Замена свечей зажигания сузуки гранд витара
Понятно, что на 2,0 литра ставить NGK IFR5J11 - иридиевые или NGK BKR6E-11 - никель. Но ведь у всех свечей есть аналог от другого производителя. И вот вопрос. К этим NGK-вским свечам например аналог от DENSO - K20PRU11 или SK16PR-A11 - никель, а иридиевые IK16 подойдут ? Или IK20 ? Ведь цена вдвое и более ниже, чем NGK. Кто-нибудь может подсказать ?
Заранее благодарю.
K20PRU11 ставил, разницы с BKR6E-11 не почувствовал.
Спасибо за ответ, но меня интересуют иридиевые .
Спасибо за ответ, но меня интересуют иридиевые .
Это конечно личное дело каждого, но какой смысл переплачивать за иридий, если машина прекрасно ездит на никелевых.
Проверено на своей машине.
Это конечно личное дело каждого, но какой смысл переплачивать за иридий, если машина прекрасно ездит на никелевых.
Проверено на своей машине.
Ну, вообще комплект стоит менее одной иридиевой свечи. Поддаюсь авторитетному мнению. Попробую отпишу. Спасибо.
но какой смысл переплачивать за иридий, если машина прекрасно ездит на никелевых.
Да вот, разницы не ощутил, потому, что как выяснилось при замене у меня стояли тоже никелевые. Судя по всему иридиевые дюбнули официалы на каком-нибудь начальном ТО. Весело.
Да вот, разницы не ощутил, потому, что как выяснилось при замене у меня стояли тоже никелевые. Судя по всему иридиевые дюбнули официалы на каком-нибудь начальном ТО. Весело.
Официалы и не такое могут!
А мне сегодня один спец в магазе сказал,что если ставить вместо иридиевых никеливые. крякнут катушки. что скажите?
А мне сегодня один спец в магазе сказал,что если ставить вместо иридиевых никеливые. крякнут катушки. что скажите?
:ag: а аргументы какие были, если не секрет?
кроме как: "Вы что с ума сошли.. заводом изготовителем ставятся иридиевые, зачем покупать машину-и изобретать велосипед.Я торгую мол свечами и спец в этой теме." других аргументов я не услышал, благо я заходил за фильтрами.а про свечи просто узнал цены.
кроме как: "Вы что с ума сошли.. заводом изготовителем ставятся иридиевые, зачем покупать машину-и изобретать велосипед.Я торгую мол свечами и спец в этой теме." других аргументов я не услышал, благо я заходил за фильтрами.а про свечи просто узнал цены.
Очень видимо хотелось продать :)
Ставьте обычные, проблем не будет. За цену одного комплекта иридиевых, можно поставить несколько комплектов обычных. Разницы в работе вы не заметите. А заодно, если менять их чаще, всегда будете ездить на "свежих" свечах :qw:
Не знаю кто о чём а я поставил себе вот эти NGK BKR6E-11 - никель.
Когда покупал продавец сказал что тыщь 15-20 ходят.
Когда менял свечи обнаружил что стоят точно такие же.
Ставил и менял NGK BKR6E-11 - никель = проблем нет. Меняю с каждой заменой масла, благо цена комплетка коло 200 рублей.
В магазине Русь мне каждый раз расказывают, что на сузуку только иридиевые и типа плати дорогойт друг по 500 рублей за свечу.
Я им каждый раз обьясняю что это не так, но бесполезно.
В последний раз так они меня заморочили расказами про зазоры и т.д. что я купил не те свечи.
Купил я NGK BKR6E - никель без цифры 11 = я так понимаю это зазор.
И у тех которые купил я зазор 1 мм, а не 1,1 мм.
Подскажите, можно ли ездить на таких свечах?
Не знаю.
Не думал об этом.
Надо разгибать? Или там есть гайки регулировочные?
Мне кто-то говорил, что если зазор меньше, то в мороз лучьше заводится - ибо пробить легче. И типа топлово жрет больше.
В каком месте разгибать? если конец отогруть, то в каком месте мерить расстояние, там же всё под углом окажется? А тут важна точность если 0,1 мм влияет, то это высокая точность.
Дико извиняюсь, но от вышезапощеного взоржал с коликами в правом предреберье. Как и что гнуть в свече касательно изменения зазора. Господа, как здорово, что Вашей первой/второй/очередной машиной не были "Жигули"! Вам не знакома толщина лезвия от бритвы "Спутник", не знакомо прокаливание свечей на газовой плите. Какие-то, прастихоспади, иридиевые свечи. А17ДВ, с зазором, отрегулированным о край бампера. Только хардкор.
Надо разгибать? Или там есть гайки регулировочные?
По большому счету Старшина прав. Но бампер я бы пожалел. Зайди в маг и купи комплект щупов, где есть 1,1мм. Думаю стоит три копейки. Отогни аккуратно верхний электрод. Щуп должен входить плотно между центральным электродом и верхним. И помни - искра бъет там, где наименьшее расстояние между электродами. Удачи. Кстати щупы тебе точно потом еще пригодятся. Будешь проверять фирменные свечи. Узнаешь много интересного.
Дико извиняюсь, как здорово, что Вашей первой/второй/очередной машиной не были "Жигули"!
А ты думаешь я в 1981 году сразу на мерседес сел ? Кстати сколько ходили свечи на твоих Жигулях, которые ты об бампер правил? Уверен, что не 50тыс.км.
YourGin, на ВАЗ 2101 72 года рОзлива я менял свечи раз в 20-25 тыков по причине покупки топлива по спизженым талонам ПТК, бензо был говнище. При этом этот автомобиль сейчас стоит у меня в гараже на восстановлении, без расточки цилиндров, даже без хонинговки.
При этом этот автомобиль сейчас стоит у меня в гараже на восстановлении
Дык небось тогда еще ВАЗы грунтовали в два слоя. Правда у нас не Сочи и то, что сыпят на дорогу зимой ни одна грунтовка не выдержит, но при соответствующем уходе вполне машинка может сохраниться, причем и движок тоже еще можно сказать по итальянской технологии изготовлен, а не из нашего говнища. Так что береги вещь.
А наши свечи (импортных тогда еще не было) в мое время ходили столько же сколько и передние тормозные колодки - тысяч 5-7.
Бывает живёшь себе спокойно, никого не трогаешь, и вдруг просыпаешься утром с мыслями — надо новые свечи поставить))) не потому, что время пришло, а потому что…)))
По выбору иридиевые или простые, для себя понял что лучше — чаще менять простые, так как бензин качеством не отличается, двигатель не свежий, присутствует маслокушанье, так что нагар всё равно будет на любой свече… а так обновляешь свечи и все довольны!))
Может кому интересно будет по свечам статейка
Замену производил на под остывшем двигателе, но ещё тёплом, были небольшие неудобства, у меня не свечной ключ, а в наборе головок есть пару головок для замены свечей, вот видимо или от времени или от мороза, резинка которая удерживает свечку стала дубоватая, и головка быстрее выскакивала из удлинителя чем из свечки оставаясь в свечном колодце)))
Один болтик прохудился, был чуть вытянут в одном месте, видимо в прошлой жизни перетянули его разок, ну большого усилия не нужно при прикручивании катушек, думал так прикручу, на заметку — к замене, и от легкого усилия он лопнул… вооружившись плоскогубцами, он легко открутился… надо напомнить себе больше так не делать)))
Ну всё хорошо, что хорошо кончается)) ещё в 4ом колодце было немного масла, прокладку клапанной крышки под замену, обнаружил ещё место где потеть начала, закажем — заменим.
Всем ровных дорог!
_________________________________________________________________ 3 февраля 2018г
Запчасти
Suzuki Grand Vitara 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 34
Любопытно но факт родные IFR5J11 прошли больше 100тыщ км с ними всё хорошо. И лет 5 валяются новые оригинальные (09482-00494) BKR6E11. Так вот если их поставить вместо лохматых иридиевых то сильно валиться в + топливная коррекция, видно это через программу SZ Viewer. Бензин хороший.
Почитал я комменты, как обычно, каждый на себя "одеяло тянет"))) Господа не надо навязывать людям свое мнение и говорить, что данные свечи х.ня, а те, что по 1000 р. огонь. Два комплекта поменял, на каждом по 40 тыс. наездил, никаких претензий по качеству исполнения и по тому, как мотор работает. Да и в мануале они рекомендованы, как заменители иридиевых. Цена у нас в городе чуть больше 100 р.
Поставил недельку назад такие же свечи, особых отличий не заметил . Правда четыре сотни отдал за них
Топливо наше давным давно ничем не отличатся от западных производителей, а местами даже и лучше.Уже надо прекращать нести этот бред про плохое топливо, если иридиевые стоят с завода значит стоят и плохое топливо их наврядли так быстро убьет, простые уж точно выйдут из строя быстрей.
Нет сомнений что ресурс иридиевых и платиновых выше, но цена.
Сам проехал 120 тыщ на платиновых на Винге и так и продал авто. Но даже в далеком 2012 4шт обошлись в пять тыщ.
На ГВ доступ к свечам человеческий и за 5 тыщ можно 10 комплектов купить, и даже если каждый по 30 тыщ пройдет…
Kenter72rus
Топливо наше давным давно ничем не отличатся от западных производителей, а местами даже и лучше.Уже надо прекращать нести этот бред про плохое топливо, если иридиевые стоят с завода значит стоят и плохое топливо их наврядли так быстро убьет, простые уж точно выйдут из строя быстрей.
Лично я про качество топлива сказать не могу, тем более про западное, там где я заправляю меня устраивает, пока поломок никаких не вызвало. Прежде чем заменить свечи, советовался с человеком который специализируется по этой марке авто, у него свой Сузуки сервис, канал на ютубе есть, постоянно слежу, много полезной инфы! Так он и подтвердил мои мысли по свечам, и про качество топлива так же он сказал! Ему я доверюсь больше, перебрал он машин больше чем предыдущий оратор, коментов стряпает))) ещё как-то попадалась статья, что японцы отказываются поставлять в Россию дизельные Субару, из-за качества топлива… ( этим всё сказано)) ну для для меня это тоже показатель, машина не должна быть на столько прихотливой)))
Полностью поддерживаю! Ставлю обычные. У меня масложора нет, все равно беру их. Лучше менять почаще.
Сам только вчера поменял, такие точно стояли от предыдущего хозяина! Работали нормально, но заменил на иридиевые все-таки.
Зачем ставить эксперименты а своей машине? Если в мануале прописаны иридивые значит их и надо ставить. Они ведь ходят по 100к
Вот жеж как маркетологи мозги промыли за последние годы. Уже и свечи стали высокотехнологичным прибором, а не куском керамики с двумя электродами.
И ириевые или платиновые стало обязательно ставить. А что будет если ставить простые? От мотоцикла Урал по 50 рублей например :) А17В или как их там.
Ничего не будет :)
Почему то для всяких гондурасов разрешено ставить простые в наш мотор, и на предыдущий кузов разрешено в этот же мотор. А тут вдруг иридиевые обязательно. Не потому ли что просто у народа появилось чуть больше деньжат чем у жителей гондураса и их нужно срочно кому то прибрать к рукам?
Иридиевые и платиновые свечи имеет смысл ставить только в одном случае, если для их замены надо полмотора разобрать, например снять впускной коллектор как на HR15. Во всех остальных случаях лучше раз в год комплект за 300 рублей.
А еще лучше этот комплект за 300 рублей почистить провочной щеткой, продуть сжатым воздухом, выставить зазор и поставить на место. Так делаю я :)
Нифига им не будет вжисть, пока электроды не сгорят или изолятор не пробьет.
ДимНик
Guest
Меняем свечки сами!
Конечно же их поменять совсем не сложно, но первый раз и у меня были вопросы и ошибки.
Итак нам понадобится:
- Новые свечи
- отвертка
- свечной ключ для маленьких свечек (нужно брать как можно длинее и с резиновым захватом)
- головки на 10 и 12
- вороток
Порядок действий:
Глушим двигатель, открываем капот, я минут десять подождал пока двигатель остынет.
- Берем головку на 10 и откручиваем четыре болта на свечной крышке (фото 2)
- Снимаем крышку и откручиваем болты катушек головкой на 12 (фото 3)
- Снимаем катушки и высоковольтные провода со свечей, сидят довольно туго и надо приложить усилие (фото 4)
- Свеча расположена довольно глубоко (фото 5)
- Выкручиваем свечи, ключ необходим с резиновым захватом для свечи иначе достать свечку из двигателя невозможно,
на крайний случай можно использовать кусок резинового шланга подходящий по диаметру.
Когда я покупал свечной ключ я съэкономил 50 рублей и купил ключ средней длинны мне едва хватило его длинны, берите самый длинный который есть(фото 6)
- Далее устанавливаем новые свечи, стоит отметить, что свечи лучше менять так: старую сняли новую поставили дабы не уронить в цилиндры посторонние предметы,
далее все собираем в обратном порядке.
- Наслаждаемся своим говнолазом.
Я менял свечи на 30 т.км как написано в мануале. Две из 4х штатных свечей НЖК якобы выпущеных в японии были с пробитыми электродами (фото 7)
На свечах были надписи сделано в японии, однако штудируя оф сайт НЖК выясняется, что свечи выпущеные в японии не имеют такой маркировки японцы
просто ставят порядковый номер, надпись мэйд ин джапон ставят на венгерском заводе (это к слову о сборке наших Джимов)
Так вот что я выяснил на оф сайте нжк слегка коричневый ореол на электроде не свидетельствует о неисправности свечи это наэлектризованая пыль намертво
прикипает к электроду в месте где электрод не закрыт резиновым кожухом.
А вот черный ореол вокруг электрода со слегка оплавленой и растресканой поверхностью это серьезный повод сменить свечи.
После замены свечей я заметил очень ощутимую прибавку мощности.
Pu1sat0r
Эксперт
26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена свечей своими руками
удивительное дело. вода попала во второй и четвёртый колодец.
а в первый и третий не попала
а крышка общая.
Pu1sat0r
Эксперт
26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена свечей своими руками
Инферно
Бывает здесь
Ответ: Замена свечей своими руками
Я брал такие свечи, поставил, стало хуже заводится (дольше кручу стартер).
Прочёл массу информации как определить подделку, выкрутил и внимательно рассмотрел, по всем признакам не подделка, а заводится хуже. В чём причина не пойму.Чешу репу.
ruslapland
Наш человек
Ответ: Замена свечей своими руками
Pu1sat0r
Эксперт
26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена свечей своими руками
Прошло чуть больше года, сравнил сейчас цены свечей с ебэй и на экзисте. Экзист предлагает дешевле на 128р. за кажду свечу! Интересно, палево - не. Кто-нить брал с экзиста иридий?
ДимНик
Guest
Ответ: Замена свечей своими руками
jagleb
Проходил мимо
Ответ: Замена свечей своими руками
молодцы, все умницы - а теперь МАСТЕРА, расскажите то чего я не нашел - как блн залезть под турбину, чтобы снять крышку и желательно без полного демонтажа турбинки?
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Замена свечей своими руками
Проходил мимо
2 Июнь 2011 4 0 0 Раменское Езжу на . Jimny 2005, АКПП, серебристый, характер своенравный, в целом солидный и достойный зверушка :)
Ответ: Замена свечей своими руками
Привет, многоуважаемым участникам форума, таки прошу помочь - при замене свечей - в одном проводе катушки зажигания обнаружилось отсутствие клеммы-насадки на свечу. прилагаю фотки + то как выглядит клемма в другом проводе. Таки что делать? прошу совета. менять катушку сильно дорого ради такой мелочи.
Вложения
Drifter94
Наш человек
29 Апрель 2008 137 30 28 34 Тверь Езжу на . Suzuki Jimny 1.3 АКПП, защита АКПП и раздатки jb33w, лифт 5см, резина зима 215/65/15, лето 215/75/15
Ответ: Замена свечей своими руками
можно заказать отдельно только резиновую насадку на катушку
Проходил мимо
2 Июнь 2011 4 0 0 Раменское Езжу на . Jimny 2005, АКПП, серебристый, характер своенравный, в целом солидный и достойный зверушка :)
Ответ: Замена свечей своими руками
хорошая новость. может быть знаете ее номер по каталогу. или только искать б\у?
Drifter94
Наш человек
29 Апрель 2008 137 30 28 34 Тверь Езжу на . Suzuki Jimny 1.3 АКПП, защита АКПП и раздатки jb33w, лифт 5см, резина зима 215/65/15, лето 215/75/15
Ответ: Замена свечей своими руками
номер незнаю но когда я катушки заказыал мне пришли без наканечников
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Замена свечей своими руками
Да на любом разборе из убитых проводов выковырять можно
Проходил мимо
2 Июнь 2011 4 0 0 Раменское Езжу на . Jimny 2005, АКПП, серебристый, характер своенравный, в целом солидный и достойный зверушка :)
Ответ: Замена свечей своими руками
вот таки будучи в гараже заглянул таки во вторую катушку - там в прямом проводе - так же нет клеммы (только пружинка) - а в длинном есть. мучает мысль - может оно так и задумано. . хотя вроде не должно. может кто заглядывал в свои насадки-провода.
Ratte
Продвинутый новичок
У меня тут при замене залитых в мороз свечей произошел казус - картонных цилиндриков, что защищают контакт, после замены нашлось три.
Очень может быть, что один упал в цилиндр и закатился вбок (заглядывая, я его там не нашел)
Завелась машинка без проблем, звук двигателя ровный и привычный.
Сгорит в прах и вылетит или меня ждут большие неприятности?
Местный
30 Декабрь 2008 284 80 28 Липецкая область Елец Езжу на . Сузуки Джимни, 1998г, G13BB, 1,3. 16V. Размер руля не знаю. но АКПП.
sk0ld
Местный
sevalnik
sevalnik
S S A
Бывает здесь
Всем привет. Думаю не против, если расскажу про мой первый опыт проверки свечей на Джимке. Короче дело было так. Машина с пробегом в почти 19 тыщ. Очень не много думаю, для начала больших проблем, но недавно стал замечать какой-то цокот в движке, прям вот, если от радиатора, как 1-я свеча начинается, прям вот тут где-то, сверху. Может думаю клапана. Короче с этим я пока не определился, читал форум, ну и решил сегодня проверить ещё и свечи. Выкрутил все четыре, осмотрел. В итоге, электроды оба чистые, налётом масла и не пахнет, но вот, что не понравилось, так это свечной зазор! Не оказалось щупа, но чисто визуально, он гораздо больше, чем 1 мм. И ещё одно, выше описанный и такой же. как на фото ореол на изоляторе присутствует на всех 4-ёх свечах. Вот думаю чаво бы делать? Менять их или зазор попробовать выставить, типо подогнуть электродик? Свечи один в один как на картинке. Только ключики (головки, конечно ) понадобились на 8 и на 10. Так вот мож кто подскажет, я не силён в этом, может ли случиться цокот в движке из-за завышенного зазора в свечах? Спасибо заранее. Да, ещё снял для продувки воздушный фильтр двигателя - оооочень он уж грязным оказался. Буду пробовать чистить, думаю пылесосом. А беспокоюсь, поскольку поездка намечается до Питера, а тама 2,5 тыщи км.
Тайга
Наш человек
30 Июль 2012 152 75 28 Регион 42 Езжу на . Suzuki Jimny. 2006 г. МКПП. М13А. Руль слева. Сток. Зима - Nokian Hakkapeliitta 5.
Ответ: Замена свечей своими руками
Привет, многоуважаемым участникам форума, таки прошу помочь - при замене свечей - в одном проводе катушки зажигания обнаружилось отсутствие клеммы-насадки на свечу. прилагаю фотки + то как выглядит клемма в другом проводе. Таки что делать? прошу совета. менять катушку сильно дорого ради такой мелочи.
GDV, наверное, решил эту проблему, два года уже прошло. Но в теме ответ так ни кто не написал.
Если кто задался этим вопросом, то:
Каждая катушка зажигания обслуживает две свечи.
- Наконечник на одну свечу жестко крепится к катушке, он короткий (11,5 см.) и на нем, действительно, нет клеммы-насадки на свечу, а стоит только пружинка. Её сопротивление - 1,5 Ома.
- Наконечник другой свечи идет через высоковольтный провод, и он (наконечник) длиннее (15 см.) и на нем есть клемма-насадка на свечу.
- - На одной катушке зажигания высоковольтный провод короткий (около 3 см.), его сопротивление 1,2 килоОма.
- - На другой катушке зажигания высоковольтный провод длинный (около 22 см.), его сопротивление 2,5 килоОма.
На старых (родных) и на новых высоковольтных проводах замерял сопротивление цифровым прибором М-838.
Рано или поздно любому автомобилисту придётся задуматься о замене свечей зажигания. К счастью в Сузуки Гранд Витара замена свечей, является достаточно простой процедурой. Также мы рассмотрим преимущества и недостатки различных видов искрообразующих элементов.
Когда необходима замена свечей в Сузуки Гранд Витара?
Производители утверждают, что замена свечи должна производиться спустя 50 тысяч км пробега. Впрочем, опытные автомобилисты советуют менять свечи Сузуки Гранд Витара 2.0 примерно через 20-30 тысяч км пробега. Естественно это касается классических искрообразующих элементов. Элементы с платиновыми или иридиевыми электродами прослужат в 2-3 раза дольше.
Различия видов свечей зажигания
Существует множество видов свечей зажигания. Их различают по следующим параметрам: количество электродов, материал, из которого они изготовлены и калильное число. Существуют различия и в величине зазора, форме и мелких конструктивных особенностях.
Если говорить о количестве электродов, то выделяют одно и многоэлектродные искрообразующие элементы. Основным преимуществом многоэлектродных свечей является снижение термальной нагрузки на электрод за счёт наличия нескольких боковых. Это позволит продлить срок службы детали, а также увеличивает производительность двигателя за счёт полного сгорания топливной смеси. Среди недостатков можно выделить более высокую цену многоэлектродников.
Говоря о материале изготовления, здесь выделяют классические и платиново-иридиевые. Преимуществом последних является огромный срок службы: от 90 до 150 тысяч километров пробега. Недостатком является высокая цена. Ещё подобные детали не любят некачественное топливо.
Как самостоятельно сменить свечи зажигания в Сузуки Гранд Витара?
Замена свечей зажигания на Сузуки Гранд Витара 2.0 представляет собой достаточно простую процедуру, с которой справится даже неопытный автомобилист. Для замены нам потребуется гаечный ключ на 8 и головка на 16 с удлинителем. Перед заменой в целях безопасности следует отключить аккумулятор. Также следует продуть подкапотное отделение, уделив особое внимание области около свечных колодцев. Делается это во избежание попадания пыли, мусора или песка в двигатель.
Пошаговая инструкция замены:
- Снимаем декоративный кожух двигателя.
- Ключом или головкой на 8 откручиваем крепление катушки зажигания и снимаем её.
- Выкручиваем свечи зажигания и меняем на новые.
Собираем всё в обратном порядке. На этом процедуру замены можно считать завершённой.
Читайте также: