Замена топливного фильтра тойота корона эксив
Уже года 3 стоит та, которая на ножке на самореза. Подключена через кнопку по желанию водителя, работает как зеркало заднего вида постоянно и также с включением задней передачи. Угол обзора отличный видно широко. Но быстро с такой камерой задом ездить нельзя, предметы из маленькой точки превращаются в гигантские на мониторе. А ещё одну поставил на ворота как глазок чтоб смотреть кто пришел.Всем удачи. У друга с фильтром двигателя на CORONA пока все в ажуре )
Спасибо большое буду разбираться!хотя проблем от этого не возникало,но интересно с этим покопаться!благо дарю?
Неплохо, если более обстоятельно по фильтру двигателя объяснил бы ))) Привет. За кого голосовать будешь?
Не одновременный будет впрыск, а попарно-параллель ный, как на всех машинах Евро-2 без датчика фаз. Долгий запуск продиктован тем что эбу до момента синхронизации по датчику фаз - не начинает впрыск. Если сигнал так и не появился через несколько секунд выкидывает ошибку и переходит на попарный впрыск. Прострелы разовые могут быть в случае если датчик в целом работает но отваливается через некоторое время на ходу, до момента выброса ошибки. Если датчик отключить изначально то на попарном впрыске все вполне вменяемо работает, разве что заводится долго, перерасхода не должно быть, ХХ лишь немного отличается.
Желательно в деталях по фильтру двигателя объяснил бы, Нормальный фильм. Для чайников самое то. Респект и благодарность!
Классное видео, понравилось! Если будет возможность снять видео с проверкой реле зарядки, я буду вам благодарен если оно выйдет на вашем канале. Мне друг сказал на тайоте и без фильтра двигателя полно чего сломалось :)
У моего приятеля с фильтром двигателя на КОРОНЕ до сих пор без особых проблем :) Добрый день, подскажи пожалуйста, от чего пружины новые?
Зубья протачиваются,под один размер,червяк конусный,потом прижимается ввтулкой и собираешь,и ваша рейка будет ходить дальше,зачем их выкидывают не понимаю,главное произвести грамотную токарную работу и все.
Геморрои с фильтром двигателя совсем достали Ж)) приветствую. а где находится клапан сброса воздуха. и как развоздушить печку
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Замена топливного фильтра – важный технологический процесс, который должен освоить каждый владелец Toyota Corona/Caldina. Рекомендуемая профилактика позволит избежать проблем с двигателем и предотвратит неприятные ситуации на дороге.
Рекомендации производителей Toyota Corona/Caldina
Если автомобиль оснащен бензиновым двигателем, то топливный фильтр стоить менять после каждых 40 тыс. км, пройденных в условиях обычной эксплуатации. Фильтр подлежит замене через 4 года, даже если за это время пробег машины не достиг указанного значения.
Для дизельных моделей остается тоже ограничение по пробегу. Однако по времени все иначе. Замена должна проводиться не реже, чем раз в 2 года.
В тяжелых условиях использования Toyota Corona/Caldina, замена фильтра происходит в два раза чаще.
Симптомы неисправности фильтра
Далеко не всегда получается дождаться профилактической диагностики для того, чтобы сменить старый топливный фильтр на новый. В ряде случае замена нужна в срочном порядке. Узнать о проблеме в работе фильтра можно по следующим признакам:
- снижение эффективности работы двигателя;
- трудности при старте движения;
- внезапная остановка работы двигателя.
Все перечисленные симптомы требуют дополнительной диагностики. Провести ее можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр.
То же самое касается и проведения замены топливного фильтра Toyota Corona/Caldina. Если владелец обладает достаточным количество времени и хочет поближе познакомиться с устройством своего авто, ему просто необходимо выполнить эту работу самостоятельно.
Для того чтобы обезопасить себя, мы предлагаем вам предварительно ознакомиться с алгоритмом демонтажа и установки топливного фильтра на Toyota Corona/Caldina. Найти его можно в подробной инструкции ниже:
Миниатюры
точно я оригирал за 40 бакинских брал, неоригинал отсоветовали сказали водичку может пропустить а яп будет держать
а где он водичку возьмет ? но главное куда денет )) если не пропустит )) да и как он ее не пропустит. хачу такой фильтр )) памираю прям.. чтоп еще бензин на фракции делил и все что не 98 обратно. в бак. убицца.. народ да вы че ?! О_о
а где он водичку возьмет ? но главное куда денет )) если не пропустит )) да и как он ее не пропустит. хачу такой фильтр )) памираю прям.. чтоп еще бензин на фракции делил и все что не 98 обратно. в бак. убицца.. народ да вы че ?! О_о
Материал фильтрующего элемента.
В оригинальном топливном фильтре "Тойота" используется комбинация полиэфира и стекловолокна со стандартным бумажным фильтрующим элементом. Это позволяет улавливать мельчайшие частицы, не прерывая потока топлива. Большинство неоригинальных топливных фильтров легко забиваются, снижая способность к фильтрации.
Коррозионная стойкость.
Как внешняя, так и внутренняя поверхности оригинального топливного фильтра "Тойота" устойчива к коррозии. Большинство неоригинальных топливных фильтров подвержены коррозии из-за воды содержащейся в топливе, что может привести к повреждению двигателя.
Материал фильтрующего элемента.
В оригинальном топливном фильтре "Тойота" используется комбинация полиэфира и стекловолокна со стандартным бумажным фильтрующим элементом. Это позволяет улавливать мельчайшие частицы, не прерывая потока топлива. Большинство неоригинальных топливных фильтров легко забиваются, снижая способность к фильтрации.
Коррозионная стойкость.
Как внешняя, так и внутренняя поверхности оригинального топливного фильтра "Тойота" устойчива к коррозии. Большинство неоригинальных топливных фильтров подвержены коррозии из-за воды содержащейся в топливе, что может привести к повреждению двигателя.
цитата афигенная, буть я производителем фильтров еще и не такого бы написал чтоп только оригинал покупали. все они одинаковые, и воду не фильтруют ибо немогут и дохнут быстро хоть тойотовские хот дубли. уж прастите если кому испортил картину мира
Недавно заменил топливный фильтр, дело, скажу вам, непростое, самым трудным оказалось открутить штуцер топливной трубки, снизу фильтра, т.к. грани были подслизаны, пришлось подточить напильником сам штуцер с 14 на 13 размер ключа. Помогло, ну и несколько фоточек:
Фильтр ставим на свой вкус и кошелёк. Я поставил такой: Made in Japan, в чём я очень сомневаюсь)
Удобнее всего откручивать штуцер со стороны арки, сняв колесо.
А это приблуда для откручивания болта топл.шланга сверху фильтра
А вот собственно и он, откручиваем его
Ключиком на 10 откручиваем фильтр от кронштейна
Ставим новый, собираем всё обратно, в принципе НИХЕРРА сложного
Фильтр топливный Toyota - код 23300-19295
Фильтр топливный JD — код JDFC183 — 176 р.
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
_________________
Есть много книг .pdf по разным Тойотам. Надо?
Ремонтирую Тойоты,и не только SWAP-service & MerTV
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
а когда топливный менял, заливную горловину в баке не открывал?
а то как то было такое, на СТО меняли, бак открывали
Балу писал(а): а когда топливный менял, бак не открывал?
а то как то было такое, на СТО меняли, бак открывали
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
_________________
marino 4a fe, MT 94
marino 4a ge BT,AT 97
Toyota celica 2ZZ-GE VVTLI sport,sport shift matic,SS pkg+rsr springs,17" Rays ingenering,kaminari original body kit- была
89275538три девятки
icq 207542пицотписят2
Купил летом фильтр, глянул где он стоит решил для себя пока не узнаю как именно его менять лесть не буду , с фото отчетам будет проще, спс
вчера тоже менял его, на сто, граней вообще не оказалось, час пытались открутить потом плюнули, перекусили и другой шланг хомутами на него прикрутили с защелкой)))))
_________________
Александр, машина марина 92 года
8 903 448 90 90
rkrpam писал(а): вчера тоже менял его, на сто, граней вообще не оказалось, час пытались открутить потом плюнули, перекусили и другой шланг хомутами на него прикрутили с защелкой)))))
Я три дня пытался открутить этот фильтр на бывшем цересе.. все перепробовал..в итоге батя привез с работы плоские большие но с длинными ручками плоскогубцы,они регулируются под разный угол захвата.и вот тогда то я только смог его открутить.погнуулось крепление самого фильтра и он лопнул но гайка сидела плотно
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Балу писал(а): а когда топливный менял, заливную горловину в баке не открывал?
а то как то было такое, на СТО меняли, бак открывали
_________________
Есть много книг .pdf по разным Тойотам. Надо?
Ремонтирую Тойоты,и не только SWAP-service & MerTV
Балу писал(а): а когда топливный менял, заливную горловину в баке не открывал?
а то как то было такое, на СТО меняли, бак открывали
А я ток морду в гараж загонял, так что не было у меня "с холода да в тепло", а так-то да, согласен с тобой!
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
я сам пробовал, не смог низ открутить, поехал в сервис, там в итоге полтара часа мучались, уже хотели резать, но всё таки открутили.
Дополню фото-отчет немного.
Так как, в паре вопросов были сомнения.
В какую сторону крутить нижнюю гайку?
"Важный момент при замене фильтра - направление откручивания штуцура снизу. Видимо те, кто срывает грани, начинают по привычке глядя сверху крутить ключ против часовой стрелки, тем самым заворачивают щтуцер вусмерть со всеми вытекающими" (с форума короллы).
и второй момент, не мог понять зачем в фильтре лежали медные кольца.
медные шайбы -это уплотнения. При затяжке они сминаются как нужно, тем самым делая соединение герметичным. И по идее они одноразовые.
ндяя жесть, а не замена . но я победил правда, нижняя гайка выглядит грустновато , часть была до меня, ну и я добавил следующий раз там не за что будет откручивать, потому буду сразу резать , ставить патрубки и вкорячивать фильтр от шнивы. начну делать жигуль
кстати вопрос. тоже по шайбам, у меня их было 3 штуки , большая, поменьше , и вааще капец какая небольшая , маленькая наверное была в низ на подачу, после того как она падала многократно в грязь. я решил что и фиг с ней, пусть там и лежит. нуу лишняя она
на выход: поставил большую сразу на фильтр , потом наболдашник и на болт маленькую, значица завожу . и красотаааа , фонтан такой из бензина воощем после манипуляций я оставил шайбу только на болте , и щас не течет.
Только вот вопрос , а дырки по высоте правильно совпадут , ониж рассчитаны на определенное кол-во оборотов болта, но изза нехватки прокладок оно изменено. воощем думаю лезть экспериментировать с прокладками дальше или нет
Читайте также: