Замена свечей зажигания тойота клюгер
Если деньги есть, бери иридиевые, или можно простые, их все равно менять там 5 минут, я простые беру и меняю их с каждой заменой масла, хотя по каталогу идут только иридиевые.
В районе 7000, +,- 1000км. Заливаю Петроканаду 5W20 + добавка в масло СУРМовская (в 3ю машину уже лью) :))) Ну это на случай если еще что то спросишь:)
Хочу поделиться, может и покаяться за одно:) За свой предыдущий совет по свечам. Начну с того, что уже несколько раз обращал внимание на высказывания Юрик+ по поводу неоднозначной работы коробки, где он в некоторых случаях говорил, что "Смотрите двигатель, коробка не при чем". Так вот, я все время думал, ну что же еще то мне посмотреть в двигателе, потому как все что можно было обслужить, помыть, почистить, просканировать на предмет правильности смесеобразования, я все это сделал, но коробка все равно иногда работала, то с пробуксовками, то с затупами, именно иногда, поэтому я и обращал свое внимание в сторону работы двигателя. И вот решил я все таки достать иридиевые свечи, на которых я купил машину, а потом просто их поменял на простые DENSO K20TT. Поменял просто заодно со всеми тех.жидкостями и фильтрами. Достал вчера значит из коробочки старые иридиевые, замочил и отмыл их в ацетоне, вкрутил и немного покатался вечером и вот сегодня на работу приехал. Ездил я по тем же маршрутам что и раньше, ну стиль вождения примерно тот же, так вот в тех местах и при тех скоростях, где раньше коробка затягивала и подтупливала, переключения стали практически незаметны. НО, так как статистики еще слишком мало и это могут быть чисто мои субъективные ощущения, то пока совет по свечам давать не буду. Информация просто для размышления, тем кто стоит перед выбором свечей:) Поезжу, посмотрю на расход, динамику, если будут выявлены опровергающие факты выбора иридиевых свечей, то отпишусь здесь же:)
Хочу поделиться, может и покаяться за одно:) За свой предыдущий совет по свечам. Начну с того, что уже несколько раз обращал внимание на высказывания Юрик+ по поводу неоднозначной работы коробки, где он в некоторых случаях говорил, что "Смотрите двигатель, коробка не при чем". Так вот, я все время думал, ну что же еще то мне посмотреть в двигателе, потому как все что можно было обслужить, помыть, почистить, просканировать на предмет правильности смесеобразования, я все это сделал, но коробка все равно иногда работала, то с пробуксовками, то с затупами, именно иногда, поэтому я и обращал свое внимание в сторону работы двигателя. И вот решил я все таки достать иридиевые свечи, на которых я купил машину, а потом просто их поменял на простые DENSO K20TT. Поменял просто заодно со всеми тех.жидкостями и фильтрами. Достал вчера значит из коробочки старые иридиевые, замочил и отмыл их в ацетоне, вкрутил и немного покатался вечером и вот сегодня на работу приехал. Ездил я по тем же маршрутам что и раньше, ну стиль вождения примерно тот же, так вот в тех местах и при тех скоростях, где раньше коробка затягивала и подтупливала, переключения стали практически незаметны. НО, так как статистики еще слишком мало и это могут быть чисто мои субъективные ощущения, то пока совет по свечам давать не буду. Информация просто для размышления, тем кто стоит перед выбором свечей:) Поезжу, посмотрю на расход, динамику, если будут выявлены опровергающие факты выбора иридиевых свечей, то отпишусь здесь же:)
Если деньги есть, бери иридиевые, или можно простые, их все равно менять там 5 минут, я простые беру и меняю их с каждой заменой масла, хотя по каталогу идут только иридиевые.
В районе 7000, +,- 1000км. Заливаю Петроканаду 5W20 + добавка в масло СУРМовская (в 3ю машину уже лью) :))) Ну это на случай если еще что то спросишь:)
Хочу поделиться, может и покаяться за одно:) За свой предыдущий совет по свечам. Начну с того, что уже несколько раз обращал внимание на высказывания Юрик+ по поводу неоднозначной работы коробки, где он в некоторых случаях говорил, что "Смотрите двигатель, коробка не при чем". Так вот, я все время думал, ну что же еще то мне посмотреть в двигателе, потому как все что можно было обслужить, помыть, почистить, просканировать на предмет правильности смесеобразования, я все это сделал, но коробка все равно иногда работала, то с пробуксовками, то с затупами, именно иногда, поэтому я и обращал свое внимание в сторону работы двигателя. И вот решил я все таки достать иридиевые свечи, на которых я купил машину, а потом просто их поменял на простые DENSO K20TT. Поменял просто заодно со всеми тех.жидкостями и фильтрами. Достал вчера значит из коробочки старые иридиевые, замочил и отмыл их в ацетоне, вкрутил и немного покатался вечером и вот сегодня на работу приехал. Ездил я по тем же маршрутам что и раньше, ну стиль вождения примерно тот же, так вот в тех местах и при тех скоростях, где раньше коробка затягивала и подтупливала, переключения стали практически незаметны. НО, так как статистики еще слишком мало и это могут быть чисто мои субъективные ощущения, то пока совет по свечам давать не буду. Информация просто для размышления, тем кто стоит перед выбором свечей:) Поезжу, посмотрю на расход, динамику, если будут выявлены опровергающие факты выбора иридиевых свечей, то отпишусь здесь же:)
Хочу поделиться, может и покаяться за одно:) За свой предыдущий совет по свечам. Начну с того, что уже несколько раз обращал внимание на высказывания Юрик+ по поводу неоднозначной работы коробки, где он в некоторых случаях говорил, что "Смотрите двигатель, коробка не при чем". Так вот, я все время думал, ну что же еще то мне посмотреть в двигателе, потому как все что можно было обслужить, помыть, почистить, просканировать на предмет правильности смесеобразования, я все это сделал, но коробка все равно иногда работала, то с пробуксовками, то с затупами, именно иногда, поэтому я и обращал свое внимание в сторону работы двигателя. И вот решил я все таки достать иридиевые свечи, на которых я купил машину, а потом просто их поменял на простые DENSO K20TT. Поменял просто заодно со всеми тех.жидкостями и фильтрами. Достал вчера значит из коробочки старые иридиевые, замочил и отмыл их в ацетоне, вкрутил и немного покатался вечером и вот сегодня на работу приехал. Ездил я по тем же маршрутам что и раньше, ну стиль вождения примерно тот же, так вот в тех местах и при тех скоростях, где раньше коробка затягивала и подтупливала, переключения стали практически незаметны. НО, так как статистики еще слишком мало и это могут быть чисто мои субъективные ощущения, то пока совет по свечам давать не буду. Информация просто для размышления, тем кто стоит перед выбором свечей:) Поезжу, посмотрю на расход, динамику, если будут выявлены опровергающие факты выбора иридиевых свечей, то отпишусь здесь же:)
Вчера, помимо всех мероприятий у вновь купленного авто, по замене ГРМ, сальников , роликов, натяжителя, мытью автомата, - были заменены и свечки.
Дальние три свечи менялись часа полтора.
1. Откручиваем воздухан и сопутствующие резиновые патрубки. Видим две дросельные заслонки. Теперь у нас справа есть доступ к правой и средней свечке.
2. Мелкой Трещёткой и головкой на 10 откручиваем катушки, не забыв сначала снять клеммы с катушек , иначе потом это сделать тяжелее, т к катушка будет болтаться.
3. При помощи матов вытаскиваем аккуратно эти две катушки.
4. Бросаем в колодец головку под свечу.(на ощупь)
5. Опускаем на ощупь и при помощи матов удлинитель средний и втыкаем его в головку.
6.одеваем на удлинитель среднюю трещётку ( на ощупь), периодически вытаскивая её и подкручивач шлицы на трещётке чтобы воткнуть в удлинитель, так как там места для двух рук нет.
7.Откручиваем две свечи.
8. Вытакскиваем все инструменты в обратном порядке так же по одному.
9. Свечки вытаскиваем при помощи спец. магнита, в виде ручки такого, телескопического. Автомастера знают такой.
10. Установка свечей в обратном порядке.
11. Левая свеча- здесь все работы проводим слева от краба: снимаем с одной стороны резиновую трубку ( сапун по моему) - он расположен прям над катушкой и открусчиваем массу ( там два провода прикручены тоже над катушкой) . Они просто будут мешать при вытаскивании катушки. Теперь делаем всё то же самое что и с первыми свечками.
Думаю,про передние свечи говорить не чего.
12. Работы в основном одной рукой,и местами на ощупь но в общем ничего сложного, даже при моих ламерских познаниях в автоделе. Делал почти всё сам под руководством брательника моего-опытного ремонтника, в сервисном боксе на подъёмнике.
13. Спасибо ему за замену ГРМа и всего сопутствующего, мытью автомата. Мне даже доверили выдернуть ЧЕКУ из натяжителя.
14. Нас было трое (я. так подай- отвали-немешай). На все работы затратили около шести часов.
Калькулятор расчёта замена свечей зажигания toyota kluger
Типичные неисправности
Как правило, замена свечей зажигания Toyota Kluger необходима при достижении пробега от 30 до 60 тысяч километров. Модели стоимостью 1000 рублей и выше, могут проработать дольше, вплоть до 100 тысяч километров. При проведении замены возможно обнаружение следующих неисправностей:
- сильный нагар на внешней части теплового конуса;
- зашунтированный воздушный зазор между электродами;
- разгерметизация рабочей зоны корпуса и электрода;
- выгорание электродов.
В большинстве случаев неисправность можно обнаружить методом визуального осмотра. Нарушенная герметичность диагностируется по темному налету. Длительность эксплуатации зависит не только от класса комплектующих, но и качества топлива, исправности работы системы смазки и охлаждения.
Особенности замены
Установка нового комплекта – это не просто выкручивание старых изношенных запчастей с установкой новых. Здесь необходимо проверить состояние резьбы на блоке управления, в некоторых случаях – снимать топливную рампу. Важно не перепутать высоковольтные провода, установив любой из них в неправильном месте. Это приведет к тому, что двигатель не запустится, либо начнет троить.
Если результат оказался плохим, и двигатель продолжает троить, либо детонировать при нажатии на педаль газа, придется проверить состояние системы зажигания и подачи топлива. Иногда требуется регулировка зазора между электродами в соответствии с рекомендациями производителя. Новая продукция поставляется с уже отрегулированными электродами, но в любом случае, стоит проверить их состояние.
Компания DDCAR готова быстро заменить и отрегулировать свечи системы зажигания, подобрать комплект, совместимый с автомобилем. Мастера центра самостоятельно проводят визуальную и двукратную компьютерную диагностику для проверки работоспособности навесного оборудования.
Вчера, помимо всех мероприятий у вновь купленного авто, по замене ГРМ, сальников , роликов, натяжителя, мытью автомата, - были заменены и свечки.
Дальние три свечи менялись часа полтора.
1. Откручиваем воздухан и сопутствующие резиновые патрубки. Видим две дросельные заслонки. Теперь у нас справа есть доступ к правой и средней свечке.
2. Мелкой Трещёткой и головкой на 10 откручиваем катушки, не забыв сначала снять клеммы с катушек , иначе потом это сделать тяжелее, т к катушка будет болтаться.
3. При помощи матов вытаскиваем аккуратно эти две катушки.
4. Бросаем в колодец головку под свечу.(на ощупь)
5. Опускаем на ощупь и при помощи матов удлинитель средний и втыкаем его в головку.
6.одеваем на удлинитель среднюю трещётку ( на ощупь), периодически вытаскивая её и подкручивач шлицы на трещётке чтобы воткнуть в удлинитель, так как там места для двух рук нет.
7.Откручиваем две свечи.
8. Вытакскиваем все инструменты в обратном порядке так же по одному.
9. Свечки вытаскиваем при помощи спец. магнита, в виде ручки такого, телескопического. Автомастера знают такой.
10. Установка свечей в обратном порядке.
11. Левая свеча- здесь все работы проводим слева от краба: снимаем с одной стороны резиновую трубку ( сапун по моему) - он расположен прям над катушкой и открусчиваем массу ( там два провода прикручены тоже над катушкой) . Они просто будут мешать при вытаскивании катушки. Теперь делаем всё то же самое что и с первыми свечками.
Думаю,про передние свечи говорить не чего.
12. Работы в основном одной рукой,и местами на ощупь но в общем ничего сложного, даже при моих ламерских познаниях в автоделе. Делал почти всё сам под руководством брательника моего-опытного ремонтника, в сервисном боксе на подъёмнике.
13. Спасибо ему за замену ГРМа и всего сопутствующего, мытью автомата. Мне даже доверили выдернуть ЧЕКУ из натяжителя.
14. Нас было трое (я. так подай- отвали-немешай). На все работы затратили около шести часов.
Читайте также: