Замена тормозной жидкости порше кайен 958

Обновлено: 11.02.2025

Согласно регламенту, замена тормозной жидкости рекомендуется выполнять каждые 2 года.

При эксплуатации автомобиля тормозная система задействована постоянно, так как она напрямую связана с системой PSM.

Porsche Stability Management (PSM) — электронная система регулирования курсовой устойчивости автомобиля как при движении с прицепом, так и без него в предельном динамическом режиме.

Она служит для повышения безопасности движения и включает в себя также антиблокировочную систему (ABS).

Датчики постоянно определяют направление движения, скорость автомобиля, скорость поворота относительно вертикальной оси и поперечное ускорение. На основании этих данных PSM рассчитывает фактическую траекторию движения.

Если она не совпадает с заданной, то система PSM, притормаживая отдельные колеса, стабилизирует автомобиль. При необходимости она вмешивается в электронную систему управления двигателем и изменяет крутящий момент в соответствии с ситуацией.

Со временем тормозная жидкость теряет свои гидравлические свойства, что влияет на эффективность тормозов и работу системы PSM.

Достаточно часто на автомобилях старше трех лет при осмотре тормозных шлангов можно обнаружить дефекты в виде трещин и вздутостей. В таком случае рекомендуется заменить тормозные шланги и прокачать тормозную системы с заменой жидкости.
После замены эффективность работы тормозной системы улучшиться.

Стоимость замена тормозной жидкости и тормозных шлангов Порше Кайен

Замена тормозной жидкостей	4 901 руб.**
Замена шлангов тормозных суппортов с заменой жидкости	24 505 руб.*

*в стоимость включены запасные части и работа.
**в стоимость входят:

Жидкость;
Работа;
Инспекция тормозных механизмов;
Осмотр суппортов, шлангов на наличие износов, повреждений и т.д.

Связаться с нами

Проверка уровня тормозной жидкости
Провести визуальную проверку уровня тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "MAX" и "MIN". Бачок для тормозной жидкости расположен под левым кожухом водоотводящего короба.
Уровень тормозной жидкости не должен превышать отметку "MAX".
Следить за качеством тормозной жидкости. Использовать только новую тормозную жидкость DOT 4.
Заказать эту тормозную жидкость можно по следующему номеру в каталоге: емкость 1 литр = 000.043.203.66. 30 литров = 000.043.203.67
Замена тормозной жидкости
Обратить внимание на качество тормозной жидкости. Использовать только новую тормозную жидкость DOT 4.
Интервал для замены тормозной жидкости применительно для Super DOT 4 составляет 2 года.
Номер данной тормозной жидкости для заказа: Объем тары 1 литр = 000.043.203.66 Объем тары 30 литров = 000.043.203.67.
На обоих клапанах прокачки каждого тормозного суппорта слить тормозную жидкость.
На тормозном суппорте расположено 2 клапана прокачки. Необходимо слить тормозную жидкость с обоих клапанов прокачки. Соблюдать последовательность: начать процесс прокачки на внешнем клапане прокачки.
1. Резьбовую крышку расширительного бачка открыть.
2. К расширительному бачку подсоединить аппарат для прокачки воздуха.
3. Включить аппарат для прокачки воздуха. Давление прокачки примерно 2,0 бар.
4. Продолжить замену тормозной жидкости на тормозных суппортах. Последовательность: Задн. прав. / задн. лев. / пер. прав. / пер. лев.
5. Каждый клапан прокачки держать открытым до тех пор, пока из него не выступит прозрачная, без пузырей воздуха тормозная жидкость и не будет достигнут соответствующий объем жидкости для замены (примерно 250 см3) на тормозной суппорт.
6. Для проверки чистоты, наличия воздушных пробок и определения расхода вытекающей тормозной жидкости, используются прозрачные шланг и сборная емкость.
7. Затянуть клапаны для прокачки с необходимым моментом и снять шланги для прокачки.
8. Выключить аппарат для прокачки воздуха и снять переходник с расширительного бачка. После заливки тормозной жидкости и прокачки тормозной системы уровень тормозной жидкости в расширительном бачке автомобиля должен находиться между отметками MIN и MAX. При необходимости отрегулировать уровень тормозной жидкости.

Прокачка тормозной системы

Не откалиброванный или неправильно откалиброванный датчик давления
Непредсказуемое поведение автомобиля
PSM не работает
Неисправность PSM
→ После монтажа главного тормозного цилиндра или гидравлического блока необходимо откалибровать датчик давления с помощью тестера PIWIS II 9818.
→ Для этого следует калибрировать датчик давления в меню >> PSM >> Калибровка >> Датчик давления → Код безопасности находится в меню >> PSM >> Фактические значения >> Код безопасности

информация
Обратить внимание на качество тормозной жидкости. Использовать только новую тормозную жидкость DOT 4.
Интервал для замены тормозной жидкости применительно для Super DOT 4 составляет 2 года.
Номер данной тормозной жидкости для заказа: Объем тары 1 литр = 000.043.203.66. Объем тары 30 литров = 000.043.203.67.

1. Открыть расширительный бачок.
2. Подсоединить устройство для прокачки к расширительному бачку. Включить устройство для прокачки. Давление прокачки примерно 2,0 бар.

информация
Всегда прокачивать оба клапана на тормозном суппорте.
Сначала производится прокачка на наружном клапане.

3. Продолжить процесс прокачки с тормозными суппортами. Последовательность: Задн. прав. / задн. лев. / пер. прав. / пер. лев.
4. Для точного контроля вытекающей тормозной жидкости на чистоту, наличие пузырьков воздуха, а также для определения объема прокачанной тормозной жидкости нужно использовать прозрачный шланг и бутылку.
5. Каждый клапан прокачки держать открытым до тех пор, пока через него не начнет вытекать прозрачная тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
6. Затянуть клапаны прокачки с необходимым моментом и снять шланги для прокачки.
7. Снять устройство для прокачки с расширительного бачка и закрутить крышку. После заливки и прокачки уровень тормозной жидкости в расширительном бачке должен быть между отметками MIN и MAX. При необходимости восстановить уровень тормозной жидкости.
8. При запуске двигателя в усилителе тормозного привода образуется вакуум. Проверить ход педали.

Проверочные работы после прокачки

информация
При увеличенном или свободном ходе педали, необходимо выполнить следующие действия.
Необходима помощь второго механика.
Выполнить данные работы необходимо также из-за того, что тормозная система была почти пустой.

Подсоединить устройство для прокачки к расширительному бачку. Включить устройство для прокачки. Давление прокачки прим. 2,0 бар.
1. Открыть клапан прокачки задн. прав., затем полностью выжать педаль тормоза прим. 5 раз и во время прокачки несколько раз слегка постучать по тормозному суппорту резиновым молотком.
2. При нажатии удерживать педаль в течение 2 — 3 секунд, затем медленно отпустить. После 5-го нажатия удерживать педаль тормоза и закрыть клапан прокачки.
3. Повторить данный процесс в последовательности: задн. лев. / пер. прав. / пер. лев.
4. Затянуть клапаны для прокачки с необходимым моментом и снять шланги для прокачки.
5. Снять устройство для прокачки с расширительного бачка, при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости.
6. При запуске двигателя в усилителе тормозного привода образуется вакуум. Проверить ход педали.

Техническое обслуживание автомобилей Porsche Cayenne

Уход и своевременное техническое обслуживание Вашего Porsche обеспечивают надежную эксплуатацию, так же сохраняет потребительскую стоимость автомобиля.

Соблюдение межсервисных интервалов, которые включают в себя список регламентных работ, обеспечат бесперебойную работу всех систем и агрегатов Вашего Porsche.

Также важно устанавливать качественные запасные части надежных производителей.

Техническое обслуживание автомобилей Cayenne S / GTS / Diesel / S Diesel / S Hybrid можно разделить на 3 типа:

Услуги по замене масла — каждые 15 000 км или 1 год, в зависимости какое из условий наступит раньше.
Малое промежуточное техобслуживание — каждые 30 000, 90 000, 150 000 км или 2, 6, 10 лет, в зависимости какое из условий наступит раньше.
Большое техобслуживание — каждые 60 000, 120 000, 180 000 км или 4, 8, 12 лет, в зависимости какое из условий наступит раньше.

При прохождении технического обслуживания технический специалист осматривает все основные системы на наличие износа и повреждений при межсервисных пробегах.

Уже при приеме Вашего Porsche мастер консультант сначала запишет все комментарии относительно неисправностей проявившихся в процессе эксплуатации и пожеланий при выполнении работ.

Когда автомобиль поступает на пост к техническому специалисту, в первую очередь выполняется:

осмотр осветительных приборов,
стеклоочистителей,
звуковых сигналов,
потом устанавливается на подъемник и осматриваются системы находящиеся в нижней части кузова.

Особое внимание уделяется тормозной системе. Износ тормозных колодок и тормозных дисков очень важная деталь в процессе предварительного осмотра перед ТО. Своевременная замена тормозных колодок и тормозных дисков экономит Ваше время, допустим остаток колодок 3-4 мм, это уже минимальный остаток, рекомендуется менять.

Так же технический специалист осматривает ходовую часть автомобиля на наличие износа и если какой то элемент уже имеет люфт или повреждение — мастер консультант предложит выполнить необходимые работы по замене. Аналогичные действия по осмотру выполняются со всеми агрегатами и системами вашего Porsche.

Двигатель Porsche – это сердце вашего любимого автомобиля. Каждое посещение технического центра, стоит уделять внимание и осматривать на течи технических жидкостей и износ приводных ремней.

При техобслуживании обязательно осматриваем с особым пристрастием независимо от возраста все элементы двигателя, которые возможно оценить по износу визуально.

Автоматическую коробку передач надо обслуживать своевременно и ни в коем случае не экономить на расходных материалах. Обязательно устанавливать оригинальный масляный фильтр и прокладку, экономия на этом, может вылиться в дорогостоящий ремонт.

Работы по замене масла в автоматической коробке следует выполнять каждые 60 000 км.

Завершающим пунктом осмотра является подключение диагностического оборудования PIWIS Porsche и считывание кодов неисправностей по всем основным блокам автомобиля. Данная диагностика может показать работоспособность свечей зажигания и показания механизма газораспределения |ГРМ| на отклонения от заводских параметров.

Если по свечам будут пропуски зажигания — то рекомендуется менять свечи зажигания и осмотр катушек , которые тоже имеет свойства ломаться.

При отклонениях от заводских нормативов по фазам газораспределения — так же понадобятся регулировочные работы.

В итоге мы получаем полный список дополнительных работ, которые рекомендуется выполнить для надежной и долгой эксплуатации Вашего автомобиля.
Все рекомендации будут Вам озвучены мастером консультантом.

Как понять, что пришла пора менять тормозную жидкость

Помимо пройденного километража, существует ряд простых признаков, по которым мастер автосервиса может принять решение, что настала пора поменять тормозную жидкость авто.

К ним относятся:

проваливание педали тормоза;
прошло более 2-х лет с даты последней замены тормозной жидкости;
в худшую сторону изменились характеристики торможения;
автомобиль побывал в ДТП.

часто при покупке бывшего в эксплуатации автомобиля новый владелец не располагает достоверной информацией о дате последней замены тормозной жидкости. Отсутствие точных сведений — повод записаться в сервис и поменять жидкость в ближайшее время.