Замена стоек стабилизатора акцент тагаз передних
Всем доброго времени суток, сегодня хочу посвятить небольшой теме, это замена передних стоек стабилизатора на Хендай Акцент 2.
Сами стойки стабилизатора очень важны в автомобиле и играют не малую роль в поведении на дороге. Поэтому вышедшие из строя
стойки стабилизатора очень могут плохо отразить на управляемости авто.
Неисправности стоек стабилизатора
- автомобиль ведет себя неустойчиво, особенно на крутых поворотах;
- при движении прямо автомобиль уводит в сторону при отпущенном руле;
- При движении по неровностям в подвеске автомобиля слышен стук.
Как самому продиагностировать стойку стабилизатора
Тут ничего сложного нет. На примере возьмем передние стойки стабилизатора. Для этого нам потребуется, выкрутить руль до упора в любую сторону. Когда руль выкручен, вы увидите саму стойку стабилизатора по фото ниже вы поймете как она выглядит и где расположена. Взявшись рукой за саму стойку стабилизатора, ее надо покрутить-подергать в разные стороны. При этом никакого люфта не должно быть, даже при небольшом люфте, лучше задумать о будущей замене. Зачастую, владельца машин замечают, что вышла из строя стойка стабилизатора, когда начинается стук в подвеске.
Замена стойки стабилизатора
Чтобы демонтировать стойку стабилизатора, поддомкрачиваем переднее колесо и затем снимаем его. Когда колесо снято уже четко видна сама стойка стабилизатора, вот так она выглядит
Чтоб снять ее нам потребуется открутить всего 2 гайки. Но скажу сразу, тут как всегда не все так просто, в большинстве случаев просто открутить не получается. Так как вся эта конструкция подвергается пыли, грязи, реагентов и еще всякой всячины. И приходится с очень большим усилием это откручивать. Будьте внимательны не стоит просто брать ключ и откручивать, тк можно провернуть всю эту шпильку и уже без помощи болгарки ничего не сделать. Необходимо воспользоваться двумя ключами, одним мы откручиваем гайку, а вторым держим шпильку.
И не надо резко дергать, все плавно откручиваем, дабы не слизать края в том месте где держим ключом шпильку, что кстати часто бывает. После того как открутили 2 гайки, просто вынимаем стойку стабилизатора и ставим новую на место старой. Прежде чем поставить, рекомендуется смазать или литолом, или графитовой смазкой, или же медной смазкой. После установки вся работа выполнена.
И хотел бы поделиться фото как бывает если не удалось открутить гайку. Если у вас не получилось открутить гайку, то берете маленькую болгарку и с ней можно прямо подлезть к стойке и отрезать шпильку, уже проверено не один раз.
После окончания работы, всегда приятно порадоваться порадоваться за себя, то что сделали своими руками.
Дело было вечером утром, делать было нечего. 1 января же. 9:00 утра. Все спят. Вот я решил время не терять, а провести его с пользой. Были заранее заказаны и ждали своего времени стойки и втулки стабилизатора. Дождались.
Для начала вывешиваем авто.
Про то, что колеса снимаются я упоминать не стал, думаю и так понятно. С одной стороны подставил вечного помощника БУРАТИНКУ, с другой на 2 домкрата.
Вот набор, который нужно поставить.
Начинать откручивать стойку стабилизатора советую с верхней гайки. А затем переходить на нижнюю.
Откручивается стойка головой на 14. И еще может понадобиться ключ на 15, что бы не было прокручивания. Открутили. Сравниваем с новой.
Смотрится не плохо.
Далее идем на левую, водительскую сторону. И меняем аналогично все. Откручиваем стойку. Снимаем.
Хочу сказать, что голову на 12 куда то замылил. И справой стороны втулку менял 3 днями позднее, потому фоток нет. А слева болт поддался ключом. Затем ставим втулку новую
Крепим. Ставим новую стойку, крепим. Вот результат.
Ставим на колеса.
Все счастливы и довольны. На все про все ушло полтора часа. С учетом того, что проделывал это впервые. И плюс ко всему старую стойку пришлось крепить на место нижней гайкой. Так как я уже писал, что удобнее начинать с верхней. Так же было затрачено время на попытку снятия правой втулки (безуспешно), и время на "кручение " ключом болта левой втулки. Что я вам скажу, просто издевательство над собой.
Мой пробег 23500 Менял впервые. Стояли, как оказалось тоже CTR стойки стабилизатора. И из 4 "шарниров" кончился только 1, на правой стороне. Почему выбрал CTR? Цена, качество (по отзывам). Втулки CTR поставил впервые. До этого AMD стояли. Не понравились. Посмотрим как эти себя проявят.
Инструмент:
— трещетка
— голвки 12,14
— ключ 15 + в моем случае еще и на 12
— балонник
— домкраты, буратинки (у кого что есть)
Запчасти:
Стойка стабилизатора левая CLKH18L 411р.
Стойка стабилизатора правая CLKH18R 360р.
Втулка стабилизатора CVKH49 56р. х2
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Как то так.
Всем Спасибо за внимание. Аккуратнее на дорогах.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля, на нее устанавливается стойка стабилизатора. Именно при помощи этой детали обеспечивается устойчивость при поворотах и маневрах. Многие автомобилисты излишние считают, что это лишняя деталь, и не спешат её заменять, когда она поломалась. Это приводит к огромным ошибкам, и может привести к непредсказуемым последствиям.
Видео
Видео поможет разобраться как правильно и быстро заменить стойки стабилизатора на Hyundai Accent, а также указывает на некоторые тонкости и нюансы проведения операции.
Процесс замены
Чтобы провести правильную замену стоек стабилизатора на Акценте нам потребуется инструментарий, новые детали, а также немного времени. Для обеспечения совершения операций потребуется инструменты, а именно: домкрат, молоток, набор ключей, смазка вд-40, над ставки.
После того, как собран весь инструментарий можно приступить непосредственно к замене, также не забываем, что необходимо купить новые детали:
-
Для начала необходимо зафиксировать автомобиль чтобы он не покатился. Для этого используется треугольники специальные упоры, но и не забываем про ручник.
Далее, для обеспечения проведения операции необходимо вывесить переднюю ось в сборе.
Устанавливаем новую стойку стабилизатора на место и закручиваем элементы. Необходимо смазать все резьбовые соединения чтобы предотвратить последующую коррозию, и в дальнейшем было легко заменить эту деталь.
Выбор стоек
Стоит подобрать деталь по каталожному оригинальному номеру, в этом нам поможет каталог деталей Хендай Акцент который предоставляет производитель. Рассмотрим оригинальный каталожный номер стойки стабилизатора производства Hyundai.
Оригинал
54830-38110 — оригинальный каталожный номер стойки стабилизатора производства Хендай. Стоимость изделия составляет 1000 рублей за одну единицу.
Аналоги
Несмотря на то что есть оригинальная деталь, которая стоит немалых денег, автомобилисты прибегают к ряду аналогов, которые можно найти на любом авторынке или автомагазине.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Стоимость, в рублях |
| Blue Print | ADG08537 | 700 |
| Nipparts | J4960310 | 800 |
| Delphi | TC1521 | 900 |
| SWAG | 90 94 1660 | 900 |
| GKN-Spidan | 57466 | 1000 |
| Mapco | 59583 | 1000 |
| Febi | 41657 | 1000 |
| Toko | T3503028 MOBIS | 1000 |
| Blue Print | ADG08532 | 1200 |
| TRW | JTS7602 | 1200 |
| Monroe | L43612 | 1200 |
Признаки неисправности
Существует ряд признаков неисправности, которая или прямо, или косвенно могут повлиять на ресурс стойки стабилизатора. И так посмотрим какие именно причины и признаки можно выделить:
- На резких поворотах автомобиль ведет себя неустойчиво;
- При качании автомобиля из стороны в сторону, если поворачивать руль;
- Появляется стук в подвеске если автомобиль двигается по неровной дороге;
- Если отпустить в рулевое колесо автомобиля начинают уходить в сторону это может быть влево или вправо.
Вывод
Большинство автомобилистов проводят замену стоек стабилизатора на Hyundai Accent самостоятельно, у себя в гараже. Поскольку эта деталь не требует специальных навыков то с легкостью её можно заменить без обращения в автосервис.
На ремонте у нас автомобиль Хендай Акцент Тагаз, 2006 года выпуска, на котором необходимо произвести замену передних стоек и втулок стабилизатора. Покажем как это сделать правильно своими руками.
Поднимаем машину, снимаем оба колеса и защиту картера. Щёткой по металлу очищаем резьбу на стойке стабилизатора, опрыскиваем WD-40, ждём некоторое время и начинаем откручивать, используя ключ на 14:
Заранее приготовьте запасные гайки, возможно у вас случится тоже самое. При отсутствии такого же инструмента, гайки можно разбить зубилом и молотком, либо срезать болгаркой или ножовкой по металлу.
Откручиваем втулку стабилизатора, её крепит один болт на 12:
Приподнимаем стабилизатор и снимаем скобу со втулки, по разрезу снимаем втулку. Смазываем медной смазкой резьбу в подрамнике и все крепления. Берём новую втулку, у нас она оригинальная, номер в каталоге запчастей 54813-25000. Саму втулку внутри смазываем силиконовой смазкой и одеваем на место, в зад она идёт срезом, вперёд разрезом на втулке. Одеваем скобу и заводим в паз, крепим болтом. Сильно перетягивать не стоит, можно порвать резьбу.
Берём новую стойку стабилизатора, у нас она фирмы CTR номер в каталоге CLKH-18L (левая) и CLKH-18R (правая). В комплекте сама стойка и две гайки, смазываем резьбу медной смазкой. Если при установке у вас прокручивается палец, то сзади можно держать ключом на 15, у нас такой проблемы не было.
Видео замена передних стоек и втулок стабилизатора в Хендай Акцент:
Резервное видео как заменить передние стойки и втулки стабилизатора в Hyundai Accent:
Линейка автомобилей Хендай Акцент построена на одной платформе. Многие узлы, элементы имеют однотипную конструкцию, в том числе, подвеска.
Составные детали передней и задней подвески:
- Стойки стабилизатора;
- Амортизаторы;
- Пружины;
- Сайлентблоки;
- Рычаги подвески;
- Резиновые пыльники;
- Полиуретановые втулки.
Частая эксплуатация машины по неровному покрытию способствует преждевременному износу элементов, резиновых уплотнителей. В процессе езды слышен стук, металлический скрежет. Для устранения дефекта ремонтируем узел подвески.
Конструкция не сложная, работы проводим своими силами. За помощью в автосервис обращаемся в случае капитального ремонта механизма. Личного опыта не всегда достаточно для качественного обслуживания.
Оригиналы, аналоги, артикул, цена стойки стабилизатора Хендай Акцент
- передние: длина 310 х ширина 30 х диаметр 10 мм.
- задние: 134 х 30 х 10 мм.
- металлический палец, основа;
- резиновый пыльник, стопорное кольцо фиксации.
Гайки поставляются в комплекте с оригинальными деталями.
| Артикул | Стоимость (Руб.) | Артикул | Стоимость (Руб.) |
|---|---|---|---|
| Оригинал передние | |||
| 54830-17020 | От 1000 - 1100 | 54830-17642 | От 1000 - 1100 |
| Аналоги передние | |||
| DELPHI TC1982 | От 800 -850 | STELLOX 5651001 | От 800 -850 |
| AS METAL 26HY0510 | --/-- | 5600843 | --/-- |
| FEBEST 1223ACR | --/-- | RTS 97097192 | --/-- |
| 1223ACFL | --/-- | 97097191 | --/-- |
| COMLINE CSL7156 | --/-- | BLUE PRINT ADG08514 | --/-- |
| CSL6040 | --/-- | FLENNOR FL614H | --/-- |
| LEMFÖRDER 3061601 | --/-- | BIRTH 51852 | --/-- |
| 3061501 | --/-- | 4130 | --/-- |
| MEYLE 35160600008 | --/-- | AYWIPARTS AW1350218LR | --/-- |
| MOOG HYLS7068 | --/-- | AS METAL 26HY0511 | --/-- |
| FEBI BILSTEIN 41636 | --/-- | 26HY0510 | --/-- |
| G.U.D. GSP301019 | --/-- | 26HY0505 | --/-- |
| FORMPART 3708008 | --/-- | PARTS-MALL PXCLA016 | --/-- |
| 3708007 | --/-- | PXCLA-015 | --/-- |
| 3708006 | --/-- | FEBEST 2223RIORH | --/-- |
| FORMPART 3708008 | --/-- | 2223RIOLH | --/-- |
| LYNXauto C7174LR | --/-- | 1223AR | --/-- |
| C7075R | --/-- | 1223ACFR | --/-- |
| C7075L | --/-- | 122FL | --/-- |
| Оригинал задние | |||
| 55981-17144 | От 1100 - 1200 | 55981-17733 | От 1100 - 1200 |
| Аналоги задние | |||
| STELLOX 5601286 | От 850 - 900 | COMLINE CSL7156 | От 850 - 900 |
| 5600843 | --/-- | CSL6040 | --/-- |
| PATRON PS4132 | --/-- | LEMFÖRDER 31246 | --/-- |
| RTS 9709719 | 30616 | --/-- | |
| 9709719 | --/-- | 30615 | --/-- |
| BLUE PRINT ADG08585 | --/-- | MALÒ 520831 | |
| ADG085122 | --/-- | 52083 | --/-- |
| ADG08510 | --/-- | 50431 | --/-- |
| ADG08509 | --/-- | FENOX LS11007 | --/-- |
| JP GROUP 3540400270 | --/-- | LS10001 | --/-- |
| NIPPARTS J4890514 | --/-- | KAMOKA 9987060 | --/-- |
| FLENNOR FL614H | --/-- | MOOG HYLS1833 | |
| BIRTH BS0042 | --/-- | HYLS10113 | --/-- |
| BD0042 | --/-- | FEBI BILSTEIN 41630 | --/-- |
| 4u HYF28535 | --/-- | FEBI 24925 | --/-- |
| HYF28536 | --/-- | FEBI 24924 | --/-- |
| AYWIPARTS AW1350025L | --/-- | G.U.D. GSP301387 | --/-- |
Перед покупкой уточняйте совместимость каталожного артикула с моделью вашего автомобиля.
Признаки износа подвески Хендай Акцент
- Скрежет при езде на машине;
- Снижение курсовой устойчивости на средних и высоких скоростных режимах;
- Биение в руль при езде;
- Крен кузова на одну сторону;
- Жесткая отдача при преодолении дорожного препятствия.
Причины износа подвески Хендай Акцент
- Затягивание (игнорирование) сроков проведения технического осмотра;
- Покупка, установка низкокачественных расходных материалов;
- Сторонне механическое повреждение извне, повлекшее деформацию стойки стабилизатора;
- Износ полиуретановых сайлентблоков;
- Брак при изготовлении.
Этапы диагностики Хендай Акцент
Перед ремонтом проводим диагностику. Это необходимо для оценки состояния машины, идентификации поломки, расчета количества запчастей.
- Заезжаем машиной на смотровой канал, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками;
- Поддомкрачиваем правую сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
- Из-под днища нажимаем на стойку стабилизатора. Фиксируем наличие люфта, деформацию резиновых втулок, прочие дефекты;
- Параллельно оцениваем состояние смежных механизмов, резиновых пыльников. Особое внимание уделяем рычагу, сайлентблокам, тормозному контуру.
Тормозные колодки подлежат обязательной замене, если их фактическая толщина меньше 19.0 мм. Дальнейшая эксплуатация Accent небезопасна. Завершаем диагностику осмотром цилиндра амортизатора, проверки его на герметичность.
Полученные данные анализируем, рассчитываем количество необходимых запчастей.
Замена передних стоек стабилизатора на Хендай Акцент
Установку новых стоек стабилизатора проводим попарно. Ресурс эксплуатации деталей подвески с левой и правой стороны равный. Оставлять на штатном месте изношенные детали небезопасно. В скором времени потребуется проведение профилактики вновь.
Замена задней подвески на Хендай Акцент
Задний контур подвески состоит из:
- Амортизаторов;
- Пружин;
- Поперечной балки с запрессованными сайлентблоками;
- Двумя стойками стабилизатора.
- Устанавливаем новые штанги, привинчиваем конструкцию.
- Источником стука также служит просевшая пружина. Для устранения дефекта демонтируем задний амортизатор в сборе. Извлекаем пружину, опорный подшипник, опорную чашу.
- Устанавливаем новую пружину, проводим дефектовку амортизатора, проверяем герметичность цилиндра. Собираем конструкцию вновь, проверяем исправность работы задней амортизационной стойки. Заменяем резиновые втулки проушины амортизатора.
- Ремонт элементов подвески Accent своими руками окончен.
Советы по уходу за подвеской Хендай Акцент
- Соблюдаем требования руководства по эксплуатации, интервал проведения профилактики в 30000 км;
- Средний ресурс эксплуатации элементов подвески 80 тыс. км. Обязательная профилактика проводится каждое плановое ТО;
- Приобретайте детали исключительно в официальных точках;
- Заказывайте услуги по ремонту в авторизированных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
- Проверяйте соответствие каталожных артикулов перед покупкой комплектующих;
- При заказе платных услуг в СТО проверьте внесение работниками сервиса данных в сервисную книгу.
В случае возникновения трудностей с установкой деталей дополнительно просмотрите видео в сети интернет, повторно прочтите инструкцию.
Читайте также: