Замена сидений киа спортейдж 4
Всем доброго времени суток. Неделю назад купил Sportage 2,4 л и вот проблема , которую не выявил на тест-драйве, по причине его непродолжительности. Через 1 час - полтора начинает затекать и болеть спина, особенно поясница. Хотя есть поясничный упор, но все же. Сама спинка кажется узковатой и слегка мягкая-есть провал. Я не богатырь , средних размеров, но вот кресло неудобное. Кто сталкивался с такой проблемой? Варианты решения?
181 98
Уже обсуждалась проблема водительского кресла. При длительной поездке, более 1-1,5ч. у меня затекает правая нога. Причина, короткое сидение. Пробовал различные регулировки, не помогает. По этой причине задумывался о продаже машины, но выбрать в настоящее время нечего.
53 5
Всем доброго времени суток. Неделю назад купил Sportage 2,4 л и вот проблема , которую не выявил на тест-драйве, по причине его непродолжительности. Через 1 час - полтора начинает затекать и болеть спина, особенно поясница. Хотя есть поясничный упор, но все же. Сама спинка кажется узковатой и слегка мягкая-есть провал. Я не богатырь , средних размеров, но вот кресло неудобное. Кто сталкивался с такой проблемой? Варианты решения?
Езжу второй год, привык. Но тоже сразу отметил- сидушки не по статусу автомобиля. Ниже среднего. Супруге в пассажирское кресло вставил два слоя от спортивного коврика на пол. Она довольна. Сзади разъединил пластиковый крепеж (у меня сидушки - сзади тряпичные), расстегнул две молнии по бокам- и поднял вверх эту часть чехла. Сразу доступно все внутри спинки. Сняв с одной стороны пружинки- подсунул под каркас требуемую форму из вырезанного коврика. Собирается все в обратном порядке. Можно не застегивая молнии поездить и оценить результат. Возможно доработать. Я примерно через год в пассажирское сиденье как раз второй слой вставил. Возможно если обратиться в какую контору- лучше под спину профиль подгонят. Из плюсов- снаружи изменений не видно, колхоза не видно. Все скрыто оригинальной оббивкой.
Почему от Kia Sportage IV? Ничего замысловатого. Хотелось изучить на предмет хвалебных отзывов автожурналистов, автоблоггеров и простых автолюбителей, дескать, в этом поколении исправлены недочеты сидений прошлого поколения: они просто бомба, сказка и т.д. и т.п. Но обо все по порядку.
Сиденье нашел на Авито по более-менее разумной цене с абсолютно паранормальной стоимостью доставки, о которой стало известно только после отправки. Ладно, бог с ней…
Сиденье, я сказал бы, новое. С текстильной обивкой, подогревом, поясничным электроподпором и подушкой безопасности. Во:
Очень надеялся, что после удаления (спиливания) задних направляющих встанет оно "БОЛТ ОН".
Отхимчистил в гараже для успокоения души, хоть это и не требовалось, и спилил направляшки:
Снял свое сиденье, которое весит как взрослый слон:
И начал монтировать вновь приобретенное.
Итак, что нужно сделать, чтобы его запихать? Немого расточить (2…3 мм) отверстия передних опор сиденья назад по ходу движения автомобиля (в сторону направляющего штифта). Как-то так:
Достаточно солидно расточить (6…8 мм) отверстия задних опор сиденья вперед по ходу движения автомобиля (фото сделать забыл, если кому надо, сделаю после демонтажа), ЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО, так как даже это не позволяет закрутить задние болты (даже специально подобранные с круглой головкой и внутренним шестигранником).
Оставил пока только на переднем крепеже на пару дней, так как не было времени закончить в полной мере. Выглядит так:
Основная фишка управления и фишка сигнализатора не пристегнутого ремня идентичны моим. Лампа ремня работает, электропривод подпора работает, а вот подогрев — нет. При этом фишки подушек безопасности РАЗНЫЕ! Лично я не заморачивался перепиновкой основной фишки, заменой подушечной, так как "на время" мне это не нужно. Просто отрегулировал подпор (точнее задвинул внутрь до упора, что позволяет насладиться боковой поддержкой), отключил все и оставил так.
Каково же было мое удивление испытать в этом сиденье полный дискомфорт! Да, появилась более развитая боковая поддержка в спинке, причем сделана она не только поролоном (как в ген3), но и жестким ребром, которое отчетливо прощупывается при пульпации. Да, подушка стала чуть длиннее (незначительно). Но комфорта нет!
Решил приподнять переднюю часть сиденья, абсолютно аналогичным способом, как и с родным сиденьем (см. предыдущую запись). Подложил шайбы, передние направляющие повисли в воздухе, что позволило сиденье чуть пихнуть вперед и закрутить без проблем задние болты.
И-и-и чудо! Сидеть стало классно! Оно действительно немного лучше! Ребра спинки работают и удерживают при пилотировании! Почему, блин, с завода не придать подушке небольшой наклон или предусмотреть это регулировкой?
Вывод. Установить передние сиденья от Kia Sportage IV в Kia Sportage III можно двумя способами. Первый — мой (или подобный), второй — спиливанием и передних, и задних направляющих, при этом возможно рассверливать лапы не придется. Задние, к сожалению, так просто не поставить, так как они снабжены механизмом регулировки по крайней мере наклона спинки.
Кстати, водительское сиденье будет скоро продаваться. Обращайтесь, если нужно.
Владею авто более полугода. До сих пор не могу устроиться на водительском сиденье. Рост 177, среднего телосложения. При поездке на дальние рассояния начинает сильно болеть спина. Глубокая задняя спинка и сама сидушка, поясничного подпора не хватает. Покубка ортопедического валика под поясницу решила проблему только частично. Может знаете решение такой проблемы (кроме замены сиденья целиком и лечения спины), буду очень признателен.
85 65
По водительскому сиденью проблем нет.Удивлен. У нас наоборот удобная сидушка. Все есть.Поясничная поддержка тоже. Вот проблема с пассажирским сиденьем,это правда проблема.
57 9
Владею авто более полугода. До сих пор не могу устроиться на водительском сиденье. Рост 177, среднего телосложения. При поездке на дальние рассояния начинает сильно болеть спина. Глубокая задняя спинка и сама сидушка, поясничного подпора не хватает.
Аналогично.
Теперь я вспомнил, почему я хочу продать новую машину.
Больше 200 км в седле - это ад.
85 65
Ну не знаю почему у Вас не получается отрегулировать. У Вас,что рост 155 ? Нормальное сиденье.Регулируйте, двигайте во всех направлениях+ поясничная опора, которая нормально регулируется.
451 205
Ковшеобразные сидения, спинки с поддержкой и поясничным упором это ощутимый плюс и действительно странно слышать о неудобствах посадки.
Вы пишите, что ортопедический валик не помог, скорее всего дело не в сидении и не в валике.
Думаю, что предложенный Вы не дождетесь - это сугубо индивидуальный вопрос.
Дальние расстояния это сколько по времени? А то если двое суток, то и штангист загнется.
85 65
Скажу свои ощущения от себя.
На Кашкае сидушка такая же удобная только без поясничной регулировки. Проблем не было. Мой личный рекорд 21 час 1750 км в пути проблем со спиной и неудобствами не было.
В этой машине еще более удобное водительское сиденье.Я подтверждаю.
109 244
При поездке на дальние рассояния начинает сильно болеть спина. Глубокая задняя спинка и сама сидушка, поясничного подпора не хватает. Покубка ортопедического валика под поясницу решила проблему только частично. (кроме
Уверен на 100%, что у Вас спинка у сидения стоит сильно вертикально. Отрегулируйте сиденье по нормальному (спинку немного откиньте, пододвинув сиденье к рулю, чтобы рука на руле была почти вытянута) и все будет хорошо.
Владею авто более полугода. До сих пор не могу устроиться на водительском сиденье. Рост 177, среднего телосложения. При поездке на дальние рассояния начинает сильно болеть спина. Глубокая задняя спинка и сама сидушка, поясничного подпора не хватает. Покубка ортопедического валика под поясницу решила проблему только частично. Может знаете решение такой проблемы (кроме замены сиденья целиком и лечения спины), буду очень признателен.
85 65
По водительскому сиденью проблем нет.Удивлен. У нас наоборот удобная сидушка. Все есть.Поясничная поддержка тоже. Вот проблема с пассажирским сиденьем,это правда проблема.
57 9
Владею авто более полугода. До сих пор не могу устроиться на водительском сиденье. Рост 177, среднего телосложения. При поездке на дальние рассояния начинает сильно болеть спина. Глубокая задняя спинка и сама сидушка, поясничного подпора не хватает.
Аналогично.
Теперь я вспомнил, почему я хочу продать новую машину.
Больше 200 км в седле - это ад.
85 65
Ну не знаю почему у Вас не получается отрегулировать. У Вас,что рост 155 ? Нормальное сиденье.Регулируйте, двигайте во всех направлениях+ поясничная опора, которая нормально регулируется.
451 205
Ковшеобразные сидения, спинки с поддержкой и поясничным упором это ощутимый плюс и действительно странно слышать о неудобствах посадки.
Вы пишите, что ортопедический валик не помог, скорее всего дело не в сидении и не в валике.
Думаю, что предложенный Вы не дождетесь - это сугубо индивидуальный вопрос.
Дальние расстояния это сколько по времени? А то если двое суток, то и штангист загнется.
85 65
Скажу свои ощущения от себя.
На Кашкае сидушка такая же удобная только без поясничной регулировки. Проблем не было. Мой личный рекорд 21 час 1750 км в пути проблем со спиной и неудобствами не было.
В этой машине еще более удобное водительское сиденье.Я подтверждаю.
109 244
При поездке на дальние рассояния начинает сильно болеть спина. Глубокая задняя спинка и сама сидушка, поясничного подпора не хватает. Покубка ортопедического валика под поясницу решила проблему только частично. (кроме
Уверен на 100%, что у Вас спинка у сидения стоит сильно вертикально. Отрегулируйте сиденье по нормальному (спинку немного откиньте, пододвинув сиденье к рулю, чтобы рука на руле была почти вытянута) и все будет хорошо.
Q-Link Pro подключается к штатной автомобильной системе через оригинальный USB порт. Имеет встроенный GPS, мощный процессор, расширенную память, способен выводить сразу два приложения на монитор автомобиля в режиме Split Screen. С ним можно пользоваться любым приложением из магазина Google Play Маркет: Яндекс Навигатор, YouTube, Онлайн ТВ, онлайн кинотеатрами и другими сервисами. Все это на заводском мониторе автомобиля с поддержкой CarPlay.
Цена: от 52 800 руб.
Подберем и установим мониторы на базе ОС Android для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Вы сможете смотреть видеоролики или фильмы, слушать музыку, играть в игры, использовать социальные сети и пользоваться другими привычными приложениями из Google Play Market. И всё это на мониторе, интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках!
Цена: от 42 930 руб.
Очень часто у автолюбителей не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать, некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем - плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. При установке ничего не сверлится, за счет чего не нарушается конструкция транспортного средства. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется!
Цена: от 92 100 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Kia.
Цена: от 4 150 руб.
Наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке как оригинальных, так и не оригинальных камер заднего и переднего вида с выводом изображения на штатный монитор вашего авто. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам, с омывателем и без.
Цена: от 30 000 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 150 120 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 350 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 20 630 руб.
Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.
Цена: от 40 900 руб.
Если Вас не устраивает громкость штатного сигнала, установленного на заводе, или Вы хотите удобную систему для подкачки колес с надежным компрессором, то сверхмощный воздушный сигнал 152 dB с ресивером и системой подкачки колес GOODWIN должен Вас заинтересовать. Этот пневматический сигнал не относится к категории спецсигналов, и у Вас не возникнет проблем с ГИБДД. А наличие отдельной кнопки позволит переключаться между штатным сигналом и сигналом GOODWIN!
Цена: от 38 570 руб.
Цена: от 125 000 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 76 600 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.
Цена: от 33 830 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 23 480 руб.
КИБЕРКАР – официальный партнер торговой марки Neoline. Радар-детекторы Neoline скрытой установки точно улавливают все типы полицейских радаров и камер, а также сообщают Вам о приближении к ним. В свою очередь это позволит миновать штрафы и безопасно управлять автомобилем.
Цена: от 39 200 руб.
KIBERCAR Detailing – крупнейшая сертифицированная сеть детейлинг-студий компании Optimum Polymer Technologies (США) в России. KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 150 руб.
Цена: от 44 000 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 16 810 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 22 260 руб.
В некоторых моделях Kia, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Цена: от 28 000 руб.
Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.
Цена: от 13 310 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 132 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Читайте также: