Замена шаровой опоры ситроен ксара пикассо

Обновлено: 11.02.2025

У вас нет видео как сильно застрявшую шаровую выбить из рычага? Сьемник, молоток, нагрев не помагают.

Учтите те кто думают что это панацея. Данная приблуда работает только со специальными пыльниками. Они из мягкой резины которая тянется. Обычные пыльники из резины рвутся. а про оригинальные высококачественные пыльники из пластика вообще молчу. У меня на ситроен ксаре с шаровой опорой до сих пор проблем нет ))

Через 9 лет эксплуатации машины, болты в салеблоках закисли. Ремонтники и так были грустными, до моего рычага, а после увиденного и подавно. 5 часов на два рачага. Правда упертые очень, приминение ВД, почемуто не признают. Очень жаль, что даже близких по вашему видео мастеров нет. Мне приятель сказал на ситроене с шаровой опорой до сих пор проблем еще не было Ж))

кто там что орал про то что выжигать сайлент блоки нельзя, метал слабит? не одну сотню газелей видел у которых выжигали, а потом новые прессовали, НИ У ОДНОЙ НЕ РАЗУ НЕ ЛОПНУЛА РЕССОРА. правда были случаи с лопнутыми, когда приезжили и задвигали типо 'вы виноваты!', а на поверку оказывалось просто этот дибил в место полторы тонны все го лишь 3 загрузил, тоже и про рычаги.

Лучше что-то конкретное по шаровой опоре на citroen ксара пояснил бы ))) Чем кроме стука в стойках грозит ситуация, при которой я буду продолжать ездить на них? Ведь люфт в миллиметр-два это несущественная мелочь при ходе стойки до 10, а может быть, и более сантиметров? Вот люфт в рулевых стабилизаторах критичен. Если их не менять, то собьётся схождение колёс и будет жрать резину, кроме того будет повышенный расход топлива и нагрузка на ступичные подшипники и их нагрев. А стойки стабилизатор работают только в поворотах или при попадании колёс в ямы. Мне кажется, что даже при сильном люфте стоек ничего критичного не происходит.

Желательно в деталях пояснил бы по шаровой опоре, Чё то мы растянули эти пружинки,через 3 дня подебнул стартер(.Снова проскаьзывать стал.Буду пытаться заменить ролики и пружинки,щётки если получиться).

Периодические проблемы с шаровой опорой уже напрягают ;) Проблема всех машин это защита двигателя,постав защиту чтобы меньше грязи и воды!

у меня 2.5 громко работает двигатель,кого не спроси пожимают плечами,может кто подскажет?а так доволен машиной 5 лет

Молодцы что снимаете такие интересные видео!, А можете снять Видео только про BNW? Седаны, особенно меня интересует на коробке Автомат, и питёрочки, обзор про тройку тоже можете за снять)

У сына и без шаровой опоры на ситроен куча чем руки занять >) Сначала лайк, потом смотрю, классный канал

Добрый вечер! раз вы выкладываете это видео, значит и ремонтом АМТ занимались. У меня проблема, нет связи с АМТ, N мигает и не горит, двигатель не завести и мастера не знают в чём причина. Поменяли для проверки блок управления коробкой - изменений нет. Подскажите, может были случаи у вас, подскажите, дайте пожалуйста совет, как мне разобраться с этим. Официалы у нас не знают как решить эту проблему, говорят обрыв скорее всего, а где найти его не знают. Подскажите пожалуйста, заранее благодарен за ответ!

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Про шаровые опоры! Заменяемость и практичность! Оценка:

Расскажите несколько вопросов!

Надо мне шаровые поменять на пикассо, установлены кованные рычаги, шаровые меняются вместе с рычагами.

Вот собственно и вопросы:
1. возмжно ли заменить их на рычаги алюминивые (шаровые меняются отдельно), подойдут ли они по креплениям.
2. у кого стоят алюминевые, были ли случаи деформации при езде по неровным дорогам.

вообще давайте голосовать кто за какие рычаги.

Родные восстанавливают, вроде не плохо.
А вообще то про алюминий не слышал, но мне кажется на этой машине это не к чему.

Да восстанавлвают, но хочу поменять и восстановить, чтобы были в запасе.

А вот на новых ксара пикассо ставят уже алюминевые! вот!

Да восстанавлвают, но хочу поменять и восстановить, чтобы были в запасе.

А вот на новых ксара пикассо ставят уже алюминевые! вот!

Ну вот народ пошел, покупают машину за 10000 у.е. и еще шаровую восстановить хотят. А потом бочки катим подвеска гов. машина так себе. Так же зачем такая машина, покупаем жигули и реализуем все свои умельческие возможности.

Хотите узнать почему стали применять алюминий?
Почитайте про ауди от 4-ки и выше, в часности почему у них алюминий?
А теперь полистайте инфу по движкам PSA? Первые под евро три шли потом евро четыре, а щас в европе совсем гайки закрутили по выбросам.
А ездить то быстро все хотят вот и пошли в сторону уменьшения объема, турбирования, более точного впрыска (в том числе электромагнитные клапана), И САМОЕ главное облегчения конструкции (в том числе подвески). А плата за все моторесурс.

Все закончится банально, нормальные производители авто приблизатся к китайцам а китайцы к европейцам машина старше десяти лет будет выбрасываться.

Согласен с Автором поста.
________
как-то заглянул под колесо, осмотрел шаровую и понял, что попал конкретно! на замену всего комплекта рычага!
Шаровая запресована в рычаг и естественно возникает вопрос замены всей этой бодяги на
заведомо разборную, дабы не париться в процессе эксплуатации авто с банальной заменой
шаровых опрор.
- - - - -
И по денежке наааамного дешевше!
Да вот беда, в exist.ru эти штуки продаються заведомо полагая установку на машину,
предназначенную для данного девайса, и проверка "подходит или нет" выльется в
выброшенных 3-4 т.р.
- - - - - -
Возникает вопрос на сколько можно попасть если все-таки опираться на факт, что завод по производству передней балки.
Неуж-то там два разных конвеера гонят разные балки? Это выгодно?
Основание переживать по поводу замены и покупки "кота в мешке" падает на +/- 50%.
- - - - - -
Далее. Если даже не подходит ваш новый рычаг к примеру по креплению задней части,
(ну не влазит или наоборот болтаеться) думаю решаеться заменой этого крепежа на заведомо
нужный, тот который обычно идёт для нового рычага, см. новые модели, где применима
даная конструкция. ещё +/- 25% сомнений.
- - - - - -
По мне, последнее решение подъехать в конце рабочего дня на любую Ситроеновскую СТО
и доковыряться до слесарей в рем.зоне. можно к мастеру. ещё +/- 10%.
- - - - - -
остаёться 25% на "спорт-лото". но тут вступает закон о покупке одного рычага и тогда для такой проверки можно пожертвовать 1-1.7т.р. за один "китайский" рычаг.

Вообще что ли. Ещё мотор сними для удобства. Ничего не надо разбирать, гайку шаровой ослабляешь, оставляешь на паре витков и через выколодку(стальной палец) ударом по гайке выбиваешь шаровую. Снимаешь рычаг там два болта и высверливаешь заклёпки ВСЁ. Там делов то, а то всю сторону разобрал столько бесполезной работы сделал.

ЛЮБЛЮ ЧИСТОТУ И АККУРАТНОСТЬ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ! СОВЕТ ПО НАТЯГИВАНИЮ КОЛЕЧКА ПЫЛЬНИКА, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛИБО КРЕПКУЮ ВЕРЕВОЧКУ, ЛИБО ПЛАСТИКОВЫЙ ШЛАНЧИК МАЛОГО ДИАМЕТРА. ЗАВЕДИТЕ КРАЙ ПЕРВОГО ВИТКА КОЛЬЦА НА ЕГО МЕСТО, ПОДСУНТЕ ПОД НЕГО ВЕРЕВОЧКУ, ЛЮБО ШЛАНЧИК, И ОДНОВРЕМЕННО ВРАЩАЯ, И НАТЯГИВАЯ ЕГО ВНИЗ, ОДЕНЬТЕ КОЛЬЦО. МОЖНО ДАЖЕ СТЕРЖЕНЕК ОТ РУЧКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ.

Спасибо, полезное видео, а кроме лимфердера какие аналоги посоветуете Ж)) У приятеля на ксара с шаровой опорой пока все без особых проблем )

Не частые геморрои с шаровой опорой куда ни шло ))) У меня Киа Сид 2007 и там шаровая на 2 болтах крепится.

братюнь, . меня на подъемнике то бесят эти корчи ремонтировать, а ты на яме) прям мазохист) вопрос, если не секрет, то вспомни задний болт заднего верхнего рычага без проблем вытаскивать? (если не пилить) иль проще сразу втулку между кузовом и рамой сдернуть? заранее спс

Насчет шаровой крепление японцев уступает немцам и я бы поставил на крепление шаровой к рычагу 2 с минусом :) Мне друг сказал с шаровой опорой на xsara пока без особых проблем :)

Мужики, так же делал- работет, но. недавно прямо на ходу лопнул возле шаровой рычаг. Попал еще и на привод, все вырвало. Когда снимал- увидел что трещина была давно. cs5w,4g93gdi, 2002г. Дороги у нас, мату тесно в горле, Новосибирск. Отныне менять буду с рычагом+ осмотр. Жизнь дороже, берегите себя!

У моего приятеля и без шаровой опоры на ксаре много чего полетело… Я правильно понял, Жека провозился 2 дня, чтобы заменить ещё хорошие оригинальные рычаги, на купленную неизвестно где реплику?) И теперь ещё развал-сход надо делать!)

150 000 шаровые родные еще машина 2002 года) на клепках стоят лень срезать чтоб поменять да и нет люфтов и стуков неужели сложно новые чем . с ремонтом?)

На ходу на 200 у человека вылетела верхняя шаровая. На трассе через срез старого и нового асфальта проехал. Управление не потерял остановился, колесо на пружину легло.

У вас нет видео как сильно застрявшую шаровую выбить из рычага? Сьемник, молоток, нагрев не помагают.

Учтите те кто думают что это панацея. Данная приблуда работает только со специальными пыльниками. Они из мягкой резины которая тянется. Обычные пыльники из резины рвутся. а про оригинальные высококачественные пыльники из пластика вообще молчу. У меня на xsara с шаровой опорой до сих пор проблем нет ))

Через 9 лет эксплуатации машины, болты в салеблоках закисли. Ремонтники и так были грустными, до моего рычага, а после увиденного и подавно. 5 часов на два рачага. Правда упертые очень, приминение ВД, почемуто не признают. Очень жаль, что даже близких по вашему видео мастеров нет. Мне приятель сказал на ксаре с шаровой опорой до сих пор проблем еще не было Ж))

Лучше что-то конкретное по шаровой опоре на ситроене пояснил бы ))) Чем кроме стука в стойках грозит ситуация, при которой я буду продолжать ездить на них? Ведь люфт в миллиметр-два это несущественная мелочь при ходе стойки до 10, а может быть, и более сантиметров? Вот люфт в рулевых стабилизаторах критичен. Если их не менять, то собьётся схождение колёс и будет жрать резину, кроме того будет повышенный расход топлива и нагрузка на ступичные подшипники и их нагрев. А стойки стабилизатор работают только в поворотах или при попадании колёс в ямы. Мне кажется, что даже при сильном люфте стоек ничего критичного не происходит.

У сына и без шаровой опоры на citroen куча чем руки занять >) Сначала лайк, потом смотрю, классный канал

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Про шаровые опоры! Заменяемость и практичность! Оценка:

Расскажите несколько вопросов!

Надо мне шаровые поменять на пикассо, установлены кованные рычаги, шаровые меняются вместе с рычагами.

вообще давайте голосовать кто за какие рычаги.

Да восстанавлвают, но хочу поменять и восстановить, чтобы были в запасе.

А вот на новых ксара пикассо ставят уже алюминевые! вот!

Да восстанавлвают, но хочу поменять и восстановить, чтобы были в запасе.

А вот на новых ксара пикассо ставят уже алюминевые! вот!

Читайте также: