Замена щеток стартера опель астра g
. опель дизель, опель мокке, опель мокка, купить опель астра, опель g, опель антара, опель 1.6, опель астра g, опель кадет, .
Ремонт стартера автомобиля Опель Астра Н замена бендикса Вольтаж Сервис- ремонт стартеров и генераторов. Москва .
Замена щеток и полное техническое обслуживание стартера подходящего на опель вектра а, опель кадет, шевролет авео .
Всем привет это канал железные кони будем дальше заниматься опилим вздох полностью бендикс стартера постоянно .
Делал данное видео при неисравности - при повороте ключа машина не заводится, стартер тупо молчит. Не торопитесь .
Ремонт стартера с заменой бендикса, щеток, втулок и подшипников. Как самостоятельно проверить и перебрать стартер .
В данном видео вы увидите: как перебрать стартер своими руками. Так же вы увидите как поменять бендикс или обгонную .
Замена щеткодержателя стартера Hitachi на Opel Astra G 2000. г. с двигателем 1,7 DTI 0:33 - снятие стартера 3:32 .
Когда стартер работает, но двигатель не крутиться, не спешите бежать в магазин за новым бендексом. Отремонтировать .
Все элементарно просто, разобрал собрал, лайфхак готов. Так и быть, можешь инфой поделиться, но только если .
Держится получается длинный болт это нас клемма он должен быть от стартера тот как на которой идет провод сюда у .
Проверяю свой стартер после полной его переборки, проверять его можно и без снятия, для этого надо перемкнуть между .
Нашел на просторах интернета небольшой мануал как продлить жизнь немного убитым амортизаторам и подушкам.
Здравствуйте. Сегодняшнее видео о быстром и дешёвом ремонте двигателя автомобиля OPEL ASTRA G 2003 года .
Замена рем комплекта на электро гидравлическом насосе. Установка сальника и подшипников, очистка платы, .
opel astra g 2.0DTI не заводится перегорел предохранитель. Притянули автомобиль опель астра с области с проблемой не .
Итак всем привет друзья вот у нас проблемы стартером локи пришел пускать автомобиль подкладки мне тишина ну и вот я .
Ремонтируем Рулевую рейку ПУР Пишите в коментах на какую тему снять видос! Буду признателен любой помощи в .
. этом видео я покажу подробно как снять контактную группу, как заменить контактную группу на автомобиле Opel Astra G.
Доброго времени суток, форумчане! При наступлении холодов, как и у многих обладателей стартера Валео появился неприятный жужжащий звук от стартера после заводки двигателя. Проявляется только на холодном двигателе и бывает разной продолжительности от вжик до долгого вжи-и-к. Раньше была проблема со втягивающем и я знаю, что у меня "кончаются" щетки, поэтому было решено провести профилактику.
Снятие стартера дело непростое и довольно-таки неудобное. Снимал без ямы, сверху двигателя. Для откручивания верхнего болта (самый проблемный) понадобился накидной ключ на 13, а для откручивания нижнего - головка на 13 с удлинителем. Клеммы - на 13 и 10. В общем после часа танцев с бубнами и ключами извлёк сей девайс:
Начинаем разборку. Откручиваем три болта торкс:
Разъединяем. Если стартер ещё не разбирался, то ещё будут аллюминиевые заклёпки их можно срезать а можно и не срезать, они сами развальцуются при разъединении.
откручиваем ещё один торкс на крышке:
Отсоединяем крышку.
Откручиваем два болта держащих втягивающее реле, предварительно пометив его место положение относительно корпуса:
Извлекаем штифт, держится не плотно, поэтому выходит без проблем:
Разъединяем:
Снимаем крышку редуктора, поддев тонкой отвёрткой:
Видим, что внутри редуктора вся смазка высохла. Зубцы на планитарке и шестерёнках целые, только шестерёнки как-то подозрительно легко болтаются на своих осях, скорее всего выработка.
Дальше я хотел снять вал планетарки с шестерёнками. Снял фиксирующую скобу у основания редуктора:
Но не смог снять ограничительный упор бендикса. Там очень хитрая конструкция - в обойме находится стопорное кольцо, которое не понял как вытащить.
Далее разбираем сам двигатель. Откручивем две гайки на 8 крышки щёткодержателя:
И снимаем её:
Далее отвёрткой поддеваем усики пружинки щёток и отодвигаем их сторону, но у меня во время этих манипуляций узел щеткодержателя отделился от корпуса стартера:
Снимаем пружинку щёток выведя её из зацепления с обратной стороны щёткодержателя:
Заранее был закуплен рем комплект фирмы Ika № 9 1820 1 цена 320р:
Видно, что щётки свое отжили:
Продолжаем разборку эл двигателя, снимаем пассатижами защитную крышку с оси, крышка очень нежная и легко гнётся, поэтому снимать очень аккуратно, чтобы её не помять:
Снимаем фиксирующую скобу с оси:
Извлекаем якорь/статор/ х.з как называется, преодолевая сопротивление магнитов:
Затем всё вычищаем от всякого Г.. с обмоток - кисточкой, чтобы их не повредить, с магнитов на корпусе - аккуратно ножом срезаем налипшее Г:
Далее осматриваем бронзовые втулки на предмет износа. Та, что со стороны щёток была нормальной, вал не люфтит, а вот со стороны бендикса была разбита, заменил её методом замещения новой, постукивая молотком через деревянную проставку:
Смазавам все трущиеся и скользящие детали, в том числе и сам планетарный редуктор, который желательно вымыть в бензине и смыть старую смазку, но я этого не сделал т.к. работал дома. Я использовал смазку для ШРУС. Литол, думаю, не стОит, т.к. детали сильно греются.
Устанавливаем защитную крышку на место, убедившись, что она надёжно зафиксировалась на месте:
Собираем переднюю часть в обратном порядке, при этом лишних запчастей остаться не должно :z)
Снимаем защитный колпачёк с щётки и извлекаем щётку из резинового уплотнителя и устанавливаем новую:
Устанавливаем резиновый уплотнитель на щёткодержатель:
Вставляем щётки на свои места, не забываем установить сверху их диэлектрические прокладки и устанавливаем пружинку:
Закрываем крышкой. Переборка закончена. :"":
Устанавливаем стартер на место, не забываем про правильное подключение клемм. Результат порадовал - стартер стал значительно бодрее крутить, вжжик исчез.
Поразмыслив над причиной жужжания предполагаю, что это жужжание происходит из-за трёх шестерёнок в планетарном редукторе, которые после заводки двигателя по инерции быстро вращаются без нагрузки и при отсутствии смазки (а в холод остатки смазки застывают), в добавок их оси вращения изношены и имеют люфт, вот они и дребизжат. ИМХО.
Кому не повезло и зубья в планетарке обломались вот ссылочка где я писал о каталогах комплектующих к стартерам, можно найти планетарку в сборе, только ценник в Экзисте не гуманный около 1,5т.р. viewtopic.php?f=94&t=31485&start=20
Если сможете снять ограничительное кольцо и разобрать редуктор , то можно поменять только сам корпус планетарки, см. эту же ссылку.
Извиняюсь за большое количество фоток и трафика, хотелось поподробнее описать процесс. :oops:
Делал данное видео при неисравности - при повороте ключа машина не заводится, стартер тупо молчит. Не торопитесь .
DURecorder Моё видео записано с помощью DU Recorder. Это простое приложение для записи экрана и трансляций.
Проверяю свой стартер после полной его переборки, проверять его можно и без снятия, для этого надо перемкнуть между .
Ремонт стартера автомобиля Опель Астра Н замена бендикса Вольтаж Сервис- ремонт стартеров и генераторов. Москва .
Как снять стартер с Опель Астра 1.8 бензин АКПП. 1 вам потребуется валериана, даже открутив стартер он может не .
Пришлось менять щетки стартера. Неисправность - при повороте ключа зажигания загораются контрольные лампы, бензо .
Opel astra j. Двигатель x17 detail снимаем стартер ставим новый сначала откручиваем аккумулятор потом подставку под .
. опель вектра б, замена опель, двигатель опель, опель дизель, опель мокке, опель мокка, купить опель астра, опель g, .
Замена щеткодержателя стартера Hitachi на Opel Astra G 2000. г. с двигателем 1,7 DTI 0:33 - снятие стартера 3:32 .
Привет всем великого сделала руками сидет наш ролик будет посвящен снятие стартера автомобиля opel vectra а значит .
opel astra g 2.0DTI не заводится перегорел предохранитель. Притянули автомобиль опель астра с области с проблемой не .
Здравствуйте. Сегодняшнее видео о быстром и дешёвом ремонте двигателя автомобиля OPEL ASTRA G 2003 года .
Все элементарно просто, разобрал собрал, лайфхак готов. Так и быть, можешь инфой поделиться, но только если .
Лучшего посвечу вот наш бог крепления стартера будут нас пошел и стартер то есть у нас крепится с drupal то один .
Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney .
Opel astra. 20-Летняя машина не зная какой точный год универсал приехала пропал сцепления педаль провалилась .
Opel Astra G 2007 года выпуска Z16XEP 16V 76 кВт 103 л.с. бензин 1.6 л. временами не заводится, не едет, стреляет .
Болт у нас здесь короче чем верхний родов 2 наверно сейчас будем вот доски вид стартер. Пойдет о вас не снимая.
Замена стартера дэу нексия и какой бендикс подходит для нексии, матиза, Опель Для начала потребуется поднять .
Это видео о том как я хотел завести opel astra j а она не заводилась стартер щелкал реле щелкало а машина не .
Как снять-поменять стартер opel zafira 2.0 2.2 dti автомат коробка . ( как открутить) astra,vectra,omega итд.
Простое видео как снять и поставить цилиндр замка зажигания и контактную группу с автомобиля Opel Astra G / Zafira A для .
Недавно столкнулся с такой проблемой. При повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит, но при этом слышно, что втягивающее реле щелкает. Сразу подумал, что сдох АКБ, поэтому попробовал подкинуть другой заведомо исправный. Выяснилось, что проблема не в нем, а скорее всего в самом стартере. С толкача завел машину и погнал ее на яму в гараж. При проверке обнаружилось, что глючит втягивающее реле стартера.
Проверку проводил следующим образом:
1. Снял защиту двигателя.
2. Рычаг КПП установил в нейтральное положение.
3. Включил зажигание
4. Проверил работу электромотора стартера. Для этого взял отвертку и замкнул контакты 2 и 3 на втягивающем реле (см. картинку ниже). Электромотор сразу начал крутился. Это значит, что якорь и щетки в норме.
5. Проверил работу втягивающего реле. Для этого замкнул контакты 1 и 3 на втягивающем реле (см. картинку ниже).Оказалось, что реле в принципе срабатывает, но якорь крутиться раз на пятый. Само реле неразборное (завальцовано), но при желании думаю можно разобрать. Я не стал заморачиваться с разборкой реле и заказал новое, а заодно и новые щетки, чтобы потом еще раз не лазить в стартер (как позже выяснилось не зря, от щеток осталось порядка 5 мм).
Щетки можно заменить не снимая стартер, открутив заднюю металлическую крышку стартера. Но в процессе разборки я понял, что занятее это не совсем простое. Там стоит тугая пружина, которая удерживает щетки, и если делать это навесу, может что-то пойти не так, рискуя повредить пластмассовую крышку куда вставляются щетки. Думаю лучше будет заморочиться и снять стартер, и уже потом производить замену.
Вообщем, стал снимать стартер и столкнулся с еще одной проблемой. При откручивании гайки крепления провода к + выводу втягивающего реле, последняя оказалось прикипевшей, из-за чего контактный болт на реле провернулся. В итоге пришлось демонтировать стартер вместе с проводами.
Однажды был этак год 2016-й. Купил я автомобиль и беспечно ездил. Как вдруг однажды перестал работать стартер, ключ поворачивается, напряжение падает (в следствии замеров было падение на 0,1В.) Вытащив ключ, и немного постояв попытался завестись, и завелся.
Ездил несколько дней, и снова перестал работать стартер. Вытаскивание ключа не помогло, но помогла заводка с толкача и последующее рабочее состояние стартера на несколько дней.
Через несколько дней исправной работы стартера снова сюрприз в неподходящий момент, опять отказ. Толкач ситуацию не спас, помогла только снятая клемма и тоже на несколько дней. Так как я тогда был еще дуб в этом деле, то отогнал я машину к знакомому ремонтнику который мне сразу сказал что это щетки, и я оставил ему машину и поехал домой. Через несколько дней я забрал автомобиль и больше стартер меня не беспокоил.
Шел 2020, пандемия, карантины, сокращения работы и прочая фигня. И история начала повторяться, от ключа и до клеммы. Телефон мастера я потерял как и его адрес, он переехал от тещи. И так как я владею Опелем уже 4 года, то пора бы уже и самому делать мелкие ремонты полностью. "Делов то" подумал я и полез делать стартер. Было воскресенье. СТО не работали, а через несколько дней предстояла поездка на 500 км.
За несколько дней до этого заказал в магазине по ВИНкоду целый щеточный узел. Как оказалось в последствии для стартера БОШ (так ВИН показал) хотя продавец мне говорил чтоб я ему номер стартера дал, который я так и не нашел (потому что ямы не было).
Проснулся пораньше около 8:00 попил чаю и полез значит я снимать стартер без ямы. Понабирал кучу удлинителей, головок, карданов и разных трещоток, и начал сверху лежа на моторе, одна рука справа, другая слева, и все это один без помощи, даже подать никого не было. и было уже прохладно около 10 градусов, с одной стороны фуфайка помогала, а с другой она мешала залазить руками держать инструмент.
Потратив 3 часа на снятие стартера довольный побежал домой разбирать. Разобрал, обнаружил 2 щетки, одна стертая на половину, другая немного больше. Посмотрел на часы было уже около 13:00, авторынок уже начал собираться домой в воскресенье. Вызвал такси и помчался на рынок.
Прибыв на авторынок побежал искать магазин электрики, и нашел у дядечки нужные щетки для Chery. Valeo ставились и на Chery.
Приехав довольный домой и начал процесс замены. Данный процесс меня очень взбесил, потому что резинка была новая и тугая и полностью не налазилась на корпус, приходилось ее держать руками, а когда я вставлял пружину то пластиковая часть смещалась и щетки проваливались внутрь и приходилось снова начинать сначала. В итоге еще часа 3 ушло на сборку стартера.
Вышел я к машине около 17:00 когда уже солнце спряталось. И начался процесс установки стартера на место. И снова поза лежа, матюки на фашистских конструкторов (на Таврии стартер спереди и легко демонтируется) Через 2 часа все было собрано и прекрасно работало, а я пошел довольный спать чтоб на утро не встать с кровати потому что все тело болело и было много синяков.
Читайте также: