Замена штатной акустики ниссан теана j31
В обсуждении: Миды от JBL в передние двери вместо штатных захрипевших BOSE
Являюсь счастливым обладателем Теаны j32 (второе поколение) 2008 года с опциональной аудиосистемой BOSE. Езжу на машине долго, музыка почти всегда на 80-90% выкручена. 11 динамиков BOSE дают, как по мне, прекрасное звучание для той музыки, которую я слушаю.
Пару лет назад захрипел мидбасс в водительской двери. Похрипел, похрипел и выключился окончательно. Нашел я даже некоторый плюс в этом - теперь от вибраций не хрустела обшивка двери и стекло под левым ухом. Недавно появился небольшой хрип в правой двери, который стал в какой-то момент невыносимым. Плюс заработал и левый. Как вы понимаете, с лютым хрипом. Как человек, который 8 лет до этого проездил с почти всегда выкрученной на максимум громкостью (к счастья, аудиосистема чудо и радовала каждый день как в первый), срочно решил что-то с этим делать.
После снятия обшивки дверей вопрос в причине хрипов быстро отпал - на динамиках были видны следы влаги, а при раскачивании диффузора (не уверен, что этот бумажный элемент, расположенный с фронта, называется именно так) был слышен громкий сочный хруст.
До установки послушали - появилось у меня подозрение, что как-то странно звучат - выдают только низы, средних вообще почти не слышно. Ну, может, так и надо.
Было решено установить новые колонки на штатные пластмассовые проставки. Для этого были отклеены-отрезаны старые, выпилены площадки для прикручивания ушек. В общем, новые динамики встали на штатные места идеально как родные. Поставили обшивку, я поехал. Музыка на максимум, ничего не хрипит. Кайф, по которому так скучал. Но спустя какое-то количество прослушанных треков начал понимать, что что-то не так. Клубняк вроде бы играет нормально. Рэпчинка вроде тоже неплохо, но что-то не то. Заиграл Scorpions, Би-2 и тут стало ясно, что каких-то инструментов не слышно абсолютно. Похоже, что полностью провалились миды, и новые колонки только басят, при этом далеко не так, как родные BOSE. Средние и высокие частоты из дверей совсем не идут, из-за чего получается некоторый дизбаланс со стороны передней панели.
Есть ли идеи, в чем может быть проблема? Можно ли что-то сделать, чтобы новые колоночки все таки заиграли?
Не судите строго за глупые вопросы, в акустике не разбираюсь совсем) и простите за большое количество текста, но хотелось как-то поживее и поподробнее описать столь насущную для меня проблему.
TheKornKid
Перейти к альбомам пользователя
The One
Santa
Праворукая?
Это снято с 2.3 Luxury левый руль. У меня Premium, но я чуда не жду
Santa
Менеджер по пешеходному эротическому туризму
Santa
Менеджер по пешеходному эротическому туризму
Pavluer
Satellit
Реклама партнёров
aleksey001
когда я ездил на цефире, там стояла штатная аккустика чтото типа этой (похожа на 99%)
и я ее заменил на другую, зделал из фанеры проставки чтоб динамик стоял на такойже высоте как родной
и вы знаете, разница конечно была, но не так чтоб прям АХ и ОХ
потом я выкинул штатный мафон и поставил недорогой панасоник
и вы знаете случилось то, что я не ожидал, звук стал ОХ и АХ как сильно лучше.
потом, перед продажей, я поставил штатную акустику назад и опять изменения были не очень значительными
т.е. звук в большей степени зависит от головного устройства, акустика она всеголишь воспроизводит то, что на нее подают
и хорошая недорогая голова даже за 5-8 тысяч может значительно улучшить звучание системы даже на штатных динамиках
TheKornKid
Перейти к альбомам пользователя
The One
TheKornKid
Перейти к альбомам пользователя
The One
Pavluer
С завода или кто-то до наколхозил уже?
aleksey001
Да ладно, начнем с этого. Благо есть 2 машины рядом легко будет сравнить результат. Интересно же А вот голову поменять по-моему тут самое проблематичное. Как ее заставить работать со штатными кнопками на панели? Правда вот нашел такие штуки у Alpine ссылка b
ссылка
STORM
У меня с завода штатно стоит Кларион. Уверен что заводское, т.к. у Ниссан контракт с Кларион в частности и они еще много чего им поставляют.
TheKornKid
Перейти к альбомам пользователя
The One
STORM
Видимо, только не для России.
Кто знает, какие хар-ки у штатной магнитолы? Хотя бы по мощности?
TheKornKid
Перейти к альбомам пользователя
The One
Реклама партнёров
TheKornKid
Перейти к альбомам пользователя
The One
Вопрос ко всем. Кто менял или кому меняли штатную голову на что-либо другое подскажите, получалось ли восстановить работу штатных кнопок управления на лицевой панели и если да, то как? Задумался о замене устройства, но не хочется терять стандартных функций. По хорошему, нужно ее менять. Стоит, кстати, Panasonic RM-V53GAEA.
TheKornKid
Перейти к альбомам пользователя
The One
В выходные закончили замену фронтальной акустики. Подключили все через двухканальный Audison SRx2. Вот это я понимаю заиграло. Появился бешенный драйв, четкий бас и верха. Плюс вибрация от мощности даже на небольшой громкости, чего штатные даже на максимальной не давали (все, что давали - это попердывание на средних громкостях) ! В общем, супер. Конечно, с заменой головы играло бы еще лучше (как пишут люди), но этого достаточно для того, чтобы чувствовать что ты в машине, а не в тазу
Докупаем второй усилитель и меняем тыл. Кстати, машина человека с форума, ник Guver. Теперь я буду думать, какие компоненты ставить себе. Кстати, шумку делать не стали, пока.
Вот фотка проставок (по высоте как родные проставки/колонки). Почему-то отверстие в двери под колонку не круглое, а немного эллиптическое.
S1ayer
Продвинутый Теановод
Всем доброго времени суток!
У меня после замены штатных колонок и установки усилителей через конвертор уровня возникла проблема: в колонках появился высокочастотный писк, который зависит от оборотов двигателя. Т.е. он появляется только на заведенной машине. Кто сталкивался с такой проблемой? реально вылечить? Это наводки на провода или конструктивная особенность нашей магнитолы?
aleks725
Продвинутый Теановод
S1ayer
Продвинутый Теановод
HM42
Ссылка не работает, напиши, что за усил. - Если не трудно..
Андрей 545
Теана? Не, не слышал. )))
Реклама партнёров
S1ayer
Продвинутый Теановод
Вообщем нежелательно в теане располагать кроссовер в ногах переднего пассажира.
HM42
лекс
теана влг
S1ayer
Продвинутый Теановод
[Kenny]
Знающие теановоды, можете привести списком диаметр (пищалок, в передних дверях, задних дверях) штатных колонок, чтобы знать какую альтернативу подбирать без особых реконструкций и проблем с установкой. А так же хотелось бы знать подробнее что еще необходимо купить для автозвука, если уже установлена голова Prology dvd 350U (Голову кстати тоже заменить хочу). И по каким параметрам подбирать акустику (2 полосная или больше) может фильтра купить усилок. Или проще взять голову со встроенным усилком. На данный момент установлена голова Prology DVD-350u, выведено изображение на штатный ЖК-монитор, подключена камера заднего вида, колонки видимо штатные, т.к. передние уже рыпят, задние еще держутся вроде как. Чуть не забыл еще установлен ТВ-тюнер и звук с противным еле уловимым писком выдает магнитола когда авто заведено. Кто знает подробнее, отпишитесь. Еще бы хотелось описание разбора дверей, что откручивать, что снимать, чтобы не повредить ничего
Реклама партнёров
[Kenny]
Жаль, что ответа не дождался. В общем решил остановиться на компонентной АС 2-х полосной (высокой и средней частотностью) с внешними кроссоверами, как писалось выше с посадочным диаметром 16 см, надеюсь пищалки подойдут к родным креплениям. Так же решил заменить голову на более приемлемый вариант. Еще пока не определился с производителями АС. Но буду подбирать по таким основным параметрам:
Магнитола 1din:
1. Видеовыход под штатный монитор (NTSС/PAL)
2. Видеовход под камеру заднего хода
3. Встроенный ТВ-тюнер
4. Встроенный усилитель
Размер магнитолы должен не превышать 180х52(тут можно и побольше)х160, для того, чтобы встать на место старой. Кстати установлена она у меня под панелью в районе пепельницы на месте кнопок попогрелок (в машине моей комплектации их вообще нет, так что установлена магнитола без особого труда). К сожалению я не знаю как, чем и к чему она крепиться, т.к. покупал уже все готовое. Когда буду разбирать сделаю фотоотчет по установке и подключению. Единственное что мне известно, это то что магнитола подключена к штатной голове через разъем AUX.
Просмотрел инет и подобрал наиболее подходящие варианты. Подбор проводил исходя из параметров установленной уже Prology DVD-350U.
1-й наиболее подходящий для меня вариант, по комплектации и цене оптимально Hyundai H-CMD4018.
2-й варинат Prology DVS-1450T
3-й вариант покупки магнитолы того же производителя но лучше Prology DVD-360U MkII (но это вообще прям на крайняк)
Ну или поискать еще. Не откажусь и от предложенных вами вариантов.
S1ayer
Продвинутый Теановод
sh-wolf
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
С какой посадочной глубиной без танцев с бубном можно поставить динамики? Просто есть варианты двух систем, но у одной посадочная глубина 50, а у другой 70. Войдёт ли 70-ка?
Я думаю, дьявол - и тот очень огорчился бы, если бы его фотокарточка выдала все его безобразие и ту низкую роль, которую он играет во вселенной.© Карел Чапек, "Человек и фотоаппарат"
[Kenny]
Еще интересует какие колонки ставить в задние двери, чтобы еще можно было подключить сабвуфер?
70-ка должна войти, тут где то писалось, что посадносная глубина с огромным запасом + подиумы еще на 1-2 см
S1ayer
Продвинутый Теановод
Отметим, что соразмерного этому техническому и художественному прогрессу улучшения звучания штатных систем в общем-то не случилось, а деятельность по его улучшению затруднилась многократно. А люди, народ то есть, по-прежнему стремятся к нормальному, а не штатному звуку, пусть не все, но зато иногда сильно. И нередко вынуждены отказываться от такой необходимой составляющей духовной жизни, как автозвук, из-за причуд заморских дизайнеров и системотехников. Несправедливость вопиющая.
К решению этой проблемы есть три подхода. Смелый и кровавый — внедряться в нервную систему машины с хитрыми устройствами сопряжения, параллельно рубя в капусту фирменный дизайн, если есть хоть небольшая надежда, что свой, новый, станет не хуже. Хитрый, исподтишка, подход подсказали гранды индустрии car audio: Alpine первой предложила Vehicle Hub — скрытный, но легальный вход в штатную систему, по этому пути идут сейчас и другие, а сепаратная отрасль интерфейсных блоков просто расцветает.
Звуки же система создавала совсем не космические, тем более что вариант комплектации был довольно простой, где даже управления с руля предусмотрено не было. А хотелось заказчику при этом получить, как он сформулировал, звук мягкий и детальный одновременно. И ещё: по каким-то своим мотивам он однозначно определил марку головного устройства — Alpine, и только.
Для фронта взяли топовую трёхполосную модель Elate 6, это которая уже с новым купольным среднечастотником CDM 88, для тыла, а в фонотеке заказчика электроника, где без тыла нехорошо, занимала довольно прочные позиции: Integra Ovation в варианте XO6 — шестидюймовые точечные излучатели с выносным кроссовером.
СЧ и ВЧ-излучатели установлены по распространённой схеме
В этой комплектации кнопок на руле почему-то предусмотрено на было
Тыловая акустика целиком ушла в задние двери
Три усилителя, все — двухканальные, все — одинаковые, ясность схемы — предельная
SQ
Возможности акустики Morel по смягчению яркого от природы звучания Alpine оказались несколько переоценены, алпайновская нотка в звуке превалировала над морелевской. Это выразилось в акцентированной атаке, особенно заметной на средних частотах. Бас прозвучал мощно, но собранно, он не тянулся хвостом за собственной атакой, а как бы приклеивался к ней. Интересно, что уровень баса на слух не казался излишним, даже когда он ощущался правой ногой по подрагиванию педали (от баса, а не от мотора, мотор был заглушен), но чего-то недоигрывал, солидности ему как-то недоставало. Голос звучал более открыто, чем было привычно, а на семи барабанах мы отметили две особенности: в смысле геометрии сцены — некоторое слипание крайних пар (1-2 и 6-7), в смысле тонального баланса и динамики — подчёркивание эхо-отзвуков, которые как будто очень далеко разлетались по салону после каждого удара.
На соло ударника была ясно слышна не только тональность, но и анатомия каждого из инструментов, в том числе и тембровая разница тарелок, сделанных то ли из разного металла, то ли разными мастерами. В общем — слышно много…
RTA
Читайте также: