Замена топливного фильтра ниссан скайлайн v35
Мне приятель сказал и без топливного фильтра на nissan куча чего чинить ;) Ремарка: гениальное решение инженеров Форда разместить расширительный бачок прямо над 'мозгами'. Или с него ничего не может протечь вниз?
пля, я несколько лет долбался, думал, что корпус на заклёпках. Спасибо. Попалось бы мне это видео раньше на 5 дней, когда я теплообменник в сборе менял. Еле вытащил его от луда из за корпуса.
Спасибо Вам за оценку это всегда вдохновляет) У моего приятеля на нисане и без топливного фильтра полно чего поломалось Ж))
Лучше что-то конкретное посоветовал бы по топливному фильтру на скайлайн… перед заливкой проливать новым маслом надо, фильтр масло залить, перед закруткой пробки,фильтр обычно снимают, всю яму загадил, бракодел одним словом)
подскажите пожалуйста пинается коробка при снижении скорости Сузуки гранд витара, что это может быть?
Столкнулся с проблемой : упал на ноль ДУТ правого бака. Причем при переключении баков на левый и обратно лампочка и пищалка сработает на секунду и отключится. Значит топливо есть но стрелка в нуле. Где копать? проводка, контакты или датчик в баке? Уровень в левом баке стрелка показывает исправно. УАЗ патриот 2006 г.в.
Желательно в деталях рассказал бы по топливному фильтру ) 'термостат, Слава, передай прозвадителям привет, Слава. ' 'на скока ты ещё попал Слава. ' раскололи термостат твой, Слава, ребята по незнанию, длинна то у болтов разная. Новый хоть не запороли?
И продолжение истории что заводилась не с первого раза, вышел из строя клапан вентиляции топливного бака, может кому понадобится, конкретной инфы по устранению на форумах нет. Нашли неисправность пара генератором)
Спосибо. Буду менять зная где стоит. Мне друг сказал с топливным фильтром на скайлайн до сих пор все нормально.
У меня официальный дилер Ауди за это хотел взять 300 рублей. У соседа по гаражу на Ниссан и без топливного фильтра полно чем заняться можно ))
Привет хондоводы, у кого есть такая тема с акпп. После переключения передач не сбрасывает обороты в спокойный режим. То есть если раньше было 80км 2000 об,мин. То теперь 80км,ч 2100об,мин. А на 100кмч почти 3000об мин хотя раньше было 2500. Коробка переключает как обычно но не сбрасывает обороты. Торик f18b.
shagrath
Всем привет ! ну начну : вообщем решил я стать обладателем Skyline 35 кузове с мотором 2.5 vq25dd 2005г.в. покатавшись немного решил поменять топливный фильтр. Прочитал кучу мануалов , приобрел это чудо, и два резиночки. Выбрав день, сняв заднее сидение, открутив пластиковые заглушки закрывающие верхнюю часть насоса и был удивлен ! левая секция была как по заводу ее делали )), а правая вся в герметике и болты отечественные на 10, думаю ну мало ли ,может болты потеряли. Еще один факт когда купил машину , бывший хозяин сказал мол на датчике половина бака это значит 0, меня это немного разочаровало и это тоже одна из причин моего вмешательства в бак )).Вообщем все разобрал срезал герметик с правой стороны и увидел, что все 6 отверстий под российские болты просверлены прямо в бак! и нарезана резьба соответственно. после когда я достал колбу там был приколхозин датчик от жигулей на самарезы и стяжки, короче полный крыньдец, думаю ну вот проблема решится . Поехал на разбор купил корпус, все собрал воткнул , купил фум ленту для водопроводных труб,намотал ее на все 6 болтов ,т.к не хотел заливать герметиком , все поставил и поехал заправляться. залил 30л , и сегодня еду стрелка подходит уже к половине бака и просто машина начинает ронять обороты , и тормозить, потом резкий подьем! CHEK ! заглохла(((. Пытался завезти не схватывает думаю блин походу МАФ, буксируют на сто, втыкаем комп ошибки Р1232, Р0100 Р0110 перед сто , скидывал фишку на маф, вот видимо и вылезла. спрашивают бензин может кончился 30 л на 100км не реально+ мененный попловок , вобщем думаю возьму литров 5 ,залил завелась, разбираю опять седение , все выкручиваю ,но уже обо лючка в правом 2 литра примерно где насос , а в лемом примерно 15 -18 литров , и датчик левого поплывка не реагирует поднимаю его опускаю , ноль реакции скидываю фишку 0 реакции, правый показывает, прозвонил плату все норм . Подскажите как вообще работает перекачка между секциями в баке и что может быть с поплавком , и самодиагностику приборки делал , я так понял что перекачка идет по трубки которую отзоединяешь от регулятора давления топлива, продул его пузыри идут в левом отсеки , я уже голову сломал может кто сталкивался , в интеренет все перерыл , все вокруг да около ходят ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
dmitrykhon
Всем привет ! ну начну : вообщем решил я стать обладателем Skyline 35 кузове с мотором 2.5 vq25dd 2005г.в. покатавшись немного решил поменять топливный фильтр. Прочитал кучу мануалов , приобрел это чудо, и два резиночки. Выбрав день, сняв заднее сидение, открутив пластиковые заглушки закрывающие верхнюю часть насоса и был удивлен ! левая секция была как по заводу ее делали )), а правая вся в герметике и болты отечественные на 10, думаю ну мало ли ,может болты потеряли. Еще один факт когда купил машину , бывший хозяин сказал мол на датчике половина бака это значит 0, меня это немного разочаровало и это тоже одна из причин моего вмешательства в бак )).Вообщем все разобрал срезал герметик с правой стороны и увидел, что все 6 отверстий под российские болты просверлены прямо в бак! и нарезана резьба соответственно. после когда я достал колбу там был приколхозин датчик от жигулей на самарезы и стяжки, короче полный крыньдец, думаю ну вот проблема решится . Поехал на разбор купил корпус, все собрал воткнул , купил фум ленту для водопроводных труб,намотал ее на все 6 болтов ,т.к не хотел заливать герметиком , все поставил и поехал заправляться. залил 30л , и сегодня еду стрелка подходит уже к половине бака и просто машина начинает ронять обороты , и тормозить, потом резкий подьем! CHEK ! заглохла(((. Пытался завезти не схватывает думаю блин походу МАФ, буксируют на сто, втыкаем комп ошибки Р1232, Р0100 Р0110 перед сто , скидывал фишку на маф, вот видимо и вылезла. спрашивают бензин может кончился 30 л на 100км не реально+ мененный попловок , вобщем думаю возьму литров 5 ,залил завелась, разбираю опять седение , все выкручиваю ,но уже обо лючка в правом 2 литра примерно где насос , а в лемом примерно 15 -18 литров , и датчик левого поплывка не реагирует поднимаю его опускаю , ноль реакции скидываю фишку 0 реакции, правый показывает, прозвонил плату все норм . Подскажите как вообще работает перекачка между секциями в баке и что может быть с поплавком , и самодиагностику приборки делал , я так понял что перекачка идет по трубки которую отзоединяешь от регулятора давления топлива, продул его пузыри идут в левом отсеки , я уже голову сломал может кто сталкивался , в интеренет все перерыл , все вокруг да около ходят ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
У меня такая же проблема с уровнем. Пол бака на приборке это значит бак пуст. Поменял уже оба датчика на контрактные, поменял приборку и ничего не помогло! Кто-то говорил что на фуге есть блок который отвечает за показатели, мол на фуге меняешь этот блок и топливо показывает верно. Думаю может на скан тоже такой есть. У меня к тому же рестайл. Если будет решение, отпишись пожалуйста))
shagrath
У меня такая же проблема с уровнем. Пол бака на приборке это значит бак пуст. Поменял уже оба датчика на контрактные, поменял приборку и ничего не помогло! Кто-то говорил что на фуге есть блок который отвечает за показатели, мол на фуге меняешь этот блок и топливо показывает верно. Думаю может на скан тоже такой есть. У меня к тому же рестайл. Если будет решение, отпишись пожалуйста))
artemii
у меня таже беда с баком, вот только с датчиками все в порядке показывает от полного до нуля, но при всем при этом половина где стоит насос пустая, а во второй половине литров 20 как минимум. ездил в соседний регион, залил полный бак прошёл 500 км и загорелась лампа уровня-заправился влезло 50 литров, удивился ведь бак то 80 литров, на обратном пути так же залил полный бак проехал чуть больше 500 км и загорелась лампа, но я то знаю что бенз есть, еду дальше не смотря на лампу, прохожу еще где то 40 км и машина глохнет (бенз кончился) до ближайшей заправки 35 км. снимаю заднее седло откручиваю крышки и вижу такую картину: там где насос сухо, а второй почти полный, пришлось черпать с одного в другой во какая херня, надо смотреть что с переливом и как он там работает.
Alex-Angarsk
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev
Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
dmitrykhon
Alex-Angarsk
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev
Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
4uvak
dmitrykhon
maxzerg
Предложение одно играйтесь с уровнями и их системой двух половинок. Нераз же уже тема подымалась?
shagrath
вообщем, друзья перелив в баке обеспечивает трубка которая воткнута в насос с права ,черный гофрированый шланг , он там один внутри ,очень часто забивается, попробуйте продуть его, я поменял бак япония , поменял половок правый оригинал, левый оригинал япония, так же все осталось пол бака 0, фишку с левого скидываешь реакции ноль, еще говорят если перелив не работает , то нужно проверить давление насоса в баке, меняете и вот вам счастья )) но свою проблему я так и не решил(( с дачиком с лева
Ни разу не менял сетку-фильтр, расположенную в бензонасосе. Собираюсь заменить. Подскажите, кто делал, алгоритм действий. Машина Лавр в 35 кузове, двиг.: RB20DE neo . И есть ли там вообще какой-нибудь фильтр? Обязательно оригинал покупать или может еще какой-нибудь подойдет, возможно отечественный. Вообщем прошу помочь в решении всего, что с этим связано, заранее благодарен)
Не думаю что сильно грязный он - а кто посоветовал, плохо работает?
Вот смотри что он из себя представляет. (я бы не лазил. ибо нефиг трогать то что не сломалось. ИМХО)
Миниатюры
Менял, но проблема была не в нем. Хотя он тож был забит, поставил от пятнашки, диаметр тот-же. Мой был рыжый как будто ржавая сетка, это отечечтвенный бенз.
На мой взгляд рациональней просто положить сетку в ванну с ультразвуком и она станет опять как новая..) (в сервисах есть такие ванны)
чистил сетку и менял бензонасос на 33-м скае милион раз! все дело в том что залил я как то раз в бензобак Hi-Gear Очистка инжекторов (для ленивых) в описании обещали что эта хрень в себе что то содержит что форсы сам собой и очистятся. в итоге очистились вперед все отложения в баке чернущие, и облепили сетку. скай перестал ехать после 4-х тыщ оборотов.. доставал и чистил сетку Карбоклином (такой аэрозоль в балончике синего цвета там еще карбюратор нарисован) потом опять сетка пачкалась, делал эту процедуру раз 5. благо лето было на дворе! в итоге: бензонасос накрылся от езды с забитой сеткой!
Поменял бензонасос, поменял топливный фильтр, прочистил форсунки на сто! вот вам и хай-гировская (читай "хай-гитлеровская") очистка форсунок "для ленивых". так что на бензонасосах я собаку съел! потом приловчился за полчаса управлялся сидули в два движения отрывал, насос вызволял, сетку чистил и собирал))) руки бензином в то время воняли жестко, да и салон и одежда!
потом через год где то показалось что недет скай (атмо 2.5л автомат) поставил насос от 2-литровой калдины. Он меньше в 2 раза(такой примерно как тут на фото) но ехать скай стал ооочень быстро! прям резину в дым стирал при разгоне))))
Всем удачи!!
Каким образом насос снимается? подробней пожалуйста. В баке 30 литров бензина, сливного нет. Может быть есть другой вариант? снять кардан, выхлоп, а затем бак.
Здравствуй Народ! Дабы не создавать тему, решил задать вопрос тут. Собственно вот в чём дело, решил себе обновить авто и глаз уже давно лежит на Nissan Skyline в 35 кузове. Подскажите пожалуйста, есть у какой-нибудь модели система впрыска топлива НЕ ТНВД? я так понимаю ТНВД у ниссана обозначается как NEO DI, вот на авто выпуском с ноября 2004 года не указано что есть NEO DI, а просто NEO. так это или нет? то есть там НЕ непосредственный впрыск, а распределённый? Правильно понимаю?
Askip 3,5 объема без этих примочек. А чем не нравится Нео Ди? У меня машина 4 года ,сезонная замена топливн.фильтра спасёт тебя от головной боли с ТНВД.Ну конечно если ты в бак *****о заливать не будешь..
Всё таки Neo и Neo DI - в чём отличее? ТНВД и не ТНВД или я ошибаюсь? или приставка DE и DD определяет наличие ТНВД?
Askip фильтр находится под заднем сиденьем пассажира со стороны водителя в баке.
По второму вопросу -попробуй ещё раз его сформулировать правильно.
ага, про фильтр понятно, у меня на филдере так же. по поводу второго вопроса я и сам не понял чё хотел спросить. просто помню как приятель менял фильтр тонкой очистки на галанте, он маленький, как описал выше, а находится где то в моторном отсеке. ладно, не важно. мне главное понять про NEO и NEO DI
Askip
вопрос твой конечно ))) нельзя сравнивать NEO и NEO DI это ровно как ЯБЛОКО и ЯБЛОКО Красное. Более ясен вопрос о Neo Di и Neo De
Ита по умному Neo-в перводе обновленный(ие)
Di это прямой впуск.
Ранее я тебе писал именно о модификации VQ35DE.Вот они без Нео ,но боюсь такой авто ты не вытянешь ..
Короче парня интересует тачка без GDI. Думаю я его понял с первого раза. Очкует парень брать непосредственный впрыск, так как имеет кучу *****ового бензина в городе и ни одной нормальной заправки с качественным топливом. Я бы тоже пять раз подумал. Был Пыж ИО. Нуегонах этот GDI
Askip
вопрос твой конечно ))) нельзя сравнивать NEO и NEO DI это ровно как ЯБЛОКО и ЯБЛОКО Красное. Более ясен вопрос о Neo Di и Neo De
Ита по умному Neo-в перводе обновленный(ие)
Di это прямой впуск.
Ранее я тебе писал именно о модификации VQ35DE.Вот они без Нео ,но боюсь такой авто ты не вытянешь ..
Не вытяну по цене авто? Бензину? Налогу? даже если трёшку брать, то налог не на много меньше, 2,5 не охота из-за 4-х ступой коробки. количество кобыл в ПТС буду уменьшать в любом случае. а вот на счёт расхода, тут мнения расходятся, кто-то говорит что 3,5 кушает меньше, чем 3, если умеренно ездить, кто-то говорит что одинаково, кто-то говорит что больше. опять же, на счёт Нео. НЕО я так понимаю, там что-то связано ещё и с экологичностью. ну да ладно, я не совсем понял про приставку Di. есть движки на которых написано NEO Di, а на некоторых просто NEO, вот один мой приятель сказал, что Di это как раз и определяет ТНВД. выше ты сказал, что ещё есть Neo De, я такого не видил, может просто из-за неопытности и невнимаьельности. может ты имел в виду приставук DE в названии движка. то есть так VQ30DD и VQ35DE
а если по чесноку, то сколько он жрать будет бенза? кто знает? стиль езды умеренный, отжигать не буду, катаюсь в основном по Иркутск, в то время когда пробок не много. и сколько остальные кушают 2,5 3,0?
Извеняюсь я Тупой, у меня V 35 2.5 написано NeoDi какой у машины впуск ? и что в эту сволач лить нужно? и вообще что ей не нравится . поменял свечи стала жрать раза в полтора больше . по диогностике порядок, фарсунки не льют, все мол хорошо,(в ПИТЕРЕ не могу сервис нормальный найти все говорят все отличтно блин) темнеменее иногда заводиш ее она завилась пару сек поработала и глухнет. иногда когда на N ставиш тоже чуть не глохнет. я начинаю расстраиваться в собственной машине.
Посоветуйте мне хоть что нить. или хоть пошлите в направлении места где скажут((((
Gorkiizero считаю Вам необходмо почистить впуск в частности egr клапан
Askip я знаю 100 % что 3,0 ест меньше нежели 2,5 -факт.
а если по чесноку, то сколько он жрать будет бенза? кто знает? стиль езды умеренный, отжигать не буду, катаюсь в основном по Иркутск, в то время когда пробок не много. и сколько остальные кушают 2,5 3,0?
vq30dd, на power 2.5 тоже валит зачетно)))
а сколько примерно оптимальный расход на 2.5 должен быть( естественно когда машина в хорошем состоянии)
Estos, а самому эту систему реально почистить? я слышал что ЕГР проблемная вещ((
и еще кто то выкладывал схему как чистить вроде. но найти не могу(
Комментарии к теме Замена топливного фильтра Nissan Skyline
добрый день. такая прблема на скае 35. обьем 2.5. на холодную заводишь все отлично. подвигаешься маленько наченают плавать обороты. горит чек. на ходу может заглохнуть. и на горячую когда заводишь надо подгазовывать. можно узнать что за проблема. за ранее спасибо
Здравствуйте, можете подсказать поменял фарсунки, свечи, всё собрал завел машина работает на холостых нормально газ даёшь наберает до 1500 оборотов потом срабатывает отсечка обороты дальше не идут, в чем может быть проблема?
Привет всем, ребят не подскажите, машину завожу через 5 глушится, но если зажигаю и немного нажимаю на газ все работает, что это может быть
Ребята подскажите пожалуйста, у меня до 2.5 тысячи оборотов доходит и отсечка начинается, может кто сталкивался с этой ерундой, пожалуйста скиньте номер я вам перезвоню, Я все перепробовал все без результатна
Pochemu diorgait i posle 2000 mashina ne tanit rabotait kak pereboi vse dachiki pominial govariat cep nu cep ne imeit golosa vvchom prablema ne podskkajite
Приветствую! купил себе Цефиро А33 с двигателем vq25dd, 650 км по трассе сжог бенза 160 литров. валил чёрный дым из трубы, запах бензина в салоне ну и в самом двигателе бензин. продавец говорил что льют только 2 форсунки. Сейчас всё разобрал, в воздушном фильтре бензин был, грамм 100, дроссельная заслонка вся черная, ну и форсунки все черные и выходили очень сложно, поддевал отвертками и маленькими монтажками) что меня очень удивило, на них не было резинок уплотнительных. и очень удивила цена в автодоке за 3 штуки 37.000. вопрос. их можно как-то самому почистить, есть ли разница с какой головы форсунки и где лучше заказать контрактные форсунки? за ранее спасибо за ответ. удачи вам!)
Eric, I own a 2011 Honda Crv-exl 115,000mi. thank you for a great video. I have did most of my service due to your help keep up the good work.
Наша машина 2008 года, и сейчас она в Питере, скоро поеду смотреть на неё. Владел машиной 6 лет в Ростове на Дону, и отправил её в питер. На сегодняшний день машине 9 лет, не стали её продавать а оставили в семье. Пробег на сегодня 123000км. Половино правды увидел, масло не берет, во всяком случае у нас.
Читайте также: