Замена пгу мерседес актрос
Всем привет. Ребята, подскажите, пожалуйста случилась такая проблема. На протяжении последних 10тыс. км. педаль сцепления стала схватывать все ниже и ниже, сейчас сцепление схватывает у самого пола. Кто сталкивался с данной проблемой и куда лезть смотреть? Машина Mercedes Actros 1840 1998г.в.
Даниил59, да как тормоза на легковых один давит педаль другой штуцер откручивает.можно доп давление ручным насосом создать.если поможет и через некоторое время опять начнёт мозг сиктымить.приготовитьсяч к замене главного цилиндра сцепления(тот что у педали)
Лучше и правильнее прокачивать от ПГУ, что на сервисной станции и делают. Там на ПГУ есть штуцер, вот в него и надо закачивать жидкость..Быстро и правильно. Как то раз обратились двое Дядек, помочь им прокачать сцепление на зубренке, мол два дня качаем, ноги уже опухли, но результата нет. Сына 17лет, послал помочь..Он налили в обычный жигулевский насос жидкости и через нижний штуцер за одну минуту все прокачал..У Дядек был шок. На станции используют "кастрюлю". В ней стоит мебрана она разделяет полости ,в одну наливают жидкость в другую закачивают воздух порядка 2атм. Все. Краник открыл! Жидкость пошла. На верху, излишки через трубочку сливаются в баночку. Все готово! Можно ехать.
Всем доброго времени суток.Помогите советом.На Актросе 1840 2000г.в сцепление когда трогаешься и при дальнейшей езде педаль идёт вверх рывками а не плавно как должно быть,незнаю что делать?
Александр59, вероятнее всего Пгу состарилось.всё требует проверки.попрорбуйте заменить жидкость иногда помогает.
По поводу прокачки , Мастер правильно сказал так прокачаешь. Но можно проще прокачивал сам не однократно . Сначала как тормоза , но воздух все равно немного остается . Затем слив закрываешь и просто многократно жмешь педаль , возможно минут 3-5 воздух постепенно уходит вверх в бачек .
А если у тебя все становится наоборот хуже , значит где то сосет воздух , посмотри мож где подтек , обычно где сосет там сыро , если ни чего нет мож . вутри пгу , попробуй ремкомплект купить поменять резинки , на подсос воздуха , влияет только один манжет , который находится в сомом верху над поршеньком , и он если я не ошибаюсь продается отдельно и у него есть номер , в оригинале вроди нет .
А на счет дерганья педали . Была такая же проблема . Возможно разбилась сама лапка , или вилка выжимающая само сцепление , а может выжимной подшипник , С этим лучше не рисковать , меняй сцепление , выжимной , и смотри эти выжимные механизмы , не помню как они называются . Говорят если разваливается выжимной он может разбить заднюю часть блока двигателя .Конечно лучше начать с малого , разобраться с пгу , может и там проблема .
Подскажите пожалуйста у меня горит ошибка GS01 GS02, что это такое. Был на мерседес центре в Волгограде поменял все что можно но так ничего не получилось. Что это может быть?
Добрый день. Проблема с актрос 98 год выпуска, не накачивает подушки (абсолютно все), висит ошибка NR 1 2031. Куда смотреть?
Коллеги временами загорается BS,что значит данная ошибка,перед этим засвистел ручник напрямую на сброс . поменял,теперь шипит на ручнике в районе модулятора,на выходных буду искать,мможет у кого есть интересные мысли по данной проблеме. все спасибо
Здравствуйте коллеги. Имеется актрос одиночка 1836, у прошлого хозяина расход по трассе был 15л/100 по трассе, по бк. потом делали капиталку и машина стояла.
А у меня сейчас расход средний 36-40л, хоть пустой хоть груженый(вожу 10т, одиночка всётаки) и нет тяги, сам себя в гору на 8ой не поднимает. при этом никакого дыма нет.
диагностика ничего не показала, делал форсунки - поменяли марковки -.
наверно надо вернуться к истокам капиталки.. возможно есть какая то рукотворная причина ..
начните с топливозаборника.. снимите его, убедитесь в его чистоте и исправности.
Все доброго времени суток. У нас в работе есть краны Tadano с двигателями мерседес ОМ471 и ОМ935 такие стоят на автомобилях актрос последнего поколения, проблема с ними по системе adblue (мочевина), когда появляется неисправность по мочевине светится чек на панели, то мотор не развивает обороты выше 1300 оборотов и нет мощности, не хватает мощности даже сложить установку. Вопрос как решить эту.
specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?
На Актросе, из-за того что грелись тормозные диски, перебрали тормозные суппорта, но проблему всё равно не решили. Заменили направляющие супортов, пятачки на поршнях, скобы на супортах (куда ставятся колодки) подвариваривались на месте износа и болгаркой шлифовались. Не заменялись подшипник-полумесяц и механизм подвода колодок. Хотел бы спросить кто сталкивался с такой проблемой? Как решал? Может.
Здравствуйте! Помогите советом- машина под нагрузкой дергается.провалы в работе двигателя.Заменил фильтр тонкой очистки.промыл сетку заборника в баке и ручной подкачки. система не завоздушена. На обратке выдает 4 атмосферы.Подскажите. пожалуйста. какое давление должно быть в системе низкого давления и где стоит регулирующий его клапан-двигатель ОМ 501 А V6 Заранее благодарен
Привет всем!подскажите пожалуйста не могу завести машину.поменял насос низ давления,все клапана все фильтра но все равно не могу завести.не знаю уже куда лесть. на эфире работает!делали диагностику но ошибок нет не одной!куда ещё лесть?как проверить блок который стоит на двигателе снизу с пассажирской стороны?
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
Всем добрый вечер! Ребята, на мп2 1841,не показывает уровень топлива, сегодня заменил, топливозаборник, но проблема не прошла. Два провода, куда они идут? я сегодняих ни где не нашел, хотел прозвонить проводку. Кто сталкивался может?
Добрый день! Вольво 6х6 2021 год. Проблема в рулевом управлении. Менял насос рулевой менял все шланги менял механизм управления . Греется через часа два шланги кипяток . Что может быть.
Всем привет!
Актрос 2001 ошибки по коробке GS 5040 и 8091
Диогност уже неделю воюет не может победить
Датчик В57 живой проверил на другом актросе
Не могут продуть коробку
Где что искать?
Может у кого было такое!
Народ всем привет! Помогите с такой проблемкой стала выскакивать ошибка запись скорости нарушена кто сталкивался подскажите в чём проблема. Таха чип но старая с машиной пришла. Спасибочки заранее.
Доброго времени суток ,забрал машину у официалов была ошибка gs02 короче развели они меня на датчик скорости но дело было не в нём я его снял поставил свой старый всё работает хорошо нужно было просто то провести большую обучение КПП что они сделали своё время. Получил ещё один урок жизни люди врут тебе прямо в глаза для того чтобы впарить тебе дорогие запчасти ,будьте внимательны не доверяйте.
Добрый день. Машина не опускается из верхнего положения. Пульт вообще не реагирует. На раме вдоль машины стоят рессиверы я так понял на подушки в переднем ближе к кабине который! течет конденсат. его слили. Откручивали клапан потом установили так же. Теперь подвеска в верхнем положении. Что делать может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
может нвобопот опускает заместо поднять.
тогда обрыв. скорее всего.
провода идут в одном жгуте и в одну фишку.
можно жгут пошевелить.
всем доброго времени суток! уже год меня мучает такая проблема,тяги нет вообще,купил я его год назад со сломаной кпп ну вообшем поменял коробку и мост,ну что б по предаточному числу все совпадало,заодно сцепление маховик ну тяги так и не было ну кое как поездил вот решил разобраться в чем беда, что груженая что пустая не тянет вообще,не дымит(даже под нагрузкой) наддув в норме,форсунки все ок!,да.
может оказаться проблемма с тахографом. скорость то есть то нету. это отключает мощьность двигателя. (ну коль тахограф не исправен, то и работы нет) постарались ЗЕЛЁНЫЕ. налоги на топливо и всё такое. ещё может мочевина так рубить при неисправности. эмулятор если работает то показания пол бака. если глючит то плаыают показания или вообще пропадает.
IMG_20210502_231452.jpg IMG_20210502_231452.jpg Парни выручайте, Мерс уже измотал весь мозг. Беда такова: Мерседес актрос 1845 2015 год, пробег 600 тыс, загарается ошибка двигателя и значек ретарды на маленьком дисплее, загораются в основном когда ползешь в гору, после этого пропадает тяга, если значек ретарды пропадает машина опять начинает ехать нормально. В блоке мсм горят ошибки: D41509.
Всем привет. Ребята, подскажите, пожалуйста случилась такая проблема. На протяжении последних 10тыс. км. педаль сцепления стала схватывать все ниже и ниже, сейчас сцепление схватывает у самого пола. Кто сталкивался с данной проблемой и куда лезть смотреть? Машина Mercedes Actros 1840 1998г.в.
Даниил59, да как тормоза на легковых один давит педаль другой штуцер откручивает.можно доп давление ручным насосом создать.если поможет и через некоторое время опять начнёт мозг сиктымить.приготовитьсяч к замене главного цилиндра сцепления(тот что у педали)
Лучше и правильнее прокачивать от ПГУ, что на сервисной станции и делают. Там на ПГУ есть штуцер, вот в него и надо закачивать жидкость..Быстро и правильно. Как то раз обратились двое Дядек, помочь им прокачать сцепление на зубренке, мол два дня качаем, ноги уже опухли, но результата нет. Сына 17лет, послал помочь..Он налили в обычный жигулевский насос жидкости и через нижний штуцер за одну минуту все прокачал..У Дядек был шок. На станции используют "кастрюлю". В ней стоит мебрана она разделяет полости ,в одну наливают жидкость в другую закачивают воздух порядка 2атм. Все. Краник открыл! Жидкость пошла. На верху, излишки через трубочку сливаются в баночку. Все готово! Можно ехать.
Всем доброго времени суток.Помогите советом.На Актросе 1840 2000г.в сцепление когда трогаешься и при дальнейшей езде педаль идёт вверх рывками а не плавно как должно быть,незнаю что делать?
Александр59, вероятнее всего Пгу состарилось.всё требует проверки.попрорбуйте заменить жидкость иногда помогает.
По поводу прокачки , Мастер правильно сказал так прокачаешь. Но можно проще прокачивал сам не однократно . Сначала как тормоза , но воздух все равно немного остается . Затем слив закрываешь и просто многократно жмешь педаль , возможно минут 3-5 воздух постепенно уходит вверх в бачек .
А если у тебя все становится наоборот хуже , значит где то сосет воздух , посмотри мож где подтек , обычно где сосет там сыро , если ни чего нет мож . вутри пгу , попробуй ремкомплект купить поменять резинки , на подсос воздуха , влияет только один манжет , который находится в сомом верху над поршеньком , и он если я не ошибаюсь продается отдельно и у него есть номер , в оригинале вроди нет .
А на счет дерганья педали . Была такая же проблема . Возможно разбилась сама лапка , или вилка выжимающая само сцепление , а может выжимной подшипник , С этим лучше не рисковать , меняй сцепление , выжимной , и смотри эти выжимные механизмы , не помню как они называются . Говорят если разваливается выжимной он может разбить заднюю часть блока двигателя .Конечно лучше начать с малого , разобраться с пгу , может и там проблема .
Не включаются передачи, не то усилие педали сцепления или при "прокачке" коробки передач Вам высвечивается ошибка GS 21 - значит Вы попали по адресу и сейчас я Вам расскажу - как правильно покачать сцепление, не обращаясь на СТО!
Ну естественно для начала проверяем количество жидкости (под капотом слева маленький бачок). Если не хватает - доливаем.
- накачиваем в систему воздух
- включаем зажигание
- нажав несколько раз на педаль сцепления - просим кого то нажать и не отпускать педаль сцепления
- лезем под авто (слева от коробки передач)
- смотрим на рисунке (вверху) - где находится штуцер для прокачки
- ключиком №8 немного откручиваем его (для выхода воздуха)
- повторяем процедуру несколько раз (доливая в бачок жидкости)
- теперь педаль сцепления должна стать упругой и должно все заработать!
Если этого не произошло, запасаемся терпением - читаем дальше и будем "прокачивать" сцепление полностью! По ходу - будем проверять узлы сцепления.
Изготавливаем устройство для "прокачки" сцепления!
- снимаем штуцер для ниппеля (остался резиновый шланг)
- откручиваем верхнюю крышку и вытаскиваем ручку с манжетами
- в трубку насоса заливаем жидкость сцепления
- собираем насос
- давим на ручку насоса (со шланга должна потечь жидкость)
- все - прибор для "прокачки готов"!
Теперь самое главное впереди!
- лезем под АВТО
- откручиваем трубку со штуцера ПГУ (№14 на ПГУ)
- закручиваем до упора штуцер для прокачки
- надеваем на него шланг от нашего самодельного устройства и давим на ручку
- со штуцера трубки (№ 14 на ПГУ) должна потечь жидкость
- если потекла - значит косвенно ПГУ - работает!
- если нет - снимаем ПГУ и дальше в ремонт или разбираемся сами!
- если жидкость потекла - прикручиваем трубку штуцера и вылазим с под АВТО
- смотрим под капот слева - под расширительный бачок
- под самим бачком видим пластмассовый трубчатый ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
- откручиваем снизу трубку
- лезем под АВТО
- опять в штуцер для прокачки вганяем жидкость
- теперь со шланга под капотом должна потечь жидкость
- если не потекла - продуваем шланг (это тот же шланг, что мы откручивали с ПГУ)
- если потекла - закручиваем его на место
Теперь как нам проверить главный цилиндр сцепления?
- так же вганяем жидкость снизу
- теперь она должна появится в расширительном бачке
- если не появилась - снимаем главный цилиндр и в ремонт или разбираемся сами!
- если появилась продавливаем еще немного жидкости для того чтоб убрать воздух при этом отсасывая лишнюю жидкость с бачка - шприцом!
В этом видео я расскажу и покажу Вам ремонт ПГУ производства WABCO. В нём можно увидеть нюансы ремонта и многое .
Неправильная прокачка - основная причина плохого выжима сцепления, либо выхода из строя пневмогидроусилителя.
Как одному прокачать быстро и легко сцепление после замены тормозной жидкости или ремонта на примере маз .
Всем здравствуйте! Если Вам нужны запчасти для грузовиков - просто позвоните нам. У нас быстрая доставка и отправка .
В данном видео хотим показать какие действия нужно предпринять, чтобы не вызывать эвакуатор, а попробовать своими .
Всем здравствуйте! Если Вам нужны запчасти для грузовиков - просто позвоните нам. У нас быстрая доставка и отправка .
На данном видео показано какие действия предпринять, чтобы обойтись своими силами при ошибке "СЦЕПЛЕНИЕ .
. как раз хватает для дальнейшего ремонта ну а вы смотрите на усмотрение как бы можете бывают провода и отодвинуть .
Дефектовка трансмиссии Mercedes-Benz (Мерседес-Бенз) G 211-16 автомобиля Mercedes Actros (Мерседес-Бенз)
Блок подготовки воздуха Мерседес Актрос - разберем, посмотрим чем отличается от предыдущего собрата. И обсудим .
Одна из причин отказов в работе КПП на Мерседес-Бенц-Актрос- датчик включенной передачи. В этом видео показано его .
Тормоза мерседес актрос - рассмотрим систему EBS1A. Узнаем почему без датчиков АБС тут ничего не будет работать.
Всем доброго времени суток и так у нас вот такой замечательный автомобиль mercedes actros mp3. Полмиллиона пробег у .
Вышел из строя блок управления коробкой передач на а/м Мерседес Актрос по причине резкого скачка напряжения от .
Всем здравствуйте! Если вам нужно ПГУ для Мерседес Актрос - просто позвоните нам. У нас быстрая доставка и отправка .
Всем привет! К нам заехал Мерседес Актрос нашего подписчика, с жалобой на повышение температуры при нагрузке.
Ремонтирую свой грузовик, Установка новой тавонтицы на правом шкворне, УСТАНОВКА НОВОГО САЛЬНИКА НА ГУР, .
Читайте также: