Замена стоек стабилизатора лада ларгус

Обновлено: 11.02.2025

Сегодня вам расскажу как быстро и легко самому поменять стойки стабилизатора во дворе дома на Рено Логан, Рено .

Диагностировали износ втулок и стоек стабилизатора на Reno Logan,произвели замену и сняли обзор для владельцев .

Выпуск №19 посвящен замене стоек стабилизатора на LADA Largus (2013 года, объем двигателя 1.6). Посмотрев данную .

На видео показан процесс замены стойки стабилизатора на автомобиле Рено Сандеро. This video show you how to replace .

Одной из причин хруста при проезде неровностей у ларгусов и логанов может быть неисправность полиуретановых втулок .

При движении по неровностям , слышны глухие стуки , причина - изношенность стоек , втулок стабилизатора .

Артикул резинок: 212905460 Нашел новую доработку для рено логан, сандеро, степвей. По отзывам, эти стойки .

Обзор на стойки и втулки стабилизатора для Рено Логан, Sandero, MCV, Logan 2. Купить стойку стабилизатора Оригинал: .

Выпуск №20 посвящен замене втулок стабилизатора на LADA Largus (2013 года, объем двигателя 1.6). Посмотрев данную .

Появился стук в подвеске! Как легко можно проверить стойки стабилизатора самостоятельно за пару минут ничего не .

Вот колесо я брал вот так вот и качал вверх-вниз я увидел что стойка болтать верху что у меня очень удивила. Обнаружил .

Стучит подвеска, исключить некоторые неисправности можно самостоятельно, как проверить стойки стабилизатора .

Стабилизатор поперечной устойчивости один из важных элементов подвески, но концерн "АВТОФРАМОС", сборка в .

На видео показан процесс замены стоек переднего стабилизатора на автомобиле Дачиа Логан (Рено Логан). Применены .

На видео показан процесс замены стойки стабилизатора на автомобиле Дэу Ланос ЗАЗ Ланос. Применена стойка .

Всем привет сегодняшнем видео буду менять передние стойки на lada largus. Сейчас я вам покажу что и как я буду делать .

Обзор по самостоятельной замене стоек стабилизатора поперечной устойчивости на автомобилях Фольксваген Поло .

В видео показываю, на примере Kia Ceed (2017, 1.6АТ, 130.000км), насколько тяжело поменять самому, в домашних .

. рассказывает, как заменить изношенные стойки стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле Лада Веста.

Стучали, давно так и мерзко на всех неровностях и лежачих полицейских. Пришло время их заменить! Сложностей особых .

CS20 - Российский производитель износостойких автозапчастей из полиуретана, силикона и резины.На все запчасти .

Если канал приносит Вам реальную пользу, тогда поддержите проект!Сумма не имеет значения! КАРТА СБЕРБАНКА 2202 .

В конструкции любого современного автомобиля присутствует стабилизатор поперечной устойчивости, который улучшает управляемость, снижает раскачку кузова на неровностях и предотвращает опрокидывание при резких маневрах. В Ларгусе, построенном на платформе Рено Логан, стабилизатор крепится к подрамнику через оригинальные стойки стабилизатора. Ресурс этих резинометаллических элементов обычно составляет 40-50 тыс. км, а иногда намного больше. Заменить поврежденную деталь можно самостоятельно, если есть минимальный навык ремонта авто плюс несколько гаечных ключей.

Стойка стабилизатора: устройство и функции

Лада Ларгус отличается от остальных переднеприводных ВАЗов жестким подрамником, к которому крепятся нижние рычаги подвески. В рычаг запрессована шаровая опора амортизаторной стойки со ступицей, а к подрамнику он крепится через 2 сайлентблока. Меняется такой рычаг целиком вместе с шаровой опорой. Стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 22 мм закреплен снизу подрамника, а его концы уже крепятся к рычагам посредством резинометаллических втулок. У такой конструкции есть свои преимущества: жесткость соединения, простота ремонта и диагностики, солидный запас прочности узла, компактность.

Стойка стабилизатора ларгус отличается от аналогичных узлов на других автомобилях. В ней отсутствуют шаровые узлы, а весь узел состоит из 4 деталей: длинный болт, резиновые демпферы, резинометаллический корпус, крепежная гайка. Подобное конструктивное решение встречается на всех автомобилях платформы B0, в том числе в версиях кросс.

Основные функции стоек:

гасят колебания машины на неровностях;
обеспечивают постоянный прижим колес к дороге;
улучшают маневренность, скорость выполнения переставки;
равномерно распределяют нагрузку на передние колеса автомобиля.

Типичные признаки неисправностей стоек стабилизатора

Несмотря на всеядность подвески Lada Largus, она тоже может быстро выйти из строя. Основные причины этого – езда по разбитым дорогам, активное вождение и резкие маневры, перегруз. Неисправность легко диагностировать визуально, осмотрев узел, или по косвенным признакам:

увеличение кренов и появление диагональной раскачки;
снос оси автомобиля во время переставки;
металлический стук в передней части;
продольная раскачка во время торможения;
неадекватная работа тормозной системы с абс;
ухудшение управляемости, острая реакция на колейность асфальта.

Совет! Несвоевременная замена стоек стабилизатора может привести к износу сайлентблоков крепления стабилизатора и нижнего рычага подвески.

Наиболее точно диагностировать неисправность можно таким способом. Вывернуть колесо до упора и покачивать его вперед-назад. Чрезмерный люфт говорит о выработке стойкой своего ресурса. Также на смотровой яме монтировкой или рукой нажать рычаг в месте его крепления. Скрипы и скрежет, а также свободный ход – все это признаки неисправности детали. Показателем для замены является растрескивание резины или неравномерный износ, даже если люфт не наблюдается.

Выбираем стойки стабилизатора на Ладу Ларгус

В тюнинговой стойке резину заменяют на полиуретан. Он тверже и обеспечивает минимальный люфт в этом соединении. Применение полиуретана немного повышает чувствительность авто на дороге, делает его более собранным, а руль точнее. Недостатками будут некоторое снижение комфорта, жесткая подвеска, повышенная нагрузка на остальные узлы в подвеске. Установка тюнинговых деталей будет оправдано для мощной 16-ти клапанной версии.

Заводской артикул запчасти – 8200277960 (или 6001547138) производители Renault, Автоваз.

Неоригинальные детали могут иметь свою маркировку и артикул. Примерные цены на январь 2020 года:

Совет! Приобретать стойки рекомендуется известных брендов, например Lemforder (номер в каталоге 3124301), или оригинальных Renault, Lada. Срок службы дешевого заменителя может составить всего несколько тысяч километров. Бывали случаи когда детали не подходили без доработки.

Последовательность действий при замене стоек стабилизатора Largus своими руками

Чтобы заменить стойки стабилизатора на Ларгусе нам понадобится смотровая яма или подъемник. Автомобиль ставим на ручной тормоз. Штатный домкрат пригодится для поджатия стабилизатора или в качестве съемника для втулки. Чтобы вернуть штангу стабилизатора рукой на место потребуется приложить значительное усилие, поэтому используем любые прижимные приспособления.

Набор инструмента для ремонта

плоская отвертка или монтажка;
молоток;
головки на 18, 13, 10 и вороток;
гаечные ключи 18, 10;
жидкость типа WD-40
специальная струбцина для извлечения центральной резиновой части.

Порядок снятия стойки переднего стабилизатора Ларгус

установив машину на возвышении, очищаем места крепления стабилизатора к подрамнику и передним рычагам;
откручиваем нижнюю гайку стойки на 13, болт от прокручивания зажимаем струбциной, газовым ключом, или ключом TORX T40 в специальной выемке;

если открутить гайку не получается, то просто срезаем болгаркой эту часть болта;

Совет! Домкрат можно заменить доской подходящей высоты, которую можно разместить под концом стабилизатора, чтобы не допустить его опускания и последующей натяжки.

ослабляем гайки крепления подушек стабилизатора к подрамнику головкой на 18, и сам кронштейн чтобы увеличить свободный ход стабилизатора и облегчить извлечение и установку новых втулок;
демонтируем резиновую втулку и болт крепления съемником или при помощи молотка;
конец растяжки опустится вниз, поэтому его следует поджать домкратом или струбциной;
очищаем посадочные места от остатков старой резины и загрязнений.

Поменять стойки стабилизатора рекомендуется сразу парой, даже если одна из них вполне рабочая на вид. Упругие свойства резины со временем ухудшаются, поэтому неравномерная замена может сказаться на управляемости и поведении автомобиля.

Установка новой запчасти

между поджатым стабилизатором и передним рычагом заводим резиновую втулку;
вставляем крепежный болт вместе с шайбами и подушками, заворачиваем гайку на 13;
аналогично поступаем с противоположной стороной (натянуть стабилизатор будет проще, если заменять узлы сначала с одной, а потом с другой стороны);
наносим силиконовую смазку на места соприкосновения резинотехничеких изделий.

Важно! На промежуточной втулке есть специальные пазы, которые должны быть направлены вверх.

окончательно затягивают все крепежи только тогда, когда автомобиль стоит на ровной поверхности под своим собственным весом;
момент затяжки для стоек стабилизатора – 14 Нм, для подушек штанги – 105 Нм.

Дополнительная информация! Рекомендуется регулярно снимать и осматривать саму штангу стабилизатора во время проведения таких работ. Грязь и песок, попадающие под резиновую подушку, часто протирают в этом месте заметную выемку, а это ухудшает прижатие упругого элемента к подрамнику и снижает его эффективность.

Если новые стойки стабилизатора были установлены неправильно или перепутан порядок расположения сайлентблоков, то такая конструкция вскоре заявит о себе громким стуком в подвеске.

Самостоятельная замена стоек переднего стабилизатора только подтверждает высокую ремонтопригодность машин на платформе B0. Такие несложные ремонты доступны рядовому автолюбителю, у которого есть небольшой опыт владения авто. Стоимость замены стоек стабилизатора на Лада Ларгус в сервисе стоит в среднем 700 рублей и выше. Низкая стоимость запчастей и их распространенность позволяют регулярно проводить замену при первых признаках разрушения резиновых частей и появления подозрительных стуков.

Если вы одновременно откручиваете два задних болта крепления подрамника, то установить под заднюю часть подрамника трансмиссионную стойку (или подпорку) и поджать подрамник (стойка трансмиссионная типа ОМА 604). При попеременном откручивании (например при замене втулок стабилизатора) подпорка не нужна.

Отвернуть гайки 2 крепления кронштейнов подушек стабилизатора поперечной устойчивости (головка "на 10", удлинитель).

Поддев отверткой, опускаем кронштейн, выводя его шпильку из отверстия подрамника…

…и снимаем кронштейн 6, вынув его передний конец из паза подрамника.

снимаем втулки стабилизатора

Отвернуть гайку 4 болта крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу передней подвески (ключ Torx Т40, головка "на 13").

Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от рычага передней подвески с другой стороны.

Снять стабилизатор поперечной устойчивости с автомобиля.

Внимание . Использовать болты крепления кронштейнов подушек стабилизатора (болтов крепления подрамника передней подвески) второй раз нельзя ! Болты обязательно заменяются!

Проверьте состояние стоек и подушек стабилизатора поперечной устойчивости и при необходимости замените.

Установить стабилизатор поперечной устойчивости на автомобиль, установить кронштейны подушек стабилизатора и завернуть гайки крепления кронштейнов.

Завернуть, но не затягивать до конца, болты крепления кронштейнов подушек стабилизатора поперечной устойчивости (болты крепления задней части подрамника).

Детали крепления штанги стабилизатора к рычагу передней подвески: 1 - гайка; 2 - шайба; 3, 5 - резинометаллические втулки; 4 - резиновая втулка; 6 - болт

Установить на рычаг элементы стойки стабилизатора поперечной устойчивости: шайбу, верхний резинометаллический шарнир, установить между рычагом и стабилизатором две резиновые втулки. Установить болт крепления, нижний резинометаллический шарнир, стянуть пакет элементов стойки струбциной (при наличии) и завернуть, не затягивая, гайку (струбцина Sus. 1413 или Sus. 1734, ключ Torx Т40, головка "на 13").

Примечание:

При установке промежуточной втулки ориентируем ее пазами, расположенными на наружной поверхности втулки, вверх.

Установить стойку стабилизатора поперечной устойчивости с другой стороны.

Порядок затяжки элементов крепления стабилизатора поперечной устойчивости:

1 - гайки крепления стоек стабилизатора.

Момент затяжки гаек 14 Н.м (1,4 кгс.м);

2 - болты крепления кронштейнов подушек стабилизатора поперечной устойчивости.

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости представляют собой конструкционный узел ходовой части легкового транспортного средства, функциональное предназначение которого заключается в стабилизации автомобиля во время прохождения поворотов.Данный элемент подвески позволяет предотвратить опрокидывание автомобиля при резком повороте на большой скорости, а также снизить вибронагруженность кузова, сняв нагрузку на механизированную часть автомобиля.

Стойки стабилизатора предназначены для соединения ступицы колеса со стабилизаторов поперечной устойчивости, в результате чего подвергаются серьезным нагрузкам в период эксплуатации транспортного средства. Для безопасного и длительного использования автомобиля рекомендуется приобретать детали от проверенных фирм-производителей или цельных комплектов оригинальных запчастей для Лады Ларгус.

Производитель	Артикул	Конструкционное расположение	Класс комплектующих	Совместимость по году выпуска авто	Примерная стоимость, руб.
АвтоВАЗ	4005153	Передний мост	Бюджет	2011-2018	250
АвтоВАЗ	2744645	Передний мост	Бюджет	2011-2018	260
Novline	6001547140	Передний мост	Бюджет	2011-2018	330
Novline	6294284534	Задний мост	Бюджет	2011-2018	345
АвтоВАЗ	7700799404	Задний мост	Бюджет	2011-2018	330
АвтоВАЗ	7700799346	Задний мост	Бюджет	2011-2018	320
API	16-140540001	Передний мост	Премиум	2011-2018	550
API	16-140540054	Передний мост	Премиум	2011-2018	560
TYG	77007994354	Передний мост	Премиум	2011-2018	750
API	16-140540054	Задний мост	Премиум	2011-2018	570
API	16-140540034	Задний мост	Премиум	2011-2018	550

Обратите внимание! Комплектующие для ходовой части Лады Ларгус могут отличаться в зависимости от форм-фактора или размеров корпуса – чтобы обезопасить себя от покупки неподходящего комплекта запчастей рекомендуется сверять артикулы деталей с VIN-номером автомобиля.

В случае приобретения не совместимых деталей, запчасти лучше сдать обратно в магазин – установка неподходящего комплекта серьезно укоротит срок эксплуатации транспортного средства и может спровоцировать поломку во время передвижения на автомобиле.

Выявляем неисправности подвески на Ладе Ларгус: как определить износ стоек

Ресурс выработки стоек стабилизатора в среднем составляет 40-50 000 км пробега, однако эксплуатация транспортного средства по дорогам с недостаточным качеством покрытия или в состоянии перегруженной ходовой части может потребовать замену деталей раньше обозначенного времени. Чтобы определить износ стоек и необходимость в скорой замене комплектующих достаточно лишь:

Вывернуть колеса рулем в бок до упора, после чего попытаться руками провернуть колесо, взявшись за диск – ощущение люфта свидетельствует об износе шарниров стоек и требуется незамедлительного ремонта. Пренебрежение заменой в данном случае серьезно нарушает управляемость транспортного средства;
Также можно загнать автомобиль на смотровую яму и попросить напарника пораскачивать автомобиль периодическими надавливаниями в районе подкрылок – при наличии люфта, стука или глухих ударов деталь также требуется заменить в срочном порядке.

Для своевременной замены комплектующих рекомендуется осматривать стойки на предмет износа каждые 15 000 км пробега – в частности осматривать втулки на наличие подтеков масла и тестировать непосредственно стойки на предмет люфта. Также необходимость в скорой замене стоек можно выявить наблюдая за поведением транспортного средства, к примеру:

При достижении крейсерской скорости или резком торможении автомобиль начинается раскачиваться;
Появилась серьезная вибронагруженность руля или машина стала хуже откликаться на манипуляции с рулевым колесом;
Во время преодоления ям или лежачих полицейских наблюдаются посторонние звуки или удары в районе подвески;
При прохождении поворота автомобиль испытывает крен в противоположную сторону.

Помните! Пренебрежение своевременной заменой комплектующих существенно снижает безопасность эксплуатирования транспортного средства, а также увеличивает стоимость будущего ремонта.

Замена стоек на Ладе Ларгус своими руками: пошаговая инструкция для начинающих

Процедура демонтажа и установки стоек стабилизатора не отличается излишней сложностью и может свободно выполняется одной парок рук и без наличия специализированных навыков. Весь фронт работ займет примерно по 40 минут на каждый элемент подвески, а также потребует наличие домкрата, шестигранных Торксов с насадками, а также стандартного комплекта отверток и накидных головок.

Из расходных материалов понадобятся жидкость WD-40, техническая смазка и ветошь для протирки комплектующих. Процедура снятия стойки стабилизатора поперечной устойчивости на Ладе Ларгус выполняется по следующему алгоритму действий:

Для начала ставим автомобиль на парковку с ровным покрытием, а также подкладываем противооткатные упоры под ненужный мост и втыкаем селектор в положение любой передачи;
Далее требуется выжать ручной тормоз – дело в том, что при поднятии автомобиля стойки стабилизатора расслабляются, теряя динамическое натяжение, что серьезно затруднит демонтаж детали;
Затем отпускаем фиксирующие болты на колесах и приподнимаем домкратом нужную сторону автомобиля. Снимаем колесо и приступам к демонтажу тормозного механизма: в крайнем случае можно окрутить верхние фиксаторы и отпустить нижние, после чего отвернуть колодки с суппортом вбок, чтобы не мешали ремонту;
После обеспечения свободного доступа ко стойке обрабатываем места креплений жидкостью для удаления коррозии и оставляем конструкцию на полчаса-час. После откисания демонтируем крепления и вытаскиваем стойку наружу;

Обратите внимание! Строго не рекомендуется откручивать закисшие крепления – сорванная грань или резьба на гайке вынудит разбирать всю часть подвески или выпиливать стойку болгаркой. Также в процессе демонтажа стойки могут возникнуть проблемы с извлечением – если деталь сильно разжата, необходимо установить домкрат и приподнять передний мост автомобиля, что позволит загрузить подвеску.

После извлечения стойки обрабатываем посадочные места на стабилизаторе и ступицы колеса антикоррозийным составом и меняем втулки – это позволит существенно увеличить ресурс эксплуатации автомобиля;
В завершение процедуры ставим новую стойку по данной инструкции в обратном порядке. Также в момент сборки комплектующих желательно заменить все поврежденные элементы креплений и перед установкой смазывать гайки любым техническим составом. Остальные стойки по периметру автомобиля обслуживаются аналогичным образом, независимо от конструкционного расположения моста.

Установка нового комплекта стоек стабилизатора на Ладе Ларгус в домашних условиях позволит сэкономить примерно 30-40 долларов на обслуживании в СТО. С учетом качества дорог в регионах России разницу в стоимости лучше потратить на приобретение усиленного комплекта.

Читайте также: