Замена стоек стабилизатора паджеро 4

Обновлено: 11.02.2025

так же растачиваю, резец подлиньше ставлю и потехоньку растачиваю. И потом с другой стороны сверлю отверстие по м8,и выпресовываю.потом нарезаю резбу пору ниток. В конце делаю заглушку.

Я менял рычаги в сборе покупал не оригинал проходили 3 года так и продал машину без стуков и трещин в саленблоках. Стучать . ть выбивать забивать ну их на х.

По стойке стабилизатора можно говорить бесконечно… навено всеже съемник пружин ставить не перпендикулярно, а паралельно.

СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛО ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОЧЕНЬ ПРИГОДИТСЯ МНОГИМ КСТАТИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕБЕ! Желательно в деталях по стойке стабилизатора на mitsubishi показал бы,

У моего приятеля и без стойки стабилизатора на паджеро спорт куча чего навернулось ;) сколько взяли за работу?

учитесь, горе обзорщики! Пацан молорик, а вы, кроме, как языком молотить, ни . не можете. Спасибо за видео, выкладывай больше.

Для задних тормозов Паджероо спорт 2 можно использовать, установочный комплект от ВАЗ-2101 передних тормозов, только верхнюю шпильку отпилить на 18 мм. И все ОК снимается легко истраться тоже, я уже выбросил японские шпильки, рекомбиндую. Лучше что-то конкретное по стойке стабилизатора на паджеро спорт показал бы!

Илья обесняет внятно и доходчиво спасибо большое >) По стойке стабилизатора много информации в интернете >)

я проще сдлал нечего не ломал не варил просто на яме снял рычаг полностью и открутил тягу руливую и потом все собрал на место.

здравствуй! а не подскажешь ещё пожалуйста: можно использовать на пыльники 'червячные' хомуты? других в магазинах не продают, а с тягами не положили.

Видео замена саленблоков на ходовых на ноа есть? У моего другана с стойкой стабилизатора на паджеро спорт до сих пор все в ажуре,

Здравствуйте втулку розрезали или целиком натягивали? Проблемы с стойкой стабилизатора подзадолбали ;)

Стучит при трогании и торможение одним щелчком в сухую погоду в сырую погоду не каких признаков. Что может быть?

Как определить, что стойки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

стуки со стороны подвески во время преодоления неровностей
значительный крен кузова при поворотах даже на малой скорости
уход с прямой траектории на ровных участках пути

Доверяйте замену стабилизационных стоек только профессионалам!

ВАЖНО!

ЧТО ТАКОЕ СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА

Подвеска автомобиля Mitsubishi Pajero оснащена стабилизатором, предназначенным для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля во время передвижения. Для связи этого элемента с корпусом амортизатора, поворотным кулаком или рычагом установлены стойки стабилизатора.

Этот элемент представляет собой металлический прут с шарнирами и резьбой для монтажа на обоих его концах. Сам прут выполнен из стали, алюминия или пластика. Имеет определённую, специально рассчитанную толщину. Около шарниров на этой детали есть специальные места с более тонкими стенками. Они нужны для того, чтобы при чрезмерной нагрузке сломалась только стойка и обязательно в этом месте, не повредив другие элементы подвески Mitsubishi Pajero.

Шарнирное соединение в задних и передних стойках стабилизатора представляет собой обойму, в которую запрессован шарнирный палец. Между стенками обоймы и пальца присутствует смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации детали. Крепёжные конструкции защищены резиновыми пыльниками.

Помимо шарниров, для соединения используют и втулки. Также устанавливают детали с комбинированными креплениями, в которых с одного конца установлен шарнир, а с другого втулка или резьбовое соединение.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Шток стойки автомобиля может быть разной длины, которая зависит от конструкции подвески Mitsubishi Pajero и места установки детали. Кроме этого, элементы различаются расположением шарниров. Они могут быть:

Однонаправленными, когда оба узла крепления повёрнуты в одном направлении. Такие детали можно устанавливать как на левую, так и на правую сторону.
Разнонаправленными, если шарниры развёрнуты друг от друга на 180 градусов. В этом случае монтаж детали производится только на ту сторону, для которой она предназначена.

Эту особенность необходимо учитывать при самостоятельной замене стоек стабилизатора Mitsubishi Pajero. Лучше перед покупкой проконсультироваться с продавцом, который поможет выбрать оригинальную деталь и предоставит информацию об аналогичных элементах.

ПРИЧИНЫ И ПРИЗНАКИ ИЗНОСА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Mitsubishi Pajero

Заявленный ресурс стоек стабилизатора Mitsubishi Pajero составляет 100 000 км. Однако, чем активнее эксплуатируется авто, тем меньше вероятности, что детали отработают этот срок:

неровности;
грунтовые дороги;
экстремальный стиль вождения с заносами;
старты с вывернутым до упора рулём;
резкие торможения.

Всё это негативно сказывается не только на стойках Mitsubishi Pajero, но и на всей подвеске в целом. Замена задних и передних стоек может понадобиться и на 30 000 км. Как бы аккуратно ни ездил водитель, есть вероятность повышенного износа этих деталей и во время стоянки, когда автомобиль припаркован на неровной поверхности, например, одним колесом или стороной на бордюре. Такое положение в статике является неестественным для подвески, в частности для стоек стабилизатора – здесь они зафиксированы в натянутом состоянии. Вот что происходит внутри шарнира:

Шар пальца постоянно прижат к одной части стенки обоймы.
Находясь в таком положении долгое время, он выдавливает из-под себя смазку. Как следствие – стенка становится сухой.
Во время поездки в этом месте происходит повышенное трение, которое приводит к появлению трещин на стенке и протиранию самого пальца.

Изменения состояния пыльника:

Защитный чехол долгое время находится в растянутом положении.
Затем на нём появляются трещины, которые превращаются в разрывы.
Через эти повреждения внутрь шарового соединения попадают песок и вода, вытесняя оттуда смазку и действуя на палец и стенки обоймы как абразив.

Пыльник, установленный на креплении к стабилизатору Mitsubishi Pajero, больше подвержен подобной деформации, так как он находится ниже, соответственно, ближе к земле. Затем появляются признаки износа:

стуки во время проезда неровностей;
неустойчивость Mitsubishi Pajero при поворотах, крен кузова;
постоянный уход с прямой траектории движения.

ДИАГНОСТИКА

При возникновении характерных симптомов неисправности можно самостоятельно провести предварительную диагностику Mitsubishi Pajero. Для этого нужно раскачать автомобиль. Если будет слышен стук, значит, пора поменять стойки. Дополнительно можно проверить и наличие люфта в соединении, но здесь понадобится помощник, который будет раскачивать машину, пока автовладелец на ощупь определяет состояние крепления.

Стоит отметить, что не только стабилизационные стойки Mitsubishi Pajero могут издавать подобный звук: неисправная верхняя опора амортизатора также может начать стучать. Тоже касается изношенного приводного вала и подшипника ступицы. Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуется продиагностировать подвеску в сервисе.

Проверка на стенде и осмотр на подъёмнике опытным механиком будет нелишним. Здесь смогут определить со стопроцентной уверенностью не только тот элемент, который вышел из строя, но и выявить все возможные неисправности ходовой части Mitsubishi Pajero, а также дать прогноз на работу проблемных узлов.

РЕМОНТ

Замена передних стоек Mitsubishi Pajero – это простейшая ремонтная процедура. При желании автовладелец сможет и сам её провести. Для этого понадобится:

домкрат;
дополнительная опора (требование техники безопасности);
шестигранник;
ключ.

Достаточно установить автомобиль на домкрат и снять колесо, отсоединить верхнее крепление, затем нижнее, и снять деталь. Новая запчасть устанавливается в обратной последовательности. Конечно, бывают и трудности, если крепления не будут стыковаться. Тогда можно воспользоваться рычагом (например, монтажкой) и слегка отогнуть стабилизатор.

Самостоятельная замена задних стоек Mitsubishi Pajero также не вызывает особых проблем. Как правило, для этой процедуры нет необходимости снимать колесо, но нужна смотровая яма или эстакада. В случае если крепления окислены, можно использовать проникающую смазку (WD-40 – самая популярная из них).

Стоит отметить, что после такого ремонта не требуется регулировать сход-развал Mitsubishi Pajero, так как стойки не влияют на положение угла колёс. Тем, у кого нет возможности и желания самостоятельно заняться такой работой, стоит обратиться к профессиональному механику в сервис. Перед посещением СТО необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть колёсные арки.

Стабилизационные стойки, как и многие парные элементы подвески, лучше менять поосно. Если неисправна правая, то и левую стоит заменить. Новая деталь всегда имеет повышенную упругость в соединениях, что приводит к разбалансировке работы подвески Mitsubishi Pajero.

ВЫБОР НОВЫХ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Mitsubishi Pajero

Выяснить, какая конструкция детали подходит к автомобилю Mitsubishi Pajero, поможет механик СТО или продавец запчастей. Выбрать оригинальную запчасть или её аналог - решает сам автовладелец. Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях машин Mitsubishi Pajero установлены оригинальные элементы, рассчитанные для качественных европейских дорог. На отечественных дорогах они вряд ли отработают заявленный ресурс.

Пластиковые передние и задние стойки появились на рынке относительно недавно. Они полностью соответствуют характеристикам деталей из металла, но отличаются повышенной безопасностью, так как полностью разрушаются при повреждении. Для покупки новой запчасти лучше обращаться к проверенным, зарекомендовавшим себя поставщикам, чтобы избежать приобретения некачественной, но дешёвой, подделки.

РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОМЕХАНИКОВ

Чтобы не заменять стойки Mitsubishi Pajero раньше заявленного производителем срока, необходимо всего лишь:

применять спокойный стиль езды: плавно трогаться с места и также плавно тормозить;
приостанавливать автомобиль перед неровностями, а не на них;
парковаться по возможности на ровной поверхности;
следить за состоянием защитных пыльников.

Новые запчасти стоят недорого, да и сами ремонтные работы не занимают много времени, однако, постоянный износ негативно сказывается на всех элементах подвески Mitsubishi Pajero, соответственно и на управляемости машины.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Красавчик. спасибо огромное) теперь все ништяк. А то на самом деле вымараживало дерганье как будто на газоне едешь.

спасибо за видео, всё чётко и понятно объясняете) У моего друга на митсубиши с стойкой стабилизатора до сих пор без особых проблем :)

Саленты febest говнище полное - через месяц рассыпятся. Про стойку стабилизатора и так много информации в интернете ))

спосибо за видео у вас в гараже стояла иномарка за вами у меня шаран знаете что за машина на вашу похожа так вот у них схождение а развала нет и поэтому передние стоики часто гнутся при ударе и так усливают у нас но ставят потроны от ауди вас не шаран случайно

Мне друг сказал на мицубиси и без стойки стабилизатора много чем заниматься Ж)) Подскажите, диаметр втулки стабилизатора должен быть 1 к 1 диаметру балки стабилизатора или меньше? По vin подходят еще два варианта втулок и

Спасибо за видео все чётко объяснил ;) Желательно в деталях по стойке стабилизатора на митсубиси посоветовал бы >)

Каждый живет по средствам, осуждать человека имея финансы глупо. Автору спасибо. У друга с стойкой стабилизатора на мицубиси пока без особых проблем,

Говно редкостное этот полиуретан. По крайней мере этот желтый. Рассыпались сайленблоки так, что с верхнего рычага руками их достал, сменил на резину оригинал. Лучше что-то конкретное по стойке стабилизатора показал бы Ж))

Мне друг сказал на mitsubishi и без стойки стабилизатора полно чего чинить, Спасибо большое за советы Андрей, извините что мучаю вас вопросами но я реально такие чёткие ответы получал только от вас

маленько,маленько. .. колхозник. Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по стойке стабилизатора!

Заметил одну закономерность по установке на данном видео,что сайлентблок сам расположен не правильно относительно метки заводской,может его кто то уже менял? и запрессовал не верно.Не давно перебирал у себя точки и метки другие и находятся по другому.А так все верно,по работе Молодцы-нареканий нет.Зачет! Желательно в деталях по стойке стабилизатора на паджеро порекомендовал бы.

Скажите пожалуйста отвечает ли рхх за прогревочные обороты на змз406i? Просто у меня такая проблема на тёплую заводится хорошо а как двигатель замёрзнет чтоб завести надо на педаль газ давить, если не надавливать на газ то двигатель набирает 500-600 оборотов и глохнет и это только в минусовую погоду. Спасибо. У сына и без стойки стабилизатора на мицубиши pajero много чем заниматься ;)

Здравствуйте, заезжал на СТО сказали рейка кончилась, снял рейку, люфта нет, или не знаю сложно его определить на снятой рейки или нет, скажите пожалуйста. Ну бряк шел от кардан наверное нижний называется не знаю как, который уже крепится к валу рулевой рейки, так вот это кардан люфтит между валом вместе насечек, подтянул чуть и бряк пропал. Есть смысл разбирать рейку чтоб менять втулку, скажите пожалуйста,потому что люфта не ощущаю на снятой рейки, повторюсь. Потому что бряк, и был такой примерно,какой шел от того вала. Чуть ослабишь и уже бряк,чуть подтянешь и все нормально. Периодические трудности с стойкой стабилизатора не так и страшны )

СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛО ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОЧЕНЬ ПРИГОДИТСЯ МНОГИМ КСТАТИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕБЕ )) Желательно в деталях по стойке стабилизатора на паджеро спорт показал бы,

Илья обесняет внятно и доходчиво спасибо большое, По стойке стабилизатора много информации в интернете >)

Видео замена саленблоков на ходовых на ноа есть? У моего другана с стойкой стабилизатора на Мицубиши до сих пор все в ажуре,

Здравствуйте втулку розрезали или целиком натягивали? Проблемы с стойкой стабилизатора подзадолбали ;)

Стоимость работ по ремонту Mitsubishi необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам