Замена термостата мерседес w212
Эффектные Mercedes W212, как и другие автомобили немецкой марки, требуют качественного обслуживания и своевременного устранения неисправностей. В этот раз мы выполнили обслуживание системы охлаждения Mercedes E200 CGI.
По ошибке в систему охлаждения автомобиля было залито моторное масло. Стоит отметить, что последствия попадания масла в систему охлаждения могут быть серьезными: начиная с повреждения элементов системы, и заканчивая выходом из строя двигателя.
После удаления загрязненного антифриза мы залили очищающую жидкость и выполнили несколько циклов очистки, пока не достигли нужного результата, а также промыли расширительный бачок. Для безопасной и эффективной промывки системы охлаждения применялась специальная эмульсия. Далее демонтировали поврежденный термостат.
Заменили патрубок охлаждения и приступили к установке нового термостата.
Так выглядел старый термостат, демонтированный с автомобиля. Уплотнительные элементы были повреждены, и больше не справлялись со своей функцией.
Установили новый термостат и приступили к завершающему этапу работы.
После промывки системы охлаждения и замены поврежденных элементов, залили новый антифриз и прокачали систему.
Проблема устранена, система охлаждения работает без нареканий. Стильный Mercedes W212 отправляется на мойку и выдается клиенту.
Система охлаждения способствует поддержанию оптимальной рабочей температуры двигателя, а также выполняет ряд аналогичных задач: обеспечивает правильную работу систем кондиционирования и отопления, охлаждает технические жидкости, системы смазки и выхлопные газы. Любое нарушение в работе системы неизбежно приводит к неприятным последствиям для двигателя и других агрегатов.
Случаи с попаданием масла в систему охлаждения не единичны, но чаще всего происходят из-за повреждения ее компонентов и нарушения герметичности системы. Автовладельцам стоит помнить, что только своевременное обращение к специалистам позволит избежать серьезных поломок автомобиля, а также значительных финансовых и временных затрат.
По статистике у каждого третьего владельца технического средства случалась проблема с системой охлаждения автомобиля. Причём состояние деталей и компонентов в меньшей степени влияет на исправность системы. Поломка случается даже с новым оборудованием.
Главная причина – несовершенная технология изготовления производителями, которая устанавливается уже с завода. Это имеет отношение к разным маркам и моделям, как отечественным, так и зарубежным.
В процессе управления транспортным средством внезапно датчик температуры зашкаливает, из-под капота выстреливает поток горячего антифриза, водитель впадает в панику от неожиданности, не знает, что делать. Именно так всё и происходит в большинстве случаев.
Замена термостата Мерседес W212 в условиях автосервиса
Водителю на заметку: ввиду сложности конструкции системы охлаждения Мерседес-Бенц, рекомендовано проводить обслуживание, замену деталей только в автомобильных мастерских опытными специалистами на диагностическом оборудовании. Стороннее вмешательство приводит к поломкам и некачественному ремонту. Нередки случаи, когда мастера автосервисов устраняли ошибки, допущенные любителями.
Термостат расположен в моторном отсеке автомобиля во фронтальной части, вблизи радиаторной решётки. Перед началом проведения работ необходимо удостоверится в наличии идентичного для Mercedes W212. В обязательном порядке приобретается ремонтный комплект уплотнительного кольца, прокладки корпуса.
Немаловажный момент – расходный материал в виде антифриза.
Необходимо чётко знать его маркировку, индекс и технические характеристики. В процессе выполнения замены часто случается пролив жидкости, которую нужно восполнить в системе для полноценного функционирования.
- начать следует из подготовки автомобиля. Дать остыть двигателю до температуры в 40℃, можно чуть больше. При высокой температуре охлаждающей жидкостей мастер нанесёт повреждения кожным покровам;
- отключается минусовая клемма от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в электрической цепи;
- мастер отдаёт сливную пробку системы охлаждения, расположенную в самой нижней точке радиатора. Сливается охлаждающая жидкость;
- для удобства проведения работ мастер временно демонтирует переднюю радиаторную решётку. Не все так делают, но такая практика существует. У каждого своя технология;
- с посадочного места отвинчивается патрубок с хомутной частью, соединяющий радиатор и термостат;
- откручивается хомут, извлекается термостат.
На этом процедура демонтажа окончена, необходимо проведение дальнейшего тестирования и профилактики. Но замена термостата Мерседес W212 еще не завешена. Изделие рекомендовано нагреть на водяной паре до тех пор, пока оно не раскроется. Параллельно мастер фиксирует температуру закрытия, предварительно остудив его под проточной холодной водой.
- На место штатного оборудования устанавливается новое, соответствующее стандартам. Предварительно мастер должен уложить две уплотнительные прокладки на посадочные места. Это необходимо для качественного уплотнения стыков и соединений. Зачастую около 50% всех поломок случается из-за систематической течи изделия и игнорирования этого момента владельцем технического средства.
- Далее мастер затягивает хомуты на всех патрубках и соединениях. Параллельно проводит профилактику иных систем и визуальную диагностику смежных агрегатов на предмет их целостности и работоспособности. При наличии неисправного оборудования извещается владелец техники для принятия решения по существу. Неотложная замена или иной вариант. Ведь не всегда имеются средства в наличии для оплаты.
- Когда целостность системы восстановлена, мастер заливает антифриз в систему по уровню, предварительно ознакомившись с объёмом и маркировкой тосола. Разницы между антифризом и тосолом вовсе нет. Это одно и то же. Только в разных странах по-разному называется.
- Герметично закрывается пробка, запускается двигатель. Проверяется целостность системы, наличие течи, просачивание. При необходимости мастер подтягивает крепление термостата и патрубков.
В каких случаях происходит замена термостата W212
Фактические причины для замены самые разнообразные, но среди всего перечня существуют следующие, наиболее часто встречающиеся:
- на центральной панели приборов горит индикатор ошибки в моторном отсеке или датчик температуры показывает заниженную или завышенную температуру;
- рабочий градус мотора набирается медленно, фактической температуры недостаточно для полноценной работы силового агрегата;
- систематически горит индикатор ошибки на центральной консоли, несмотря на то, что фактическая температура в норме;
- нижний контур патрубков радиатора и системы охлаждения остаются холодными.
Чаще всего причинами неисправностей, из-за чего требуется именно замена термостата W212, являются:
Замена термостата на Мерседес W212 Е200
Так как эта модель является разновидностью Мерседес W212, то алгоритм работы схожий с вышеописанным.
В обязательном порядке необходимо привлекать опытных специалистов для починки, проведение полноценной диагностики.
Важно перед началом работ точно удостовериться в неисправности агрегата. Часты случаи, происходящие в том числе в СТО, когда причина поломки была в патрубках или засорении нижнего канала водяной рубашки.
В данном случае замена термостата на Мерседес W212 Е200 ничем не поможет. Причина кроется в ином. В условиях СТО нужно провести слив антифриза и провести чистку всей системы. Только после этого этапа смотреть термостат.
Советы по обслуживанию
Обратить внимание: прежде всего необходимо систематически проводить технический осмотр транспортного средства. Актуально для тех владельцев, у которых автомобиль находится на гарантийном обслуживании. У кого период закончился, необходимо в индивидуальном порядке согласовать график посещения Вами сервисного центра, так как машина не может длительное время эксплуатироваться без осмотра.
Заправлять только качественную, оригинальную жидкость в систему охлаждения. Низкокачественные основы приводят к скорому и обильному образованию накипи на внутренних полостях. Это приводит к преждевременному выходу из строя всех составных частей агрегата.
Свести к минимуму ситуации, когда двигатель закипает. Причины такого: высокая скорость, низкий уровень жидкости, засорение системы.
Читайте также: