Замена щеток стартера рено меган 2

Обновлено: 11.02.2025

Megane 2

Генератор Рено Меган 2 поколения обеспечивает поддержание требуемого напряжения в бортовой сети, а также зарядку АКБ. Его поломка приводит к невозможности дальнейшей эксплуатации автомобиля, так как одного заряда батареи надолго не хватит. Рассмотрим основные признаки неисправности, порядок диагностики и замены генератора, а также регулятора напряжения Renault Megane 2.

Признаки неисправности

Генератор Renault Megane 2 является электромеханическим устройством. Этим обусловлено формирование двух типов поломок – электрических и механических. Неисправности в электрической части вызваны повреждениями следующих элементов: диодный мост, токосъемные щетки, регулирующее реле, обмотки статора и ротора. Проблемы в механической части могут быть обусловлены следующими факторами:

Также к неисправностям в зарядной цепи Рено Меган 2 приводят вторичные факторы. К ним относятся:

• отсутствие контакта предохранителя или реле обмотки возбуждения в силовом блоке;
• подгорание контактной части в замке зажигания.

Замена или ремонт генератора Рено Меган второго поколения выполняется при проявлении следующих признаков неисправности:

1. После запуска силового агрегата на приборной панели светится или периодически моргает индикатор разряда АКБ Megane 2.

1. Аккумулятор разряжается или перезаряжается, что сопровождается снижением уровня электролита в банках АКБ (вода выкипает).
2. Посторонние шумы со стороны генератора.
3. Слабый звуковой сигнал и тусклый свет от оптики при функционирующем моторе.
4. В момент набора оборотов ДВС Renault Megane II наблюдается повышенное увеличение яркости света от блок-фар – допускается рост яркости в момент перехода с холостых оборотов на набор скорости. При этом после увеличения яркости, световой поток должен оставаться неизменным.

Для предотвращения многих неисправностей генератора Рено Меган 2, понадобится регулярно контролировать натяжение и состояние ременного привода. При фиксации трещин или расслоений потребуется выполнить замену.

Среди наиболее частых повреждений генератора Рено Меган 2 поколения выделяются:

• разрушение или износ шкива;
• стирание токосъемных щеток;
• стачивание поверхности коллектора;
• неисправность регулятора напряжения или диодного моста (выпрямителя) Меган 2;
• межвитковое короткое замыкание в обмотке статора;
• износ подшипников;
• разрыв в отходящих проводах, обеспечивающих выдачу электрической энергии.

Диагностика

Проверять работоспособность генератора Рено Меган 2 старым проверенным способом (отсоединением наконечника с клеммы АКБ) крайне опасно. Современные бортовые сети автомобиля чувствительны к перепадам напряжения (U). Они способствуют выходу из строя электронных систем Renault Megane II.

Диагностика проводится посредством замера U или проверкой демонтированного источника постоянного тока на специализированном стенде. При диагностировании генератора путем замера U выполняются следующие операции:

1. На остановленном моторе заменяется U на выводах АКБ – должно быть в районе двенадцати Вольт;
2. Пускается ДВС Renault Megane II – при этом U должно составлять от 13.8 до 14.7 Вольт. Меньшие показания указывают на неисправность генератора или цепей питания. Завышенные показатели свидетельствуют о поломке регулятора напряжения Меган 2, что сопровождается выдачей чрезмерного зарядного тока.

Генератор Меган 2

Renault Megane 2 оснащается трехфазным генератором переменного тока. Конструкция предусматривает встроенный выпрямительный блочок и регулятор напряжения электронного типа. Рабочее направление вращения в правую сторону, при взгляде на устройство со стороны приводного механизма. Вращение обеспечивается ремнем навесного оборудования Меган 2, натяжение которого обеспечивается автоматическим механизмом.

Статор генератора Рено Меган 2 поколения совместно с защитными крышками стягивается болтами в количестве четырех штук. В крышках смонтированы подшипники, которые обеспечивают вращение якоря. Возбуждение на обмотку якоря подается через щеточно-коллекторный аппарат. Это обеспечивает образование трехфазного переменного тока в обмотке статора, который в дальнейшем преобразуется в постоянный посредством выпрямительного блочка. Выпрямительное устройство крепится к заднему защитному кожуху.

Электрическое питание на обмотку ротора подается через вывод регулятора напряжения в момент включения зажигания Рено Меган 2.

Для контроля функционирования генератора Renault Megane II предусмотрен световой индикатор на приборной панели в виде значка АКБ. При исправном источнике электроэнергии, индикатор светится после включения зажигания и отключается после запуска силового агрегата. О неполадках в цепи заряда АКБ Megane 2 свидетельствует постоянное, а также яркое или вполнакала свечение индикатора. В этом случае потребуется выполнить ремонт генератора.

Артикулы

Для замены генератора Рено Меган 2 на оригинал используется артикул запасной части производства Renault 8200667603. В качестве аналоговых вариантов доступны изделия следующих фирм:

Для замены подшипников доступны следующие запасные элементы:

Регулятор напряжения

Неисправность регулятора напряжения Рено Меган 2 поколения сопровождается следующими признаками:

• образование на контактной части аккумулятора зеленоватого налета;
• при работающем моторе напряжение бортовой сети Renault Megane 2 составляет порядка пятнадцати Вольт;
• в момент увеличения оборотов из банок аккумуляторной батареи выливается электролит, то есть наблюдается кипение.

Для замены регулятора на генераторе Рено Меган 2 понадобится приобрести соответствующую запасную часть. При этом необходимо обращать внимание на контакты. Нередко отмечается полное совпадение по конструкции и даже номеру, но форма штекера и число контактов отличается. Порядок замены регулятора напряжения Renault Megane II:

1. Отсоединяется плюсовой наконечник от АКБ Меган 2.
2. Откручивается фиксирующая тяга между генератором и силовым агрегатом.
3. Ключом на тринадцать скручивается гайка и снимается контакт провода, который идёт на АКБ Megane 2.
4. Вытягивается клемма питания.
5. Демонтируется защитный кожух из пластика, поддев отвёрткой или вытянув пассатижами.

1. Выкручиваются крепёжные болты в количестве двух штук и шпилька, а затем извлекается регулятор напряжения Меган 2.

1. Выполняется монтаж нового регулятора, соблюдая обратную последовательность. При этом необходимо учитывать, что в запасной части утоплены токосъемные щетки, которые удерживаются перегородками. Это предусмотрено для удобства монтажа. После установки регулятора напряжения, следует сдвинуть цилиндр, в котором расположены щетки, до характерного щелчка. Это сопровождается выдвижением щеток.

Как снять генератор

Процесс демонтажа источника постоянного тока Renault Megane 2 требует подготовки отверток с плоским и крестообразным жалом, ключей на 10, 13, 16.

Снятие генератора Рено Меган 2 выполняется следующим образом:

Процесс установки включает идентичные операции, но с соблюдением обратной последовательности. В заключение обязательно контролируется натяжение ременного привода навесного оборудования.

Ремонт генератора Megan 2

Ремонт генератора Рено Меган 2 заключается в замене отдельных узловых элементов. Конструкция источника постоянного тока требует аккуратного выполнения всех операций, а также использование специального оборудования и приборов. При отсутствии навыков самостоятельного ремонта, лучше воспользоваться услугами узкопрофильных специалистов.

Для самостоятельного ремонта генератора Рено Меган второго поколения потребуется:

• ключ Torx T50;
• ключи на 7, 10, 27;
• мультиметр;
• молоток;
• отвертка с плоским жалом;
• съемник.

Для разборки электромеханического устройства соблюдается следующий порядок операций:

• На демонтированном генераторе Megane 2 откручивается крепежная гайка шкива, который удерживается от проворачивания.
• Извлекается шкив и дистанционное кольцо.

• Наносятся метки на корпус и защитные кожухи генератора Меган 2, чтобы при сборке обеспечить соосность отверстий под стяжные болты.

• Поддевается жалом плоской отвертки и снимается защитная крышка.

• Выкручиваются крепежные болты (в количестве двух штук), гайка и извлекается щеткодержателя в сборе с регулятором напряжения.

• Оценивается состояние токосъемных щеток. Если длина видимой части составляет менее пяти миллиметров, то они подлежат замене. Также щетки подлежат смене при подклинивании в момент перемещения в щеткодержателе. При смене потребуется установить щеточный узел в сборе.

• Проверяется целостность обмотки возбуждения мультиметром. Прибор необходимо установить в режим замера сопротивления. Контактные ножки мультиметра устанавливаются на разные полюса коллектора. Нулевое значение свидетельствует о целостности обмотки генератора Меган 2, а выдача показаний сопротивления указывает на обрыв. В этом случае понадобится заменить якорь.

• Выкручиваются стяжные болты, в количестве четырех штук.

• Демонтируется совместно с якорем крышка со стороны приводного механизма. Для разъединения крышек, следует просунуть между ними жало тонкой отвертки.

• Якорь выпрессовывается из переднего подшипника.

При необходимости меняется передний подшипник:

На следующем этапе оценивается состояние подшипника со стороны коллектора. Он подлежит замене при фиксации люфта, заклинивания, потеков смазки или повреждений защитных колец. Порядок смены состоит из следующих этапов:

• выпрессовывается подшипник с вала якоря;
• напрессовывается новый подшипник до характерного упора в буртик вала – при этом также используется подходящая оправка и молоток.

• Используя мультиметр в режиме замера сопротивления, проверяется отсутствие замыкания обмотки возбуждения на корпус. Фиксация или отсутствие повреждения подтверждается аналогично замерам при проверке целостности обмотки возбуждения. Но контактные ножки прибора устанавливаются на корпус якоря и поочередно на каждый полюс коллектора.

В дальнейшем выполняется сборка генератора Меган 2, соблюдая обратный порядок действий и ориентируясь на ранее нанесенные метки.

Megane 2

Без стартера не обходится ни один современный автомобиль. Значение устройства трудно переоценить, ведь именно от него зависит, заведётся ли двигатель. Поговорим о том, как устроен стартер Рено Меган 2, выясним симптомы его неполадок, узнаем, где он находится. Ну и конечно подробно расскажем о демонтаже и самостоятельном ремонте детали.

Как устроен стартер Megane 2

Конструктивно стартер Рено Меган 2 состоит из трёх главных элементов: 4-полюсный электрический мотор с четырьмя щётками, возбудителем которого служат постоянные магниты, тягового реле электромагнитного принципа работы с двумя обмотками и муфты свободного хода.

Магниты расположены на внутренней поверхности корпуса статора Меган 2. Последний с обеих сторон закрыт крышками, которые стягивают между собой два болта. Ротор электромотора и маховик соединены с ДВС посредством муфты, которая передаёт вращение. С обратной стороны каждой крышки установлены подшипники с керамическими втулками, на которые опирается вал роторного механизма. Муфта свободного хода перемещается якорем тягового реле с помощью рычажного элемента.

При включении зажигания Меган 2 и пуске стартера подаётся напряжение с аккумуляторной батареи на тяговое реле, активируя обмотку, отвечающую за втягивание. Электрическая энергия преобразуется в механическую. Якорь смещается и давит на бендикс Megane 2, который в свою очередь, выдвигаясь, зацепляется своей шестернёй с маховиком.

Полностью смещённый якорь замыкает контакты. Обмотка электромотора в стартере и удерживающая обмотка получают напряжение. Под действием тока вал начинает вращаться и проворачивает маховик ДВС. Когда ДВС Renault Megane 2 запустился, его маховик вращается быстрее вала в стартере Меган 2 и муфта, разблокировавшись, начинает пробуксовывать. Это помогает оградить стартер от повреждений, связанных с высокой скоростью вращения. Бендикс отсоединяется от венца, и возвратная пружина отводит его в первоначальное положение.

Стартер Рено Меган 2 рассчитан на кратковременный режим действия. Длительность его работы не должна превышать 10 сек. летом и 15 сек. зимой. Если за этот промежуток времени автомобиль не завёлся, необходимо сделать перерыв 20-30 сек. Более длительная активация вызывает перегрев и выход из строя. Стартер необходимо выключить сразу же после пуска двигателя, иначе повредится муфта свободного хода. Никогда не пытайтесь сдвинуть Меган 2 с места, используя работу стартера. Это сильно перегружает механизм и может вывести его из строя.

Стартер Renault Megan 2 должен запитываться от аккумулятора, имеющего ёмкость 74 ампер-час. Изделие разборное, а значит может подвергаться обслуживанию и восстановлению.

Диагностика по симптомам

Нельзя чётко сказать какой ресурс у стартера Renault Megane 2. Он может прослужить 70-80 тыс. км., а иногда бесперебойно выхаживает 200 000 км. Так, например, короткие пробеги, когда приходится часто глушить и заводить двигатель или неаккуратное обращение могут сильно снизить ресурс.

О том, что необходима замена стартера Рено Меган 2, расскажут следующие симптомы:

• Стартер работает, но двигатель не прокручивается. Возможно сломан планетарный механизм или бендикс.

• Устройство щёлкает. Здесь причин несколько: плохая масса, севший аккумулятор Megane 2, поломка якоря или втягивающего реле, износ щёток.

• Во время запуска мотора слышится скрежет – износ втулки вала свободного хода или бендикса или задиры на контактной части маховика.
• Стартер прокручивается медленно с чрезмерным усилием – замыкание в обмотке якоря, статора или в щёточном узле, износилась втулка ротора Меган 2.

• Пуск холодного двигателя Renault Megane 2 не вызывает проблем, а на горячую слышатся щелчки – пропала масса, подходящая к щёточному узлу, стёрлись и плохо контактируют пластины, ослабли пружины щёточного узла, сломано втягивающее реле или изношены втулки.
• В некоторых случаях поможет чистка контактов или подзарядка аккумуляторной батареи. Если это не помогло, придётся демонтировать и разбирать стартер Меган 2, чтобы найти и устранить неисправность.

Снятие стартера Меган 2

Для начала надо выяснить, где находится стартер на Megan 2. Найти его не сложно, если взглянуть на моторный отсек снизу. Он расположен у заднего торца мотора, над валом привода колеса. Место не совсем удобное, но проявив терпение и сноровку, добраться можно.

Вам понадобится инструмент:

• вороток;
• головки на 8 и на 10 (длинные);
• обычная головка на 13 или гаечный ключ.

Теперь о том, как снять стартер Рено Меган 2:

• Вывесите Megane 2 на подъёмнике или установите над ямой.
• Снимите правое переднее колесо.
• Откройте капот, снимите аккумулятор, предварительно отсоединив сначала минусовую, затем плюсовую клеммы.
• Отодвиньте в сторону патрубки системы охлаждения.

• Теперь мешает закончить снятие только масляный датчик. Он крепится скобой, которую можно поддеть и стянуть отвёрткой.

• Болты, которыми прикручен стартер смело откручивайте и вынимайте, он не упадёт. Деталь удерживает направляющая втулка.

• Потяните стартер на себя, стянув со втулки и выньте в сторону правого колеса.
• Теперь можно приступать к диагностике и последующей замене вышедших из строя элементов.

Диагностика

Чтобы окончательно убедиться, что снятый с Рено Меган 2 стартер неисправен и выявить причину поломки, проведите ряд проверок:

Ремонт стартера Меган 2 своими руками

Перед разборкой стартера Megane 2 запаситесь всем необходимым инструментом:

• гаечные ключи на 10 мм и на 13 мм;
• ключ Торкс (звёздочка) Т20;
• плоская отвёртка;
• молоток среднего размера;
• паяльник с припоем и канифолью;
• небольшой кусок трубы (подойдёт старая торцевая головка);
• герметик (если его нет, можно использовать термоклей);
• наждачная бумага;
• напильник;
• ветошь.

Разборка

Итак, после того как выяснили, что необходим ремонт стартера, приступаем к его разборке. С устройством от Рено Меган 2 поступаем следующим образом:

• Откручиваем гайку на нижнем контактом болте тягового реле.
• Снимаем клемму.
• Откручиваем тяговое реле от крышки. Надо отвинтить три болта, которые находятся ближе к приводу.
• Откручиваем болты (их два) крепящие крышку со стороны привода.

• Разъединяем крышку с корпусом, а затем вынимаем опору рычага и резиновую проставку.

• Теперь можно окончательно снять крышку с привода.
• Переходим к противоположной крышке (со стороны коллектора). Откручиваем на ней два болта и снимаем.

• Извлекаем и щёткодержатель Меган 2 из корпуса.
• Отсоединяем якорь от щёткодержателя.
• Берём оправку (подойдёт отрезок трубы или головка подходящего размера) и с её помощью ударами молотка сдвигаем вдоль якорного вала ограничительное колечко.
• С помощью плоской отвёртки демонтируем стопорное колечко.

• Осталось снять с якорного вала ограничительное кольцо и сам привод.

Всё, теперь стартер Renault Megane 2 разобран и готов к ремонту.

Проверка и ремонт

Процесс ремонтных работ со стартером Рено Меган 2 не сложен:

• Осматриваем щёткодержатель и замеряем на нём высоту щёток. Если намерили 7 мм или меньше — щёткодержатель пора менять.
• Омметром проверяем держатели в изоляции на предмет замыкания с корпусом. Показатели сопротивления на стартере Renault Megane должны быть стремящимися к бесконечности.

• Осмариваем цапфы и шлицы якорного вала. На них не должно быть задиров, забоин и глубоких царапин. Не должно быть и сильного нагара. Слабые следы обгорания можно удалить ветошью, пропитанной бензином и мелкой наждачкой.

• Омметром проверяем сопротивление обмотки якоря. Оно тоже должно быть стремящимся к бесконечности.
• Попробуйте переместить якорь. Он должен сдвигаться без усилий.
• С помощью омметра убеждаемся в наличии контакта между контактными болтами и их пластиной.

• Инспектируем привод. Шестерня не требует замены, если без усилия крутится, но при этом не проворачивается назад, а её зубья не имеют следов сильного износа. Если хотя бы одно из этих условий не соблюдено – нужна замена шестерни привода.

• Проверяем приводной рычаг стартера Megane 2. Он должен быть без повреждений, а пазы вилок – без износа.
• Бендикс стартера Рено Меган 2 не нуждается в дополнительной смазке на протяжении всего времени эксплуатации. Но с него надо счищать грязь. В процессе чистки не используйте чистящие вещества, способные вымыть смазку, находящуюся внутри муфты.

Особенности сборки

После того, как ремонт стартера Рено Меган 2 окончен, наступает черёд сборки. В ней нет ничего сложного. Но есть несколько нюансов:

• Шлицы якорного вала необходимо смазать кремниевой смазкой.
• Подшипники в крышках можно смазать моторным маслом.
• Чтобы установить на место ограничительное кольцо, потребуются раздвижные пассатижи.
• Прежде чем установить тяговое реле стартера Megane 2, смажьте ту его часть, которая контактирует с крышкой тонким слоем герметика (подойдёт обычный силиконовый).
• Чтобы установить на якорь щёткодержатель Меган 2, щётки надо зафиксировать в разведённом положении любым доступным способом.

Собранный стартер устанавливается на Renault Megane 2 в обратном снятию порядке.

Megane

Оригинальные щётки стеклоочистителя Рено Меган 2 и 3 поколений имеют бескаркасную конструкцию. Срок их службы зависит от условий эксплуатации и качества установленных в них резинок. Поговорим о том, как выбрать и заменить дворники Renault Megane.

Когда дворники пора менять

О том, что стеклоочистители Меган 3 требуют замены можно понять по нескольким признакам:

Размер дворников Рено Меган

Поколение, год	Длина водительского дворника (см)	Размер пассажирского стеклоочистителя (см)	Длина задней щетки (см)
Меган 4 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015	60	45	23
Megane 3 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008	60	40	35
Меган 2 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002	60	45	26
Megane 1 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995	55-60	45-51	35-37

Замена щёток стеклоочистителя Megane

Чтобы поменять щетки стеклоочистителя Рено Меган 2, понадобится всего минута времени:

• Поднимите рычаг дворника Megane.
• Отожмите фиксаторы вниз (два рычажка, расположенные с обеих сторон корпуса).

• Удерживая фиксаторы в нижнем положении, снимите отработавшую свой срок щётку и наденьте новую.

Второй элемент меняется аналогично.

Замена резинок в оригинальных щетках

Резинку в щётках Рено Меган можно сменить отдельно. Она продаётся в магазинах. Делается это так:

• Снимите дворник с автомобиля.
• Плоской отвёрткой стяните пластиковые колпачки на торцах щётки с обеих сторон.

• Теперь надо снять крепёж каркаса. Он сощёлкивается той же отвёрткой. Но прежде чем это делать, пометьте маркером его месторасположение, чтобы при сборке установить правильно.

• Каркас больше ничем не скреплён, его можно разобрать.

• Осталось собрать всё в обратной последовательности и установить стеклоочиститель обратно на Renault Megane.

Виды дворников

Автомобильные щётки конструктивно могут сильно отличаться. Выбрать элементы для Рено Меган можно любые, лишь бы соответствовали по размерам и способу крепления. Но всё же от конструкции дворников зависит не только их стоимость, но и качество.

Каркасные

Это классический вид стеклоочистителей. Чаще всего они встречаются на РеноМеган 1 поколения. Их каркас состоит из нескольких коромысел, соединённых шарнирами и резиновой рабочей части.

К плюсам каркасных дворников относят их очищающие способности и невысокую стоимость. Однако такие расходники имеют сложную конструкцию с шарнирами и подвижными частями. Она быстро разбалтывается и перестаёт прижимать резинку к стеклу. Кроме этого эти стеклоочистители зимой склонны к обледенению.

Бескаркасные

Это более современный вид дворников. В конструкцию входит меньшее число деталей, а значит они более долговечные. В основе бескаркасных щёток РеноМеган 2 гибкий корпус из резины и пластика. В него впаяны две тонкие металлические пластинки, а между ними вставлена резиновая рабочая часть. Всё это скреплено с обоих торцов пластиковыми заглушками, а по центру — держатель для установки на рычаг-основание.

В отличие от каркасных они не подвержены обледенению в морозы, имеют лучшую аэродинамику и меньшую шумность. За счёт долговечности их корпуса, нет смысла менять дворники целиком. Резиновое лезвие можно купить и заменить отдельно.

Гибридные

Конструкция гибридных стеклоочистителей Megane схожа с бескаркасными. Но здесь присутствует ещё и развитый шарнирный элемент, благодаря ему щётка плотно прилегает даже к выпуклым стёклам. Всё это скрыто компактным корпусом-обтекателем. Аэродинамика тоже способствуют плотному прижатию к очищаемой поверхности.

В этих дворниках собраны все положительные качества бескаркасников. Рабочая часть изготавливается из натуральной резины и стойко противостоит негативному влиянию воды, солнца и мороза. Главное достоинство таких расходников – долговечность. Однако за качество надо платить, поэтому стоимость их высока. Но это, пожалуй, единственный минус.

Зимние

Существуют элементы, специально приспособленные для эксплуатации в холодное время года. Зимние дворники для Рено Меган — каркасные. Отличие в том, что каркас закрыт чехлом, который защищает шарниры от образования ледяной корки. Резинка здесь более мягкая и меньше дубеет на морозе. Использовать их летом не рекомендуется.

Артикулы

Оригинальные стеклоочистители для Megane 2 имеют размеры 600 мм (водительский) и 450 мм (пассажирский). Артикул комплекта RENAULT 7711421438. Есть элементы от других производителей:

Оригинальный задний дворник имеет длину 260 мм. Его каталожный номер RENAULT 77 01 056 814. А вот несколько аналогов:

Артикулы заднего дворника Меган 3:

• Bosch Twin – 3397004559;
• Swf – 116545;
• Champion – Х34Р-В01.

Лучшие щётки стеклоочистителя

Перелопатив кучу отзывов на сайтах и тематических форумах, мы выбрали популярные стеклоочистители для Megane.

Бюджетный вариант – каркасные щётки. В этой категории в лидерах ходит расходник от немецкого бренда SWF Das Original. Их комплектующие используют многие европейские производители от Рено и Ситроен до Вольво и БМВ.

Из бескаркасников владельцы РеноМеган советуют Valeo Silencio X-TRM. Расходники этой французской фирмы имеют наилучшее соответствие цена-качество.

Дорогие, но долговечные гибридные дворники. Здесь правит бал Denso Hybrid Wiper Blade. Они эффективны и долговечны.

Как продлить жизнь стеклоочистителям

Если хотите, чтобы стеклоочистители Меган прослужили дольше, соблюдайте следующие рекомендации:

Если на вашем автомобиле возникли неполадки с запуском двигателя, либо вовсе мотор отказывается запускаться, это будет означать, что ему точно потребуется диагностика систем, отвечающих за запуск и в первую очередь это касается стартера и его элементов.

Видео снятия стартера на Рено Меган 2

Подготовка к снятию стартера

Для того, чтобы снять стартер на Рено Меган, необходимо подготовить следующие инструменты и рабочее место:

Пошаговый порядок работ по замене

1. Открываем капот и отсоединяем клеммы от аккумуляторной батареи.
2. В первую очередь поддомкрачиваем автомобиль откручиваем правое колесо. (Обратите внимание, что именно правое колесо, так как именно с этой стороны лучше всего доставать стартер).

Снимаем именно правое колесо (для безопасности дополнительно зафиксируйте автомобиль, если работаете из ямы)

Для безопасности используем домкрат

После демонтажа проводов, можно откручивать корпус.

Пункт 9 ссылается на болт находящийся справа сверху, из указанных стрелкой.

Хоть места под капотом и мало, стартер можно легко достать.

Сборку следует проводить строго в обратной последовательности снятию.

Артикулы запчастей

Стартер не является проблемной частью на Рено Меган 2, и редко когда выходит из строя. Поэтому мы рекомендуем при замене использовать оригинальную запчасть с кодом: Valeo D7R49 11d5 03051W C 8200331251.

Демонтаж стартера

Для того, чтобы достать стартер из подкапотного пространства Рено Меган, придётся изрядно вспотеть и приложить не мало усилий для этого. Специально для вас в этой статье, всё описано наиболее подробно, включая видео и фото элементы.

Инструмент для работы

Для проведения работ нам потребуется следующий инструмент:

• Ключ TORX T20.
• Ключ на 10 и 13.
• Отвертка с плоским жалом.
• Молоток.
• Паяльник.
• Отрезок трубы или торцевая головка.
• Ёмкость для бензина или очищающей жидкости.
• Герметик или Термоклей.
• Отрезок наждачной бумаги или напильник.
• Ветошь.

Ремонт стартера и его комплектующих

Не смотря на казалось бы сложную работу, диагностировать и отремонтировать стартер своими руками можно достаточно быстро. Перед ремонтом убедитесь в том, что не исправен сам стартер, для этого можете попробовать замкнуть его контакты напрямую.

Пошаговый процесс ремонта втягивающего реле

После того как стартер в комплекте с реле снят, можно приступать непосредственно к его разбору:

1. В первую очередь откручиваем два болта TORX T20, с внешней стороны втягивающего реле.
2. Далее ключом на 13 отворачиваем одну гайку уже с внутренней стороны.
3. Затем уже разъединяем корпус стартера, открутив два болта на 10.

Расположение всех болтов и гаек на стартере.

Развальцовываем корпус от крышки при помощи отвёртки.

Припаянные контакты указаны стрелками.

Распространённой причиной неисправности на втягивающем реле приходятся пригоревшие контакты.

Если подобное обнаружилось, то необходимо эти контакты снять и зачистить.

Лучше всего их достать из корпуса реле.

Так выглядят уже очищенные контакты.

Обрабатываем герметиком всю поверхность вокруг корпуса.

Пошаговый процесс ремонта самого стартера

Когда неисправности втягивающего реле устранены, можно приступать у ремонту стартера.

1. В первую очередь берем ротор с коллектором, в сборе с планетарным редуктором и бендиксом.
2. Смотрим на состояние самого бендикса и если на его лопастях имеются задиры, то меняем его.

Если слышен шум со стороны стартера при запуске автомобиля, то причина тому — бендикс.

Обратите внимание, что менять бендикс нужно только на такой же который был установлен до этого, так как на рынке они бывают нескольких видов и есть возможность, что заранее купленная запчасть просто на просто не подойдет по креплению.

1. Для того, чтобы поменять бендикс необходимо при помощи небольшой трубы или торцевой головки сбить стопорное кольцо вниз.

Сбиваем стопор по направлению движения стрелок

Внутреннее кольцо демонтируем при помощи отвёртки.

На фото видно, как щётки могут быть изношены.

После этого очищаем все узлы и соединения, при надобности пропаиваем все контакты и соединения. После этого собираем стартер, закручиваем все болты и приводим его в изначальное состояние.

Читайте также:

  
• Фольксваген кадди замена сцепления
  
• Замена лампочки поворотника митсубиси кольт
  
• Замена трубки кондиционера ниссан
  
• Замена масла мерседес с класс
  
• Рено логан замена ремня генератора с кондиционером