Как снять задний номер лансер 9
1. Отсоедините колодку жгута проводов от заднего противотуманного фонаря.
2. Выверните по два болта верхнего крепления брызговиков задних колес к колесной арке.
3. . и по одному болту нижнего крепления и снимите брызговики с автомобиля.
4. Выверните по одному болту держателя переднего крепления бампера к кузову.
6. В отверстиях под задние фонари выверните по одному болту крепления бампера к кузову.
7. Выверните из пластмассового держателя его штифт.
8. . и снимите держатель.
9. Извлеките из отверстий четыре пластмассовых держателя задней облицовки багажника.
10. . подденьте облицовку отверткой.
11. . и снимите ее.
12. Извлеките три пластмассовых держателя нижнего крепления бампера к кронштейну на кузове.
13. Отверните четыре гайки крепления усилителя бампера к кузову.
14. Подденьте обивку багажника, выверните по одному болту крепления бампера к кузову.
15. . и снимите бампер с автомобиля.
16. Выверните семь винтов крепления усилителя к бамперу.
17. . отсоедините пластмассовый держатель жгута проводов противотуманного фонаря и снимите усилитель с бампера.
18. Установите бампер и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.
2. Поддев отверткой, откиньте в сторону декоративную заглушку винта крепления облицовки внутренней ручки замка.
Заглушка соединена с облицовкой перемычкой и полностью не снимается.
Полезный совет
Чтобы не поцарапать детали, оберните лезвие отвертки изоляционной лентой.
3. Выверните винт, одновременно крепящий внутреннюю ручку замка и ее облицовку, и снимите облицовку.
4. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку винта крепления обивки в подлокотнике.
Винтом крепления обивки одновременно прикреплен и поручень в подлокотнике.
5. . выверните винт.
6. . и снимите поручень.
7. Поддев отверткой, откиньте декоративные заглушки.
8. . и выверните винты переднего.
9. . и заднего верхних креплений обивки.
10. Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей, отсоедините обивку от двери.
Обивка задней двери (вид с обратной стороны) прикреплена к панели двери восемью пластмассовыми держателями. Поврежденные держатели замените новыми.
11. С внутренней стороны обивки отсоедините колодку жгута проводов от блока управления электростеклоподъемником и снимите обивку с автомобиля.
Снятие и установку заднего бампера автомобиля лучше всего проводить с помощником, да и установить скорее всего одному точно не получится.
Для снятия заднего бампера потребуется:
- Плоская отвертка
- Крестовая отвертка
- Накидной ключ на 10
- Малярный скотч
Перед снятием бампера необходимо отсоединить колодку жгута проводов от левого противотуманного фонаря.
Приступим к снятию заднего бампера
1. Плоской отверткой вытаскиваем три пистона, которые находятся под бампером
2. Далее необходимо вытащить два пистона с каждой стороны, которые крепят бампер к подкрылкам:
3. Выверните по одному болту крепления бампера к кузову с каждой стороны:
4. Крестовой отверткой отворачиваем два шурупа, которые крепят задние фонари к кузову:
5. Нежными усилиями вынимаем задний фонарь из кузова и отсоединяем колодку жгута проводов от заднего фонаря:
6. В отверстиях под фонари выверните по одному болту крепления бампера к кузову, а также выверните штифты из пистонов и вытащите сам пистон:
7. Далее необходимо вытащить четыре пистона, крепящие облицовку багажника, аккуратно поддев их плоской отверткой:
8. Затем двумя руками вытаскиваем облицовку багажника:
9. Отверните 2 гайки (их может быть всего 4, но у меня крепится только на двух гайках) крепления усилителя бампера к кузову:
10. Выверните по одному болту крепления бампера к кузову автомобиля:
11. Перед снятием бампера рекомендую обклеить малярным скотчем кузов, тем самым обезопасив себя от царапин:
Менять задние амортизаторы лучше сразу парой, если автомобиль не новый, поэтому потребуется два амортизатора Kayaba 341368, которые обошлись по 1500 рублей. Любителям оригинальных запчастей, вот номер Mitsubishi MN101960, но сразу предупреждаю, что в коробке окажется тот же самый амортизатор Каяба. После снятия задней стойки была обнаружена небольшая потертость на нижней прокладке пружины Mitsubishi MR510446, поэтому при желании ее тоже можно заменить. Все остальное было в очень хорошем состоянии на пробеге 145000 км и замены не потребовало.
Для замены задних амортизаторов потребуются следующие инструменты:
- Торцевые ключи на 17 и на 14;
- Рожковые ключи на 14 и на 5;
- Плоская отвертка для снятия пистонов.
- Стяжки для пружин.
Приступим к замене задних амортизаторов.
1. Откидываем заднюю спинку сидений, вытаскиваем плоской отверткой два пистона у облицовки и вынимаем ее:
2. Далее необходимо открутить верхний пистон и вытащить остальные три пистона крепления облицовки багажника. Для этого нажимаем на центральный шток пистона, тем самым продавливая его на небольшую глубину, и уже с помощью плоской отвертки достаем пистон:
3. Ослабляем гайку штока амортизатора накидным или рожковым ключом на 17, удерживая центральный шток вторым ключом на 5 от проворачивания.
4. Теперь необходимо открутить две гайки крепления стойки торцовым ключом на 14.
5. После этих проделанных операций ослабляем гайки крепления колес, поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо.
6. Лучше всего сразу побрызгать все гайки с болтами WD-шкой, чтобы можно было без проблем открутить их.
7. Подкладываем доски под нижний поперечный рычаг, ключом на 19 откручиваем гайку и вытаскиваем болт крепления стойки к рычагу.
8. Далее начинается самое интересное… Чтобы вытащить стойку, необходимо открутить болт крепления продольного рычага к нижнему, а также нижнюю гайку стойки стабилизатора. После этого опускаем нижний поперечный рычаг и уже наконец достаем телескопическую стойку:
9. Достали стойку, теперь необходимо ее разобрать для замены амортизатора.
10. Чтобы при откручивании гайки штока амортизатора у нас все не разлетелось по сторонам, лучше всего закрепить пружину стяжками и только после этого начать откручивать гайку.
11. После разбора стойки желательно все отмыть, чтобы выглядело как новое:
12. На фотографии видна небольшая потертость/трещинка на нижней прокладке пружины. К сожалению, данная прокладка не была заказана, поэтому пришлось оставлять старую прокладку.
14. После прокачки амортизатора собираем стойку в обратной последовательности, предварительно сжав пружины стяжками.
15. Устанавливаем стойку на место, закрутив от руки две гайки крепления стойки в багажном отсеке.
16. Далее необходимо закрепить стойку к нижнему поперечному рычагу:
17. Поднимаем нижний поперечный рычаг таким образом, чтобы можно было просунуть болт в продольный рычаг:
18. Вставляем на место резинку с шайбой у стойки стабилизатора и закручиваем гайку.
19. Далее одеваем колесо и опускаем машину. Теперь необходимо закрутить две гайки крепления стойки к кузову автомобиля и центральную гайку у штока амортизатора.
Работа завершена, теперь необходимо проделать все аналогичные действия с другой стороны.
Читайте также: