Замена ступичного подшипника тойота премио 240
Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Toyota Allion
брат Привет мы с тобой общались я с Пятигорска со Ставропольского края Скажи пожалуйста я на Chrysler Таун кантри сломал вот Возможно ее поменять и сколько стоит б бензонасос Ответь мне пожалуйста
Есть комплект переходников по чертижам автора. кому интересно пишите в скайп-Mihassv1.П ричина заказал сделали отлично, машину менять надумал смысла вкладываться уже не вижу детали лежат могу выслать ТК на ваш выбор.
есть вопрос у меня ваз 2102 и во время движения скрегот метала в задней части что это может быть при том что мост не гудит
Пожалуйста, только не корч! Корчей хватает повсюду, а нормально восстановленных старых автомобилей - мало, особенно 2102.
Странные вопросы про расход в классическом американском минивене весом за 2 тонны. Крайслер классический большой минивен обычно в два раза дороже доджа таког же большого минивена. 38 000$ против 18 000$ Америкнацы берут такие большие машины и не смотрят на расход. А смотрят на абсолютную безопасность среднего и последнего ряда для детей. Минивены крайслера американцы с классическим моторм 3.8 имеют ряд обычно такой в режиме круиз-контроль 80 км.ч 8 литров 90 км.ч 9 литров 100 км.ч 10 литров 110 км.ч 11 литров 120 км.ч 12 литров 130 км.ч 13 литров 140 км.ч 14 литров тут 4 ех ступенчатые автоматы выключают круиз-контроль скорость обычно ограничивается электроникой где-то 170-180км.ч Расход 4-ех ступенчатого автомата сильно начинает зависеть от ветра 25-27 литров. на 6-ти ступенчатых специально сделанных автоматах 150 км.ч 15 литров 160 км.ч 16 литров Кто начал понимать. Расход определяется электроникой коробки и возможным рядом передач. Но в случае необходимости такой автобус увернется от аварии с ускорением мотоцикла. Его суть в безопасности семьи. В городском режиме старт стоп гонки с мотоциклами можно и рекордные 80 литров видеть. Если вы едете с кондиционером то добавляете 1 литр. Если у вас не такой расход ремонтируйте крайслер минивен то есть проехали по сервис книжке 120 000 км. 1.Вы отгоняете на разборку. 2.Редкие минивены через аукционы и контейнеры довозят до россии. Кого волнует расход? Волнует, что минивен от фуры увернулся, а у детей на среднем ряде сидений мультики не прервались. Я не говорю про отсутствие даже царапинки.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Замена подшипника передней ступицы Toyota Premio
брат Привет мы с тобой общались я с Пятигорска со Ставропольского края Скажи пожалуйста я на Chrysler Таун кантри сломал вот Возможно ее поменять и сколько стоит б бензонасос Ответь мне пожалуйста
Есть комплект переходников по чертижам автора. кому интересно пишите в скайп-Mihassv1.П ричина заказал сделали отлично, машину менять надумал смысла вкладываться уже не вижу детали лежат могу выслать ТК на ваш выбор.
есть вопрос у меня ваз 2102 и во время движения скрегот метала в задней части что это может быть при том что мост не гудит
Пожалуйста, только не корч! Корчей хватает повсюду, а нормально восстановленных старых автомобилей - мало, особенно 2102.
Странные вопросы про расход в классическом американском минивене весом за 2 тонны. Крайслер классический большой минивен обычно в два раза дороже доджа таког же большого минивена. 38 000$ против 18 000$ Америкнацы берут такие большие машины и не смотрят на расход. А смотрят на абсолютную безопасность среднего и последнего ряда для детей. Минивены крайслера американцы с классическим моторм 3.8 имеют ряд обычно такой в режиме круиз-контроль 80 км.ч 8 литров 90 км.ч 9 литров 100 км.ч 10 литров 110 км.ч 11 литров 120 км.ч 12 литров 130 км.ч 13 литров 140 км.ч 14 литров тут 4 ех ступенчатые автоматы выключают круиз-контроль скорость обычно ограничивается электроникой где-то 170-180км.ч Расход 4-ех ступенчатого автомата сильно начинает зависеть от ветра 25-27 литров. на 6-ти ступенчатых специально сделанных автоматах 150 км.ч 15 литров 160 км.ч 16 литров Кто начал понимать. Расход определяется электроникой коробки и возможным рядом передач. Но в случае необходимости такой автобус увернется от аварии с ускорением мотоцикла. Его суть в безопасности семьи. В городском режиме старт стоп гонки с мотоциклами можно и рекордные 80 литров видеть. Если вы едете с кондиционером то добавляете 1 литр. Если у вас не такой расход ремонтируйте крайслер минивен то есть проехали по сервис книжке 120 000 км. 1.Вы отгоняете на разборку. 2.Редкие минивены через аукционы и контейнеры довозят до россии. Кого волнует расход? Волнует, что минивен от фуры увернулся, а у детей на среднем ряде сидений мультики не прервались. Я не говорю про отсутствие даже царапинки.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Момент затяжки 8 Нм
3. Снимите тормозной барабан.
Примечание: перед снятием тормоз
ного барабана нанесите установоч
ные метки на барабан и ступицу.
4. Проверьте осевой зазор подшипни
ка и биение ступицы.
а) Используя стрелочный индика
тор, проверьте осевой зазор под
Максимальный зазор 0,05 мм
Кулак (модели 2WD)
Снятие и установка
1. При снятии и установке руково
дствуйтесь сборочным рисунком
"Кулак (модели 2WD)".
2. Окончательная затяжка болтов
крепления рычагов к кулаку произ
водится после стабилизации подвес
ки (см. раздел "Рычаги задней под
3. После установки кулака проверьте
работу антиблокировочной системы
4. Прокачайте тормозную систему.
Если зазор не соответствует норме,
б) Используя индикатор, проверьте
Максимальное биение 0,07 мм
Ступица задней оси
и кулак (модели 4WD)
1. Поддомкратьте автомобиль и сни
мите заднее колесо.
Момент затяжки 103 Нм
2. Отверните контргайку приводного
а) Снимите шплинт и колпачок
б) Отверните контргайку при нажа
той педали тормоза.
Момент затяжки 216 Нм
Ступица задней оси (модели 2WD). 1 - датчик частоты вращения (ABS),
2 - кольцевое уплотнение, 3 - болт ступицы, 4 - ступица задней оси,
5 - тормозной барабан.
Примечание: на детали, указанные стрелками, нанесите консистент
ную смазку.
Если биение не соответствует норме,
то замените ступицу и подшипник.
5. Снимите ступицу задней оси.
а) Отверните четыре болта и сними
Момент затяжки 80 Нм
б) Снимите кольцевое уплотнение.
1. Установка производится в порядке,
2. При установке обратите внимание
на следующие операции:
а) При установке кольцевого уплот
нения нанесите на него консистент
б) При установке тормозного бара
бана совместите метки, сделанные
3. После установки проверьте работу
антиблокировочной системы тормозов.
Замена болта ступицы
См. соответствующий раздел в под-
главе "Передняя подвеска".
Кулак (модели 2WD). 1 - датчик частоты вращения (ABS), 2 - продольный
рычаг, 3 - кулак, 4 - нижний рычаг подвески №2, 5 - тормозной механизм
в сборе, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - ступица задней оси, 8 - тормозной
барабан.
Примечание: на детали, указанные стрелками, нанесите консистент
ную смазку.
Подвеска - задняя подвеска
3. Снимите тормозной барабан.
Примечание: перед снятием тормоз
ного барабана нанесите установоч
ные метки на барабан и ступицу.
4. Проверьте осевой зазор подшипни
ка и биение ступицы.
а) Используя стрелочный индика
тор, проверьте осевой зазор под
Максимальный зазор 0,05 мм
Если зазор не соответствует норме,
б) Используя индикатор, проверьте
Максимальное биение 0,07 мм
Если биение не соответствует норме,
5. Снимите задний тормозной меха
низм (см. соответствующий раздел в
главе "Тормозная система").
6. Отверните два болта и отсоедините
трос привода стояночного тормоза от
тормозного щита.
Момент затяжки 8 Нм
7. Отверните болт и снимите датчик
частоты вращения (ABS) с кулака.
Момент затяжки 8 Нм
8. Отверните две гайки крепления
нижней части стойки к кулаку.
Момент затяжки 255 Нм
Примечание: не снимайте болты.
9. Ослабьте болт крепления продоль
ного рычага к кузову.
Момент затяжки 113 Н-м
10. Отверните болт и отсоедините
продольный рычаг подвески от кулака.
Момент затяжки 123 Нм
11. Отсоедините нижний рычаг под
вески №2 от кулака.
а) Нанесите установочные метки на
втулку эксцентрика регулировки
схождения и подрамник.
б) Ослабьте болт крепления рычага
Момент затяжки 113 Нм
в) Отверните болт и отсоедините
нижний рычаг подвески №2 от ку
Момент затяжки 123 Н-м
12. Отсоедините нижний рычаг под
вески №1 от кулака.
а) Ослабьте болт крепления рычага
Момент затяжки 113 Нм
б) Отверните болт и отсоедините
нижний рычаг подвески №1 от кулака.
Момент затяжки 123 Нм
13. Снимите ступицу задней оси и ку
а) Постукивая по торцу приводного
вала пластиковым молотком, отсо
едините приводной вал от ступицы.
- Чтобы не повредить сальник
ступицы, обмотайте резьбовую
часть вала изолентой.
- При необходимости используйте
съемник для отсоединения привод
б) Снимите болты крепления нижней
части стойки к кулаку.
в) Снимите кулак со ступицей.
Примечание: будьте осторожны,
чтобы не повредить чехол приводно
го вала, внутренний сальник ступи
цы и зубцы ротора датчика частоты
вращения на приводном валу.
Снятие ступицы задней оси и кулака (модели 4WD). 1 - стойка передней
подвески в сборе, 2 - нижний рычаг подвески №2, 3 - приводной вал,
4 - нижний рычаг подвески №1, 5 - продольный рычаг подвески, 6 - трос
стояночного тормоза, 7 - датчик частоты вращения (ABS), 8 - кулак в
сборе со ступицей задней оси, 9 - болт ступицы, 10 - рабочий тормозной
цилиндр, 11 -держатель, 12 - пружина регулятора, 13 -тормозная колодка,
14 - седло пружины, 15 - стяжная пружина колодки, 16 - пружина держате
ля, 17 - тормозной барабан, 18 - контргайка приводного вала, 19 - колпа
чок контргайки, 20 - шплинт.
Ступица задней оси и кулак (модели 4WD). 1 - внутренний сальник,
2 - кулак, 3 - внутренняя обойма подшипника, 4 - наружное кольцо
подшипника, 5 - внешняя обойма подшипника, 6 - стопорное кольцо,
7 - внешний сальник, 8 - тормозной щит, 9 - ступица задней оси.
Примечание: на детали, указанные стрелками, нанесите консистент
ную смазку.
Подвеска - задняя подвеска
1. Отверните четыре гайки крепления
2. Снимите ступицу задней оси.
а) Используя съемник, отсоедините
кулак от ступицы.
4. Установите тормозной щит и затя
ните четыре гайки.
Момент затяжки 72 Нм
5. Используя специнструмент и пресс,
б) Снимите тормозной щит.
в) Используя съемник, снимите
внешнюю обойму подшипника со
1. Установите наружное кольцо под
шипника в кулак.
Примечание: если подшипник разби
рался, установите внутренние обой
мы на те же места, что и до разборки.
а) Снимите внутренние обоймы с
б) Используя специнструмент и
пресс, установите наружное кольцо
нового подшипника в кулак.
3. С помощью специнструмента сни
мите внутренний и внешний сальники.
в) Установите внутренние обоймы.
2. Используя специнструмент, устано
вите новое стопорное кольцо.
3. Используя подходящую оправку и
молоток, установите новый внешний
сальник.
Примечание: нанесите на рабочую
кромку сальника консистентную
4. С помощью специнструмента сни
мите стопорное кольцо.
5. Снимите наружное кольцо подшип
а) Установите внутреннюю обойму в
б) Используя подходящую оправку и
пресс, извлеките наружное кольцо
подшипника из кулака.
6. Используя подходящую оправку и
молоток, установите новый внутрен
ний сальник.
Примечание: нанесите на рабочую
кромку сальника консистентную
1. Установка производится в порядке,
2. При установке обратите внимание
на следующие процедуры:
а) При установке тормозного бара
бана совместите метки, сделанные
б) Окончательная затяжка болтов
крепления нижних и продольного
рычагов производится после стаби
Примечание: перед затяжкой болтов
крепления нижнего рычага подвески
№2 совместите метки, сделанные
3. После установки:
а) Прокачайте тормозную систему.
б) Проверьте углы установки задних
колес и работу антиблокировочной
Замена болта ступицы
См. соответствующий раздел в под-
главе "Передняя подвеска".
Рулевое управление
На стоящем автомобиле, установив
колеса в положение движения по пря
мой, покачайте руль из стороны в сто
рону с небольшим усилием. Если
люфт превышает допустимый, произ
ведите ремонт.
Максимальный люфт 30 мм
Примечание: если рабочая жидкость
прогрета (40 - 80°С), уровень жидко
сти находится в интервале "НОТ" на
бачке или щупе, если холодная (около
20°С) - в интервале "COLD".
См. соответствующий раздел главы
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки".
1. Проверьте уровень рабочей жидко
2. Поднимите переднюю часть авто
мобиля и установите ее на подставки.
Примечание: постарайтесь не вы
Читайте также: