Замена ступичного подшипника киа мохаве
Ступичный подшипник является важной деталью, которая косвенно отвечает за нормальное движение автомобиля. Однако на эту запчасть оказывается сильная нагрузка и именно по этой причине она создаётся из прочных материалов. Однако даже самый прочный материал, если на него на постоянной основе оказывается давление, истощает свой ресурс. По этой причине необходимо заказывать замену ступичного подшипника при первых признаках возникновения неполадок.
Представленные цены на Замена ступичного подшипника Kia Mohave являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Ремонт МКПП | от 10 часов | от 19000 руб. |
| Ремонт АКПП | от 10 часов | от 19000 руб. |
| Ремонт ДСГ | от 10 часов | от 19000 руб. |
| Замена ШРУСа | 1 час | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 4 часа | от 6000 руб. |
| Замена ступицы | 1 час | от 1500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1,5 часа | от 2100 руб. |
| Замена крестовины рулевого вала | 1 час | от 1700 руб. |
| Замена главного цилиндра сцепления | 1,5 часа | от 2200 руб. |
Когда необходимо менять ступичный подшипник на Kia Mohave?
Стандартный период эксплуатации этой детали составляет 70-120 тысяч км пробега.
В первую очередь важно понять, что в случае обнаружения поломки необходимо сразу же отправляться в автосервис на замену. В противном случае можно потерять управления транспортом в самый ответственный момент. Подшипник является одним из самых прочных компонентов ступицы и его срок эксплуатации значительно выше, чем у других компонентов.
Основные причины, приводящие к замене подшипника ступицы:
• Длительная эксплуатация. Это банальная причина, однако она должна приниматься в расчёт. Если вы услышали хруст, то пришло время менять запчасть.
• Потеря герметичности. Подшипник использует небольшое количество смазки, которая защищена от внешнего воздействия резиновым барьером. Если этот барьер разрушается, то происходит разгерметизация. В этом случае срок эксплуатации сокращается с каждым километром – уже через 2000 км можно заказывать замену ступичного подшипника.
• Неосторожное вождение. Если постоянно ездить по ухабистой дороге без соблюдения скоростного режима, то ступица очень быстро выйдет из строя.
• Проблемы с запрессовкой. Такая неисправность возникает при неправильном ремонте. Горе мастера не умеют правильно делать запрессовку, что приводит к неприятным последствиям.
• Слишком сильно затянут подшипник. В этом случае он нагревается гораздо быстрее и сильнее, что приводит к более быстрому истощению ресурса.
В любом случае перед тем, как делать выводы, рекомендуется произвести тщательную диагностику. Наша компания предлагает заказать эту услугу, что позволит более правильно выполнить ремонтные работы и установку новых компонентов. Работать с нами выгодно и удобно.
Года 2-3 менял правый передний ступичный подшипник. Помню, что начал сам, но не смог ничего сделать и поехал к знакомому, который все поменял, кувалдой, за 3.000 р. Удивительно, но нигде никаких себе записей на этот счет я не сделал!
На обратном пути из поездки общей длиной 600 км гул и вибрации были, казалось бы, на обычном уровне. По въезду в Москву обратил внимание, что, по звуку, колеса как будто едут по прерывистой разметке, хотя это было не так. Когда выехал на ТТК, уже был отчетливый пульсирующий гул, усиливающийся в правом повороте, пропадающий в левом и почти не слышный на прямой. Подозрение сразу пало на левый ступичный подшипник, сбавил скорость и добрался до дому.
В свободный день доехал до гаража, вывесил переднее левое колесо и сразу обнаружил значительный люфт колеса. Вот только ступичная гайка оказалась нестандартно большого размера. В интернетах нашел только видео, где механик откручивает ступичную гайку Мохава головкой на 35, но головка с запасом. А на Драйве владелец написал, что головка на 34! Покупаю головку на 34, а они идут уже на 3/4", с переходником на ½". Взял ударные, благо практически не дороже. И она не подошла! После мучений с дальнейшим выбором и промерами купил головку на 35, обычную, но дороже ударной… Она подошла. И даже воротком с трубой метровой не пришлось напрягаться – отвернулось очень легко.
В очередной раз пригодился съемник от Газели. Рулевая тяга снялась почти сама – я недавно менял тяги – а верхняя шаровая поворотного кулака снималась тяжело, но на то и съемник, чтобы снять. Шлиц полуоси вышел легко, выдавил пальцами. Далее я открутил гайку нижней шаровой, но там размер пальца в районе пыльника был уже больше, чем прорезь в съемнике. И тут я нашел еще 2 гайки, и спокойно открутил весь узел шаровой от кулака.
Кстати, забыл сразу открутить винт тормозного диска, потом не смог это сделать – винт прикипел, а шлиц мягкий – открутил молотком и отверткой. Потом в это отверстие (и парное ему отверстие) закручивал болт датчика АБС, и диск легко снялся.
Понятно, что с молотком к подшипнику не подступиться, кувалду на 5 кг я не взял, да и опереть нормально кулак было не на что. Нашел в гаражах мастеров, они взялись за дело. Подшипник сразу развалился, часть его со ступицы срезали и сбили, а вот выдавить обойму из кулака 10-тонный пресс не смог. Отдал ребятам за труды 100 рублей и поехал туда, куда и собирался сначала. На самом деле, работяги даже отказывались от денег вообще, но все-таки они разобрали, поэтому решил их труд немного вознаградить )
Заехал к знакомым, 20-тонным прессом сам спокойно выдавил оставшуюся в кулаке обойму и собрал все обратно, установив подшипник GMB GH042050. При сборке только сложно поймать уровень запрессовки ступицы, т.к. не запомнил глубину посадки до разбора. Но сделал поясок АБС по уровню пыльника, при этом с обратной стороны получается торец оси ступицы под уровень фальца подшипника – вроде так и было. За аренду пресса отдал тоже 100 рублей.
Голод взял свое, и я отложил сборку — собирать буду завтра или послезавтра )
Подшипник ступицы GMB GH042050 – 721 рубль
Головка 3/4” 34 мм ударная Эврика – 242 р
Переходник ¾ на ½ ударный JTC – 368 р
Головка ¾ 35 мм Force – 446 р.
Пресс в 2 этапа – 200 р.
Тихо умер подшипник ступицы переднего правого колеса. Практически без симптомов в начале. Небольшой хруст и скрип при движении который заметил случайно. За магнитолой вообще не слышно, на поведении машины отражается еле заметно, даже значения не придал. В начале думал камень попал, т.к. на диске появились несколько полосок. В итоге еле добрался до сервиса (120 км.) от места где заметил. За 10 км до сервиса включилась вся илюминация в виде неисправной ESP, полного привода, спуска с горы. Итог: подшипник, тормозной диск, колодки, датчик АБС и поворотный кулак под замену и 2-3 недели ожидания. Раньше думал что подшипники умирают с меньшими потерями.
Очень похоже умер левый передний подшипник. Так же 100 км до сервиса, правда не догадывался, что подшипник сдох и поливал 130-140, только при перестроениях чувствовал небольшую вибрацию на руле. А вот из сервиса уже не отпустили, люфт колеса был чудовищным ~ 10 см! Подшипник разрушился полностью, даже обойма развалилась на несколько частей, думали, что и ступице хана. Однако обошлись заменой только подшипника. Повезло. Напрягает только то, что подшипники умирают как то тихо и сразу.
Это на каком пробеге произошло? И неужели никаких допоплнительных признаков умирания подшипника ступицы не было - колесо не грелось, в сторону не тянуло, стука на мелких ямках не было, при повороте руля на месте не похрустывало?
У меня где то в районе 70 тык по левой стороне и передний и задний в течении двух недель поменял. А признаков действительно не было. Почувствовал только в дороге. Так что повнимательнее.
Та-же ерунда, при пробеге 60 ткм на сервисе обнуружили люфт, поменяли по гарантии, пока пришли проехал еще 5 ткм ..
есть мысль что летят из-за мягких аммо, уж слишко сильно колеса на скорости вытанцовывают на трассе. а весят-то они прилично
Блин на Сорике проехал 270ткм и подшипники не менял
Не. не загнал
Соломки вовремя хорошей подкидавал.
А вообще машинка была просто класс.. за все время практически никаких проблем. так текущие мелочи, ничего серьезного не менял
Сейчас в Сочи катается. новый хозяин не жалуется, доволен.
По крайней мере бить не приежал
Вчера как раз забрал Муха с замены подшипника переднего правого.
При том что подшипник разрушился за 300 км. Т.е. поменял передние тормозные диски - люфтов не было, шума тоже. А через 300 км люфт до 20 мм, эвакуатор, все дела.
Пробега 95 тык.
Вопрос к КМР.
Пробег 13000.
Заменено - оба передних подшипника, передние колодки. На передних тормозных дисках не слабая выработка.
Я конечно люблю на газульку давить и износ колодок могу понять, но подшипники и диски - это, ИМХО, перебор.
Цены на Замена подшипника передней ступицы Киа Мохав
| Название услуги | Цена |
| Замена рычагов подвески | от 1000 руб. |
| Замена переднего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего верхнего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего нижнего рычага | от 1250 руб. |
| Замена заднего рычага | от 1000 руб. |
| Замена заднего верхнего рычага | от 800 руб. |
| Замена заднего нижнего рычага | от 900 руб. |
| Замена верхнего рычага в сборе | от 1000 руб. |
| Замена нижнего рычага в сборе | от 1300 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 800 руб. |
| Замена заднего продольного рычага | от 800 руб. |
| Замена рычага поперечного | от 600 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков передних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена задних сайлентблоков задних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена передних сайлентблоков передних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков задних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1800 руб. |
| Замена пружин | от 1800 руб. |
| Замена пружин передней подвески | от 800 руб. |
| Замена пружин задней подвески | от 1000 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1100 руб. |
| Замена опоры амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 1300 руб. |
| Замена ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1700 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1600 руб. |
| Замена пыльника наружного ШРУСа | от 2200 руб. |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | от 2200 руб. |
| Ремонт шрусов | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | от 1000 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости | от 1900 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | от 450 руб. |
| Замена стойки заднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена стойки переднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Ремонт пневматической подвески | от 3800 руб. |
| Ремонт пневмокомпрессора | от 7500 руб. |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1450 руб. |
| Замена клапана пневмоподвески | от 1450 руб. |
| Замена компрессора пневмоподвески | от 1000 руб. |
| Замена пневмобаллонов | от 500 руб. |
| Ремонт пневмостоек | от 2200 руб. |
| Замена заднего подрамника | от 6000 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 2300 руб. |
| Ремонт ступицы | от 1000 руб. |
| Замена ступицы | от 1350 руб. |
| Замена ступицы в сборе | от 600 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1500 руб. |
| Замена тормозного диска со снятием ступицы | от 500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 600 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена подшипника передней ступицы Киа Мохав - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески / ходовой Киа Мохав?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт подвески / ходовой Киа Мохав - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт подвески / ходовой Киа Мохав - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески / ходовой Киа Мохав?
Цены на Замена конических ступичных подшипников Киа Мохав
| Название услуги | Цена |
| Ремонт раздаточной коробки | от 1000 руб. |
| Замена раздаточной коробки | от 450 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | от 490 руб. |
| Ремонт АКПП | от 1200 руб. |
| Ремонт АКПП DCT | от 7000 руб. |
| Ремонт АКПП Easytronic | от 7000 руб. |
| Ремонт АКПП Tiptronic | от 5000 руб. |
| Ремонт АКПП Steptronic | от 7000 руб. |
| Замена АКПП | от 3600 руб. |
| Ремонт КПП | от 7000 руб. |
| Ремонт КПП Durashift | от 5000 руб. |
| Замена КПП | от 2500 руб. |
| Замена КПП Durashift | от 5000 руб. |
| Замена сальников КПП | от 900 руб. |
| Замена троса переключения КПП | от 1600 руб. |
| Замена задней опоры КПП | от 750 руб. |
| Замена передней опоры КПП | от 500 руб. |
| Замена эластичной муфты КПП | от 850 руб. |
| Ремонт РКПП | от 3300 руб. |
| Ремонт МКПП | от 9000 руб. |
| Замена МКПП | от 3000 руб. |
| Ремонт PowerShift | от 8000 руб. |
| Ремонт DSG | от 5000 руб. |
| Замена DSG | от 7900 руб. |
| Ремонт вариатора | от 5000 руб. |
| Ремонт блока управления вариатора | от 7000 руб. |
| Замена цепи вариатора | от 3000 руб. |
| Ремонт мультитроника | от 15000 руб. |
| Ремонт мехатроника | от 7500 руб. |
| Замена мехатроника DSG | от 6000 руб. |
| Ремонт дифференциала | от 1100 руб. |
| Регулировка дифференциала | от 1000 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 450 руб. |
| Замена маховика | от 5000 руб. |
| Ремонт гидроблока | от 5000 руб. |
| Замена гидроблока | от 3000 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | от 5000 руб. |
| Замена гидротрансформатора | от 7000 руб. |
| Ремонт сцепления | от 500 руб. |
| Замена сцепления | от 4000 руб. |
| Замена сцепления DSG 6 | от 2000 руб. |
| Замена сцепления DSG 7 | от 3000 руб. |
| Замена сцепления Powershift | от 4000 руб. |
| Замена диска сцепления | от 3000 руб. |
| Замена троса сцепления | от 420 руб. |
| Замена цилиндра сцепления | от 600 руб. |
| Замена выжимного подшипника | от 2500 руб. |
| Замена главного цилиндра сцепления | от 750 руб. |
| Ремонт карданного вала | от 900 руб. |
| Замена карданного вала | от 800 руб. |
| Замена крестовины кардана | от 900 руб. |
| Ремонт редуктора | от 6700 руб. |
| Замена редуктора | от 1500 руб. |
| Замена редуктора заднего моста | от 2000 руб. |
| Замена редуктора переднего моста | от 3000 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 400 руб. |
| Замена масла в торсене | от 800 руб. |
| Замена масла в мостах | от 500 руб. |
| Замена приводного вала | от 1200 руб. |
| Замена приводного вала в сборе | от 1800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | от 1000 руб. |
| Замена подвесного подшипника кардана | от 1200 руб. |
| Замена конических ступичных подшипников | от 1800 руб. |
| Регулировка конических ступичных подшипников | от 1000 руб. |
| Замена задних ступичных подшипников | от 1500 руб. |
| Замена передних ступичных подшипников | от 1500 руб. |
| Замена сальника выбора передачи | от 1800 руб. |
| Замена сальника заднего моста | от 2150 руб. |
| Замена сальника привода | от 900 руб. |
| Замена сальника приводных валов коробки передач | от 1800 руб. |
| Замена сальника редуктора заднего моста | от 1000 руб. |
| Замена сальника редуктора переднего моста | от 1000 руб. |
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена конических ступичных подшипников Киа Мохав - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт трансмиссии Киа Мохав?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт трансмиссии Киа Мохав - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт трансмиссии Киа Мохав - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт трансмиссии Киа Мохав?
Читайте также: