Замена сидений шкода фабия 2
Пока тфу тфу тфу всё идёт по плану… плану, который я составил еще в январе при покупке машины)
Сидухи на машине оставляли желать лучшего, перед был просажен, грязные до безобразия, и самое ужасное они были дико неудобными
После того как наконец сделал подвеску и эгур и начал ездить на машине, я неожиданно открыл для себя что очень неплохая машина) неплохо рулится, едет намного лучше фелиции, хотя на 2 силы и на 20нм мощнее, правда едет странно, одинаково на всех оборотах, как троллейбус)
Но было одно огромное НО, это сиденья! они невероятно неудобные, очень жесткие, высокие и никакой поддержки, сижу как на стуле
Гуглил, искал можно поставить в фабию 1 сидухи от фабии 2, и узнал что машины одинаковые абсолютно, и до первого рестайлинга фабии 2 они отличались только внешне
В надежде найти спорт салон за адекватные бабки мониторил авито, и из продавцов был только кидала, который за 10к выложил якобы спорт сидухи)
Понял что бесполезно, и купил обычный салон с фабии 2 2013 года)
Странно, но в передней части этого сиденья нет никакой жесткости, один поролон
есть одно отличие, в новой фабии ремень средний выезжает из сиденья, а в старой болтается внизу
перекручивать ремень мне было нечем, поэтому сзади у меня теперь 4 защелки)
Встают абсолютно без переделок, из проблем у меня было только отсутствие 12ти-гранной звездочки м10, поэтому я открутил один болт шестигранником, а второй сорвал) потом забил на это дело, поехал и купил звездочку
и на этом же сиденьи сорвалась закладная гайка, поэтому одно сиденье у меня теперь на 3х болтах, гайку пришлось вырывать
а теперь о плюсах по сравнению с моими сидухами от фабии 1
— они мягче
— есть лифт водительского сиденья, высоко сидеть невозможно при росте 187
— задние подголовники меньше, не загораживают обзор
— лучше поддержка, на вид поддержка одинаковая, но когда сидишь нет ощущения, что сидишь на стуле
— регулировка спинки происходит не крутилкой, а рычагом (такая фишка только на рестайловых фабиях 2)
— задние сиденья раздельные, у меня было цельное
всё удовольствие вышло в 6000р, плюс мой бесценный труд и бита за 30 рублей
Будем устанавливать правильно с подшивкой, иначе они будут ёрзать и вытягиваться, соответственно потеряют вид. Начнём с передних сидений. Для начала демонтируем сиденье, (без снятия сиденья не получится нормально обтянуть) оно держится на четырёх болтах под spline М10. Если есть подогрев сидений или что то электрическое то сначала отключаем разъём под сиденьем. Сдвигаем сиденье до упора назад и выкручиваем два передних болта, сдвигаем сиденье вперёд и откручиваем два задних, снимаем сиденье и вытаскиваем из машины. Для удобства зачехления сиденья, ставим его на табурет или на стол, кому как удобнее. Снимаем весь пластик чтобы не мешал, надеваем чехол на сиденье расправляем его так чтобы передний шов на чехле совпадал с передним швом на обивке сиденья и продольные швы тоже должны совпадать. Прошиваем мебельной дугообразной иглой и обувной нитью таким образом, отгибаем надетый чехол с одной стороны и шьём по совмещённым продольным швам
Красным цветом обозначены места фиксации чехла к обивке.
По всей длине продольного шва с обоих сторон сиденья.Отступ от фабричного шва родной обивки 3-5 мм. Красным цветом обозначены места фиксации чехла к обивке. Фиксируем чехлы только вдоль. С передними сиденьями посложнее будет чем с задним диваном, за то потом салон вашей машинки преобразится координально. Экономим на установке и ещё хочешь сделать хорошо- сделай сам!
СПУСТЯ ДВА ГОДА! ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ ЧЕХЛЫ, ЕСЛИ ПРАВИЛЬНО ОДЕТЬ!
СНИМАЕМ САЛОННОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА.
Берёмся за кронштейн зеркала и умеренно прижимая его к лобовому стеклу поворачиваем против часовой стрелки, чтобы установить его обратно проделываем ту же операцию но только поворачиваем по часовой стрелке!
Пока тфу тфу тфу всё идёт по плану… плану, который я составил еще в январе при покупке машины)
Сидухи на машине оставляли желать лучшего, перед был просажен, грязные до безобразия, и самое ужасное они были дико неудобными
После того как наконец сделал подвеску и эгур и начал ездить на машине, я неожиданно открыл для себя что очень неплохая машина) неплохо рулится, едет намного лучше фелиции, хотя на 2 силы и на 20нм мощнее, правда едет странно, одинаково на всех оборотах, как троллейбус)
Но было одно огромное НО, это сиденья! они невероятно неудобные, очень жесткие, высокие и никакой поддержки, сижу как на стуле
Гуглил, искал можно поставить в фабию 1 сидухи от фабии 2, и узнал что машины одинаковые абсолютно, и до первого рестайлинга фабии 2 они отличались только внешне
В надежде найти спорт салон за адекватные бабки мониторил авито, и из продавцов был только кидала, который за 10к выложил якобы спорт сидухи)
Понял что бесполезно, и купил обычный салон с фабии 2 2013 года)
Странно, но в передней части этого сиденья нет никакой жесткости, один поролон
есть одно отличие, в новой фабии ремень средний выезжает из сиденья, а в старой болтается внизу
перекручивать ремень мне было нечем, поэтому сзади у меня теперь 4 защелки)
Встают абсолютно без переделок, из проблем у меня было только отсутствие 12ти-гранной звездочки м10, поэтому я открутил один болт шестигранником, а второй сорвал) потом забил на это дело, поехал и купил звездочку
и на этом же сиденьи сорвалась закладная гайка, поэтому одно сиденье у меня теперь на 3х болтах, гайку пришлось вырывать
а теперь о плюсах по сравнению с моими сидухами от фабии 1
— они мягче
— есть лифт водительского сиденья, высоко сидеть невозможно при росте 187
— задние подголовники меньше, не загораживают обзор
— лучше поддержка, на вид поддержка одинаковая, но когда сидишь нет ощущения, что сидишь на стуле
— регулировка спинки происходит не крутилкой, а рычагом (такая фишка только на рестайловых фабиях 2)
— задние сиденья раздельные, у меня было цельное
всё удовольствие вышло в 6000р, плюс мой бесценный труд и бита за 30 рублей
Не предпринимайте попыток диагностирования блоков преднатяга ремней. Помните, что подача любого электропитания (включая ток, вырабатываемый внутренним источником питания омметра) к натяжителям приводит к срабатыванию их механизмов. Кроме того, срабатывание натяжителей происходит также при разогреве сборок до температуры выше 100°С.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Аккуратно снимите с наружного края сиденья пластмассовую декоративную панель. Сначала панель следует оттянуть вперед, затем сдвинуть в сторону двери с целью высвобождения из фиксаторов.
2. Выверните нижний анкерный болт крепления ремня безопасности к раме сиденья.
3. Сдвиньте сиденье до упора вперед с целью обеспечения доступа к задним крепежным болтам. Выверните болты.
4. Теперь сдвиньте сиденье назад и выверните передние болты его крепления.
5. На моделях, оборудованных электроприводом регулировки положения сидений перед началом демонтажа следует удостовериться, что аккумуляторная батарея отключена.
6. При соответствующей комплектации рассоедините контактный разъем(ы) проложенной под сиденьем электропроводки.
7. Снимите сиденье и извлеките его из салона автомобиля.
8. Снимите пластмассовые напольные щиты (постарайтесь запомнить их установочное положение).
Установка производится в обратном порядке.
Подушка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции)
Установка производится в обратном порядке.
Спинка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции)
Установка производится в обратном порядке.
Подушки заднего сиденья (сиденье раздельной конструкции)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните процедуры подраздела "Подушка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции) - Снятие". С целью обеспечения доступа к гайкам крепления петельных сборок с них необходимо снять декоративные крышки.
Спинки заднего сиденья (сиденье раздельного типа)
Установка производится в обратном порядке.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: