Замена шкворней мерседес 814
Всем привет! В этом видео я продолжаю мучить домкрат, газовую горелку и конечно же кувалду-Матушку. В общем меняю шворня на своем Мерседесе 814 1994 г.в. "Брате Дедушки" при помощи немного доработанного, сделанного своими руками выпрессовщика шкворней. Смотрите весь процесс, расскажу все последовательно и очень подробно. Надеюсь это видео будет полезным для Вас. Приятного просмотра!
Сальник верх ногами поставил , смазка должна спокойно через него проходить , а с наружи он не должен воду и грязь пропускать , а когда ты смазиваешь , то новой смазкой выгоняешь воду и грязь.
Через сколько времени полез переделывать ?
Отлично спасибо большое за информацию
Зачем в заглушках сверлить отверстие под тавотницы,надо было при установки игольчатых подшипниках в начале широкий установить в цапфу а потом узкий, но надо смотреть чтобы узкий подшипник не закрыл полностью отверстие для смазки , при установки шкворня на нижней цапфе бывает что узкий подшипник может сместиться в низ и перекрыть отверстие под смазку , берете старый выбитый из цапфы игольчатый подшипник , немного снимаете наружную поверхность соответственно вынув из него игольчатые ролики ,подставляете с низу и чуть домкратом задавливаете сползший вниз подшипник , там буквально миллиметра два хватает.
Пришёл шкворень фирмы лема италия, а там один сальник🤔 и при разборе, тоже стоял один😥
Ассаламалейкум брат,спасибо за отличное видео ! Поможет многим . Здоровья тебе . 👍👍👍
Балку нагрей лампой , только не до красна и спокойно суй шкворень и регулируй что бы клин попал и все дела у самого мерс 814 сам менял и на газели также делал первый раз вижу что бы разверкой балку дрочили разверткой медные втулки проходят когда шарами прогонят
Нельзя балку разверткой
Как я понял что старый Мерседес что старый КамАЗ надо ремонтировать постоянно будет.
оператор от бога
Сальник вы не правильно поставили,его выдавит при шприцевании
Я считаю что сальник надо ставить наоборот, он работает как обратный клапан- старая смазка при шприцовке вылазит, вода грязь попасть не может. В вашем случае сальник перевёрнут и все получается наоборот.
Всем привет,столкнулся с такой проблемой нужно менять левый шкворень вертикальный люфт примерно 0.7-1см.Начал обзванивать магазины по ценам,в одном спросили левый или правый. В другом сказали что разницы нет.В третьем сказали что шкворня у меня 33мм и предложили на втулках 3500 и на подшипниках 4000.
Запутали меня в общем они,голова кругом!
Михаил17
Известная личность
Всем привет,столкнулся с такой проблемой нужно менять левый шкворень вертикальный люфт примерно 0.7-1см.В третьем сказали что шкворня у меня 33мм и предложили на втулках 3500 и на подшипниках 4000.
Помогите разобратся.
Во первых надо снять старый шкворень и замерить отверстие в балке,а то может стандартный шкворень тоже будет болтаться,существует еще 1и2 ремонтный размер т.е. 33,30мм,33,60мм.А так они двух видов на подшипниках и бронзовые втулки, вот смотри
Антон53
Активный пользователь
У меня люфт вертикальный горизонтального нет колесо мёртво стоит,как будто шайбу какую-то не подложили.На втулках выходит дешевле,а как ходят при соблюдении шприцевания?
Михаил17
Известная личность
У меня люфт вертикальный горизонтального нет колесо мёртво стоит,как будто шайбу какую-то не подложили.На втулках выходит дешевле,а как ходят при соблюдении шприцевания?
Это скорей всего разбит игольчатый подшипник,на втулках по нашим разбитым дорогам ходят дольше,а смазывать лучше через 5000км,а если осенняя грязь то и через 2500км, тогда будет долго ходить.
Антон53
Активный пользователь
Михаил17
Известная личность
Антон53
Активный пользователь
Был сегодня в магазине так и не смог заказать,говорят что на втулках не могут найти ,только на подшипниках и то их говорят два вида. Толи магазины такие,толи продавцы.Может кто дать кат номер рем комплекта шкворней на втулках?
И сальник нужен пер ступицы!
Михаил17
Известная личность
только на подшипниках и то их говорят два вида. Может кто дать кат номер рем комплекта шкворней на втулках?
И сальник нужен пер ступицы!
Сальник А0029978547 100/75/13
кортеко№12011411в, шворень на 33мм только на подшипниках А6753301419
33
Длина, мм
186
Место установки
снизу
Сторона установки
снизу
Антон53
Активный пользователь
дамирище
Известная личность
Антон53
Активный пользователь
Заказал сегодня всё,шкворень лиман какая то фирма 1 сторона 2900р.Меняется то он как на газели не чего заумного?Греете сильно?
Меринос
Активный пользователь
Антон53
Активный пользователь
Да ещё забыл а колесо снимать нада?
Антон53
Активный пользователь
Парни подскажите кто помнит на память как идет по следователь сборки рем ком поворотного кулака?узкий подшипник сверху или снизу?
Михаил17
Известная личность
Парни подскажите кто помнит на память как идет по следователь сборки рем ком поворотного кулака?узкий подшипник сверху или снизу?
autotir
Известная личность
Парни подскажите кто помнит на память как идет по следователь сборки рем ком поворотного кулака?узкий подшипник сверху или снизу?
игольчатые подшипники те, что меньше по высоте (поз. 23 INA F-218819 33.0X40.0X20.0) ставятся один в самом верху, второй в самом низу цапфы, а те, что больше (поз. 20 INA F-218820 33.0X40.0X25.0) между ними в середине. Ремкомплект шкворня лучше брать A6753301519 на опорной втулке, она выдерживает наши ямы лучше, чем опорный подшипник.
Всем привет!! Столкнулся вот с какой бедой, стал проверять ходовку и нарисовалась вот какая беда, опорный подшипник шкворня развалился.Сам шкворень внорме .Вопрос: Есть ли в продаже отдельно подшипники или придётся менять всё вместе со шкворнём и втулками. Может кто то уже имел такую проблему, отпишите как лечили. И кстати может кто знает размеры этого подшипника(вплане может попробовать подобрать от чего то) В запчасти звонил, но предложили только оригинал(подшипник) 6000р
dimasss
Пользователь
Всем привет!! Столкнулся вот с какой бедой, стал проверять ходовку и нарисовалась вот какая беда, опорный подшипник шкворня развалился.Сам шкворень внорме .Вопрос: Есть ли в продаже отдельно подшипники или придётся менять всё вместе со шкворнём и втулками. Может кто то уже имел такую проблему, отпишите как лечили. И кстати может кто знает размеры этого подшипника(вплане может попробовать подобрать от чего то) В запчасти звонил, но предложили только оригинал(подшипник) 6000р
перевозчик
Новый пользователь
Добрый день!У меня тоже возник вопрос по шкворням на 814.Заказал комплект шкворней по VIN и мне сказали вот какую информацию.Правый и левый шкворень разные по диаметру и по комплектующим.Правда ли это.Подвеску пока не разбирал,заказ притормозил.Отпишите кто в курсе. Я такого не встречал.
evgenuren77
Активный пользователь
Если ты менял, скажи , есть ли разница левый и правый? И ребята если кто знает напишите диаметр шкворня. это важно!
dimasss
Пользователь
Если ты менял, скажи , есть ли разница левый и правый? И ребята если кто знает напишите диаметр шкворня. это важно!
evgenuren77
Активный пользователь
А поточнее?? С подшипником с водительской стороны. Мне предлагали 2 вида , один 33 мм с игольчатым подшипником(сказал что ставится с водит. стороны), а с пассажирской 30 мм идёт с втулками.
dimasss
Пользователь
А поточнее?? С подшипником с водительской стороны. Мне предлагали 2 вида , один 33 мм с игольчатым подшипником(сказал что ставится с водит. стороны), а с пассажирской 30 мм идёт с втулками.
mikser4u
Активный пользователь
У меня развалился опорный подшипник на левой цапфе. Вопрос такой, в какую сторону шкворень надо выбивать, с низу в верх (так в книге нарисовано, со съёмником) или всё таки как на наших авто с верху в низ--кувалдочкой. Мастера ведь есть на форуме, скажите как вы делаете. Ещё вопросик- греете-ли балку с цапфой (как в книге нарисовано спец приспособой) для того чтоб шкворень поставить или всё же как в наших авто--кувалдой забиваете?
Я сам на Камазе (на РАФе очень давно) такую процедуру не один раз проводил--понятие имею. Если просто кувалдочкой, то сам справлюсь, а если как в книге, то надо в сервис собираться.
Сегодня бендикс ставил БОШ --Бразильский (другого не было), правда в стартере такой же стоял. На двигателе трактора Т40 (на миксере стоит) сам бендиксы разбирал-собирал и они ходили и ходили. Тут старенький разобрал, а там пластмассовые детальки на кусочки поломанные-ремонту не подлежат. Придётся в следующий раз искать другой бендикс.
да призабыл про шплинт как на педали от велосипеда примерно.
\ тогда уж и гаечку с него скрутить надо.
jaglawak
Пользователь
да призабыл про шплинт как на педали от велосипеда примерно.
\ тогда уж и гаечку с него скрутить надо.
dim 155
Пользователь
Парни всем спасибо.Клин не выбивался пришлось высверливать,шкворень сначала вроде пошел,а когда вошел в балку на половину замер как приварили.Били по нему 2 дня,а на третий отпилили под балкой рассверлили его остатки и только после этого он падла вышел.
volodia3281
Активный пользователь
Парни всем спасибо.Клин не выбивался пришлось высверливать,шкворень сначала вроде пошел,а когда вошел в балку на половину замер как приварили.Били по нему 2 дня,а на третий отпилили под балкой рассверлили его остатки и только после этого он падла вышел.
dim 155
Пользователь
дамирище
Известная личность
мне токарь тоже отказался его точить типа резцы жалко.
я из старого хотел сделать отбойник для шкворней.
он взял круг простой и изнего выточил нужный диаметр.
Karen66
Активный пользователь
главное не забыть поставить упор в виде трубы под низ цапфы,потом подогреть балку и все получится.Особый момент для тех,кто не дружит с литературой-игольчатые подш-и имеют разные буртики.Тот,на котором выбит номер толще,выколоткой(лучше алюминий или другой мягкий металл)бьешь по нему.Т.е все четыре пош-ка должны быть цифирьками вверх.Натяг небольшой и я загонял головкой с набора.И не забудьте нагреть балку.Фанатизм не нужен,там прописано 150град.И не забудьте выточить рег шайбы
max061
Пользователь
Михаил17
Известная личность
max061
Пользователь
max061
Пользователь
Все сальники устанавливаются номерами наружу и ставится он не на цапфу,а в посадочное место на ступице барабана.Надо подобрать оправку по диаметру и забить его, в ровень по краю ступицы.
Михаил17
Известная личность
max061
Пользователь
На фото в нижнем ряду. Тобишь номером или металической плоскостью наружу к торцам балки. Старые сплющело, что не понять как стояли. С праздником!
sergei.1977
Пользователь
а к этому рисунку можно названия деталей согласно цыфрам а то не пойму какой стороной и как ставить опорный подшипник
Михаил17
Известная личность
а к этому рисунку можно названия деталей согласно цифрам а то не пойму какой стороной и как ставить опорный подшипник
- 014 ШАЙБА УПОРНАЯ
- 017 УПЛОТНИТ. КОЛЬЦО
- 020 ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ
- 023 ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ
- 026 УПЛОТНИТ. КОЛЬЦО
- 029 ПРОБКА
- 032 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- 035 ШАЙБА УПОРНАЯ
- 038 КОНИЧ. РОЛИКОПОДШИПНИК
- 041 ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
- 044 РАСПОРНАЯ ШАЙБА
- 047 УПЛОТНИТ. КОЛЬЦО
- 005 БАЛКА МОСТА
- 050 ВТУЛКА
- 053 ДИСК
- 056 РЕМКОМПЛЕКТ
- 059 ШКВОРЕНЬ ПОВОР. КУЛАКА
- 062 БОЛТ
- 065 КОЛЬЦО ПРУЖИННОЕ
- 068 ГАЙКА
- 071 БОЛТ
- 074 ГАЙКА
- 077 ПРЕСС-МАСЛЁНКА
- 008 ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
- 080 ПРЕСС-МАСЛЁНКА
- 083 ЗАГЛУШКА
- 086 ЗАГЛУШКА
sergei.1977
Пользователь
- 014 ШАЙБА УПОРНАЯ
- 017 УПЛОТНИТ. КОЛЬЦО
- 020 ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ
- 023 ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ
- 026 УПЛОТНИТ. КОЛЬЦО
- 029 ПРОБКА
- 032 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- 035 ШАЙБА УПОРНАЯ
- 038 КОНИЧ. РОЛИКОПОДШИПНИК
- 041 ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
- 044 РАСПОРНАЯ ШАЙБА
- 047 УПЛОТНИТ. КОЛЬЦО
- 005 БАЛКА МОСТА
- 050 ВТУЛКА
- 053 ДИСК
- 056 РЕМКОМПЛЕКТ
- 059 ШКВОРЕНЬ ПОВОР. КУЛАКА
- 062 БОЛТ
- 065 КОЛЬЦО ПРУЖИННОЕ
- 068 ГАЙКА
- 071 БОЛТ
- 074 ГАЙКА
- 077 ПРЕСС-МАСЛЁНКА
- 008 ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
- 080 ПРЕСС-МАСЛЁНКА
- 083 ЗАГЛУШКА
- 086 ЗАГЛУШКА
Спасибо. Я думал это схема от 814 откидная кабина ну да ладно принцып наверное одинаковый только не пойму почему с одной стороны стоит два подшипника и качения и скольжения ( 38 и 41 ) и меня больше интересует вопрос как какой стороной куда поставить подшипник сколжения хочу поставить их с обеих сторон не уверен что это нормально но думаю они надежнее роликоподшипников . Скажем бронзой к балке или цапфе как правильно
Читайте также: