Эбу continental sid 206 ford распиновка
SID206 Ford предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens SID206, устанавливаемых на автомобилях Ford Mondeo 4, Galaxy, S-Max, Kuga 1 с двигателями 1.8. 2.0л.
SID208 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
SID209 Ford предназначен для чтени/записи ПО и/или калибровок ЭБУ Ford SID 209 (CK 4 A), устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Ranger с двигателями 3 . 2 D.
SID211 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID211, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
Модуль в магазине: ССЫЛКА.
Для SID208 и SID209 доступно расширение базовой лицензии, позволяющее получить полный доступ к ЭБУ (включая клонирование).
SID208 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
Здравствуйте. Приобрел этот модуль + ford extera. читает flash и eeprom . писать ни в какую не хочет . пишет : ошибка стирания flash. или eeprom. подскажите что можно сделать?
mihailsws
Vovan78
В вашем ЭБУ кто-то уже лазил и записал в него через BSL полную чужую прошивку с чужим же паролем. Ищите оригинальную прошивку от именно вашего ЭБУ.
PS Такие случаи - не редкость. К сожалению, идиотов на этом свете хватает. Хотя почему идиотов? Может это было сделано специально?
оригинальная прошивка есть. как ее залить? через обд combiloader её тоже не заливает. клон ктаг пишет : "не удалось снять микрозащиту"
mihailsws
Через BSL. Из оригинальной прошивки пароль предоставляете модулю, заливаете оригинал. Дальше, если это именно тот "оригинал", тогда всё сразу встанет на свои места.
Называть "оригиналом" то, что считали вы - неправильно.
спасибо. оригинал был считан, потом была залита чужая прошивка без замены пароля. после перестал писаться.
mihailsws
SID206 Ford предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens SID206, устанавливаемых на автомобилях Ford Mondeo 4, Galaxy, S-Max, Kuga 1 с двигателями 1.8. 2.0л.
SID208 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
SID211 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID211, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
belovd
michanya
michanya
Здравствуйте хочу разобраться в проблеме. Sid 208 Есть уже накопленная база софта которая делалась в BSL режиме. Недавно купил расширение чтобы их не вскрывать. считываю сток переношу vid записываю, машина не запускается, записываю что считал запускается. Снял блок, вскрыл по старинке в BSL перенес Vid все ок, машина запустилась. Сравниваю сток BSL и с расширенной лицензией есть разница. То есть область Vid блока не читается расширенной лицензией.
Адреса 200000-200010 стоят нули.
Скажите так это должно быть или я что то делаю не так?
dem@n_
GawsUfa
Справку читал. Если вы имеете ввиду удержать Ctrl перед чтением тогда для чего это сделано? По сути можно сразу читать фулл без Ctrl, время на эксперименты откуда? Только что бы прочитать требуется 45 минут, а если читать 2а варианта так вообще 1.5 часа.
А если вы знаете ответ зачем отвечаете загадками?
dem@n_
Если всем, кто ЛЕНИТСЯ читать и считает своё время самым важным, отвечать, то оные не то чтобы не подумают читать, но ещё и возьмут за привычку переспрашивать написанное.
dem@n_
По памяти чтение расширенной лицензией занимает минут 5, запись калибровок 1-2 минуты. Единственное что не вижу в справке - требование к подключению. Но по привычке его соблюдаю. Цитирую из ветки SID208 PSA:
"для работы расширенных функций модуля требуется активное подключение к сети Интернет. При возникновении ошибок обработки запроса проверьте доступность сети Интернет попыткой открытия сайта https://sms-soft.ru/ через браузер Internet Explorer. При возникновении проблем следуйте указаниям для их устранения."
GawsUfa
здравствуйте
Хочу задать вопрос автору прибора .
Прибор ,сразу говорю ,отличный работает как Калашников.
Я приобрел расширенный модуль sid208 ford.
Прочитать и записать без разбора сейчас нет проблем ,но.
Ктаг кесс или мппс и др. приборы при записи блока пересчитывают контрольку в мод файле, а как я ща понимаю уже,то комбилоадер этого не делает ,пишет как есть.
В этом случае имею вопрос:
возможно ли записав еепром патчем снять защиту записи ?
Потом записать блок модифицированным файлом, но уже например кессом который контрольки посчитает?
Если так возможно, то где взять патч еепрома?
Вопрос возник по причине что многие калибровщики не имеют модуля подсчета кс ,по причине что до сих пор никому не надо было.
С уважением.
roman35
Это не калибровщики, а дилетанты-лохотнонщики.
Что, собственно, подтверждается, когда в их калибровки смотришь.
я писал "защита от записи "имел ввиду RSA, зачем к формулировкам придираться.Вопрос постарался задать максимально корректно.
Покупая модуль надеялся что будет возможно не снимая блок делать все по ОБД , обломался на самом деле.
Поэтому задавая вопрос ,возможно не совсем верно выстраиваю формулировки , но я как бы думаю это не столь важно.
это я и сам знаю.
Основной вопрос мой был: можно ли модифицируя еепром по ОБД вашим прибором. отключить RSA.
С уважением.
roman35
Это не калибровщики, а дилетанты-лохотнонщики.
Что, собственно, подтверждается, когда в их калибровки смотришь.
Многим калибровщикам это и не надо было ,потому как все прогеры считаю КС.
Какой им смысл покупать бесполезный модуль к олсу?
И не надо вешать ярлыки . Мне человек делает уже 5 лет и ни одного залета.
roman35
Cilik
На самом деле у меня нет информации,я никогда не задавался вопросом где там флаг проверки rsa, это больше предположение ,(по аналогии с модулем edc16bsl,там контрольки не считает модуль ,но там оно и не надо), поэтому я здесь и задаю вопросы .
Описание модуля искал , признаться ничего не нашел и решил здесь написать, спросить.
Я купил модуль с одним желанием ,это не иметь гемороя со снятием и разбором блока.
И уперся в стену , понимая что я не могу отключить RSA, и записать мод не разобравши блок.
Как то так вот. Может есть где подробное описание этого модуля ? Пните в нужном направлени, я почитаю , возможно я на самом деле не те вопросы задаю.
Меня интересует : мод файл прибор запишет "как есть" или посчитает контрольку и машина заведется ?
С уважением.
SID206 Ford предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens SID206, устанавливаемых на автомобилях Ford Mondeo 4, Galaxy, S-Max, Kuga 1 с двигателями 1.8. 2.0л.
SID208 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
SID209 Ford предназначен для чтени/записи ПО и/или калибровок ЭБУ Ford SID 209 (CK 4 A), устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Ranger с двигателями 3 . 2 D.
SID211 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID211, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
Модуль в магазине: ССЫЛКА.
Для SID208 и SID209 доступно расширение базовой лицензии, позволяющее получить полный доступ к ЭБУ (включая клонирование).
SID208 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
Здравствуйте. Приобрел этот модуль + ford extera. читает flash и eeprom . писать ни в какую не хочет . пишет : ошибка стирания flash. или eeprom. подскажите что можно сделать?
mihailsws
Vovan78
В вашем ЭБУ кто-то уже лазил и записал в него через BSL полную чужую прошивку с чужим же паролем. Ищите оригинальную прошивку от именно вашего ЭБУ.
PS Такие случаи - не редкость. К сожалению, идиотов на этом свете хватает. Хотя почему идиотов? Может это было сделано специально?
оригинальная прошивка есть. как ее залить? через обд combiloader её тоже не заливает. клон ктаг пишет : "не удалось снять микрозащиту"
mihailsws
Через BSL. Из оригинальной прошивки пароль предоставляете модулю, заливаете оригинал. Дальше, если это именно тот "оригинал", тогда всё сразу встанет на свои места.
Называть "оригиналом" то, что считали вы - неправильно.
спасибо. оригинал был считан, потом была залита чужая прошивка без замены пароля. после перестал писаться.
mihailsws
SID206 Ford предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens SID206, устанавливаемых на автомобилях Ford Mondeo 4, Galaxy, S-Max, Kuga 1 с двигателями 1.8. 2.0л.
SID208 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
SID211 Ford предназначен для записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens SID211, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
belovd
michanya
michanya
Здравствуйте хочу разобраться в проблеме. Sid 208 Есть уже накопленная база софта которая делалась в BSL режиме. Недавно купил расширение чтобы их не вскрывать. считываю сток переношу vid записываю, машина не запускается, записываю что считал запускается. Снял блок, вскрыл по старинке в BSL перенес Vid все ок, машина запустилась. Сравниваю сток BSL и с расширенной лицензией есть разница. То есть область Vid блока не читается расширенной лицензией.
Адреса 200000-200010 стоят нули.
Скажите так это должно быть или я что то делаю не так?
dem@n_
GawsUfa
Справку читал. Если вы имеете ввиду удержать Ctrl перед чтением тогда для чего это сделано? По сути можно сразу читать фулл без Ctrl, время на эксперименты откуда? Только что бы прочитать требуется 45 минут, а если читать 2а варианта так вообще 1.5 часа.
А если вы знаете ответ зачем отвечаете загадками?
dem@n_
Если всем, кто ЛЕНИТСЯ читать и считает своё время самым важным, отвечать, то оные не то чтобы не подумают читать, но ещё и возьмут за привычку переспрашивать написанное.
dem@n_
По памяти чтение расширенной лицензией занимает минут 5, запись калибровок 1-2 минуты. Единственное что не вижу в справке - требование к подключению. Но по привычке его соблюдаю. Цитирую из ветки SID208 PSA:
"для работы расширенных функций модуля требуется активное подключение к сети Интернет. При возникновении ошибок обработки запроса проверьте доступность сети Интернет попыткой открытия сайта https://sms-soft.ru/ через браузер Internet Explorer. При возникновении проблем следуйте указаниям для их устранения."
GawsUfa
здравствуйте
Хочу задать вопрос автору прибора .
Прибор ,сразу говорю ,отличный работает как Калашников.
Я приобрел расширенный модуль sid208 ford.
Прочитать и записать без разбора сейчас нет проблем ,но.
Ктаг кесс или мппс и др. приборы при записи блока пересчитывают контрольку в мод файле, а как я ща понимаю уже,то комбилоадер этого не делает ,пишет как есть.
В этом случае имею вопрос:
возможно ли записав еепром патчем снять защиту записи ?
Потом записать блок модифицированным файлом, но уже например кессом который контрольки посчитает?
Если так возможно, то где взять патч еепрома?
Вопрос возник по причине что многие калибровщики не имеют модуля подсчета кс ,по причине что до сих пор никому не надо было.
С уважением.
roman35
Это не калибровщики, а дилетанты-лохотнонщики.
Что, собственно, подтверждается, когда в их калибровки смотришь.
я писал "защита от записи "имел ввиду RSA, зачем к формулировкам придираться.Вопрос постарался задать максимально корректно.
Покупая модуль надеялся что будет возможно не снимая блок делать все по ОБД , обломался на самом деле.
Поэтому задавая вопрос ,возможно не совсем верно выстраиваю формулировки , но я как бы думаю это не столь важно.
это я и сам знаю.
Основной вопрос мой был: можно ли модифицируя еепром по ОБД вашим прибором. отключить RSA.
С уважением.
roman35
Это не калибровщики, а дилетанты-лохотнонщики.
Что, собственно, подтверждается, когда в их калибровки смотришь.
Многим калибровщикам это и не надо было ,потому как все прогеры считаю КС.
Какой им смысл покупать бесполезный модуль к олсу?
И не надо вешать ярлыки . Мне человек делает уже 5 лет и ни одного залета.
roman35
Cilik
На самом деле у меня нет информации,я никогда не задавался вопросом где там флаг проверки rsa, это больше предположение ,(по аналогии с модулем edc16bsl,там контрольки не считает модуль ,но там оно и не надо), поэтому я здесь и задаю вопросы .
Описание модуля искал , признаться ничего не нашел и решил здесь написать, спросить.
Я купил модуль с одним желанием ,это не иметь гемороя со снятием и разбором блока.
И уперся в стену , понимая что я не могу отключить RSA, и записать мод не разобравши блок.
Как то так вот. Может есть где подробное описание этого модуля ? Пните в нужном направлени, я почитаю , возможно я на самом деле не те вопросы задаю.
Меня интересует : мод файл прибор запишет "как есть" или посчитает контрольку и машина заведется ?
С уважением.
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ
Инициализация – выполняет инициализацию ЭБУ после перезаписи
Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.
Выбор папки для паролей – позволяет указать постоянный каталог для сохранения считанных файлов паролей ЭБУ.
Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.
При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
Подключение ЭБУ на столе.
Ford SID211(разъем правый [1], левый [2](2 ряда широких контактов))
[2]:97 масса
[2]:103 неотключаемое напряжение(K30)
[2]:58 отключаемое напряжение(K15)
[2]:61 CAN‑L
[2]:60 CAN‑H
Для программирования ЭБУ в BSL-режиме необходимо контакт, отмеченный красным, замкнуть на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0 кОм, а контакт, отмеченные синим, через резистор 100 Ом подключить к шине Vddp (3.3V)
Здравствуйте,
Как подключится к блоку SID206 без адаптера в КТАГ?
Не имею адаптер изза этого не удается считать прошивку.
припаял 10 проводов и каждый соединил с ктагом через переходник.
Машина не заводится, отпаял EEPROM, вычитал и сохранил на свякий случай и припаял назад.
Когда блок подключаю к машине, показывает "Двигател не исправен" и "Иммобилайзен включен".
через AutoCom не смог подключиться к двигателю.
Как поднять блок?
p_al_n
Здравствуйте,
Как подключится к блоку SID206 без адаптера в КТАГ?
Не имею адаптер изза этого не удается считать прошивку.
припаял 10 проводов и каждый соединил с ктагом через переходник.
Посмотреть вложение 8359
Машина не заводится, отпаял EEPROM, вычитал и сохранил на свякий случай и припаял назад.
Когда блок подключаю к машине, показывает "Двигател не исправен" и "Иммобилайзен включен".
через AutoCom не смог подключиться к двигателю.
Как поднять блок?
Поднимал такой блок на Куге Кессом в режиме рекавери, только в чужой сток ВИН переписывал. И при выборе блока в Кессе sid 206 отсутствует, выбирал sid 202.
Evmotors
Ктагам, вам надо просто full найти. А ещё проще vcm2 его пролить.. ну опять же если вы найдёте фу для каталога вам необходимо перенести в ту прошивку ваши уникальные данные не забывайте об этом ford не прощает этих ошибок
Evmotors
Adlan
Никак не получается подключиться с помощью КТАГ.
Что можно сделать с VCM2 ? Стоит покупать?
Evmotors
p_al_n
Никак не получается подключиться с помощью КТАГ.
Что можно сделать с VCM2 ? Стоит покупать?
Adlan
Как подключить кесс на столе? Машина не видит блок, ни кесс ни автоком не подключаются к блоку когда она на машине.
p_al_n
Как подключить кесс на столе? Машина не видит блок, ни кесс ни автоком не подключаются к блоку когда она на машине.
Подключай кесс на машине. Мне кугу мертвую притаскивали- пацаны сами шить пытались))), Блок не отзывался на диагностику, даже лампочки на приборке не зажигались- труп. Кесс зацепился в режиме "recovery" (в обычном режиме даже иденты не видел)и залил чужой сток, правда пришлось левое колесо снимать и подкрылок, чтоб иденты на блоке посмотреть. С чужим стоком машина завелась, но ругалась на попытку угона. По итогу в залитый фулл записал вин именно от этой машины и перезалил. Больше полугода прошло, машина ездит без проблем.
Внедрение электроники в конструкцию мотора авто привело к тому, что работу двигателя контролирует электронный блок управления двигателем ECU (ЭБУ). Модули подобного типа также имеют название контроллер. Бензиновый или дизельный мотор, а также другие системы автомобиля управляются посредством специальных блоков управления. Их несколько типов и все они имеют свою схему подключения к бортовой электронике.
Электронный блок управления двигателем ведет постоянный и непрерывный обмен данными с модулями управления других систем. Потоки данных передаются по специальной CAN-шине. Посредством указанной шины реализовано эффективное объединение всех электронно-цифровых систем автомобиля, что и представляет в итоге единую бортовую сеть. Далее приводим справочник по всем самым распространённым ЭБУ.
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь
Схема Январь 5.1
Схема Январь 7.2
Распиновка Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73
Подключение К-лайн адаптера
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch
Bosch 7.9.7 Январь 7.2
Модификации электронных блоков управления авто ВАЗ
Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. моторы оснащались такими ЭБУ:
Читайте также: