Замена шпильки колеса митсубиси аутлендер
Все по теме Замена шпильки колеса Mitsubishi Outlander
Darwish написал(а)
Это не пламя гасящие а теплоизолиционые шайбы и без них или когда они бу будет подклинивать иглу форсунки под нагрузкой. Их нужно ставить новые каждый раз или хотя бы выбивать шариком старые.
Чермен написал(а)
все эти усилия просто туфта какая-то. снимается без каких-либо усилий. три раза делал такой ремонт и таких заморочек не было, 'WD', открутил, понял щетки, влево, вправо, и вуоля. пружина вообще лехкотня отвёртка в упор натягивал и пружина сползала по отвёртке. также и наместо ставил.
Мортон написал(а)
Я всегда грею часть подшипника которая осталась и все выходит без насилия так и назад новый одеваю нагрел и просто закинул туда зачем лупить малотками по подшипнику
Мстислав Семенюшенко написал(а)
у меня солярис,у него с нуля рулем так происходит 3 с лишним года езжу так,т.е так начинает руль бить,когда по плохой дороге
Рамиль написал(а)
. ничего не почистил, видимо и зубы так чистит и жену после работы есть уже чем смазывать, вывод?) . )
Chandra написал(а)
посмотрел коменты и не фига не пойму? все умельцы а то что с подшипника надо транспортировочную смазку смывать не написал никто. да и ты этого почемуто делать не стал.
Оливия Закоршменная написал(а)
За такую работу ребята я не заплатил бы ни копейки, подобные смазки разъедают резину и то что должно ходить 2 года от силы и пол года не протянет, так что мастер за тобой косячок, такие вещи меняются только на мыле шампуне и т.п.
Санто написал(а)
привет всем у меня вопрс по теме спупицы на ваз. насколько я знаю она чугунная и простыми электродами не варится обьясните может чёто не догоняю я
Уэллс написал(а)
Автор, а как же керамические тормоза? Они априори скрипят и всегда скрипеть будут, материал такой.
Воронец написал(а)
Все очень здорово, в конце видео можно ещё информировать на счёт цены на деталь или где ее и заменитель мб где то лучше втулки есть и детешевле или дороже но качество лучше, полезная информация была, говорю как менеджер)
При сезонном шиномонтаже перетянул гайку, пришла хана шпильке, отломилась. Изучив просторы инета, было решено самостоятельно поменять шпильку, заодно произвести ревизию суппорта, колодок.
Была заказана оригинальная шпилька:"Mitsubishi MB 911495 Шпилька ступицы колеса переднего".
Неделю ехала, видимо япошки её вытачивали )
Выдался удачно "тёплый" денек, но т.к. времени было много, приступил к замене.
Чтобы было удобнее, сразу выставил колесо так, чтобы отломленная шпилька смотрела по направлению движения (дабы не вывешивать два колеса и потом их прокручивать до удобного места выбивания шпильки).
Головкой на 17 откручиваем нижнюю направляющую суппорта (в моём случае потребовалось изрядно потрудиться её открутить). WD-40 в помощь.
Открутил верхнюю направляющую, суппорт положил по соседству, наблюдать за происходящим))
Снимаем скобы держателя колодок.
Снимаем диск, если прикипел, аккуратно подбиваем киянкой или что попадется под руку.
После процедура простая: выбиваем старую шпильку и вставляем новую, попадем в пазы, одеваем на новую шпильку тот самый ключ или гайку большего диаметра, чем шпилька. Колёсную гайку накручиваем на резьбу шпильки и без фанатизма впрессовываем шпильку.
Собираем всё в обратной последовательности. Заодно производим ревизию механизма.
Рад, если кому-то помогла данная инструкция!
Удачи на дорогах! чаще проверяйте тормозную систему!
При откручивании колёсных болтов я таки умудрился отломать одну шпильку, значительная её часть осталась внутри гайки
Как она меняется? Надеюсь, не вместе со ступицей в сборе?
Спасибо тебе YesYes за инфу очень актуальная.
Я конечно не обломал шпильки но резьбу нарезали новую, нужно менять шпильку на заднем колесе но пока катаюсь с гайкой для дисков с зимней резиной.
Спасибо тебе YesYes за инфу очень актуальная.
Я конечно не обломал шпильки но резьбу нарезали новую, нужно менять шпильку на заднем колесе но пока катаюсь с гайкой для дисков с зимней резиной.
Да что чудить-то, не беспокойтесь, в любом сервисе вам ее поставят за 3 минуты. Спросите шпильку в Рольфе, что ли. Такое случается, если герой-шиномонтажник закручивает гайку пневматическим гайковертом не по резьбе - потом при откручивании приходится срывать - у сына так было на Лансере-9. Мне на Авенсис дядька-слесарь менял шпильку на какую-то левую, которую достал из ящика со старым крепежом, лишь бы длина и резьба совпадали. Так что не стоит беспокоиться.
а передняя задня пофигу? или есть различия?
UPD по каталогу нашел, посмотрел, зад и перед везде пишет MB 911495
Думаете в Рольфе сразу так вот продадут день в день?
Сломали когда подтягивали крестовиной, сцуки! а из гайки придется высверливать остатки.
1 а передняя задня пофигу? или есть различия?
2 Думаете в Рольфе сразу так вот продадут день в день?
3 а из гайки придется высверливать остатки.
1 пофинг
2 позвонить в ближайший и спросить про наличие. Уверен на 99% что есть, т.к. они сами их часто лАмают
3 высверливать??
Проще - зажать в тиски, накернить по центру и попытатся просверлить. скорее всего что не просверлишь, а вывентишшшш.
ну в гайке которая отвалилась осталсь часть шпильки, её и таво, ибо она крашеная и индивидуальная)) хрен найти такую вторую.
спасибо за познания, завтра буду заниматься.
P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(
Гайку тоже лучше новую купить! У меня было такое несколько раз. Покупал шпильки и гайки в авторифе, у них дешевле чем в рольфе. И на будущее, купите лучше про запас, пусть валяются в багажнике, чтобы потом если что случится не мотаться туда- сюда)
На 4-х шпильках можно смело ездить, без фанатизма конечно!
ну в гайке которая отвалилась осталсь часть шпильки, её и таво, ибо она крашеная и индивидуальная)) хрен найти такую вторую.
спасибо за познания, завтра буду заниматься.
P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(
+1 to Oscar: В принципе отсутствие одной шпильки не смертельно, ну не поменяете сегодня, поменяете завтра.
ну в гайке которая отвалилась осталсь часть шпильки, её и таво, ибо она крашеная и индивидуальная)) хрен найти такую вторую.
спасибо за познания, завтра буду заниматься.
P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(
Ваще не проблема. и шпилька легко меняется и обломыш из гайки легко достать. На четырёх оставшихся шпильках можно спокойно ездить сколько угодно. Один наш одноклубник уже наверное месяца два рассекает причём иногда с фанатизьмом
КСТАТИ-совсем не обязательно ехать к дилеру за шпилькой. В простых магазинах они гораздо дешевле.В Локал Авто например.
ну вообщем всё ок. поменял 4 шпильки, оригинал по номеру указанному выше, всё подошло изумительно! всем пасиба!
P.S. шпильки брал в авторифе на ленинградке (м.Сокол)
Хочу поделиться опытом замены шпильки. Для ее замены требуется лишь отвинтить скобу для крепления колодок (два болта) вместе с колодками, и провести манипуляции по выбиванию и вставке новой шпильки. (чтобы провернуть ось для замены шпильки ставим АКПП на "нейтралку"). Все! Время около 20 минут.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все по теме Замена шпильки колеса Mitsubishi Outlander
Darwish написал(а)
Это не пламя гасящие а теплоизолиционые шайбы и без них или когда они бу будет подклинивать иглу форсунки под нагрузкой. Их нужно ставить новые каждый раз или хотя бы выбивать шариком старые.
Чермен написал(а)
все эти усилия просто туфта какая-то. снимается без каких-либо усилий. три раза делал такой ремонт и таких заморочек не было, 'WD', открутил, понял щетки, влево, вправо, и вуоля. пружина вообще лехкотня отвёртка в упор натягивал и пружина сползала по отвёртке. также и наместо ставил.
Мортон написал(а)
Я всегда грею часть подшипника которая осталась и все выходит без насилия так и назад новый одеваю нагрел и просто закинул туда зачем лупить малотками по подшипнику
Мстислав Семенюшенко написал(а)
у меня солярис,у него с нуля рулем так происходит 3 с лишним года езжу так,т.е так начинает руль бить,когда по плохой дороге
Рамиль написал(а)
. ничего не почистил, видимо и зубы так чистит и жену после работы есть уже чем смазывать, вывод?) . )
Chandra написал(а)
посмотрел коменты и не фига не пойму? все умельцы а то что с подшипника надо транспортировочную смазку смывать не написал никто. да и ты этого почемуто делать не стал.
Оливия Закоршменная написал(а)
За такую работу ребята я не заплатил бы ни копейки, подобные смазки разъедают резину и то что должно ходить 2 года от силы и пол года не протянет, так что мастер за тобой косячок, такие вещи меняются только на мыле шампуне и т.п.
Санто написал(а)
привет всем у меня вопрс по теме спупицы на ваз. насколько я знаю она чугунная и простыми электродами не варится обьясните может чёто не догоняю я
Уэллс написал(а)
Автор, а как же керамические тормоза? Они априори скрипят и всегда скрипеть будут, материал такой.
Воронец написал(а)
Все очень здорово, в конце видео можно ещё информировать на счёт цены на деталь или где ее и заменитель мб где то лучше втулки есть и детешевле или дороже но качество лучше, полезная информация была, говорю как менеджер)
При откручивании колёсных болтов я таки умудрился отломать одну шпильку, значительная её часть осталась внутри гайки
Как она меняется? Надеюсь, не вместе со ступицей в сборе?
Спасибо тебе YesYes за инфу очень актуальная.
Я конечно не обломал шпильки но резьбу нарезали новую, нужно менять шпильку на заднем колесе но пока катаюсь с гайкой для дисков с зимней резиной.
Спасибо тебе YesYes за инфу очень актуальная.
Я конечно не обломал шпильки но резьбу нарезали новую, нужно менять шпильку на заднем колесе но пока катаюсь с гайкой для дисков с зимней резиной.
Да что чудить-то, не беспокойтесь, в любом сервисе вам ее поставят за 3 минуты. Спросите шпильку в Рольфе, что ли. Такое случается, если герой-шиномонтажник закручивает гайку пневматическим гайковертом не по резьбе - потом при откручивании приходится срывать - у сына так было на Лансере-9. Мне на Авенсис дядька-слесарь менял шпильку на какую-то левую, которую достал из ящика со старым крепежом, лишь бы длина и резьба совпадали. Так что не стоит беспокоиться.
а передняя задня пофигу? или есть различия?
UPD по каталогу нашел, посмотрел, зад и перед везде пишет MB 911495
Думаете в Рольфе сразу так вот продадут день в день?
Сломали когда подтягивали крестовиной, сцуки! а из гайки придется высверливать остатки.
1 а передняя задня пофигу? или есть различия?
2 Думаете в Рольфе сразу так вот продадут день в день?
3 а из гайки придется высверливать остатки.
1 пофинг
2 позвонить в ближайший и спросить про наличие. Уверен на 99% что есть, т.к. они сами их часто лАмают
3 высверливать??
Проще - зажать в тиски, накернить по центру и попытатся просверлить. скорее всего что не просверлишь, а вывентишшшш.
ну в гайке которая отвалилась осталсь часть шпильки, её и таво, ибо она крашеная и индивидуальная)) хрен найти такую вторую.
спасибо за познания, завтра буду заниматься.
P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(
Гайку тоже лучше новую купить! У меня было такое несколько раз. Покупал шпильки и гайки в авторифе, у них дешевле чем в рольфе. И на будущее, купите лучше про запас, пусть валяются в багажнике, чтобы потом если что случится не мотаться туда- сюда)
На 4-х шпильках можно смело ездить, без фанатизма конечно!
ну в гайке которая отвалилась осталсь часть шпильки, её и таво, ибо она крашеная и индивидуальная)) хрен найти такую вторую.
спасибо за познания, завтра буду заниматься.
P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(
+1 to Oscar: В принципе отсутствие одной шпильки не смертельно, ну не поменяете сегодня, поменяете завтра.
ну в гайке которая отвалилась осталсь часть шпильки, её и таво, ибо она крашеная и индивидуальная)) хрен найти такую вторую.
спасибо за познания, завтра буду заниматься.
P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(
Ваще не проблема. и шпилька легко меняется и обломыш из гайки легко достать. На четырёх оставшихся шпильках можно спокойно ездить сколько угодно. Один наш одноклубник уже наверное месяца два рассекает причём иногда с фанатизьмом
КСТАТИ-совсем не обязательно ехать к дилеру за шпилькой. В простых магазинах они гораздо дешевле.В Локал Авто например.
ну вообщем всё ок. поменял 4 шпильки, оригинал по номеру указанному выше, всё подошло изумительно! всем пасиба!
P.S. шпильки брал в авторифе на ленинградке (м.Сокол)
Хочу поделиться опытом замены шпильки. Для ее замены требуется лишь отвинтить скобу для крепления колодок (два болта) вместе с колодками, и провести манипуляции по выбиванию и вставке новой шпильки. (чтобы провернуть ось для замены шпильки ставим АКПП на "нейтралку"). Все! Время около 20 минут.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Читайте также: