Замена топливного фильтра toyota isis
Комментарии к теме Замена топливного фильтра Toyota ISis
Не правильно ты поставил, из за этого пришлось доставать второй раз из бака насос, сетка одевается на насос и прижимается (фиксируется) сверху черной резинкой, а не как у тебя надевается на резинку
2014 Kia soul has hesitation when accelerating. Dealership says nothing comes up, no code. I hear many complaints but no solutions on this matter. Scotty do you know anything about it?.
Ещё в 2005 году слышал возгласы 'Сейчас придут китайцы и захватят рынок!' Ну и где они? Ни одного нормального бренда. Вот ещё один вылез. Не понимаю чем он будет выделяться. Надежность? Ещё нет. Дизайн? Неа. Цена? Уже тоже нет.
Мдааа. Зачем насос менять было и насос еще лажа. Поменять памперс (сеточку грубой очистки, поржал над этим) и все окей становится. Меняю каждые 40-60000 км, как и топливный фильтр. Форсунки промывать глупо, лучше новые. А так я ставил форсунки от ваз 2114 и все прекрасно. Но если бы не бензин с клеем который на азс пришел, то не менял бы. Так заводские отходили 250000. Сейчас 351000 пробега и это на вазовских форсунках 101000 пробежала. Насос родной. Двигатель 1.6 16 клапанный. Так что автор баклан!
здравствуйте ребята пожалуйста помогите, проезжаю километров 30 и машина начинает захлебываться, а в городе как нагреется то вообще хочет глохнуть диагностика не показывает ничего, если на холодную кататься то все норм завожу с утра все как положено работает а как нагреется градусов до 80 все начинает тупить тяга проподает на газ плохо реагирует глохнет захлебывается, ужас как измучился в сто не могут понять причину может было что то наподобие у кого то подскажите на сфетофоре меня люди сьесть готовы от того что я плитусь как черепаха не тянит машина рено логан 2006г
Толя брат помоги найти сервопривод на рх, который регулирует температуру, номер заранее благодарю напиши или позвони
здраствуйте хател спросить можно паставить на паджеро 3.0 бензин от сигмы ишто нужно переделать штоб падашол автомат справым рулем пж слышал што люди делают хателось уточнит у мастера своего дела
Как топливный фильтр менять? ⇐ Isis. Топливная система
Модераторы: Вячесла, ss67
Кто нибудь сам менял?
Сложно добраться? И как?
Вроде нашёл инфу что в баке стот под левым средним сиденьем.
Вот думаю самому полезть или спецам доверить.
Обычно несложный ремонт всегда сам делаю.
кстати,а реально ли топливный фильтр установить как на некоторых авто.
прямоточный. разрезав топливопровод и соединить хомутами.
если да,то есть ещё вопрос. исходя из этого,можно ли заводской просто
удалить из бака? как сам топливопровод там устроен?
планирую на будущее установку фильтра от "новой" тойоты короллы с левым рулём
cayman, не мешай технике работать, не зря там установлен такой фильтр,там ещё стоит сетка грубой очистки,или ты думаешь,что лучше сооброжаешь,чем японские конструкторы?
mbosh: cayman, не мешай технике работать, не зря там установлен такой фильтр,там ещё стоит сетка грубой очистки,или ты думаешь,что лучше сооброжаешь,чем японские конструкторы?
Привет всем, менял сам все просто как велосипед, эдинственное что немного повозился это когда снимал стопорное кольцо котрое держит фильтр грубой отчистки, и брать надо комплект сразу, а то я подумал может промыть можно но сняв понял что нет и пришлось срочно лететь в маг и покупать. Еще советую сразу где-нибудь найти грушу для перекачки топлива,в баке было немного грязи пришлось думать как удалить вот и качал вместе с бензином пока все не удалил. Акуратно выкручивайти болту крепления, уронил один возле трубопровода там не удобно, достать не смог,а бак прикручен плотно на пол не упал пришлось менять на наш
Я тоже сам поменял. На удивление не очень грязный был.
Рекомендую всем перед заменой выроботать бензин в баке как можно больше в ноль.
Я сдуру менял при почти полном баке. Очень не удобно. И на дне бака песок обнаружил, а его ни как не убрать не слив бензин.
а там (на крышке погружного) нет уплотнительного кольца (как на Ваз-2108. )
. я, когда лазил в свою 9-ку: открутил, вытащил весь этот погружной модуль, а кольцо резиновое (толстое такое), разбухло и на место не встало . Новое надо.
С Исисом не так?
кроме фильтра что-то нужно ещё?
4) мечты сбываются: Toyota SIENNA-II XLE Limited AWD,2004,3.3
3) была: Toyota ISIS,2005,ZNM10G,FWD,1ZZ-FE(1.8)
2) была: ToyotaEstimaLucida,1993,CXR21,3CTE,4WD 1) была: ВАЗ-21093i(GM),1997
4) мечты сбываются: Toyota SIENNA-II XLE Limited AWD,2004,3.3
3) была: Toyota ISIS,2005,ZNM10G,FWD,1ZZ-FE(1.8)
2) была: ToyotaEstimaLucida,1993,CXR21,3CTE,4WD 1) была: ВАЗ-21093i(GM),1997
fakir_m, На фильтре ещё стоит сеточка грубой очистки, её можно помыть, а можно и заказать, не так дорого стоит
4) мечты сбываются: Toyota SIENNA-II XLE Limited AWD,2004,3.3
3) была: Toyota ISIS,2005,ZNM10G,FWD,1ZZ-FE(1.8)
2) была: ToyotaEstimaLucida,1993,CXR21,3CTE,4WD 1) была: ВАЗ-21093i(GM),1997
Итак, замена произведена! Причина: 105 000 км пробега.
Заменил:
1. фильтр топливный Goodwill(FG 535) - 479 р.
2. фильтр топливный грубой очистки Toyota(23217-74021) - 170 р.
3. прокладка насоса топливной системы Toyota(77169-33020) - 228 р. (самое большое кольцо, можно не менять).
4. кольцо уплотнительное т/трубок Toyota(90301-09021) - 65 р. (можно не менять).
для меня самый гемор был - это снятие сиденья. Потому-что не оттуда начал !
НЕ ПРАВИЛЬНО:
начал разбирать боковую облицовку сиденья (думал, что таким образом доберусь до болтов, которые держат салазки )
ПРАВИЛЬНО:
а оказалось все намного проще:
нужно снять пластиковую ступеньку (она полностью на клипсах) (рис.1)
обшивка в задней части держится одним простым пистоном, поддеть отверткой и аккуратно вытащить (рис.5)
обшивку нужно максимально отогнуть (не очень удобно, - начинает рваться)
под обшивкой очень хрупкий пенопласт (я его в одном месте сломал, когда вытаскивал) (рис.6)
под пенопластом металлический лючок, защищающий провода. Его нужно просто оторвать (он на двухстороннем скотче) (без рис)
основной люк кузова тоже ничем не привинчен (механически). там, типа строительного герметика. оторвать люк, отсоединить разъем питания т/насоса (рис.7)
вынуть защелку шланга обратки отверткой. быть готовым, что она куда-нибудь улетит (я ее нашел на полу) (рис.8)
открутить 8 болтов, вынуть АККУРАТНО модуль (поплавок уровня топлива может зацепиться за шланг), снять шланг (рис.9)
вот это кольцо - гемор! его я срывал жестко: отверткой с упором о т/насос (рис.13). своих свойств после моего варварского отношения к себе, кольцо не потеряло, - его же на место и установил с новым фильтром
а вот это колечко на схеме екзиста не увидел, ставил в новый фильтр его же. выковыривал таким крючком (рис.16):
с топливным грубой очистки пришлось повозиться: почему-то посадочное отверстие в новом фильтре (оригинал) меньше, чем у старого. кольцо стопорное устанавливал при помощи головки (кажется на 7) (рис.17)
4) мечты сбываются: Toyota SIENNA-II XLE Limited AWD,2004,3.3
3) была: Toyota ISIS,2005,ZNM10G,FWD,1ZZ-FE(1.8)
2) была: ToyotaEstimaLucida,1993,CXR21,3CTE,4WD 1) была: ВАЗ-21093i(GM),1997
Hi nice video. I have change it but the car cant start. pump it but nothing happens. What am I doing wrong?
Пока менял надо было клему скинуть. старый датчик просто вскрыть развальцевать можно там собирается влага из за этого и не правильно показывает я тоже новый купил но потом для интереса разобрал просушил собрал поставил работает.
У меня один только вопрос, который интересует меня уже год минимум. Пропала перекачка из левого бака в правый. Где кроется причина? Я уже все перечитал, пересмотрел, ничего внятного что могло бы помочь. Вы как знающий человек, подскажите пожалуйста.
случайно наткнулся на видео. накину пару простых вариантов. глохнет на холостых, газуешь нормально, - первым делом проверить воздушный фильтр, (просто вынуть его). авто глушиться на холостых, мало воздуха, свечи черные. еще ситуация похожая на данный случай, холостые норм, даешь газ обороты растут до 2-3х тысяч и все, (авто душится) проверить есть ли выход ОГ, бывает в выхлопной рассыпается катализатор или еще какая гадость и забивает выхлоп. был еще случай - сорвало со звездочки коленвала шпонку или хз как она завется и колено проскакивало. так на удивление авто с разгозовки заводилось только работало никак, но там дальше замена этой звездочки замена клапанов (чуть погнулись) их притирка и все гуд. может кому инфа пригодится.
hi scotty i have 09 dodge ram 1500 how can conect the green wire tachometer on mi engine the sain in the ingtion coil the have many how can’t i know tanks
Я тут послушал и мне уже вообще менять ничего неохота.
Сейчас расход 7,5 по городу и 6,7 по трассе. Теперь думаю нафиг всё это надо было?
Теперь у меня есть "Черномырдинский запас":
- фильтр АКПП:
- прокладка поддона АКПП;
- 4 литра Т-IY;
- топливный фильтр грубой очистки;
- топливный фильтр тонкой очистки.
Накупил всего, а симптомов нет.
Последствия чтения ужастиков на "Дроме". :-)))))
Думаю в хозяйстве сгодится.
pepper_68, ну часть добра (фильтр АКПП, прокладка поддона АКПП, 4 литра Т-IY) всеравно пригодится - не сейчас, так через год.
ну да.
зато буду уверен, что всё есть для скорейшего ремонта.
Да и замечу то, что для снижения расхода иногда достаточно просто продуть сжатым воздухом воздушный фильтр)))))
Миниатюры
поменяла топливный. менялся ли когда-нить ранее сведений не имею )) установлен TOYOTA 23300-23040
пробег: 130800 км
предпосылки: любой фильтр когда-нить менять надо! плюс присутствует значительное увеличение расхода топлива, в городе 11-12л, на трассе 6,5-7. зима закончилась, расход остался (( когда-то было так Расход топлива у наших машинок, только честно.
делалось практически всё так как описано в первом отчёте, однако.
чтобы снять пол, сиденья задние сразу прятать не надо, сначала лучше болты открутить
8 болтиков открутились только круглым ключом, правда ещё wd-шкой облили
жидкость внутри болталась прозрачная, с очлёгкой примесью ржавчины
когда достали фильтр, его внешний вид сначала большого удивления у меня не вызвал. оно появилось, когда мы этот г-образный фильтр помыли, вернее отмыли )) он хорошо и легко почистился белым хозяйственным турецким мылом и старой зубн. щёткой
последовательность разбора до бензонасоса была как описано выше, а далее оказалось проще разъединить разъём у самого бензонасоса и не трогать заземление и др проводки, т.к. все остается с верхней крышкой.
резинки все хорошие оказались, а потому, заранее купленные вернутся в маг
фильтр менялся практически на сухом баке на подмигивающей лампочке 28 км проехала, кста на 52км я однажды заглохла
после замены Масик тупил ужасно и отказывался ехать. педаль газа нажималась с трудом (( поэтому до заправки старалась ехать ровненько не притормаживая. после заправки всё нормализовалось. ездить стал легче и резвее, за расходом теперь буду смотреть.. как замена повлияет время покажет, а вот с заводкой проблем нет никаких
Топливный фильтр задерживает частицы ржавчины и загрязнения, содержащиеся в горючем. На современных автомобилях устанавливается двухступенчатая система очистки. Крупные частицы отсеивает капроновая сетка с мелкими ячейками, находящаяся перед бензонасосом. Завершающий этап очистки проводится при помощи фильтра тонкой очистки.
Калькулятор расчёта замена топливного фильтра toyota isis
Типичные неисправности
Горючее чаще всего загрязняется и портится:
- во время перекачки;
- из‐за хранения жидкости в неподходящих условиях;
- недобросовестные продавцы порой могут разбавлять топливо водой.
- потеря тяги;
- перебои в работе;
- тратится слишком много топливной жидкости;
- мотор троит;
- автомобиль заводится с трудом или вовсе этого не делает.
Особенности процедуры
Топливные фильтры тонкой очистки бывают 2‐х видов:
- Выносной. Устанавливается под капотом или под днищем. Присутствует на всех дизельных автомобилях. Скрывает в себе пробку слива, датчик, систему подогрева.
- Встроенный. Такой фильтр является частью насоса.
Периодичность замены топливного фильтра регламентируется производителем машины. Заводы-изготовители могут поставить и 30 000, и 120 000 км пробега. В частой замене обычно нуждаются выносные фильтры. Их рекомендуют обновлять каждые 30–40 тысяч километров.
Встроенные фильтры менять намного сложнее, потому что этого не сделать без разборки бензонасоса. Поэтому их часто советуют вообще не трогать. Неаккуратность в ходе данной процедуры может привести к распространению пыли и загрязнению сопел топливных форсунок. К выполнению этого вида работ требуется подходить с максимальной осторожностью.
Нет смысла менять фильтры слишком часто, до истечения заявленного заводом срока их эксплуатации. Однако не следует и игнорировать признаки неполадок. Зимой топливо густеет, поэтому осенью будет уместно сменить фильтр в целях профилактики.
Преимущества DDCAR
Если автомобилисту требуется замена топливного фильтра Toyota Isis, сервис DDCAR проведет процедуру быстро, качественно, без завышения цены. В автоцентре вас ждут быстрая работа, выгодные цены, бесплатные консультации и помощь в подборе запчастей. Гарантия 6 месяцев.
На часть услуг мы можем предложить скидки. Осуществляем точную диагностику и ремонт с использованием современного оборудования. Проводим грамотное техобслуживание, позволяющее подолгу сохранять автомобиль в исправном состоянии.
Читайте также: