Замена топливного фильтра додж караван
Проблема с машиной Додж Караван 2,4 гв 2004 проб 60000т мил ⇐ Caravan. Двигатель
Информация
В данном разделе обсуждаются двигатели минивэнов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country
Привет бывалым! Прошу вас кто захочет поделиться чем нибудь дочитайте до конца.
Хочу рассказать вам о своей проблеме. Купил Доджа в августе 2008г, с пробегом в 52000т миль. Проверял всю подноготную машинки, радовался не долго. Неделе через две машина начала дёргаться, происходило это на трассе после пройденных 360-400км пути. Ощущение были такие: на скорости 80 км и выше (диапазон 80-120км) симптомы когда засорён топливный фильтр, или кто знает в Ваз 2109 засорён в карбюраторе Солекс двойной носик впрыск топлива в камеры, на полном газу машина прёт как ураган, а на средних дыр-дыр. Так вот у меня такая же ерунда. Но это ещё цветочки. При плавном разгоне до скорости 120км я, перестаю набирать скорость и тут, коробка переключает с 4 на 3 передачу и с таким рёвом гонит на третий пока я не уберу ногу с педали. Я приехал туда где покупал машину, кстати на холостых работает отлично. Мне подсоединили диагностический прибор, который ничего не нашёл, всё чисто. Я уехал но проблема стала повторяться всё чаще и чаще, если это происходило на трассе, то теперь это происходит и в городе каждый день. Самое главное что этот кошмар длится всего 30-40 минут, потом всё проходит и машина едет как ни в чём не бывало. Ездил в 3 или 4 станции приборы везде молчат неисправности не видят. Я уже менял масло в коробке с фильтром, свечи, провода, промыл инжектор, дросель, проверили давление в топливной системе держит 5 атм, всё одно не проходит. Думал блок соленоидов отвечающих за переключение передач. Приезжал к толковым людям работающим с АКПП катались со мной по городу, машина как будто испугалась, это как придти к зубному сразу всё проходит. Смотрели масло уровень, проверяли масло на цвет и запах всё чисто. Сказали не в коробке дело. Говорят что, это неблагодарное дело искать эти капризы, точно что сказать не могут, цену назначить тоже не могут, а вот потерять целый день запросто, или менять тупо всё подряд. Не для этого я покупал Доджа за пол ляма чтобы менять всё по кругу. Расстроен сильно, машина нравиться, но когда начинает фокусы показывать, хочется о стену её разбить. Люди опытные говорят: надо давление проверить на ходу, прикрепить к лобовому стеклу скотчем манометр и кататься если во время каприза манометр даёт давление ровное то это не топливная система вообще. Дело в том что на машинах 2004 годов, всё находиться в топливном баке., и продаётся в сборе всё сразу стоит около 9000тр оригинал. И мозги на коробку и двигатель одни стоят 20000тр. Это крик отчаянья! Если мне не хватит терпенья на реанимацию машины, продам её как есть. Хотя когда искал себе такую машину люди сказали; что если для себя брать а не для продажи сумма такой тачки должна быть не меньше 20000$. Может у кого была похожая беда подскажите что может быть. Может там на самом деле ерунда какая нибудь.
Такая же проблема и с моим доджем 2003г, 2,4л. Ездил на диагностику, ошибок нет. Ищу в нете опыт других владельцев, похоже, что проблема то системная, т.е. после пробега примерно в 60000 миль (я свой додж купил с 71000 милями без пробега по РФ) такая неисправность прописывается и вот что странно, нигде никто не пишет точный ответ на эту проблему. Симптомы одни и те же, на скорости 80-100 машина начинает дергаться или точнее коробка начинает пинаться, такое ощущение что с 4 скорости пытается переключиться на 3 и потом обратно. Чтение отзывов по этой проблеме такие: свечи, провода, катушка зажигания, датчики скорости, блок соленоидов, давление в рампе. По ходу придется устранять по принципу от дешевого (относительно, конечно) к дорогому, т.е. начинаем с проводов и свечей, потом катушка, далее датчики и т.д.
Если, что найду и этим конкретно неисправность устранится, то обязательно поделюсь, а пока "будем искать".
Хочу вернуться к разговору о моей машине. Всё же я решил попробовать её реанимировать. Первое что я поменял, это блок соленоидов 8500р +1300р работа, стало намного лучше но не угадал. Проблема после скорости 80км и выше повторяется, поменял два датчика скорости входной 1200р и выходной 770р +300р работа . Проблема осталась та же. Дальше буду менять датчик холостого хода цена 3800р менять буду сам. О результатах сообщу позднее. Да бог, может там собака зарыта.
Топливный насос в Dodge Caravan устанавливается внутри топливного бака, как и многие другие транспортные средства. Вам нужно отсоединить бак от фургона, чтобы снять и заменить модуль насоса, но работа проще, чем на многих других автомобилях. Этот топливный насос также содержит свой собственный фильтр – иногда называемый сетчатым фильтром – который может потребоваться заменить. При необходимости вы можете заменить модуль топливного насоса, фильтр или оба.
Удаление
Шаг 1
Запустите двигатель фургона. Откройте крышку топливного бака и снимите реле топливного насоса с блока предохранителей двигателя. Ищите двигатель, чтобы заглохнуть, сигнализируя, что давление топлива исчезло.
Шаг 2
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора фургона.
Шаг 3
Отвинтите ремни топливного бака и опустите бак так, чтобы получить доступ к фланцу топливного насоса. Вы можете попросить второго человека опустить резервуар, но может быть проще использовать домкрат с деревянным блоком.
Шаг 4
Снимите небольшой стопорный штифт на электрическом разъеме насоса с помощью плоскогубцев с иглами и отсоедините электрический разъем. Нажмите на фиксаторы на топливопроводах и отсоедините их от насоса.
Шаг 5
Открутите стопорное кольцо насоса с помощью ленточного ключа или аналогичного инструмента ручной работы, что может захватить большое кольцо и повернуть его.
Шаг 6
Вытащите водяной насос из бака, затем снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из топливного бака.
Сдвиньте фиксирующие выступы, соединяющие входной фильтр с резервуаром насоса, с помощью тонкой отвертки и снимите фильтр. Это необходимо только в том случае, если этот фильтр находится в хорошем состоянии, и вы должны перенести его на новый насос.
Монтаж
Шаг 1
Смажьте уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом и подсоедините его к выходному отверстию фильтра. Наденьте фильтр на вход резервуара насоса и убедитесь, что фиксирующие выступы зацеплены.
Шаг 2
Установите новое уплотнительное кольцо на посадочное отверстие на топливном баке.
Шаг 3
Вставьте модуль насоса в бак, наклонив его под углом и убедившись, что вы не повредите фильтр или поплавок насоса. Убедитесь, что модуль правильно установлен.
Шаг 4
Закрутите стопорное кольцо в положение на модуле насоса.
Шаг 5
Подсоедините топливопроводы к насосу с помощью их быстроразъемных фитингов и электрического разъема с его стопорным штифтом.
Шаг 6
Подсоедините бак обратно к фургону, используя его ремни и ремешковые болты.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
В РОЛЬФ Волгоградский Вы можете окрасить один элемент по специальной цене от 10 000 рублей. Подробности у сотрудников сервиса.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Держим цены на покраску деталей (без замены) в РОЛЬФ Химки. Мы используем лакокрасочные материалы ведущих мировых производителей. Стоимость покраски детали включает в себя: Снятие и установку;, Разборку и сборку;, Подготовку к покраске;, Покраску;, Лакокрасочные материалы. Вне зависимости от модели и возраста мы восстанавливаем автомобили после повреждений любой сложности: от небольших царапин и вмятин до серьезных дефектов. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.
Читайте также: