Замена спидометра на дэу нексия

Обновлено: 11.02.2025

На прошлых выходных в деревне меня посетила эта знакомая большинству нексияводов (судя по инфе в инете) болезнь — отгнил тросик спидометра. Сначала думал тупо соскочил с приборки, проверил — все норм. Полез под капот, а тросик тупо болтается:

Дернул его из салона и вынул:

Полез смотреть что там сдатчиком, т.к. читал что кончик троса может застрять в датчике прикипев намертво. Датчик находится на коробке на корпусе дифференциала:

И выкручиваем датчик. Смотрю, так и есть, кусок троса в датчике, прикипел.

Заказал себе тросик с датчиком, пришли:

Специально брал самую дешню, т.к. это на столько дешево и просто меняется что если быстро поломается не жалко, поменяю. Чтобы поменять тросик желательно убрать расширительный бачок чтоб не мешался:

Ну а дальше я вынул трос из его оплетки, весь промазал литолом, вставил обратно, продел тросик через моторный щит как полагается и присоединил к спидрометру (даж не снимал приборку, со стороны педалей подлез, снизу). Чутка потрахался с уплотнительной резинкой, но вэдэшка и большая отвертка хорошие помошники, так что много времени она у меня не отняла, а читал что многие по 2 часа ее пихают, так что я тут со своим рукожопием прям возгордился) Ну и поставил датчик, вкрутил его, к нему прикрутил тросик, завел, выехал проверить — все норм. На следующий день как раз ралли-спринт катал, все отлично.

Степень сложности: 2
Время выполнения: 1 час.
Снятие:

3. Отсоединяем нижний конец троса привода спидометра от датчика скорости, расположенного на верхней части картера коробки передач. Для этого при помощи раздвижных пассатижей ослабляем затяжку цилиндрической гайки и окончательно откручиваем гайку руками.

4. Снимаем верхний кожух рулевой колонки. Для этого шлицевой отверткой вынимаем 2 заглушки шурупов крепления верхнего кожуха рулевой колонки.

5. Крестовой отверткой откручиваем 4 шурупа крепления верхнего кожуха рулевой колонки и снимаем верхний кожух с рулевой колонки.

6. Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза крепления облицовочной панели щитка приборов.

7. Снимаем облицовочную панель.

8. Отсоединяем 5 разъемов выключателей, расположенных с правой.

9. . и левой стороны облицовочной панели (обогрев заднего стекла, регулировка наклона фар, аварийная сигнализация, противотуманные фары, регулировка скорости стеклоочистителей).

10. Крестовой отверткой откручиваем верхний шуруп крепления приборного щитка.

11. Выдвигаем приборный щиток.

12. Прижимаем пальцами пластмассовый фиксатор верхнего кольца торса спидометра.

13. Отсоединяем трос привода спидометра

14. Шлицевой отверткой извлекаем из задней стенки моторного отсека резиновую уплотнительную втулку троса привода спидометра вместе с тросом спидометра.

Установку снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности.

Как заменить тросик спидометра на Нексии?

Спидометры на модели Daewoo Nexia бывают двух видов. До 1987 года на эти автомобили устанавливали механические спидометры. Вращение на них передавалось через тросик, внутри которого вращается гибкий вал.

Когда тросик изнашивается, начинаются сбои в работе спидометра. Стрелка может дергаться или ненадолго замирать в начальном положении шкалы. Более поздние модели имеют электронный датчик, установленный на приводную шестерню. Он фиксирует обороты главной передачи и передает их посредством электрических импульсов. Полученные сигналы принимает модуль на щитке приборов и формирует показания шкалы спидометра.

Эти же электрические импульсы служат информацией для электронной системы управления работой мотора машины. Если машина оснащена бортовым компьютером или термостат имеет электронное управление, то их работа тоже будет синхронизироваться на основании импульсов датчика скорости. Но рано или поздно каждый владелец авто сталкивается с ситуацией, когда необходима корректировка спидометра, или замена отдельных частей данного механизма.

Как поменять тросик спидометра

Следующее действие на коробке передач. Нужно отдать гайку с накаткой в месте входа тросика в кожух дифференциала. После этого можно снять тросик, вынув его сердечник из приводной шестерни.

Как заменить трос спидометра Дэу Нексия

После снятия изношенного тросика его нужно заменить новым. Порядок установки обратен по отношению к демонтажу. Нужно проложить новый тросик через переднюю панель так же, как лежал старый.

Как поменять тросик спидометра на Нексии, чтобы он дольше прослужил.

Тросик не должен соприкасаться с движущимися деталями. Чтобы сердечник тросика свободно вращался, при его прокладке не допускаются тугие петли. Петля повышает износ и затрудняет работу устройства.

Как заменить тросик спидометра дэу нексия, инструкции ремонта, видео

Как заменить трос спидометра Дэу Нексия После снятия изношенного тросика его нужно заменить новым.

Порядок установки обратен по отношению к демонтажу. Нужно проложить новый тросик через переднюю панель так же, как лежал старый.

8.5.5 Замена троса привода спидометра

Снимите проходящий над приборным щитком воздушный рукав см. Главу Системы охлаждения, отопления.

Как заменить тросик спидометра на Нексии? Дэу нексия замена тросика спидометра

Там где тросик спидометра входит в кожух дифференциала на коробке передач, отдайте гайку с накаткой. Извлеките сердечник тросика из приводной шестерни.

Крестовой отверткой откручиваем 4 шурупа крепления верхнего кожуха рулевой колонки и снимаем верхний кожух с рулевой колонки. Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза крепления облицовочной панели щитка приборов.

Снимаем облицовочную панель. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Трос привода спидометра — снятие и установка

Далее в салон, берем две отвертки под крест, одна маленький боченок и вторая по длиньше, если будете делать поймете для. Откручиваем верхнюю накладку руля, она на четырех саморезах два под заглушками слева и права на накладке, а два прям около рулевой колонки которые можно выкрутить при определенном положении руля, смело крутим в левов право и все увидите.

Далее остается некладка на панель приборов на которой 4 кнопки и два реостата. У нее остается два самореза.

Как заменить тросик спидометра на Нексии?

Как поменять тросик спидометра

Как заменить трос спидометра Дэу Нексия

Как поменять тросик спидометра на Нексии, чтобы он дольше прослужил.

Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.

Опции темы

Отображение

Смазал резинку литолом перед тем как ее вставлять, зашла без особых усилий

Прошел все круги ада при замене тросика!Т.к.машина бу,не знал ее историю,спидометр не работал-купил тросик,обрадовался.Действительно,засунуть его куда надо и прикрутить никакого труда.Я не технарь, но сразу разобрался,для этого отодвигаем сиденье назад,ложимся головой в педали и все видно с фонариком-т.е.тросик можно воткнуть в спидометр не снимая приборки и просунуть под капот в салоне.Ну резинка. да,с ней сложно,ну это все мелочи,главное,чтобы спидометр заработал.Идем дальше,оказывается датчик скорости у меня не стоял,и я,дебилоид,пытался вкрутить трос в сам привод-не вышло,не знал же про датчик.Так как оригинала в деревне не нашел датчика,купил от 2110,вкрутил очень тяжело,провода не стал ставить,паять.Уже было пофиг,очень хотелось увидеть стрелку спидака,все таки моя первая машина!Завел,поехал,стрелка подергалась и упала. Откручиваю датчик-оказывается квадрат в приводе для тросика отломился.Еду в город,беру привод,новый датчик. как же было тяжело вытаскивать старый прикипевший привод!Я ростом мал,поэтому все работы приходилось делать прям коленями на моторе,изогнувшись в три погибели.Сломанный привод серьезно засел,час как минимум его разшатывал,потом додумался вытянуть его с помощью старого датчика скорости,к которому заранее прикрутил трос,теперь есть за что ухватиться!тянем потянем-и хопа,вытянул!Ну далее все легко-ставлю привод,на него датчик,потом тросик и все это со смазкой!Матом ругаться стал больше. Ну это еще не все.Завел,поехал,и что я вижу:стрелка то дергается и что то скрипит в районе спидометра.Последний придется снимать и наверно смазать.Ну вот и все пока.

Еще хочу сказать,ни в коем разе не ляпайте смазку в спидометр,я попробовал на барабан на уровне стрелки,теперь стрелка постоянно на 200 км,не знаю что теперь с этим делать.

А во всех N100 приборка с тросом. я что-то в своей не видел, чтобы в датчик скорости был вкручен трос.
или я дурак или лыжи не едут

Да на всех. Только начиная с n150 без.

Парни, нид хэлп! Тросик стандартно затарахтел, отходил свои 12 лет. Заменил на новый — тарахтит. Заменил спидометр — тарахтит. Смазывал, заливал WD, силиконовой смазкой — тарахтит. Куда копать дальше?

тут такое дело, шуршал у меня тросик, совсем адово стал, я его со стороны капота потянул, и все, нет шума
а новый надо смазывать, вытащил, литолом обмазал, засунул

Кстати, тоже натянул со стороны капота до упора, шума стало меньше, но всё же, похоже придётся пересовывать, смазав предварительно погуще. Завтра займусь, благодарю.

Кто заменил трос спидометра — тот смеется над камасутрой!)

алекс04 меняет лампочки в приборке без снятия оной.

Современные южнокорейские автомобили оснащены контроллерами коробки передач. Первый из них наблюдает за частотой вращения входного вала, а другой – выходного. Данные передаются на датчик скорости Дэу Нексия. Там информация обрабатывается для расчета текущей нагрузки двигателя, а также выбора наиболее подходящего режима.

Особенности

Датчик скорости Дэу Нексия расположен на коробке передач. При вращении выходной вал генерирует определенное количество импульсов в зависимости от числа оборотов ротора. Этот показатель пропорционален линейной скорости транспортного средства.

Неисправности

Датчик скорости Дэу Нексия может не работать в результате механического повреждения или проблем с проводами или контактами. Поломки можно диагностировать при отсутствии или неверных показаниях одометра, спидометра и тахометра.

Первым признаком неисправности этого устройства является то, что на приборной панели время от времени загорается индикатор HOLD или A/T. К типичным поломкам также относятся:

показатель 0 км/ч на спидометре, несмотря на то, что автомобиль все время движется (один из ключевых симптомов);
нарушения работы срывной муфты при выполнении медленных маневров;
аномальный разгон машины;
окисление контактов;
включение аварийного режима.

Следует иметь в виду, что повреждения прибора приводят как к отсутствию отображения фактической скорости, так и подсчета пройденной дистанции. Если так происходит, следует немедленно посетить автосервис для проведения диагностики.

Замена

Для осмотра и ремонта рекомендуется посетить автосервис. Если у вас есть нужные навыки, можно самостоятельно заменить запасную часть, соблюдая правила безопасности, поскольку в некоторых случаях понадобится отключение аккумулятора и корпуса воздушного фильтра.

Видео по теме

Продукция былых времен оборудовалась спидометром, работающим на механическом приводе, располагавшемся в коробке передач. Автопром вносит положительные коррективы, и постепенно в жизнь автомобилистов вошли инжекторы. Альтернативой привычным спидометрам стали электронные удобные варианты, получающие сигнал от датчиков, транслируя их на приборную панель. Нынешние модели намного комфортней в использовании, и в основу заложен принцип эффекта Хола с его разностью потенциалов.

Базис работы датчика скорости Nexia

трансляция данных на спидометр;
переход частотного импульса на ЭБУ для того, чтобы поддерживать постоянные параметры крутящего момента.

Анализатор обязательно синхронизируется с контроллером.

Бортовой компьютер выполняет первичную диагностическую процедуру, демонстрируя много кодов неисправностей. За кодировкой скрывается конкретная неполадка. Для правильной постановки диагноза лучше не пренебрегать инструкцией завода. Какие ошибки может выдать прибор?

Об ошибках анализатора

Анализатор перестает подавать сигналы.
Передаваемый сигнал носит прерывистый характер.
Неверно работает контроллер.
Двигатель на малых оборотах барахлит.
Увеличился расход топливного ресурса.
Мотор не так эффективно функционирует, снизилась мощность.

Частой причиной ошибок становятся контактные окислы. Если приходится наблюдать сразу ряд выдаваемых прибором ошибок, придется думать о его замене или починке. Не стоит списывать ошибки только на неисправность датчика: не исключены сбои в других системах автомобиля. Следует помнить: частота сигнала, идущего от датчика к ЭБУ, диктуется скоростью движения транспортного средства. Задача контроллера — осуществлять контроль работы мотора на холостых.

Премудрости замены датчиков своими руками

Вначале открывается капот для того, чтобы дать двигателю прийти в нормальное состояние.
Бортовая часть автотранспорта должна быть обесточена после достижения мотором оптимальной температуры.
После обнаружения датчика скорости придется очистить от грязи рядом располагающиеся детали. Аккумуляторную батарею нужно отсоединить.
Отжав крепление, освобождают проводники устройства.
Приспособление выкручивается против часовой стрелки. Нужно проверить шток, провода, состояние уплотнительных колец, при изношенности которых стоит подумать об их изъятии. При выявлении дефектов штока речь пойдет уже о замене привода.
Вставляется новый прибор в обратной последовательности.

Важно! В ремонте нужно использовать качественный инструмент во избежание повреждений корпуса.

Особенно аккуратность важна при подключении контактов. Нехитрые действия восстановят рабочий режим автотранспорта. Неполадки – серьезный повод для смены изношенного агрегата, поэтому единственным выходом для автовладельца для обеспечения своей безопасности и других участников дороги служат вовремя проведенные диагностические манипуляции, не мешает почаще прислушиваться к своему авто.

Особенности эксплуатации и обслуживания датчика скорости Дэу Нексия

Содержание

Датчик скорости играет важную роль в системе управления транспортным средством. Неисправный датчик, во многом препятствует правильной функции авто. Рассмотрим устройство и принцип функционирования датчика скорости для проведения самостоятельной диагностики.

Более ранние модели авто, оборудованные двигательной системой с карбюратором оснащались спидометром, имеющим механический привод. Привод контрольно-измерительного прибора располагался в корпусе коробки передач. Показания анализатора поступали на прибор, расположенный в приборной панели через вращающийся проводник. В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами. Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто. Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.

Принципы функционирования датчика скорости Дэу Нексия.

Рассмотрим основные функции датчика скорости Дэу .

На современных машинах марки Дэу, датчик скорости передает сигнал электронному блоку управления. Передаваемый сигнал имеет вид изменяемого напряжения, которое преобразуется в необходимые скоростные параметры — километры в час.

Перед тем как приступить к диагностике и замене анализатора скорости необходимо уточнить положение устройства. Положение датчика в системе транспортного средства можно узнать в комплектующей инструкции производителя. Блок управления в Дэу Нексия находится за панелью обшивки интерьера (в правой части). Как известно, управляющий блок является одним из наиболее важных компонентов системы топливной подачи. Электронный блок управления, принимает сигнал от всевозможных датчиков автомобиля и осуществляет контроль за важнейшими совокупностями и компонентами двигательной системы авто. Также одной из важнейших функций электронного блока управления является питание датчиков необходимой электроэнергией и контроль постоянного напряжения. Сам ДС в автомобиле Дэу включает в себя держатель, ротор и чувствительный элемент анализатора. Такое устройство имеет датчик скорости, расположенный на передних колесах автомобиля. Анализатор, расположенной на задней оси транспортного средства имеет несколько характерных отличий. ДС задней оси состоит из следующих компонентов: крепеж , ротор уплотнительный элемент и анализатор.

Основные функции датчика скорости:

Передача показателей на спидометр. Трансляция сигналов на электронный блок управления для поддержания крутящего момента.

Для правильного выполнения основных задач анализатора, он подключается к контроллеру и показательному прибору через блок в двигательной системе. В электрической схеме датчика скорости присутствует предохранитель, который располагается в кабине транспортного средства на контроллере радиатора печки.

Проверка анализатора скорости Дэу .

Первичная диагностика не исправности датчика скорости осуществляется бортовым компьютером транспортного средства. При этом бортовой компьютер может выдавать несколько кодов ошибки. Каждый код соответствует определённому характеру неисправности анализатора. Для осуществления диагностики прибора с помощью бортового компьютера, необходимо руководствоваться комплектующей инструкцией завода изготовителя.

Наиболее распространёнными, являются сигналы о следующих ошибках прибора:

Полностью отсутствующий сигнал анализатора. Переменный или прерывистый сигнал датчика скорости. Некорректная работа контрольного прибора, транслирующего скорость на приборной доске автомобиля. Некорректная работа двигателя на малых оборотах. Самостоятельное завершение работы двигателя на холостом ходу. Увеличение топливного расхода. Снижение мощности и продуктивности двигателя.

При появлении рассмотренных ошибок, необходимо приступить к диагностике электро схемы двигателя. В нередких случаях, причиной отказа дачка является окисления контактов. Также проверка и замена датчика может понадобиться в случае возникновения сразу нескольких признаков.

Данные факторы, также могут указывать на неисправность других систем транспортного средства, например, топливной совокупности. Но, при возникновении указанных неисправностей и одновременной ошибке бортового компьютера, необходимо оперативно приступить к диагностике датчика скорости. Для того чтобы провести диагностику анализатора скорости нужно снять датчик и зубчатый ротор. Для начала необходимо провести визуальную диагностику элемента. В случае если на поверхности анализатора были обнаружены механические повреждения, то устройство подлежит обязательной замене. Также датчик требует замены в случае нарушения полюсной части элемента.

После проведения этапа визуальной диагностики, необходимо проверить сопротивление между контактами анализатора. В случае полной исправности датчика сопротивление на передней оси должно быть в пределе от 900 до 1000 Ом. На задней оси сопротивление исправного датчика находится в пределе от 1300 до 2100 Ом. Сопротивление на корпусе датчика составляет 100 кОм . В случае других показателей контрольно-измерительного прибора, датчик Дэу подлежит обязательной замене. Если в ходе визуальной диагностики были обнаружены значительные повреждения корпуса, анализатор также необходимо заменить на новый.

В ходе эксплуатации транспортного средства, скоростной анализатор передает контроллеру частотный и импульс. Частота сигнала находится в прямой зависимости от скорости движения транспортного средства. Контрольная система использует полученный сигнал для осуществления контроля за работой двигательной системы на холостом ходу. Данную функцию электронный блок управления осуществляет посредством регулировки холостого хода и управления подачей воздуха вокруг дросселя.

Самостоятельная замена датчика скорости Дэу Нексия.

В случае если диагностика указала на необходимость замены датчика, необходимо ознакомиться с анализаторами, которые подходят для установки на ваш автомобиль. Для этого, необходимо обратиться к соответствующему разделу инструкции производителя. Заменить датчик своими руками сможет каждый автолюбитель без большого количества денежных и временных затрат. В то же время данная услуга в специализированном сервисе будет стоить в несколько раз дороже. Для того чтобы выполнить замену анализатора Дэу своими руками, нужно выяснить его расположение в инструкции изготовителя. Также нужно приобрести новый датчик и подготовить соответствующие инструменты .

Этапы работ.

1. Перед началом замены, нужно дождаться нормализации температура двигателя. Для этого лучше открыть капот. Также, обязательным условием выполнения работ является наличие достаточного освещения.

2. После того как двигатель автомобиля остыл, необходимо обесточить бортовую сеть машины.

3. Следующим шагом после отсоединения аккумуляторной батареи необходимо найти датчик скорости и очистить соседствующую поверхность от лишней грязи.

4. Далее, освобождаем проводники датчика и снимаем контактную группу. Для этого понадобится отжать фиксатор.

5. Следующим шагом начинаем выкручивать датчик скорости, против часовой стрелки используя соответствующий ключ .

6. После демонтажа дачка необходимо диагностировать его привод. В случае если шток поврежден , необходимо демонтировать весь привод.

7. После демонтажа привода необходимо проверить состояние уплотнительных колец. Если за время эксплуатации транспортного средства уплотнительное кольцо порядком износилось, то его рекомендуется заменить. После чего, устанавливаем исправный шток и собираем привод в обратной последовательности.

8. Теперь можно приступить к монтажу нового датчика скорости. Для этого аккуратно вращаем его по часовой стрелке, не повреждая корпуса изделия. В ходе проведения работ внимательно следуйте всем мерам техники безопасности.

9. После того как новый датчик установлен в необходимое положение, требуется подключить контакты. Контакты необходимо подключать предельно аккуратно, поскольку при неправильном подключении устройство будет функционировать некорректно .

Датчик скорости Нексия несмотря на свои небольшие габариты является весьма важным устройством транспортного средства. В случае нарушения его функции, необходимо в обязательном порядке приступить к диагностике. Замена датчика своими руками позволит восстановить работоспособность машины, сэкономив на услугах профессиональных мастерских. При проведении работ используйте только проверенный инструме нт дл я того, чтобы не повредить хрупкую структуру датчика. Перед тем как приобрести устройство для последующей замены внимательно ознакомьтесь с инструкцией производителя.

Если перестал работать спидометр на Приора, первое, что необходимо сделать – снять на время клеммы с аккумулятора.

Не помогло? – Тогда ищите неисправность в цепи устройства. Для начала проверьте целостность предохранителя приборной панели.

В случае его перегорания, производите замену (но для начала убедитесь, что все контактные соединения целлы).

Если проблема не устранилась или же предохранитель оказался нормальным, проверьте все проводники на пути от датчика скорости к панели приборов. Сделать это можно с помощью мультиметра.

Если к проводке претензий нет, проверьте датчик движения специальным сканером. Если есть сбои в работе, элемент необходимо заменить.

Исправность датчика движения можно определить по поведению одометра. Если спидометр не работает, а одометр считает километры, то датчик исправен, и поломку необходимо искать в другом месте.

К примеру, проблемы могут быть в пайке на печатной плате приборной панели или что еще хуже – в КПП. Но выяснить это можно только на СТО при помощи квалифицированного мастера.

Что касается тахометра на Приора, то здесь можно выделить три причины неисправностей:

нарушение питающей цепи тахометра. В этом случае нужно аккуратно обжать все наконечники и произвести замену поврежденных проводов (если таковые имеются);
нарушение функциональности контролера (сигнал не доходит до тахометра). Здесь поможет только замена прибора;
выход из строя самого тахометра. Этот вариант самый затратный, ведь поменять отдельно прибор не получится – необходимо покупать новую панель.

Датчик коленвала Daewoo Nexia

Влияние датчика положения коленвала на работу силовой установки крайне велико. При выходе его из строя электронный блок управления двигателем теряет возможность подавать команды.

Это приводит к остановке мотора и невозможности его запуска.

Назначение датчика коленвала

Датчик коленвала Дэу Нексия служит для определения скорости вращения и положения коленчатого вала. По поступающим от него данным ЭБУ определяет движение поршней. По получаемой информации в главном модуле формируются все управляющие сигналы.

Роль ДПКВ крайне важна для работы мотора. Выход датчика из строя способен полностью обездвижить автомобиль.

Расположение датчика коленвала на Дэу Нексия

На автомобиле Дэу Нексия с двигателем на 8 клапанов датчик размещается у шкива коленчатого вала. Место, где находится ДПКВ, располагается напротив зубчатого диска.

На Дэу Нексия с мотором на 16 клапанов датчик стоит под масляным фильтром. Он расположен в блоке цилиндров. Его место находится поближе к маховику.

Стоимость датчика

На Дэу Нексия с восьмиклапанным мотором используется оригинальный датчик положения коленвала General Motors 96183235. Цена на такой ДПКВ составляет 1000-2500 рублей.

На шестнадцатиклапанных Дэу Нексия стоит фирменный датчик положения коленвала General Motors 96253542. На части авто также встречаются ДПКВ с артикульными номерами 25182450 и 96434780. Цена за оригинальное изделие составляет от800 до 3000 рублей. При невозможности купить фирменный ДПКВ рекомендуется присмотреться к аналогам. Наилучшие из них представлены в таблицах ниже.

Таблица — Оптимальные аналоги родного датчика коленвала восьмиклапанной Дэу Нексия

CRB	13040280	600-1000
Delphi	SS10895	1200-1400
Mobiletron	CSK003	800-1200
Intermotor	18925	750-1100
Facet	90272	1300-1800

Таблица — Наилучшие альтернативы фирменного датчика коленвала шестнадцатиклапанной Дэу Нексия

ERA	550171	800-1250
FAE	79364	1300-1900
Delphi	SS10894	1150-1700
Febi	33508	1400-2100
Mobiletron	CSK007	750-1150

Методы проверки датчика коленвала

Для проверки датчика необходимо в первую очередь визуально его осмотреть. Любые трещины и прочие механические повреждения говорят о неисправности ДПКВ

Также немаловажно проверить состояние контактов. Они не должны быть окисленными или загрязненными

Можно проверить датчик положения коленчатого вала с помощью мультиметра или омметра. Для этого следует померить сопротивление между контактами. В норме оно должно составлять 500-6000 Ом.

В некоторых случаях ДПКВ требуется адаптация. В таком случае требуется подключиться к OBD-II с помощью ноутбука или сканера. Следуя указания программного обеспечения можно выполнить адаптацию датчика.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена датчика коленчатого вала прошла успешно, требуется заранее подготовить перечень инструментов из таблицы ниже.

Таблица — Инструменты необходимые для замены датчика коленвала

Самостоятельная замена датчика на восьмиклапанной Дэу Нексия

Замена датчика положения коленчатого вала на Дэу Нексия выполняется согласно инструкции ниже.

Обесточить бортовую сеть.
Демонтировать правый грязезащитный щиток.
Рассоединить клеммную колодку.

Шестигранным ключом открутить болт, который фиксирует датчик.

Установить новый датчик в порядке обратном снятию.

Замена датчика своими руками на Дэу Нексия

Для того, чтобы заменить ДПКВ на Дэу Нексия, необходимо следовать нижеприложенному алгоритму.

Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Отсоединить клеммную колодку.

Демонтировать защиту двигателя.
Открутить винт, который крепит датчик положения коленчатого вала.
Вынуть датчик с посадочного места.

Перед установкой нового ДПКВ требуется проверить наличие и состояние уплотнительного кольца.

Собрать все в обратном порядке.

Daewoo Nexia › Logbook › Замена тросика спидометра на Daewoo Nexia

Приветствую всех, хотел поделится опытом. Сегодня поменял тросик спидометра, приобретя его за 470 рублей, узнав цену за его замену 700 р., решил поменять сам (в итоге понял, что сам бы меньше не взял за это)). Итак в начале в салоне снял панель приборов, затем под капотом снял бачок ОЖ, что бы не мешал.

Увидев откуда идет тросик нашел где он присоединяется к датчику скорости на коробке, на удивление от туда он просто выдергивается. Открутив тросик вытащил его полностью из салона. На фото видно, что старый тросик был изношен и обточен, тем самым в салоне был звук и иногда стрелка прыгала.

новый тросик

старый тросик Настало время поставить новый, тут вроде все просто, но не тут та было) весь интерес начинается когда доходит до резинки на тросике которую нужно просунуть, смазав все обильно силиконом принялся пытаться, на это действие я потратил минут 20, с порезами рук мне все таки удалось).

Этапы работ.

2. После того как двигатель автомобиля остыл, необходимо обесточить бортовую сеть машины.

4. Далее, освобождаем проводники датчика и снимаем контактную группу. Для этого понадобится отжать фиксатор.

Злектронный спидометр на Дэу Нексии не крутится. Как и где искать причину?

Как и в любой другой машине с электронным приводом спидометра. Без малейшей разницы. Если Вы купили машину, и тут по случаю выяснилось, что спидометр не работает, или работает не правильно, или же проблемы с одометром ( так называется счетчик километража ), то это 100% свидетельствует о том, что пробег машины пытались скручивать криворукие мастера. Именно по этой причине никогда не берите машину, продавец которой говорит: машина новая, только вот спидометр что то вчера перестал работать. Или же если заметите сами, что с ним что то не так. Если же угораздило купить такую машину, то причина в приборной панели. При этом, в 99% случаев она не устранимая, ибо те кто пытался скручивать пробег, сломали там все физически. Только замена детали поможет. Что дорого.

Если спидометр отказал сам, на машине которая у Вас в эксплуатации давно, то причины могут быть и другие. В частности:

Неисправен датчик скорости. Найти его просто. Ибо машина это глубокая мутация Опеля-Кадета. Следовательно, находите его там же — сверху коробки над валом привода. Вот как это выглядит:

Выбирайте, что более соответствует Вашей ситуации.

Неисправности на Нексия

Проблемы со спидометром.

Перестал работать спидометр на Дэу Нексия? Первое, что нужно сделать – уточните индекс двигателя (в зависимости от года выпуска он может быть четырех типов).

Данный параметр очень важен, ведь у каждого из них свои особенности спидометра. К примеру, в двигателях с индексом F16D3 и A15SMS информация к указателю скорости поступает от датчика, а с индексом A15MF и G15MF – через обычный тросовый привод.

У спидометров с тросовым приводом основная неисправность — поломка наконечников троса (со временем их грани просто стираются и перестают нормально работать). Чтобы определить проблему, необходимо снять щиток приборов и открутить гайку, которой крепится трос.

Если с наконечником все нормально, возьмите в руки трос и попробуйте немного проехаться. В случае, когда вращения в руке нет, необходимо лезть под капот и скручивать гайку, которая крепит трос к редуктору.

Для двигателей F16D3 и A15SMS, где стоит электронный спидометр, основной неисправностью может быть датчик скорости.

Популярные причины — попадание влаги или поломка самого узла. Чтобы проверить датчик, можно попробовать снять его и покрутить вал с помощью дрели или шуроповерта. Если спидометр работает нормально, тогда причина в пластмассовых шестеренках редуктора.

Не работает тахометр.

Самой частой неисправностью тахометра на Нексия является пробой высоковольтных проводов.

Часто неисправность с подергиванием стрелки на приборе исчезает уже после первого продергивания провода между трамблером и катушкой зажигания.

Диагностировать такую неисправность можно в темное время суток, когда искры хорошо видно.

Если же с катушкой и проводами все нормально, а тахометр все равно отказывается работать, ищите проблему в коммутаторе или же проводах, отходящих от него к тахометру.

В статье мы лишь кратко разобрали причины поломки тахометра и спидометра ВАЗ, Нексии и Приоре, а также способы их устранения.

Но зачастую этих знаний достаточно, чтобы чувствовать себя уверенней при диагностике неисправностей и проведении мелкого ремонта.

Особенности эксплуатации и обслуживания датчика скорости Дэу Нексия

В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами. Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто.

Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.

Общие неисправности

В процессе эксплуатации вы заметили, что стрелка в спидометре авто бездействует (при любой скорости передвижения)?

Первое, что нужно сделать – проверить протяжку крепежной гайки наконечников спидометра, а также его привода.

Если после проверки замечаний не обнаружено или же выполненная работа не принесла должного эффекта, то есть риск повреждения привода указателя скорости или обрыва гибкого вала.

В последнем случае деталь придется менять. При этом на участок возле уплотнителя не забудьте нанести качественную смазку (для этих целей может подойти Литол-24).

Как только работа будет сделана, продерните вал в уплотнителе – это поможет распределить смазывающий состав по поверхности троса.

Появление стука во время движения может свидетельствовать о неисправности гибкого вала спидометра.

К причинам данного явления можно отнести большие загибы троса под панелью приборов, вмятины и так далее. Убедитесь, чтобы радиусы округлений не превышали 10 сантиметров.

Это один из наиболее важных приборов авто. Его задача – показывать число оборотов коленвала двигателя в определенный момент времени.

Поломка тахометра не столь критична. Но в дальней перспективе именно она может стать причиной неисправности мотора и новых затрат для автолюбителя.

На самом деле, их не так много. В случае с электронным тахометром чаще всего из строя выходит светодиодный экран устройства. Произвести ремонт в этом случае проблематично – лучше заменить дисплей.

Контакты тахометра Ниссан Кашкай.

Сбои в работе тахометра часто вызваны снижением качества контактов или неисправностью проводки (при этом импульсы от двигателя к устройству могут вовсе не поступать).

Чтобы устранить такие неприятности, необходимо внимательно осмотреть все провода на факт трещин и обрывов. Если найдете трещину, просто запаяйте ее, а при обнаружении обрыва – произвести замену части проводки.

Причиной неисправности тахометра может стать выход из строя датчика оборотов мотора.

Учтите, что перечисленные выше неисправности и способы их устранения имеют общий характер. У каждой модели авто могут быть свои нюансы, и о некоторых из них мы поговорим более подробно.

Дернул его из салона и вынул:

И выкручиваем датчик. Смотрю, так и есть, кусок троса в датчике, прикипел.

Заказал себе тросик с датчиком, пришли:

Читайте также: