Замена ступичного подшипника тойота харриер

Обновлено: 11.02.2025

Неплохо, если более обстоятельно по подшипнику задней ступицы на тойота порекомендовал бы :) Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня w210 e220 2001 года. При движении на 1000-1500 оборотов двигатель дергаеться, а при холостых и при более 1500 оборотов всё нормально. Что это может быть?

Хрень какая то у меня пробег 210 тыс на 200 менял задний дифф родной с блокировкой уже варил 1.5 года как умер окончательно выработка на подшипниках диффа была гигантская вся внутренняя обойма и ролики, я об этом знал поставил дифф без блокировки,подш ипники полуосей тоже не лучше люфта правда нет и у меня они разные с лева как здесь а справа конический, так вот они у меня работают в масле редуктора так как сальники со стороны дифа один отсутствует второй умерший,конечно это не правильно,но внешний сальник держит фланец я на герметик посадил и так езжу ещё со времён когда ворил дифф вроде всё гут ездил 160 км реальных ничего не попёрло, на мой взгляд плавающие в масле ролики надёжней чем литол который неизвестно какой и может выкипать

Здравствуйте Андрей) скажите а как понять или какие признаки то что термостат не открывается? Что происходит >) У моего лучшего друга и без подшипника задней ступицы на тайота много чем заняться можно >)

Здравствуйте приезде по плохой дороги сзади сильно гремит поменял задние амортизаторы и опоры но все равно

Хорошо что глянул, а то б сломал! Мне приятель сказал и без подшипника задней ступицы на toyota куча чего сломалось…

Желательно в деталях рассказал бы по подшипнику задней ступицы на harrier >) У меня задняя справа скрипит при поворотах на лево и на кочках. Мастера сто не смогли найти причину.

У меня при замене обнаружилось что тарелочки солдатиков продавились самими солдатиками в местах, где они должны фиксироваться. Выравнивал их молотком на болте, подходящим по диаметру. Не знаю пока, сколько такой ремонт выездит. На экзисте одна такая тарелочка минимально стоит 61 гривну. За 4 придется вывалить 250 грн.

Не частые проблемы с подшипником задней ступицы не особо напрягают Ж)) Не перевелись ещё придурки на руси.

Мне приятель сказал с подшипником задней ступицы на тайоте пока проблем еще не было! Мда. Лексус и колхозники. Таким 'молодцам' надо брать телегу - нечему ломаться, дешево, сердито, проста в ремонте. По делу. У меня и пневмо и обычный. Плюсы пневмо: ГОРАЗДО устойчивей в поворотах (почти не кренится). Сколько бы в авто не загрузили, он всегда остается на заданной высоте. На бездорожье можно поднять выше (4,5см). Для трассы и посадки можно опустить ниже (около 3см). А регулируя высоту машины можно менять жесткость подвески. Так как амортизаторы подперты давлением воздуха, то служат в разы дольше обычных, а не 2-3 зимы. Пружины не проседают со временем (их просто нет). В компрессоре ломаться нечему. Бывает (ооочень редко) глючат датчики. Решается их чисткой. В самом запущенном случае постукивания в опорных чашках подшипники в них элементарно меняются. Минусы: стоимость стойки в сборе. Ее не могут обслуживать идиоты. Плюсы обычной: с умным видом в ней разбирается любой баран. Минусы: все остальное. UPD Ну и дизлайк конечно.

Неисправности автомобиля могут возникнуть, к сожалению, внезапно и застать вас в пути…
Так случилось и в нашем случае. На пути из Новосибирска в Красноярский край (и дальше)
загудел задний ступичный подшипник, появилась вибрация на скорости 110км/час.
Так как дорога предстояла дальняя, а гул становился всё громче, было решено его менять.
А дело было в воскресение в городе Ачинск Красноярского края.
Мы заехали на СТО по улице Кравченко, 40 и договорились о ремонте.

Недалеко от СТО есть магазин/станция PROСТО ГАЙКА, он тоже работал в воскресение — там мы купили подшипник.

Вначале нам предложили дубликат стоимостью 1100 руб, который не подошел по размеру.

Затем его заменили на оригинал (3500 руб), который благополучно был установлен на Харька.
Почти благополучно… Когда сдёрнули ступицу, обломали болт на сайлентблоке. Пришлось остаток болта срезать болгаркой, болт выпрессовали, сняли ступицу, поставили новый подшипник.

Процедура замены подшипника заняла три часа. Меня с ребёнком в святая святых — ремонтный бокс)) не допустили

и мы отправились осматривать окрестности. На ближайшей парковке обнаружили боевые тачки.

Заценили злую Теззу у автосервиса — хозяину респект 5+

Мимо станции курсировал по кругу трамвай № 1, на котором мы прокатились по городку.

Эта экскурсия заняла 50 минут и обошлась нам в два билета по 16 рублей.
К тому времени подшипник заменили и мы отправились дальше.

СПАСИБО за ремонт ребятам с АВТОСЕРВИСА на Кравченко, 40,
Стоимость работы 2000 руб

На ремонте у нас автомобиль Тойота Харриер, 2003 года выпуска, его аналог с левым рулём Lexus RX 300, нам необходимо будет заменить подшипник передней ступицы, покажем как это сделать своими руками.

Поднимаем машину, снимаем колесо. Откручиваем гайку привода, для этого сверху через вентиляцию тормозного диска, фиксируем его крепкой металлической отвёрткой. Используем углублённую двенадцатигранную головку на 30.

Откручиваем гайку рулевого наконечника, она под головку на 19:

С обратной стороны откручиваем суппорт целиком от цапфы (два болта на 17). Подвязываем его к стойке. Ослабляем гайку на шаровой опоре сверху, привод не даст её выкрутить, так как упрётся, затем откручиваем шаровую опору от рычага, там две гайки на 17 и один болт на 17:

Выкручиваем датчик ABS, держит его болтик под головку на 10. У датчика есть кронштейн, возьмите его руками с двух сторон и он отойдёт от стойки.

Берём головку на 22 с ключом и откручиваем два болта, которые держат стойку:

Отбиваем молотком наш рулевой наконечник. Снимаем шаровую опору со ступицы, выкручиваем гайку на 22 и отбиваем её, она нам будет мешать.

Выбиваем ступицу, для этого ставим головку, трубку или оправку, у кого что будет, делаем это на весу или подпорках. В нашем случае используем головку на 32:

Подшипник оказался на вид рабочим, не сухим. С его демонтажом зубило не справилось, пришлось брать болгарку и 1 мм. отрезной круг.

Выпрессовываем наружную обойму, предварительно опрыскиваем WD-40:

Молотком приводим в движении, затем стопорное кольцо схватываем большими круглогубцами. Устанавливаем на пресс и через оправку выдавливаем его с обратной стороны:

Новый подшипник ступицы у нас фирмы NACHI его номер 45BVV08110. Запрессовываем его при помощи старого подшипника:

Собираем в обратном порядке, весь процесс показан в ролике.

Видео замена подшипника передней ступицы в Toyota Harrier:

Резервное видео как заменить подшипник передней ступицы в Lexus RX 300:

Не засоряйте эфир олени и так трудно что-то толковое найти! У меня на тойоте и без переднего ступичного подшипника куча чем руки занять!

Cлава добрый день, подскажите гайка на резьбе перед хабом не затягивается ли сначала сильно а потом откручивается и слегка подтягивается, дабы посадить на место подшипник? Заранее спасибо!

Вот дебилизм 2500 за насос у меня на десятку стоит 150р и всё и я когда его разбирал там в точности такой же маторчик. Дебилизм ещё раз говорю и да кто скажет это иномарка не ломается да вот . он весь заржавел так же ломается ;) Периодические геморрои с передним ступичным подшипником уже достали!

Лайк поставил, но судя по состоянию чистоты и порядка в гараже, посмею сделать вывод = нови-чёк;) Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему ступичному подшипнику пояснил бы Ж))

А еще ваша ощшибка что вы удлинняете самое тело стойки такой реьбзой и таким нее уменьшается ход на сжатие, т е резба стоит там где раньше был отбойник. Это не смертельно, но дя некоторых машин может быть критично

А почему ты не рассказываешь, что надо совместить стрелочки на чашке со стрелками на верхней опоре пружины? И ещё, опорный подшипник тоже надо правильно поставить, у него есть верх и низ.

Great Wall сайлентблок стоит 80 р >) Мне друг сказал на TOYOTA харриер с передним ступичным подшипником до сих пор без особых проблем ;)

Вон оно что) спасибо огромное за инфу! давно ищу этот дотошный стук. всё уже перебрал, осталось тяги рулевые перебрать, грешил на них)

У моего друга на тайота с передним ступичным подшипником до сих пор все без особых проблем! Уважаемый Олег. подскажите пожалуйста.а если все таки этот пыльник так закусило и после обратного вставления шруз начал ходить с закусом с одной стороны,обязательно требуется разбор его?или что то не так вставил?)и если спилить хомут с пыльника,на его место какой ставить?обычный который ставится на шланги охлаждения с регулировкой,навер ное не подойдет?

спасибо) инфа на славу) все элементарно и ясно стало) Желательно в деталях по переднему ступичному подшипнику на тайоте пояснил бы ;)

Видимо видео для профанов. Название нужно было другое предложу: Люблю трудности. Да и ощущение такое что он просто наконец то нашел куда применить весь свой инструмент.?

Без катализатора,будет и на холодную и на горячую дымить. По переднему ступичному подшипнику и так куча инфы в инете.

Парни, а вы откуда? У меня самого подобный аппарат, только новый. Но по запчастям, чувствую, придется колхозить. Сейчас Китай дорого стоит. Советоваться нада.

Скажите свое мнение о приспособлениях для снятия шаровых, сайлентблоков, рулевых наконечников, ступичных подшипников. Я заметил, что Вы только съемником воспользовались. Вопрос возник, поскольку несколько практиков меня предупреждали, что в ходовой ничего молотком лучше не делать, особенно если близко амортизатор. Скажу сразу - сам я не механик, просто изучаю чужой опыт! Мне приятель сказал и без переднего ступичного подшипника на тойоте много чего сломалось,

у меня примерно также болтаются, может ли из за этого быть мелкая вибрация при 125-135 км (колеса в порядке)?

Был у меня марк,вечно что то стучит,шаровые,пл авающие,развальные болты,подвеска говно >) Мне друг сказал на тайота harrier с задним ступичным подшипником до сих пор проблем нет,

О заднем ступичном подшипнике куча информации в интернете ))) (извиняюсь за мат). совсем . Ехать в 'сервис' чтоб кувалдой деталь меняли?

Олег, доброго времени суток, поделитесь, пожалуйста, впечатлениями о данном сайлетблоке, надоело ставить сасики как расходники, вазовский у вас еще ходит?

Редкие трудности с задним ступичным подшипником не особо напрягают… А почему ты не рассказываешь, что надо совместить стрелочки на чашке со стрелками на верхней опоре пружины? И ещё, опорный подшипник тоже надо правильно поставить, у него есть верх и низ.

Лопаются на месте сварки нех делать. Сам так делал, чуть колеса не разодрал. Лучше газом нагреть и загнуть.

У сына и без заднего ступичного подшипника на харриер полно чем руки занять! у меня . Наконечникам рулевых тяг. вопрос - от чего?

на вектра а все так же? верно? Мне друг сказал и без заднего ступичного подшипника на toyota харриер полно чего поломалось…

НУ ПОЧЕМУ БОЛТАЮТСЯ ПОНЯТНО, КАК И ПОНЯТНО ТО ЧТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДИФЕРИНЦИАЛА, ППОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ ВСЕ ПРОКЛАДКИ И МАСЛО. ВОПРОС В ДРУГОМ, КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРЕДНАТЯЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ?

Здравствуйте скажите пожалуйста, из за этого может гореть и мигать датчик масло при заводе авто? И датчик горит постоянно?

мужик!возьми 'букварь'. )Это НЕ ШАРОВАЯ)ЭТО САЙЛЕНТБЛОК. ) РАЗВЕСЕЛИЛ,ЧЕССЛОВО! !!) Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему ступичному подшипнику на харриере посоветовал бы >)

можете посоветовать хочу перед на один веток отрезать.Загинать сваркой или так можно паставить невыскачит пружина родная ваз 09 хочу снижней стороны отпилить?

Читайте также: