Замена тормозной жидкости ниссан блюберд силфи
Пришло время менять передние колодки, но посмотрев на тормозные диски тоже решил их поменять. Они прошли как минимум 150.000км, стоят еще родные с Японии. Толщина у них 21мм (предельно допустимая 20мм по книжке) и много канавок по всему периметру.
Залез на Экзист, оригинал стоит как всегда заоблачно, но к счастью есть много аналогов.
В итоге приобрел вот такие Blue Print ADN14341, стоят 1087р. каждый. В описании сказано, что они вентилируемые, там на всей поверхности мелкие насечки.
Стоят не дорого, качество на уровне, посмотрим как себя покажут.
Колодки взял Nisshinbo PF-2435 черные 1286р. за комплект.
Тормозная жидкость оригинал Nissan DOT 4 1л 320р.
Процедура замены не сложная, все делал сам. Сперва начал с тормозной жидкости, откачал из бачка старую до отметки Min, затем подлил новую до максимума. Начал с заднего правого колеса, для удобства снял его. Из капельницы и бутылки сделал емкость для слива старой жидкости. Снимаем резиновую заглушку, берем ключик на 8, поворачиваем штуцер и нажимаем на педаль тормоза. Затем закрываем штуцер и отпускаем педаль. Штуцер открутился легко, поскольку предыдущий хозяин уже менял жидкость и штуцера прикипеть не успели.
На педаль тормоза я нажимал длинной палкой, опустив сидение) Можно конечно самотеком, но это долго. Повторяем, пока не польется чистая жидкость (старая желто-коричневого цвета), при этом следим за уровнем в бачке и доливаем при необходимости.
Затем переходим к левому переднему колесу (крест на крест). Снимаем суппорт ключом на 14, затем скобу ключом на 19. Тормозной диск снялся довольно легко, пара легких ударов молотком через деревянную прокладку и он у меня в руках. Ставим новый диск, утапливаем поршень до конца ( я делал это монтажкой) и собираем все обратно с новыми колодками. Заодно смазал направляющие пальцы суппорта высокотемпературной смазкой, чтоб не гремели. Далее откручиваем штуцер ключом на 10 и зовем помощника для нажатия на педаль тормоза ( в моем случае помогала теща)), так же повторяем, пока не польется новая жидкость, не забывая подливать ее в бачок и следить за ее уровнем.
Затем левое заднее и переднее правое в той же последовательности. С правым диском пришлось попотеть, он сильно прикипел, помогла WDшка и молоток, мучался с ним минут 20.
Ну вот и все, доливаем жидкость до отметки Max и едем проверять как тормозит) Клеммы с аккума не скидывал, ABS работает как и раньше. Первые 2 дня тормоза были ватные, ход педали был больше чем раньше, тормоза были мягче. Но теперь все притерлось, тормозит отлично, ABS работает отлично, почти не слышно, не то что раньше хрустело. На все ушло около 2-ух часов не торопясь, результатом очень доволен.
Пришло время менять передние колодки, но посмотрев на тормозные диски тоже решил их поменять. Они прошли как минимум 150.000км, стоят еще родные с Японии. Толщина у них 21мм (предельно допустимая 20мм по книжке) и много канавок по всему периметру.
Залез на Экзист, оригинал стоит как всегда заоблачно, но к счастью есть много аналогов.
В итоге приобрел вот такие Blue Print ADN14341, стоят 1087р. каждый. В описании сказано, что они вентилируемые, там на всей поверхности мелкие насечки.
Стоят не дорого, качество на уровне, посмотрим как себя покажут.
Колодки взял Nisshinbo PF-2435 черные 1286р. за комплект.
Тормозная жидкость оригинал Nissan DOT 4 1л 320р.
Процедура замены не сложная, все делал сам. Сперва начал с тормозной жидкости, откачал из бачка старую до отметки Min, затем подлил новую до максимума. Начал с заднего правого колеса, для удобства снял его. Из капельницы и бутылки сделал емкость для слива старой жидкости. Снимаем резиновую заглушку, берем ключик на 8, поворачиваем штуцер и нажимаем на педаль тормоза. Затем закрываем штуцер и отпускаем педаль. Штуцер открутился легко, поскольку предыдущий хозяин уже менял жидкость и штуцера прикипеть не успели.
На педаль тормоза я нажимал длинной палкой, опустив сидение) Можно конечно самотеком, но это долго. Повторяем, пока не польется чистая жидкость (старая желто-коричневого цвета), при этом следим за уровнем в бачке и доливаем при необходимости.
Затем переходим к левому переднему колесу (крест на крест). Снимаем суппорт ключом на 14, затем скобу ключом на 19. Тормозной диск снялся довольно легко, пара легких ударов молотком через деревянную прокладку и он у меня в руках. Ставим новый диск, утапливаем поршень до конца ( я делал это монтажкой) и собираем все обратно с новыми колодками. Заодно смазал направляющие пальцы суппорта высокотемпературной смазкой, чтоб не гремели. Далее откручиваем штуцер ключом на 10 и зовем помощника для нажатия на педаль тормоза ( в моем случае помогала теща)), так же повторяем, пока не польется новая жидкость, не забывая подливать ее в бачок и следить за ее уровнем.
Затем левое заднее и переднее правое в той же последовательности. С правым диском пришлось попотеть, он сильно прикипел, помогла WDшка и молоток, мучался с ним минут 20.
Ну вот и все, доливаем жидкость до отметки Max и едем проверять как тормозит) Клеммы с аккума не скидывал, ABS работает как и раньше. Первые 2 дня тормоза были ватные, ход педали был больше чем раньше, тормоза были мягче. Но теперь все притерлось, тормозит отлично, ABS работает отлично, почти не слышно, не то что раньше хрустело. На все ушло около 2-ух часов не торопясь, результатом очень доволен.
мастер
Приветствую всех. Кто менял тормозную? Как правильно это сделать? Какая последовательность действий на машине с ABS. Как я понял в этом есть свои фишки. Весь прикол в том, рекомендации по замену тормозной в руководстве запутали окончательно. Хотел сделать сегодня и пришось перенести на потом. Жду пояснений и советов.
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
гуру
блин. ваще умного нет. делать надо вдвоем. открываешь бачок с тормозухой под капотом, снимаешь колесо.
1) один человек открывает клапан (клапан-не клапан. не знаю как называется, откуда тормозуха поступает),
2) ты нажимаешь на тормоз педаль и от давления вытекает тормозуха из шланга.
3) он закрываает клапан
4) ты отпускаешь педаль
5) повторять п.1-4 добавляя DOT4 в бачок с тормозухой пока из прокачивающего колеса не польется новая тормозуха. обычно по цвету заметно) старая черная, новая как масло синтетическое)
нужно не забывать, что тормозуху постепенно надло подливать, чтобы воздух не заглотить. так же что при нажатой педали клапан открыть/закрыть, чтобы опять же не заглатить воздух
извиняюсь за кривизну описания
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy, 2001 QG18DE, M642EH 96 - был
Renault Megane II, 2008 - есть
Cказали Спасибо: 1
я уже не раз и не два, и даже не три менял. Всегда один. Просто откачивал из бачка старую, заливал новую, потом под машину, открываешь штуцер, и ждешь когда пойдет новая жижа. Как сказали выше главное не хапануть воздуха. Для ускорения можно и педалью качать, не обязятельно каждый раз закрывать просто качать, и только в конце прокачки, закрывать штуцер при нажатой педали, и только потом отпускать.
Везде в книгах написано как прокачивать - запомни главное начинаешь от дальнего колеса, и по диагонали. ЗЛ-ПП-ЗП-ПЛ. По моему не принципиально.
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
mizhik, это все понятно и тем более, что с 16 лет с машинами ( сколько раз делал прокачку уже и сказать не могу). Было дело - жал на педальки, а сейчас четырнадцатилетний помощник имеется для этой немудреной работенки.
Вопрос был про замену жидкости на машине с антиблокировочной системой и последующей прокачкой тормозов.
А как быть с рекомендациями по отключению аккумулятора или изъятия предохранителя АБС? У кого есть информация по существу? Жду.
я же тебе пишу что не сколько раз меня в жизни, а именно на сулфи и подобных. меняй спокойно ниче не надо вынимать, разници с абс или нет, никакой.
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
ilnur777, я понял. Просто привык всегда и все делать по руководству. Вот и напрягаюсь почему.
Сейчас ходиля по яндексу. Все-таки многи отключаеют питание с абс.
сам же даешь ссылку на статью в которой все написано.
""""В машинах с АБС, у которых насос, гидроаккумулятор и блок гидроклапанов расположены в одном узле, замену жидкости в тормозных магистралях производят так же, как и на обычном авто без АБС""""
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
А в нашем руководстве кстати тоже напутали слегка. Даже забыли указать дополнительное колесо для прокачки. У тебя есть ссылка на английскую версия руководства N16. Посмотреть хочу еще у них
Извиняюсь, обращение к ilnur777
я ниче не вынимал, но и на тормоз не жал, ждал пока самотеком не прокачается. Ну уж если так хочется тебе можешь выдернуть предохр. абс, в салоне он находится, там так и написано ABS, хуже точно не будет.
нет, ссылки нет, есть сама книга. Хватит тебе проблему создавать из такой простой операции. На все, без помошника, максимум 1 час.
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
Правельно Ильнур говорит, не надо ничего мудрить, прокачиваешь как обычно, я жал на педаль, т.к. меняли в двоем.
мастер
Cказали Спасибо: 1
Всё! Вчера с сыном заменили заменили тормозную. Аккумулятор при прокачке все-таки отключил. Жидкость в бачке была светлая, а при сливе - коричневая. Так что на бачок и его содержимое не ориентируемся. Поменял через 40 тыс. АБС стало работать мягче и шуметь стало тише. Проверил тормоза сейчас на "полигоне" у гипермаркета ( с утра машин нет и свободно) и свежий снег еще не успели убрать. Теперь спокойно дальше можно ездить.
мастер
мастер
Меняю жидкость всегда самотеком. Откручиваю все штуцера, предварительно надев на них трубочки (отлично подходят от системя омывания жигулей) в бачек подливать тока надо вовремя жидкость.
Какую жидкость используете DOT-3 или DOT-4
на бачке написано только DOT-3
если не ошибаюсь DOT-3 наполовину минеральная
а DOT-4 полностью синтетика
как повлияет на резиновые манжеты.
мастер
Приветствую всех. Кто менял тормозную? Как правильно это сделать? Какая последовательность действий на машине с ABS. Как я понял в этом есть свои фишки. Весь прикол в том, рекомендации по замену тормозной в руководстве запутали окончательно. Хотел сделать сегодня и пришось перенести на потом. Жду пояснений и советов.
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
гуру
блин. ваще умного нет. делать надо вдвоем. открываешь бачок с тормозухой под капотом, снимаешь колесо.
1) один человек открывает клапан (клапан-не клапан. не знаю как называется, откуда тормозуха поступает),
2) ты нажимаешь на тормоз педаль и от давления вытекает тормозуха из шланга.
3) он закрываает клапан
4) ты отпускаешь педаль
5) повторять п.1-4 добавляя DOT4 в бачок с тормозухой пока из прокачивающего колеса не польется новая тормозуха. обычно по цвету заметно) старая черная, новая как масло синтетическое)
нужно не забывать, что тормозуху постепенно надло подливать, чтобы воздух не заглотить. так же что при нажатой педали клапан открыть/закрыть, чтобы опять же не заглатить воздух
извиняюсь за кривизну описания
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy, 2001 QG18DE, M642EH 96 - был
Renault Megane II, 2008 - есть
Cказали Спасибо: 1
я уже не раз и не два, и даже не три менял. Всегда один. Просто откачивал из бачка старую, заливал новую, потом под машину, открываешь штуцер, и ждешь когда пойдет новая жижа. Как сказали выше главное не хапануть воздуха. Для ускорения можно и педалью качать, не обязятельно каждый раз закрывать просто качать, и только в конце прокачки, закрывать штуцер при нажатой педали, и только потом отпускать.
Везде в книгах написано как прокачивать - запомни главное начинаешь от дальнего колеса, и по диагонали. ЗЛ-ПП-ЗП-ПЛ. По моему не принципиально.
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
mizhik, это все понятно и тем более, что с 16 лет с машинами ( сколько раз делал прокачку уже и сказать не могу). Было дело - жал на педальки, а сейчас четырнадцатилетний помощник имеется для этой немудреной работенки.
Вопрос был про замену жидкости на машине с антиблокировочной системой и последующей прокачкой тормозов.
А как быть с рекомендациями по отключению аккумулятора или изъятия предохранителя АБС? У кого есть информация по существу? Жду.
я же тебе пишу что не сколько раз меня в жизни, а именно на сулфи и подобных. меняй спокойно ниче не надо вынимать, разници с абс или нет, никакой.
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
ilnur777, я понял. Просто привык всегда и все делать по руководству. Вот и напрягаюсь почему.
Сейчас ходиля по яндексу. Все-таки многи отключаеют питание с абс.
сам же даешь ссылку на статью в которой все написано.
""""В машинах с АБС, у которых насос, гидроаккумулятор и блок гидроклапанов расположены в одном узле, замену жидкости в тормозных магистралях производят так же, как и на обычном авто без АБС""""
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
А в нашем руководстве кстати тоже напутали слегка. Даже забыли указать дополнительное колесо для прокачки. У тебя есть ссылка на английскую версия руководства N16. Посмотреть хочу еще у них
Извиняюсь, обращение к ilnur777
я ниче не вынимал, но и на тормоз не жал, ждал пока самотеком не прокачается. Ну уж если так хочется тебе можешь выдернуть предохр. абс, в салоне он находится, там так и написано ABS, хуже точно не будет.
нет, ссылки нет, есть сама книга. Хватит тебе проблему создавать из такой простой операции. На все, без помошника, максимум 1 час.
___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd
мастер
Правельно Ильнур говорит, не надо ничего мудрить, прокачиваешь как обычно, я жал на педаль, т.к. меняли в двоем.
мастер
Cказали Спасибо: 1
Всё! Вчера с сыном заменили заменили тормозную. Аккумулятор при прокачке все-таки отключил. Жидкость в бачке была светлая, а при сливе - коричневая. Так что на бачок и его содержимое не ориентируемся. Поменял через 40 тыс. АБС стало работать мягче и шуметь стало тише. Проверил тормоза сейчас на "полигоне" у гипермаркета ( с утра машин нет и свободно) и свежий снег еще не успели убрать. Теперь спокойно дальше можно ездить.
мастер
мастер
Меняю жидкость всегда самотеком. Откручиваю все штуцера, предварительно надев на них трубочки (отлично подходят от системя омывания жигулей) в бачек подливать тока надо вовремя жидкость.
Какую жидкость используете DOT-3 или DOT-4
на бачке написано только DOT-3
если не ошибаюсь DOT-3 наполовину минеральная
а DOT-4 полностью синтетика
как повлияет на резиновые манжеты.
В - 40 ничего(хотя тоже чего),а вот в +30,да плюс температура двигателя,плюс давление в тормозной системе.У любой тормозной жидкости есть свой ресурс-выдерживая такие перепады температур.
В - 40 ничего(хотя тоже чего),а вот в +30,да плюс температура двигателя,плюс давление в тормозной системе.У любой тормозной жидкости есть свой ресурс-выдерживая такие перепады температур.
У нас и жара стояла(прошлое лето) тож усё нормуль было, иль всё-таки поменять? У мну машинка вообсче интересная-в магазинах не пробиваетца(говорят что комплектация замудрённая)
У нас и жара стояла(прошлое лето) тож усё нормуль было, иль всё-таки поменять? У мну машинка вообсче интересная-в магазинах не пробиваетца(говорят что комплектация замудрённая)
Гдето в книге читал что тормозуха со временем в себя влагу тянет а потом она влага испоряетца и получаютца воздушные пробки . Меняй у нее тоже есть свой ресурс да и прокачивать изредка надо она же не по замкнутому кругу течет.
а так же она не только испаряется но и загустевает в мороз изза замерзшей воды, аеще от воды идет коррозия внутренних поверхностей.
И ещё пару вопросов на эту тему в догонку. Думаю поменять тормозуху, в связи с этим вопросы, которые я задал выше и вот ещё чего. На крышке тормозного бачка пишется "использовать только DOT3" а если посмотреть в файлы расходников для Сании здесь же народ пишет тормозуха DOT4. Так вот какую всё-таки лить, учитывая ещё то, что я не знаю что на данный момент предыдущим хозяином залито?
Теперь думаю, залить себе жидкость по стандарту DOT 5.1
Остаётся открытым вопрос, схема прокачки тормозов, на саньке.
И ещё пару вопросов на эту тему в догонку. Думаю поменять тормозуху, в связи с этим вопросы, которые я задал выше и вот ещё чего. На крышке тормозного бачка пишется "использовать только DOT3" а если посмотреть в файлы расходников для Сании здесь же народ пишет тормозуха DOT4. Так вот какую всё-таки лить, учитывая ещё то, что я не знаю что на данный момент предыдущим хозяином залито?
Я менял аппаратными средствами на СТО лил ниссан жидкость вот эту KE903-99932 Это DOT4,меньше литра упаковки не видел. Ушло чуть меньше 1.5 литра. (мож и 1.5) 30 минут и все готово. Полный объем системы помоему около 0,7 л. Руками как на тазах . каждый контур по очереди. начиная с дальнего колеса от главного тормозного. АБС не при делах.
Читайте также: