения надо или диск большего диаметра, или суппорт другой, с бОльшим размером или числом тормозных цилиндров. Да и на задней оси поменять барабан на диски не помешает

Кстати кто-нибудь знает, какая минимально допустимая толщина тормозных дисков? Чешу репу. Мануал читал, не нашел, там только про толщину колодок.

Ветеран

. там на диске большими буквами написано 8 мм, и на барабане тоже, сколько не помню.

Rockfire

Старожил

суппорта другеи вперед просятся. то есть ступицу с колодками и дисками большими по площади.
вот на VW было хорошо, не нравятся тормоза - поставь от GT, не нра от GT поставь от более крупной машины , не нра такие можно от более крупной GT машины.
Так на гольф ставили суппорта от Пассата V6.

ступицу от СГВ 2.0 если поставить?

neosamuraj

Сузуковод со стажем

>> Вентилируемые диски зачем нужны? - чтобы они не перегревались и тормоза не переставали работать при езде в спортивном режиме с частыми разгонами и торможениями.
>>Имхо для Джима это не очень актуально

ну кому как.. мои вот диски паленые перегретые как раз по этой причине под замену и просятся
колеса большие и интенсивность торможения на них не меньше чем на спортивной машине
кроме того дырки и канавки отводят грязь с диска что опять же лучше сказывается на качестве торможения
а разгонятся я люблю и тормозить приходится часто интенсивно.. раньше тормоза устраивали, сейчас хоть и колодки сменил всеравно помню раньше лучше было

Редкий гость

Тормозные диски под замену ?

Завез вчера Джимника жены в автомир на ТО-3, плюс с проблемой - при торможении слышен "хруст" и в машине ощущается вибрация . ясно что колодки при ТО посмотрели и вынесли вердикт - из-за того, что машина стоит долго на приколе около дома и на ней выезжают редко (бывает раз в месяц, бывает реже) - диски подверглись коррозии и подлежат замене (ну, колодки само по себе время подошло менять) .
Поменять не жалко - тормозная ведь . хоть жена редко катает, но все же НО ! нифига не разбираясь ни в ходовой, ни в тормозной вобщем то все равно возникает вопрос - такое реально, что при редких выездах и стоянке на улице такое с дисками произошло ? Как оценивается "изнашиваемость" диска ?

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Тормозные диски под замену ?

Еще как реально. Для любой машины стоять без движения гораздо хуже, чем ездить. Выгоняй жену кататься почаще :thumbsup:

Sprinter

Старожил

Заранее прошу модераторов оставить эту тему немного в общем разделе для ознакомления, а потом перенести в соответствующий раздел.

В последнее время видел очень много постов с жалобами на недолговечность тормозных дисков новых послерестайлинговых Джимни. Обычно тысячам к 20-25 начинается биение при торможении, в дальнейшем оно усиливается. Дилеры предлагают замену или проточку дисков. Проточка помогает ненадолго, а замена очень небюджетна, т.к. диски на новые машины отличаются от дисков на дорестайлинговые меньшим диаметром посадочного отверстия на ступицу. При этом, все остальные размеры дисков полностью совпадают. Оригинальные новые диски стоят 4000 рублей за штуку и выше. Не дадим сузуковским бракоделам поживиться на нашем горе!

Решение есть. Покупаем тормозные диски от дорестайлингового Джимни, протачиваем ЦО и устраняем проблему. В Москве есть институт МАМИ около Электрозаводского моста, там ребята-лаборанты профессионально проточат и поставят вам новые тормозные диски за 1500 рублей со снятием и установкой. Согласитесь, это не очень дорого по сравнению с оригинальными дисками. Также рекомендую проточить старые диски там же и оставить их про запас. Цена вопроса 1000 рублей.

Чтобы не обращаться к Диме раньше времени рекомендую выполнить его рекомендации.

1. Родные тормозные колодки очень жесткие. Они хороши в говнах, но любителям погонять и оттормозиться они не подходят, т.к. перегревают диск и перегреваются сами. После покупки машины замените родные колодки на продукцию фирмы PAGID, FERODO или иные "мягкие" колодки. Их износ будет выше, но диски сохранятся.
2. Не тормозите в пол, наши диски малы и на это не рассчитаны.

Работу мастерской проверили на Колбасике. Настя любит погонять, и чуток погнула тормозные диски. По моей рекомендации в МАМИ новые диски проточили до нужного ЦО, поставили. Вроде нормально, биение исчезло. Диски Allied Nippon. До этого я сделал себе то же самое в Твери на вагонзаводе, поставил сам. Из гаража еще не выезжал, т.к. бензобак еще отдельно от машины. Сегодня вечером испытания.

Ветеран

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Епт, так по моему оригинальному номеру (машина 06 года) бьется куча заменителей. уже. Тот же феродо всего 1000-1200 р за диск.

Kolbasik

Бывает здесь

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Поддерживаю Ромин пост после первых 100 км с новыми доработанными дисками.
Все хорошо.
Спасибо!

Tyson

Местный

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Спасибо, Ром Надо, как-нибудь съездить, проточить хотя бы говеные родные, а покупкой новых дисков и колодок летом займусь(((

Sprinter

Старожил

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Колбасику тоже кучу заменителей подобрали, только они не подошли. Купленные диски, которые в экзисте подобрали, пришлось растачивать. Если ты также шестеренки для раздатки подбирал Злой как з

Ветеран

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

То что, уступишь их мне по сходной бросовой цене. Я за. Только вот я опять и фотки и картинки в ЕПЦ смотрел. Есть там косые зубчики на одной шестеренке, точно есть. Ты сфоткай, то, что тебе прислали, а?

Sprinter

Старожил

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Смотри фотки в почте, смотри сайт project tinfoil, step 5 или 6. Письмо Фигмо я отправил, жди ответа.

Greog

Наш человек

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Спасибо Роману, ребята работают хорошо, экономия при такой замене действительно ощутима. Свою проблему я решил, чему очень рад !! Надеюсь диски больше не поведет!

КкокК

Редкий гость

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Огромное спасибо.
Только Вчера от "Димы" из МАМИ ..рад и счастлив..
Ребята действительно молодцы делают и подсказывают /объясняют что и как..
Быстро,качественно и дёшево. большая редкость в наше время

Fronter

troublemaker

22 Ноябрь 2007 1,503 297 83 Москва - Нагатино Езжу на . - Митца Паджерик Спорт, 2007, АКПП, 3.0, комплектация Intense - для экспедиций
- Сузуки Джимни, 2006, АКПП, гражданский тюнинг - для супруги
- Ока, 2004, КАМАЗ, тюнинг - супер-пупер внедорожник

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Рома темку постил два года назад.
С этого времени ценник не возрос на работы?
Связываться по указанному телефону?
Диски точили снимая с машины родные или брали от до рестайла новые и протачивали ЦО? И если второе, то сколько они щас стоят и номерок сообщить не затруднит?

Pu1sat0r

Эксперт

26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Колбасику тоже кучу заменителей подобрали, только они не подошли. Купленные диски, которые в экзисте подобрали, пришлось растачивать.

Я вижу на экзисте 2 позиции по тормозным дискам:

1. 16-1 55211-60A00 DISC, FRONT BRAKE
2. 16-2 55211-76J00 DISC, FRONT BRAKE JSAFJB43V00203805~ JS3JB43V 54200311~ JSAFJB43V34200001~ JS3JB43V342000004~ JSAFJB43V50200081~

1 позиция - это дорестайл, там куча заменителей.

А если нажать на 2 позицию, то будет только оригинал без заменителей, хотя раньше в заменителях высвечивались диски Blue Print ADK84325.

vasil_kov

Наш человек

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Я вижу на экзисте 2 позиции по тормозным дискам:

1. 16-1 55211-60A00 DISC, FRONT BRAKE
2. 16-2 55211-76J00 DISC, FRONT BRAKE JSAFJB43V00203805~ JS3JB43V 54200311~ JSAFJB43V34200001~ JS3JB43V342000004~ JSAFJB43V50200081~

1 позиция - это дорестайл, там куча заменителей.

55211-60A00 - дорестайлинг, 55211-60A01 идут на 413V-5,6,7. (по каталогу Suzuki World Wide), и в том же ексисте они числятся заменяемыми в одну сторону (новые подходят на дорестайлинг, но не наоборот)
А 2-я позиция - 55211-76J00 (заменена на -76J01), примечание к позиции - это VIN-номера машин, на которые ставится эти диски

Вложения

КкокК

Редкий гость

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Всё по старому телефон тот же.. ребята работают те же
Диски ставил с ДОрестайнгового джимки.. новые /старые точить не выгодно /слишком тонкие и опасно / да и 1500 за 2 диска заточки/
А новые брал в магазине по 1000 р. /как говорили раньше по блату/
вся процедура обошлась в 1500р. /снять -поставить и новые колодки тоже/
45 минут времени.Единственное желательно записатся зарание. очередь приличная.
P.S. РЕБЯТА ЗАНИМАЮТСЯ ТОЛЬКО ТОРМОЗАМИ

Владимир.

Ветеран

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Прикольно прочитать старую темку ! Учился в МАМИ(1982-1989). Последние 15 лет занимаюсь и проточкой дисков тоже.

Artrom

Старожил

9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Эх ребяты, главное диски зря не точить.
Ну какая-то слабость у Джимника по этой теме. Просто бывает, что полное рассколбашивание на торможении (ну реально машина всем корпусом трясётся) лечиться банальной балансировкой. 8)

Sprinter

Старожил

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

А я рад, что напомнили про эту тему. Летом продрал передние витаровские диски стертыми колодками. Надо проточить, а телефон забыл. А вот оно, тута!

Ветеран

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Я устранил проблему расточкой примерно на 1 мм посадочного на этих гребанных новых ступицах. Теперь любые диски подходят. Мой "деревенски" токарь взял 300 рублей за обе ступицы - Поставил Аленед Нипон серею СЛ, с насечками по 850 р за диск, ибо это расходник.

JohnSB

Местный

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Я так полагаю, расточить отверстие диска можно где угодно, в том числе на кухне напильником. Ведь супер точность не нужна, ибо посадка задаётся отверсиями под болты. А то 1500р - это ведь дороже самих дисков получается?
PS: но инфа всё равно ценная, хорошо, что тему подняли.

Sprinter

Старожил

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

КкокК

Редкий гость

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Интересное мнение. ДОРОЖЕ . родные диски на джимку 4400 оригинал и это по закупу из японии идут.. . а насчёт расточить где угодно. ну ну.. я побегал. другому не желаю. а так да подумаеш диски тормозные аа.. руским эт не нужно

Ветеран

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Один раз расточить ступицы всеж намного "выгодней" вложение бабла.

JohnSB

Местный

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Слободан

Продвинутый новичок

Ответ: Решение проблемы кривых тормозных дисков на новом Джимни

Чтобы не обращаться к Диме раньше времени рекомендую выполнить его рекомендации.

Рома здравствуйте,
Меня зовут Слободан. Я родом из Сербии. Живу и работаю в Москве. Так случилось, что не так давно купил Джимика 2006 г.в. Тоже при торможение есть броски в сторону руля.
Как я понял, Вы советуете купить до рестайлинговые торм. диски и проточить у МАМИ.
Еще кто- то мне подсказал, что у Вас можно заказать защиту двигателя и рулевых тяг. Хотелось бы узнать, сколько стоит такое удовольствие?
Т.К . ВЫ тут уже давно, многих знаете и много об этих авто, просьба помочь решить вопрос о ручке переключения передач… Что-то уж оооочень разболтана…

Понять, требуется ли замена тормозных дисков, можно, прислушавшись к звуку при торможении. Даже если звук изменился незначительно, это говорят о том, что самое время купить новые диски. Многие модели автоматически уведомляют водителя, когда тормозные диски пребывают в плохом состоянии. Есть и электронные системы, которые говорят о необходимости замены узлов.

Признаки поломки тормозных дисков:

вибрации при торможении или остановке;
темно‐синий цвет верхней части диска;
при нажатии на педаль блокируются тормоза;
скрежет во время торможения.

Срок службы дисков зависит от стиля вождения. Резкие торможения и гонки — основные враги механизма. Работа тормозных дисков зависит от корректности установки и ухода за ними. При замене тормозных дисков рекомендуется менять и колодки.

Калькулятор расчёта замена тормозных дисков suzuki jimny

Этапы работы

Сложность ремонта зависит от конструктивных особенностей модели авто. Замена дисков выполняется в несколько этапов и включает в себя демонтаж:

колес;
суппорта и колодок;
правого и левого дисков.

Потом осуществляется очистка от ржавчины, окалины, грязи и коррозии с плоскости тормозного диска, поверхности ступицы, элементов суппорта. Наконец, осуществляется установка разобранных деталей в противоположном порядке.

Срок эксплуатации дисков

Проверять тормозную системы нужно, даже если признаков неисправностей нет. Ее детали истираются быстрее по сравнению с другими узлами. Даже при максимально бережном вождении тормозные диски нуждаются в тщательной диагностике.

Не стоит самому браться за ремонт тормозной системы — если не соответствующих навыков. Эту работу лучше доверить профессиональным мастерам автосервиса DDCAR. Они имеют:

колоссальный опыт и высокую квалификацию;
современное оборудование;
широкий выбор оригинальных, сертифицированных деталей и комплектующих.

Автосервис DDCAR проводит комплексную диагностику перед началом работ. Ремонт и замена тормозных дисков Suzuki Jimny у нас выполняются на высоком уровне и по привлекательной цене. Сочетание профессионализма мастеров и технического оснащения сервиса позволяет нам возвращать автомобилям полную исправность.

Детали тормозной системы авто постоянно сталкиваются с высокими нагрузками. В момент торможения в негодность приходят не только колодки, но и диски. Также со временем на поверхности дисков появляются продольные канавки и борозды. Это приводит к неприятным последствиям. Замена тормозных дисков на современных машинах — дорогое удовольствие. Особым спросом пользуется услуга проточка тормозных дисков. Если вам необходима данная услуга, обратитесь в автосервис DDCAR.

Калькулятор расчёта проточка тормозных дисков suzuki jimny

Признаки

Профессионалы назовут много факторов, которые влияют на износ деталей. Среди главных можно отметить постоянные и внезапные торможения, наезд на лужи авто с перегретыми тормозами, применение некачественных запчастей. Также к главным признакам можно отнести:

вибрацию и биение педали тормоза;
появление стороннего шума при торможении;
повышенный тормозной путь.

Работа тормозов тесно связана с процессом трения. В итоге со временем может возникнуть неравномерный износ деталей системы. Важно делать своевременную диагностику всех узлов ТС.

Варианты проточки

Первый способ предполагает использование традиционного токарного станка. Диски сначала снимают с машины, и только потом делается проточка. Большим минусом этой технологии считается то, что на ее реализацию уходит много времени. А это сказывается на итоговой стоимости услуги.

Второй вариант – проточка тормозных дисков Suzuki Jimny без снятия. Этот способ считается самым быстрым и выгодным.

Этапы работ

Процедура выполняется в следующем порядке:

Подъем авто на подъемнике.
Демонтаж колес и суппортов.
Установка оборудования, выполнение проточки.
Обратный монтаж комплектующих.

Процесс выполняется парно – для передних или задних дисков. При наличии неровности их поверхностей вибрация при торможении или скрежет предупредит вас о необходимости проточки.

Автосервис DDCAR выполняет качественную проточку тормозных дисков. На все работы дается гарантия. Мастера используют современное оборудование, оригинальные расходные материалы. Перед началом работ проводится комплексная диагностика для выявления причин поломки. Автосервис работает с 8:00 до 20:00 каждый день. Для записи на диагностику запишитесь по телефону или оставьте заявку на сайте.

Читайте также: