Замена стеклоподъемника ауди а4 б7 тросика

Обновлено: 11.02.2025

Необходимый инструмент: отвертки шлиц и крест, ключи TORX Т25,30,40.
Порядок выполнения:
1. Снимаем клемму с аккумулятора.
2. Снимаем декоративные накладки (над внутренней ручкой отпирания и под ручкой за которую захлопываем) причем длинную накладку начинаем снимать со стороны петель (на противоположной стороне – крючок), а квадратную с нижней части.
3. Отворачиваем саморезы (крест) под накладками.
4. Отворачиваем саморез внизу обшивки.
5. Начиная снизу отщелкиваем пистоны обшивки по периметру(кроме верхней части) и сдвинув обшивку вверх отводим ее от двери.
6. Отщелкнув трос внутренней ручки и разъем обшивки – удаляем ее.
7. Снимаем мотор стеклоподъемника (3 самореза Т25) и динамик, а также отстыковываем все разъемы.
8. Аккуратно оттягивая шумоизоляцию и подрезая герметик на котором она приклеена по периметру – снимаем ее.
9. Снимаем пластиковую накладку перед зеркалом (в передней части перед уплотнителем(крепится на пистонах))
10. Снимаем резинку уплотнителя по периметру оставив ее только на рамке.(она крепится на пистонах,но их лучше оставить на месте, т.к. они ломаются, и снимать резину с пистонов).
11. Отворачиваем два винта (Т25) крепления нижней части направляющих стекла.
12. Вынимаем заглушку с проводкой и проталкиваем в дверь разъем зеркала,а так же освобождаем его жгут от крепления к двери.(он крепится в двух местах род динамиком при помощи Т образных пистонов плечи которых изолентой привязаны к жгуту.вынуть пистоны – проблематично, поэтому я срезал изоленту,а при сборке крепил жгут пластиковыми стяжками к пистонам).
13. Отворачиваем три болта (2 – Т40 под зеркалом, и один Т30 перед ним) в передней части, и два (Т40) в задней (один скрыт под круглой пластиковой заглушкой в торце двери).
14. Сжимаем фиксаторы и проталкиваем механизм стеклоподъемника внутрь двери.
15. Вытягиваем вверх и снимаем рамку вместе со стеклом и зеркалом, и кладем ее на мягкое наружней частью вниз.
16. Отворачиваем два самореза (Т25) на ползунах механизма и снимаем стекло.
17. Отворачиваем два винта (Т25) крепления направляющих и снимаем их вместе с тросами и механизмом.
18. Сборка проводится в обратной последовательности.

Еще один отчет, который решил сделать после того как не нашел ничего подобного (может плохо искал) Появился скрежет пассажирского стеклоподъемника, он мне знаком по пассату, там я поменял и левый и правый тросики.
Начав изучать вопрос в Audi, понял, что все меняют механизм целиком, ставят новые аналоги.
8E0 837 462 номер правого переднего механизма.
Какие варианты есть:
По ремонту: ставить самому — 0$ или отдать в сервис(где тросик не меняют, только механизм в сборе) это примерно 25$. Благодаря моей любви к эксплуатации авто и свеже построенному гаражу я могу тут чуть чуть сэкономить и получить удовольствие на 4 часа примерно, не без мата, но куда без этого.
По запчастям
1. Оригинал новый, не было даже в наличии нигде
2. Аналоги, в среднем за что то из знакомых аналогов +- 50-70 $
3. БУ оригинал, 25$ — самый приоритетный вариант был
4. Тросик отдельно и направляшки. Везде писали, что тросик менять не получится, мол все собьется, как выставлено было. Но на конторе, у которой я почти 3 года назад брал тросик на Passa B5 есть и тросики под A4 B6/B7. И цена тросика, катушки и направляшек 11$, то есть самый выгодный вариант. И вариант проверенный, 3 года для no name фирмы тросика, который я пользую ооочень часто. Я не знаю, можно ли выкладывать здесь ссылки на сайт или это как реклама воспримется, в любом случае, если кого заинтересует, напишите, я вам скажу где в Минске можно купить. Надеюсь, что ссылки на видео можно выкладывать здесь.
В общем, решился я и взял тросик. Главной причиной было то, что я нашел на YouTube два видео, с помощью которых справится любой, может чуть чуть повозится надо будет.
Я знаю, что таким образом это не полноценный отчет, но так проще. Я просто оставлю здесь эти источники. Первый о том, как разбирать карту, снимать механизм. Подробно описано каким инструментом, как снимаются фишки, какие там болтики, момент затяжки — вообще обожаю их видео, без лишних слов.

ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Один нюанс, на видео показано отметить маркером, отметить можете, но лучше всего сфоткайте и потом по зубьям выставьте, так точнее будет. Обязательно сделайте это, иначе потратите время на выставление стекла в рамку, при чем не важно тросик вы меняете или механизм в сборе

ВАЖНЫЙ МОМЕНТ 2
Старайтесь все болты выставлять по старым следам. В противном случае, дверь будет тяжело закрываться, не так как по заводу) Еще один помощник, по которому можно проверить так ли вы выставили рамку — уплотнитель, сравните с другими дверями, он должен равномерно по всей рамке прилегать к хрому вверху.
И второй источник — о конкретно замене тросика стеклоподъемника. Там 3 тросика, короткий, средний и длинный. Все по по большому счету просто, но главное сфоткайте еще со старым тросиком где какой из них на каком ролике находится, по видео можно напутать. И когда будете катушку переворачивать по часовой стрелке (уже в конце) хорошенько стягивайте два тросика, иначе вы не перекрутите катушку и не посадите на место.
Источник:

Шумка кайф! разбирается весь механизм на самом деле все легко, главное не ленитесь фоткать где какие болты, чтобы сэкономить время

Вот так с помощью ютубчика и ребят, которые изготавливают тросики я сэкономил минимум 50$.
Надеюсь будет полезно кому нибудь.

Всем доброго времени суток. Если вы сюда зашли значит у вас, как и у меня оборвался или сгнил и оборвался трос стеклоподъемника. А может у вас еле еле поднимается и опускается стекло? Сейчас я расскажу, что вам надо купить. Сколько это будет стоить. Как это поменять, что бы всё работало.

Предыстория. Приехал я, как обычный владелец AUDI на сервис. И когда меня попросили открыть окно, нажимая на клавишу открытия- закрытия стекла я услышал щелчек и звук вжвжвжвжв. Сразу понял, что я попал на новый трос стеклоподъемника. О как я ошибся. Оказалось, что на A4 B7 и B6 механизм продается в сборе. Если у вас такие же симптомы, то не нужно искать или думать, просто покупайте новый механизм.

Что нужно купить? Вам понадобится купить стеклоподъемник передней левой двери. Я выбрал фирму Hans Pries АРТИКУЛ НЕ ОРИГИНАЛ 111 275 755 Был в наличии.

Для любителей оригинала АРТИКУЛ ОРИГИНАЛ VAG 8E0 837 461 Я думаю выбор станет очевиден после того, как вы узнаете цену. Почему нельзя купить просто трос? Дальше на фото вы это поймете.

Приступаем. Вот перед нами коробка.

В ней находится механизм стеклоподъемника.

Разбираем дверь. Как?

В моем борт журнале есть очень подробная запись о том, как разбирать дверь до болта.
Вот ссылка

Вот мы вынули рамку со стеклом и механизмом. Всего 4 болта и вы у цели.
Положили ее на землю. Достаем новый механизм и кладем его так же, как старый. Это важно.
Откручиваем 2 болта под 20 торекс, что бы снять стекло.

После этого откручиваем еще 2 болта под 20 торекс

В итоге собираем все в обратной последовательности.

Цена всего ремонта: 2333 рубля. Чек прилагаю.

Оригинал стоит около 6000-6500.
Всем удачи на дорогах, надеюсь кому-то все таки помог.

*Александр* писал(а): Вопрос в следующем - можно купить отдельно трос или нужно покупать весь узел (катушка, трос, направляющие) целиком. Или может есть какие-то варианты более простого ремонта своими руками.

На А6 С4 правда, менял только тросик, идеально подходит трос газа от автомобиля запорожец его там метра 3 , поэтому приходится еще и подрезать троху. Геморно всё это конечно, но если есть руки и они растут не из ж.. то всё реально самому сделать, а б.у. подьемник стои в районе 100-ки.

Замерей длинну троса и купляй точно такой по диаметру.Так же нужно куплять заглушечки на тросик и опаивать его.И будет все ОКЭЙ.

ну трос такого диаметра я думаю найдти не большая проблема, а вот где заглушки найдти. да и как их там так опаять, чтоб они там держались.

я новый (плита +механизм стеклоподъемника, без электромоторчика) за 115 брал. на экзисте правда зимой еще. (старый потом за 20 продал)
зато никакого гемора по замене тросика: снял "плиту" - поставил "плиту" (только динамик переклепать надо) и еще 230000 км стеклоподъемник отработает

"я новый (плита +механизм стеклоподъемника, без электромоторчика) за 115 брал. на экзисте правда зимой еще. (старый потом за 20 продал)
зато никакого гемора по замене тросика: снял "плиту" - поставил "плиту" (только динамик переклепать надо) и еще 230000 км стеклоподъемник отработает"

на экзисте видно из-за проблем с валютой на данную запчасть цена отсутствует, но думаю что сначала попробую заменить трос)) Хуже не будет))) А вдруг получится сотку съэкономить.
Не хватает времени обшивку снять. Может кто-н-ть знает диаметр данного тросика?

Диаметр тросика примерно 1.5 - 2.0мм, а заклепывать и обпаивать его на концакх не обязательно, я себе на концах просто завязывал трос в узел и всё работало.

Вчера разбирал дверку. Купил тросик 1,5 мм в диаметре. Принцип завязывания узелков в принципе работает нормально. Вот только на концах троса которые в катушку моторчика вставляются так и пытались развязаться. Пробовал их немного паяльником обрабатывать. Вроде помогло, но вылезла другая проблема. Надо менять пластиковые направляющие Буду их теперь искать.

*Александр* , правильное направление .Правда, я, до большогошухера, видел их на экзисте по 4 доллара, на это было хоть и не так давно, но уже неправда.

*Александр* решил проблему. у меня сегодня похожая ситуация как и у тебя произошла, опустил стекло,а обратно не поднимается, разобрал обшивку, походу тоже тросик менять придется, т.к. начал расслаиватся, видно перетерся, не подскажешь где тросик брал и по чем?

Paul_Viti писал(а): *Александр* решил проблему. у меня сегодня похожая ситуация как и у тебя произошла, опустил стекло,а обратно не поднимается, разобрал обшивку, походу тоже тросик менять придется, т.к. начал расслаиватся, видно перетерся, не подскажешь где тросик брал и по чем?

Проблему пока не решил, времени не хватает. В эти выходные планирую ехать к родителям - там во дворе частного дома приятнее заниматься данной работой чем в Минске во дворе. Тросик покупал в Вилейке, в каком-то строительном магазине. 1м стоит где-то 700 руб. Первый раз когда покупал при установке немного лоханулся и не в том месте обрезал, в итоге получился коротким. К тому времени магазин был уже закрыт - поэтому пришлось отложить ремонт.
Тут мне еще один вариант подсказали - взять заклепку от заклепочника нужного диаметра, высверлить внутренний стержень, а потом продетый в нее трос в тисках обжать.(не знаю насколько действенный способ)
Кстати, еще купил на Серова новые направляющие. У них плюс в том что уже идут усиленными с металом внутри.

Читайте также: