Замена шаровой киа кларус

Обновлено: 08.06.2026

У моего лучшего друга на kia с шаровой опорой до сих пор без проблем ;) Смотреть видео на скорости 15,-2.

Евгений, если не ошибаюсь в этих версиях (без кондея) как раз с завода есть натяжитель примерно по такому же принципу.. Просто кто до Вас его снял и оставил просто болт. А вообще случайно наткнулся на канал. Подпись! Давайте еще видео по роверу.

ДААА,ПОДЪЕМНИК ЭТО ПОЛОВИНЫ РАБОТЫ И УСПЕХА. ВОТ ПРОБЛЕМА В ГАРАЖЕ НА ПОЛУ ТАКЖЕ С БЕЗЗАБОТНЫМ ВИДОМ МЕНЯТЬ И ПОСВИСТЫВАЯ. ВСЕ ОПРАВКИ ЕСТЬ,ВСЕ ХОРОШО!

а ключь с резинкой не судьба , надо кучу головок использовать. Трудности с шаровой опорой начинают напрягать ))

Какой же недоумок, на легенд, такой . будет заниматься? Рычаг сколько стоит? рублей, и их на двести тысяч пробега хватит, если по бордюрам не летать. Так на . это всё надо?

У друга с шаровой опорой на кларус пока проблем не было. Спасибо информативно. И самое главное без динамы.

Респект таким мастерам как ты! Но честно говоря на деле никогда не встречал таких мастеров у себя в городе, делают быстро, безолаберно, ломают все и потом говорят что ты так приехал, короче жопорукие. Хоть бери и едь к тебе в Алматы, но боюсь не доеду), а если серьёзно то наверное буду продавать своего Пыжика, за отсутствием технического грамотного обслуживания. (

На крышке багажника есть накладка пластиковая в нижней части. Часто на торцевой части этой накладки (возле фонаря) появляются трещины или вообще фрагменты отрываются, посмотрите на своих авто) Трескается от захлопывания)

Про шаровую опору и так все понятно ) Одни говорят, что надо клейму снимать, другие нет. Так кто прав? Видос полезный, добро.)

О шаровой опоре и так все ясно >) Олег, здравствуйте подскажите пожалуйста как снять фишку с дроссельной заслонки на Весте,на что надо нажимать? Там язычок какой то красный

поставил бзак, три месяца поездил и выкинул их на. при повороте руля заедают, сдвинуть без трубы нереально даже б.у.,смазка гуталин какой то. поставил крафт, год катаюсь нормально, и стоят дешевле.

Решил отдать человеку шаровую на реставрацию, некоторые говорят что на реставрированой приезжают больше.меняется вкладыш внутри шаровой ну и естественно она будет разборной, в следующий ремонт просто откручивается и меняется также вкладыш.Я так зделал с правой стороны, но фотки не сделал, уже тыщ 10 проехал, и тут левая заторохтела, сегодня поменял, на этот раз фотки есть.

Хто сталкивался с реставрацией Прошу прокомментировать хорошо это или плохо.спасибо.

KIA Clarus 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 133 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Clarus, 2000

Kia Avella, 1996

Kia Picanto, 2011

Kia Ceed, 2015

Комментарии 13

У меня братуха занимается воссановлением наконечников и шаровых : если сделано по уму и с нормальными материалами — ходит в несколько раз больше покупного .

На это и рассчитываю, надеюсь.

Может и есть смысл если палец в шаровой в идеальном состоянии, но такого не видел- если уже загрохотала опора то там уже шар никакой . Также вопрос цены — новая шаровая также стоит как сомнительное восстановление.Покупаю опоры АSmetal вроде турецкие, на мазде 100 000 пробега и на кларусе 100 000 прошли.В Беларуси 15 долларов пара. Считаю что новое есть новое и редко кто из знакомых отзывался хорошо о восстановлении

as metall не плохую продукцию выпускает, менял стойки стаба на бывшем авто, проехал на них больше 35 т км, дальше продал авто, но по соотношению цена/качество — достойный продукт.

Шар обволакивает сухарь который стирается, его и меняют при реставрации.Шар тут ни при чём, так как он металлический и хрена с два ты его сотрёш.А ещё +смазкой обязательно при реставрации набить и всё покатит поедет и помчит.

По нашим дорогам, за 50 тысяч пробега это уже третий комплект шаровых, предыдущие два брал новые.они как семечки лускаются))
Много по городу езду, частые повороты руля, по кварталам дорог вообще нет.

лично мой опыт отрицательный.на мл верхняя шаровая идет в сборе с рычагом-еще и алюминиевая.еще и этим рычагом регулируется развал.в общем-наши уроды 3 раза переделывали-а потом вернули деньги.а у друга на паджеро уже 2 года ходят

Прежде чем переходить к замене шарового шарнира, его необходимо тщательно проверить (см. подразд. 12.5.4).

При проведении работ по замене шарнира следует отвернуть гайку приводного вала. Так как масса автомобиля не должна приходиться на незакрепленный подшипник колеса, то гайку надо отворачивать после установки автомобиля на опоры.

- повернуть наружу ступицу колеса вместе с амортизаторной стойкой и закрепить их в таком положении с помощью деревянного бруска, как показано на рис. 272;

- отворачивать в нижней части гайку от болта с шаровой головкой до тех пор, пока торец гайки встанет заподлицо с концом болта с шаровой головкой;

- подвести подкатной домкрат под наружную сторону картера главной передачи и слегка приподнять его. Домкрат воспринимает нагрузки, появляющиеся после отворачивания болта с шаровой головкой;

- установить съемник болтов шаровых опор так, как это показано на рис. 273, и выдавить болт из места посадки в поворотном кулаке. Вывинченная до конца гайка защищает при этом болт.

Рис. 273. Отделение нижнего шарового шарнира от корпуса подшипника колеса (гайка остается на болте шарового шарнира)

На шаровом шарнире будут видны две метки. На шаровом шарнире, предназначенном для левой стороны, вперед должна указывать стрелка с обозначением L3 (рис. 274), на шаровом шарнире для правой стороны вперед должна указывать стрелка, обозначенная как R4. Правый шарнир имеет маркировку L4 и R3.

- навинтить новую гайку и затянуть ее. При этом необходимо обратить внимание на следующее. Поскольку между шаровым шарниром и поворотным кулаком невозможно установить торцовую головку с динамометрическим гаечным ключом, то гайку придется затягивать накидным гаечным ключом до момента 35 Н·м. Момент затяжки придется определяется приблизительно. Кроме того, болт с шаровой головкой может одновременно проворачиваться. Для его удержания используется ключ с внутренним шестигранником (5 мм), вставить его в болт шарнира, однако, не просто, так как загнутый конец слишком большой длины. Таким образом, ключ с внутренним шестигранником придется укоротить, чтобы он подходил для использования;

- убрать деревянный брусок и нажатием установить амортизаторную стойку в правильное положение. Ввести при этом полуось в зацепление со ступицей колеса и одновременно состыковать ее с фланцем коробки передач;

- ввернуть три указанные на рис. 262 болта и затянуть их от руки. Затем смещать поперечный рычаг подвески до тех пор, пока промаркированные головки болтов не займут снова прежние места. Затянуть болты в этом положении моментом 35 Н·м;

- вывести приводной вал на внутренней стороне в требуемое положение и затянуть его болты моментом 45 Н·м;

- затянуть согласно указаниям в разд. 8 гайку и опустить автомобиль на землю. Затянуть гайки колес моментом 110 Н·м.

У сына на CLARUS с шаровой опорой до сих пор проблем еще не было! Шаровые это ладно Засада когда салент заднего амортизатора надо менять,а сам амм нормально работает По мануалу-замена в сборе амма и салента(неразборная деталь) Кто то колхозит и проходит квест по замене сальника-) Есть ли ещё какое решение? Есть ли альтернатива оригинальному амму-все равно салент раньше погибает..

Что такое двух тактный и четырёх тактный двигать?,канал 'сделано в гараже 'скажите пожалуйста… Лучше что-то конкретное по шаровой опоре посоветовал бы Ж))

Мне приятель сказал с шаровой опорой на Кларус до сих пор все норм Ж)) Проще новые-200 руб штука.невелики расходы-поставил и забыл еще на 300 тыс пробега.

У меня масложор,на 1000 около 0.7л Не дымит в любом режиме. Как определить,масл осъем.кольца или колпачок?

ГОСПОДА. Не надо поливать грязью. Есть у нас в стране такие сёла где хлеб возят два раза в месяц. А про запчасти стоит продолжать. В жизни всё бывает а вот как справится с этим всё порой и интернет НЕДОСТУПЕН. окей гугловоды. Из области фантастики которая может произойти. Отключили свет на месяц в городах! Выживут сёла и деревни. СОГЛАСНЫ.

поменял топливный фильтр в баке стал идти звук шипящий вроде работа бензонасоса хотя раньше этого не наблюдал что это может быть

скажите пожалуйста, какого года машинка, вижу, что не новая, раз столько видео про её ремонт сделали :) как машинка вообще, ремонтопригодная своими силами? Как цены на запчасти? Желательно в деталях пояснил бы по шаровой опоре ))

Это не ОТК. ОТК проверяет по документации, соответствии комплектности, состояния, размеры, шероховатость посадочных пов-тей и др. А это -детский балаган личных впечатлений. Назвались ОТК -следуйте технологии и процеДуре.

Дружище, а запили вот такие обзоры по всем датчикам. Будет бомба. У моего приятеля на киа и без шаровой опоры много чем руки занять )))

Я все время ездил на иномарках.Чего меня дёрнуло,купил гранту лифтбек.Поездил 8 месяцев,продал нахер это гавно.Купил Мазду 3 и нет проблем,не берите вы эти тазы!

Meyle HD чуть лучше, на третьей тыще уже застучали. Раньше расстреливали за диверсии, а сейчас орденами награждают. Периодические трудности с шаровой опорой начинают напрягать >)

Даже есликолпачки задубели.ведь кризис есть решения супротек ведро и машина обновляется. Как каен. автор не прав

Можно ещё погромче музыку? Спасибо! Мне приятель сказал с шаровой опорой на kia до сих пор все слава богу нормально ;)

Что такое двух тактный и четырёх тактный двигать?,канал 'сделано в гараже 'скажите пожалуйста ) Лучше что-то конкретное по шаровой опоре посоветовал бы Ж))

У меня масложор,на 1000 около 0.7л Не дымит в любом режиме. Как определить,масл осъем.кольца или колпачок?

Читайте также: