Замена свечей зажигания мерседес вито
Свечи зажигания устанавливаются на автомобиль для поджигания рабочей смеси топлива и воздуха. В нормальных условиях они работают в среднем 60–80 тысяч километров. Если фильтры воздушной и топливной магистрали находятся в исправном состоянии, срок их эксплуатации может увеличиться еще на 15–30 процентов. Выход из строя приводит к тому, что мотор теряет мощность, происходят провалы при нажатии на педаль газа, он либо не запускается сразу, либо не способен запуститься вообще. Особенно отчетливо заметны посторонние вибрации и троение. Работу по установке нового комплекта необходимо доверить мастерам сервисного центра. Кому‐то эта процедура покажется слишком простой, чтобы отдавать машину на СТО, но здесь не все так просто.
Калькулятор ТО
Спасибо за обращение в автосервис DDcar
В ближайшее время с вами свяжется
менеджер Тимур
Типичные неисправности
Обычно замена свечей зажигания Mercedes‐Benz Vito понадобится в ситуациях, описанных далее.
- Обильное углеродное загрязнение.
- Высокая концентрация масляных отложений. Это свидетельствует о наличии других неисправностей двигателя – например, об износе направляющих клапанов или поршней.
- Обгорание кончиков изоляторов, сопровождающееся характерным белым налетом.
- Естественный износ электродов, интенсивность которого не позволяет генерировать стабильно хорошую искру.
- Механическое повреждение электродов, вызванное неправильным выбором комплекта или посторонними предметами внутри камеры сгорания.
- Трещины на поверхности керамической изоляционной оболочки.
Особенности замены
Свечи не подлежат ремонту. Их восстановление нецелесообразно ввиду небольшой рыночной стоимости комплекта. Так, продукция среднего класса стоит около 500 рублей, надежный комплект от известного производителя обойдется примерно в тысячу рублей.
Монтажу предшествует подбор подходящего комплекта. Продукция отличается по:
- количеству электродов;
- длине;
- рабочему диапазону температур;
- рабочему напряжению.
После снятия старого комплекта нужно проверить состояние резьбы на блоке мотора. При наличии повреждений установка нового комплекта не устранит имеющиеся проблемы. Вопрос решается интеграцией ремонтной вставки.
Сами свечи затягивают с помощью динамометрического ключа. Многие водители не знают об этом, но использование такого инструмента важно с учетом большого разброса температур и свойств металла.
Компания DDCAR устанавливает свечи зажигания японских, европейских и отечественных производителей.
Ездок я не опытный на дизеле, и не сразу понял намёка хитрого немца о том, что в холодную погоду я ни куда не уеду. Запуская автомобиль загорается спираль свечи поджига, и в идеале после они сразу гаснут, а у меня продолжали гореть еще секунд 10. Покуда на улице было тепло с полуоборота вставала)) стало +5 уже два\три раза крутить нужно было. И это был первый звоночек что что-то ни так. Когда стало ровно 0 градусов машина не завелась, крутанул её 9 раз и понял что клиент мёртв. Решил не ждать зимы и заказал сразу 4 свечи Beru. Гуглил как правильно сделать замену на дизеле, и понял, что я могу попасть на огромные деньги и нервы, а именно.
Свеча пригорела — итог = облом. Посмотрел много видео, люди их высверливают, снимают гбц, обломки падают внутрь двигателя, в общем я уже что-то даже расстроился и готовился к худшему. Нашёл у себя в Минске пару фирм которые высверливают обломанные свечи без снятия ГБЦ и дают гарантию на работу. Начитался что нужно свечи заливать ВД-40 или антифиризом зелёным, фигня, разобрал, набрал шприц субстанцией из фильма "Реаниматор" и залил их по самые помидоры. Заливал так три дня, говорят эта штука помогает если свеча решила там зависнуть и почилить с картерными газами. Скажу сразу, без интриг, всё открутило с полуоборота :)) когда я это сделал радости не было предела. :)) Кстати, проверил аккумулятор и увидел, что его масса уже в жёлтой зоне, что подсказывает мне, что зимой можно и не завестись если мороз опять будет -30, хотя даже в -20 думаю уже ни чего не будет. По замене свечей, скажу так, снимать нужно будет только воздушный фильтр, остальные свечи легко достаются, откручивать железные трубки высокого давления, или что-то еще не нужно все достаётся. Если на сервисе каком их хотят снять = вас разводят.
Ниже фото этого всего, с комментариями.
Вот наши свечи они хорошо видны. Кстати свечи все сухие, на фото мокрые, я их поливал ВД-40 не тот что синий, а другой, который идёт для электричества и промывки проводки
Шприц с антифризом зелёного цвета. В интернете сказали мол он самый ядовитый и от него свеча выкручивается на ура, я решил залить и не рисковать. Когда заливал на контакты не льём, вдруг что случится?
Официальная документация по свечам. Решил поискать как выглядят, чтобы не тупить на даче где интернет ловит не ахти :(
Тут как писали нужно вставлять усы в отверстия и медленно двигать вправо влево и тянуть вверх, она легко снимается. Первую я снял так, остальные можно и проще чем ни будь чтобы ухватить ее, там нету замков, или защёлок. Если рука худая или пальцы длинные можно и так достать ))
Голая свеча, по виду я начал подозревать что они новые, колодцы грязные, если есть компрессор то почистить работы на 5 минут.
Тут я пометил где свечи, и пытаюсь снять колпак с последней свечи. Когда снял решил проверить какая именно сдохла, оказалось что №3 мёртвая и не реагировала ни на что. Повезло хоть не 4. :)))
Вот она, тестер показал нулевую активность, жмякал, тискал, тёр где мог, всё, чистый 0 . Свечу снимаем головкой №10
Берём динамометрический ключ, без него тут делать не чего, если только вы не больной на голову крейзи :)) Почитал что моя свеча разрушается при нагрузке в 35нм, я решил перебздеть и выставил на 10 нм (момент зажатия 20нм). Свеча легко дернулась и начала откручиваться.
Почитал, что если не смазать свечи смазкой на +1400 градусов, то ее можно и не выкрутить, решил не экономить и купить сразу пасту.
Не кидайте камнями, не нашёл официальной документаций как мазать, кто-то пишет только резьбу (как у меня) кто-то мол резьбу и низ, кроме электрода, кто-то чуть не всю мажет, я решил смазать то, чем она будет закручивать
Берём динамометрический ключ и выставляем момент зажатия на 18 нм. У нас по документам идёт как зажатия в 20, на самой свечи написано 18 нм, а разрушения 35 нм. Жмём до щелчка.
Что могу сказать, заказал сразу 4 свечи + пасту. В итоге умерла одна и слава богу. Три в запасе, хотя пишут что нужно менять все 4 штуки, но опыт в этом есть, если что заменить не долго. ))))) ближе к следующей зиме я выкручу остальные три свечи и промажу их пастой.
Офф топ, купил на али такую вот преблуду. у меня СД приёмник, и слушать радио скучно, а аукса нету. Так вот, с этой херней не хочет работать нормально, звук как пердящий всё время, я думал что сдохли калонки :)))))
Есть песни которые идут отлично, но большинство из них просто жуть, и всё время трещит приёмник когда крутит кассету. Не советую брать))))
Цена вопроса: 51$ это за 4 свечи + паста, по итоге можно было заменить только 1 свечу + пасту. В Пасте 50 грамм, мне ее хватит еще на 3 свечи + нужно разобрать форсунки шайбы прогорели и картерные газы идут из под них. будет работа на лето по замене трубок и прочего что для них идёт. Посчитал там около 150$ будет все запчасти.
Но это всё мелочи. Бесит проблема с боковой дверью которая падла перестала закрываться. На сервисе сказали 15$ диагностика но не дают точный результат о том что сломалось, концевик, дверь просела, замок? Я склоняюсь к Mercedes A 639 820 00 11 он у меня стёрся в ноль, крути не крути с какой стороны. Стоит не дорого 20$ всего! Закажу и заменю благо это работы на 5 минут, выкрутить два шурупа отсоединить разъём и поставить новую. Надеюсь поможет, если нет едем на сервис.
Мерсик не болей ! ^__^
Может кто знает клубный сервис в Беларусь — Минск? Куда не звоню везде какой-то лохотрон. Помню как мне на моей бмв хотели заменить новый стартер за 300$ ))))) я похохотал и поехал в другой.))
Читайте также: