Замена сцепления great wall hover
Добрый вечер! Хочу поделиться, хоть и горьким, но уже все-таки опытом. В первую очередь для владельцев ДИЗЕЛЕЙ! Начну с того, что при поездке в деревню, забуксовав, в салоне запахло сцеплением. Посмотрев форум, отзывы, сложилось мнение, что со сцеплением китайцы что-то накосячили. Многие жалуются, больно быстро горит. Да еще земляк напугал, правда у него бензиновый Н5, он почти сразу поменял сцепление, и говорит меня это тоже ждет. Такая перспектива, честно сказать совсем не айс. Позвонил официалам, они тоже меня не поняли, сказали что менять только за свой счет, приезжайте, мы вас ждем :-) Подумал, а зачем мне за три девять земель ехать, когда у нас тоже очень неплохой сервис есть, тем более за свой счет. Решился: пошел заказал корзину+диск+выжимной, манагер долго искал комплект который для Ховера подойдет, вроде нашел: Valeo MBK-077(от Паджеро 2,5 ТД). Оплатил, довольный пошел в сервис договариваться. Приехал в сервис, правда долго уговаривал начать работу, не хотели браться, машине 2 месяца всего. Сегодня в 8 часов отогнал машину к ним, сказали часов в 15 заехать, узнать насчет Ховера. В указанное время приехал, меня обрадовали: комплект не тот, не подходит. Диск меньше чем родной, ну и т.д. Осмотрев родной диск, он совсем новый и причем фирмы Exedy (размеры обязательно укажу и фото выложу). Ребята тоже осмотрели все, даже следов выработки нет.
То что пахло сцеплением, немудрено, он только начинает притираться)))) Постоял, подумал, поехал в магаз, там объяснил ситуацию, опять долго искали, ничего не нашли, даже на заказ! Так что сказал я ребятам, пусть собирают, ставят родной диск. Завтра в обед буду забирать. Вот такая вот история. Встало мне это в 6 рублей. В принципе, дело не в деньгах, я теперь полностью уверен в машине! Информация тоже дорого стоит. Прошу Вас отнестись с пониманием! Информации по дизельному Ховеру крайне мало! Проще даже сказать, что совсем нет! Так что обращаюсь в первую очередь к владельцам ДИЗЕЛЬНЫХ Н5 МТ6, даже в голову не берите что-то делать со сцеплением, на заводе ставят хорошее, надежное сцепление! Не повторяйте моей ошибки! Комплект Valeo MBK-077 НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ. Не могу сказать про бензиновый.
Вот собственно и фото:
Диск диаметром 250 мм, 24 зубца! Ширина фрикционной накладки 45 мм, толщина 8 мм. Может кому будет полезно это знать.
На сервисе еще сказали: не парься! пока в гору едет, можешь к нам не приезжать))))))))))))))
Но вот недавно повысил я свой уровень в ремонте авто, пришлось менять сцепление самому, без ямы)))
Случилось так, что возвращаясь ночью домой, а живу я за городом) на узкой дорожке рядом с поселком встал МАЗ с полуприцепом, встал он на ровном месте, каша и под ней лед не давали ему стронутся с места. Домой хотелось как-то быстрее. Предложил его оттащить, мужики которые уже скопились там, сказали что уаз козел дергал ничего не вышло, и можно не пробовать. Я все же предложил попробовать, в итоге я оттащил его по дороге к выезду с поселка метров 700 наверное. И сцепление у меня кончилось)))) По правде сказать оно и было не самое уже лучшее, менял я его 3 года назад в Ховер клубном сервисе у Темы, тогда мне сказали что мое ексади убито ( 40 тысяч прошло) и нужно ставить новое еще и подшипник первичного, который они неделю искали. Тогда сказали поставили Валео комплект. Но сняв сцепление я не нашел ни одного номера ни на корзине, ни на диске, сцепа Ноу нейм какая то.
Номера запчастей:
1) Exedy MBC 515 (Корзина сцепления)
2)Exedy MBD 013U (Диск сцепления)
3)NTN FCR55-1-4/2E (Подшипник выжимной)/Valeo 804 109 и их аналоги
4)SWAG 20 92 1298 (Подшипник первичного вала)
Вступление закончилось) приступим к разборке.
Так как гаража пока нет, следовательно ямы тоже, да и машина еле до дома доехала, поднимаем авто на подставки 3 штуки
Разобрал все в салоне
Снял рычаги, и что радует вазовские пыльники в идеальном состоянии хотя менял их 4 года назад
дальше открутил коробку
так как делал один на земле, сделал вот такую конструкцию ))
По ней отодвинул коробку назад. Подушку от коробки открутить не удалось, не стал морочится отодвинул вместе с ней) Не забываем отключить три разъема на коробке и снять цилиндр сцепления, шток лучше зафиксировать чем нибудь.
Открутил сцепление, в итоге под замену оказался еще и первичного вала подшипник, он просто развалился видимо уже давно, так же мертвый еще и выжимной был видимо тоже давно.
сцепление неизвестного производителя ( должно было быть Валео) не берусь утверждать, видимо мне херню в этом типа клубном сервисе впихнули.
Расположение элементов сцепления: 1 - Ведомый диск; 2 - Кожух сцепления с ведущим диском; 3 - Болт; 4 - Пыльник; 5 - Шаровый палец; 6 - Рычаг выключения сцепления; 7 - Скоба; 8 - Подшипник выключения сцепления.
Комплект сцепления
1. Снимите коробку передач. Не сливайте масло из коробки передач.
2. Открутите болты крепления кожуха сцепления, пометив предварительно положение кожуха и пружины на маховике.
3. Отцепите фиксатор и снимите подшипник выключения сцепления.
4. Снимите рычаг выключения сцепления вместе с пыльником.
5. Снимите кожух сцепления, ведомый диск.
6. Проверьте износ накладок ведомого диска.
Максимальное выступание заклепок: 0.3 мм.
В противном случае, замените ведомый диск сцепления.
7. Проверьте биение ведомго диска сцепления с помощью стрелочного индикатора.
Максимальное биение: 0.8 мм.
В противном случае, замените ведомый диск сцепления.
8. Проверьте биение маховика с помощью стрелочного индикатора.
Максимальное биение: 0.2 мм.
В противном случае, замените маховик.
9. Проверьте направляющий подшипник первичного вала. Прокрутите подшипник в направлении вращения. Если подшипник не вращается или вращается с большим сопротивлением, его необходимо заменить.
10. Выпрессуйте подшипник с помощью съемника.
Внимание! Заводом-изготовителем в подшипник уже заложена смазка, поэтому в смазке и обслуживании он не нуждается.
11. Запрессуйте подшипник с помощью приспособления. После его установки убедитесь, что он легко вращается.
12. Проверьте износ диафрагменной пружины. Для этого с помощью штангенциркуля измерьте глубину износа и ширину лепестков пружины.
Максимальная глубина: 0.6 мм,
Максимальная ширина: 5.0 мм.
13. Проверьте подшипник выключения сцепления на отсутствие чрезмерного износа и биения. Прокрутите подшипник рукой и переместите его в продольном направлении. Если подшипник не вращается или вращается с большим сопротивлением, его необходимо заменить.
Внимание! Заводом-изготовителем в подшипник уже заложена смазка, поэтому в смазке и обслуживании он не нуждается.
14. С помощью специального приспосоебления установите ведомый диск сцепления на маховик.
15. Установите кожух сцепления по ранее сделанным меткам. Затяните болты крепления в порядке, указанном на рисунке с моментом 19 Нм.
Внимание! Сначала затяните болты 1-3 возле установочных пальцев.
16. Проверьте правильность установки диафрагменной пружины относительно меток, сделанных при ее снятии.
Максимальное отклонение: 0.5 мм.
Если больше допустимого значения, отрегулируйте положение диафрагменной пружины с помощью специального приспособления.
17. Смажьте элементы сцепления дисульфидом молибдена (NLGI №2) или универсальной смазкой.
Автосервис ОМ-Авто специализируется на автомобилях Грейт-Волл Ховер. Мы любим эти машины и готовы решить любую задачу по техническому обслуживанию. Мы выполняем полный спектр работ по слесарному и кузовному ремонту, шиномонтажные работы, сход-развал и многое другое.
Акция! Специальные цены на замену масла и масляного фильтра для Great Wall Hover с бесплатными проверками!
Мы подобрали запчасти для самых частых и важных работ по обслуживанию GW Hover и рады предложить лучшую цену на полный комплекс работ!
Воспользуйтесь спец-предложением на комплексное обслуживание и замену основных расходников с проверенными запасными деталями от лучших производителей. Мы долго подбирали качественных поставщиков и теперь рады предложить вам самые проверенные решения.
Прайс-лист актуален для следующих моделей:
- Hover H2
- Hover H3
- Hover H3 New
- Hover H5
- Hover H6
- Derways Hower H3
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Стоимость технического обслуживания Great Wall Hover
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена масла и фильтра в двигателе | 800 |
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена салонного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 300 |
| Замена масла в трансмиссии | 500 |
| Замена масла в коробке передач (МКПП) | 800 |
| Замена масла в редукторе переднего моста | 500 |
| Замена масла в раздаточной коробке | 500 |
| Замена масла в редукторе заднего моста | 500 |
| Замена жидкости в рулевом механизме | 1000 |
| Замена тормозной жидкости | 1200 |
| Замена приводного ремня (за один ремень) | 400 |
| Промывка дроссельной заслонки (с учетом химии) | 1200 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1200 |
| Доливка технической жидкости | 200 |
| Замена топливного фильтра дизельного двигателя | 1100 |
| Регулировка ручника (1 сторона) | 500 |
Ремонт и обслуживание бензиновых двигателей Great Wall Hover: 4G63, 4G64, 4G69
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) | 15000 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) | 15000 |
| Замена двигателя — снять/поставить | 25000 |
| Замена сальника распределительного вала при снятом ГРМ | 500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1200 |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой ГБЦ | 2500 |
| Замена клапанов | 3000 |
| Замена направляющих клапанов | 4000 |
| Ремонт седла клапана (1 шт) | от 250 |
| Опрессовка головки блока цилиндров (ГБЦ) | от 2500 |
| Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (ГБЦ) | от 2000 |
| Замена переднего сальника коленчатого вала при снятом ГРМ | 500 |
| Замена заднего сальника коленчатого вала при снятой КПП и маховике | 500 |
| Замена свечей зажигания бензинового двигателя | от 600 |
| Замена ремня ГРМ 2,0 | от 5500 |
| Замена ремня ГРМ 2,0 Turbo Hover H3 New | от 5500 |
| Замена ремня ГРМ 2,4 | от 6500 |
| Замена ремня балансиров/балансировочного ремня | |
| Замена опоры двигателя | 2000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 2000 |
| Замена дроссельной заслонки | 800 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2500 |
| Замена маховика | 7000 |
| Замена водяной помпы системы охлаждения при снятом ГРМ | 1500 |
| Замена радиатора охлаждения двигателя | от 2000 |
| Диагностика двигателя | 800 |
| Замена прокладки поддона двигателя с опусканием переднего моста | от 6000 |
| Замена бензонасоса (топливного насоса) | |
| Замена сетки/фильтра бензонасоса | |
| Замена кислородного датчика | |
| Замена балансировочного вала | |
| Замена гидрокомпенсаторов | |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) | |
| Замена ДПКВ — датчика положения коленчатого вала | |
| Замена термостата |
Ремонт и обслуживание дизельных двигателей Great Wall Hover GW4D20
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена ремня ГРМ | от 6500 |
| Ремонт дизельного двигателя | 35000 |
| Замена свечей накаливания | |
| Ремонт головки блока цилиндров ГБЦ дизельного двигателя | 25000 |
| Ремонт/замена клапана EGR | |
| Ремонт ТНВД | |
| Замена дизельных форсунок | |
| Ремонт дизельных форсунок |
Ремонт подвески и ходовой GW Hover
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена правого поворотного кулака | 2500 |
| Замена левого поворотного кулака | 2500 |
| Замена передней стойки амортизатора | 1000 |
| Замена пружины передней стойки (торсиона) | 2500 |
| Замена правого рычага верхнего передней подвески | 1500 |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага передней подвески (при снятом кулаке) | 800 |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага передней подвески | 800 |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 2500 |
| Регулировка подшипника ступицы переднего колеса | 500 |
| Замена втулки стабилизатора передней подвески | 500 |
| Замена стойки стабилизатора передней подвески | 500 |
| Замена верхнего рычага передней подвески | 2500 |
| Замена амортизатора задней подвески | 1000 |
| Замена пружины (торсиона) задней подвески | 1000 |
| Замена втулок стабилизатора задней подвески | 500 |
| Замена стойки стабилизатора задней подвески | 600 |
| Замена рычага задней подвески | 1200 |
| Замена реактивных тяг моста задней подвески | 1200 |
| Замена сайлентблока рычага задней подвески (перепресовка на снятом рычаге) | 500 |
| Замена продольного рычага задней подвески | 1200 |
| Замена колёсной шпильки | |
| Замена поперечного рычага задней подвески | 1200 |
| Замена колодок стояночного тормоза | |
| Замена сальника хвостовика раздатки | |
| Замена сайлентблоков передний подвески | |
| Замена нижних сайлентблоков | |
| Замена шпильки ступицы |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена переднего привода (ШРУС) с частичным отпусканием моста | 3500 |
| Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста с частичным отпусканием моста | 3000 |
| Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста | 4000 |
| Замена гранаты ШРУСа переднего привода (на снятом приводе) | 3000 |
| Замена главной пары (редуктора в сборе, дифференциала в сборе) переднего моста | 1000 |
| Замена сальника привода переднего моста при снятом приводе | 500 |
| Замена механизма включения привода переднего моста | 2500 |
| Замена переднего моста | 9000 |
| Замена подшипника полуоси заднего моста при снятой полуоси | 500 |
| Замена полуоси заднего моста | 2500 |
| Замена сальника полуоси заднего моста (при снятой полуоси) | 500 |
| Замена сальника хвостовика заднего моста (при снятом карданном вале) | 500 |
| Замена коренного сальника | |
| Ремонт включения полного привода | |
| Замена подвесного подшипника | |
| Замена редуктора заднего моста | 12000 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена тормозного шланга | 400 |
| Замена тормозной трубки | 600 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1200 |
| Замена тормозной жидкости | 1200 |
| Прокачка тормозной системы, одно колесо | 300 |
| Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза | 1100 |
| Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма (переборка суппорта 2 поршня) | 1200 |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма (переборка суппорта) | 1000 |
| Замена переднего тормозного суппорта | 1000 |
| Замена заднего тормозного суппорта | 1000 |
| Обслуживание передних тормозных механизмов (1 колесо) | 500 |
| Обслуживание задних тормозных механизмов (1 колесо) | 500 |
| Замена колодок ручного тормоза 1 сторона (при снятом тормозном диске) | 500 |
| Обслуживание механизма ручного тормоза (при снятом тормозном диске) | 500 |
| Замена троса ручного тормоза правый | 1000 |
| Замена троса ручного тормоза левый (с опусканием топливного бака | 2000 |
| Замена передних тормозных дисков (1 сторона с регулировкой подшипника) | 2500 |
| Замена задних тормозных дисков (комплект) | 2000 |
| Замена блока антиблокировочной системы (АБС) тормозов с прокачкой | 4500 |
| Замена автоматической коробки передач (АКПП) | 10000 |
| Замена механической коробки передач (МКПП) | 8500 |
| Ремонт механической коробки передач (МКПП) разборка -сборка | 12000 |
| Замена сальника первичного вала механической коробки передач (МКПП) | 8000 |
| Замена сальника выходного вала механической коробки передач (МКПП) | 500 |
| Замена раздаточной коробки передач (РК) | 6000 |
| Замена сальника раздаточной коробки при снятых карданных валах | 500 |
| Замена прокладки раздаточной коробки | 500 |
| Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач | 1000 |
| Замена сцепления механической коробки передач (МКПП) Hover H2/3/5 бензин | 8000 |
| Замена сцепления механической коробки передач (МКПП) Hover H5 дизель | 8500 |
| Замена сцепления механической коробки передач (МКПП) Hover H6 | 9000 |
| Замена диска и корзины сцепления | от 6000 |
| Замена привода механизма включения раздатки (РК) | 2000 |
| Замена карданного вала привода заднего моста | 1000 |
| Замена карданного вала привода переднего моста | 1000 |
| Замена крестовины кардана 1 шт | |
| Замена подшипника первичного вала | |
| Замена пыльников суппорта |
Рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена наконечника рулевой тяги | 500 |
| Замена рулевой тяги | 1000 |
| Замена рулевой рейки | 5000 |
| Регулировка схождения колес передней оси | 1500 |
| Замена шланга высокого давления гур | 1500 |
| Замена насоса ГУР | 1200 |
| Шприцевание шарниров за точку | 300 |
| Замена масла ГУР с промывкой | 1800 |
| Замена рулевого редуктора | 1500 |
| Замена рулевой колонки | 4500 |
| Замена карданного вала рулевой колонки | 2000 |
| Ремонт гидроусилителя руля | от 1000 |
| Замена карданчика рулевого вала | от 1000 |
Система отопления и вентиляции
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | от 2500 |
| Замена радиатора печки отопителя салона | от 12000 |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 |
| Заправка кондиционера | 2000 |
| Опрессовка кондиционера | 600 |
| Замена вентилятора печки отопителя салона | от 1500 |
| Замена активатора заслонки отопителя салона (без снятия панели) | от 1500 |
| Замена блока управления климат контроля (без снятия панели) | от 1000 |
| Замена шланга радиатора печки | 800 |
| Замена корпуса отопителя/кондиционера в сборе | 12000 |
| Замена/ремонт заслонки рециркуляции | от 1000 |
| Замена испарителя кондиционера | |
| Ремонт печки | |
| Замена печки |
Ремни и подушки безопасности
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | 1500 |
| Замена ремня безопасности переднего сиденья | 2000 |
| Замена боковой подушки безопасности | 2000 |
| Замена блока управления подушками безопасности | 1500 |
Ремонт электрики Ховер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена генератора | от 1500 |
| Замена стартера | от 1500 |
| Ремонт генератора | от 3000 |
| Ремонт стартера | от 3000 |
| Замена высоковольтных (вв) проводов | от 400 |
| Замена свечей зажигания | от 600 |
| Замена катушки зажигания | от 400 |
| Замена реостата печки | от 800 |
| Замена электромотора вентилятора печки | от 800 |
| Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла | от 1500 |
| Замена электронного блока управления ЭБУ (без адаптации) | от 500 |
| Замена модуля кнопок стеклоподъемника | от 500 |
| Ремонт стеклоподъёмников | от 500 |
| Замена блока управления отопителя печки кондиционера | от 1000 |
| Замена подкапотного модуля предохранителей | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена модуля предохранителей салонного | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена модуля предохранителей багажника | 1000 |
| Замена блока управления комфорта | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя | 2000 |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера | 2000 |
| Замена электромотора стеклоподъемника | 1500 |
| Замена силового провода на генератор | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена силового провода на стартер | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена массового провода | 700 |
| Ремонт жгута электропроводки | от 1000 рублей за 1 час работы электрика |
| Замена предохранителя | 100 |
| Замена лампочки (без снятия фары) | 150 |
| Замена звукового сигнала | 700 |
| Замена контактного кольца рулевой колонки | 1500 |
| Замена под рулевого переключателя | 1000 |
| Замена контактной группы замка зажигания | 1000 |
| Замена актуатора замка двери | 2000 |
| Замена лямбда-зонда | |
| Замена датчика дождя | |
| Замена датчика холостого хода | |
| Ремонт/замена обогрева сидений | |
| Замена датчика скорости | |
| Замена мотора стеклоочистителя | |
| Замена мотора омывателя | |
| Замена мотора печки | |
| Замена датчика температуры охлаждающей жидкости | |
| Замена датчика температуры испарителя | |
| Ремонт контактной группы замка зажигания | |
| Замена датчика уровня топлива | |
| Замена датчиков АБС | |
| Замена датчика заднего хода | |
| Замена ламп противотуманных фар (ПТФ) | |
| Замена противотуманных фар (ПТФ) целиком | |
| Замена личинки замка зажигания | |
| Замена датчика детонации | |
| Замена датчика полного привода |
Прочие работы
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена дверной ручки | |
| Замена катализатора на пламягаситель | |
| Замена выхлопной системы | |
| Ремонт выхлопной системы | |
| Замена датчика давления в шинах | |
| Замена фильтра тонкой очистки | |
| Замена фильтра грубой очистки | |
| Замена тросика двери | |
| Замена тросика капота | |
| Ремонт шайтан-машинки | |
| Замена троса ручника | |
| Замена троса газа | |
| Замена датчика давления масла | |
| Замена гофры | |
| Замена бачка омывателя | 2000 |
| Ремонт глушителя | от 2000 |
| Замена глушителя | от 2000 |
| Замена форсунок омывателя | от 1000 |
| Замена заднего дворника | |
| Замена трапеции стеклоочистителя | |
| Замена пыльника рычага КПП |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Но вот недавно повысил я свой уровень в ремонте авто, пришлось менять сцепление самому, без ямы)))
Случилось так, что возвращаясь ночью домой, а живу я за городом) на узкой дорожке рядом с поселком встал МАЗ с полуприцепом, встал он на ровном месте, каша и под ней лед не давали ему стронутся с места. Домой хотелось как-то быстрее. Предложил его оттащить, мужики которые уже скопились там, сказали что уаз козел дергал ничего не вышло, и можно не пробовать. Я все же предложил попробовать, в итоге я оттащил его по дороге к выезду с поселка метров 700 наверное. И сцепление у меня кончилось)))) По правде сказать оно и было не самое уже лучшее, менял я его 3 года назад в Ховер клубном сервисе у Темы, тогда мне сказали что мое ексади убито ( 40 тысяч прошло) и нужно ставить новое еще и подшипник первичного, который они неделю искали. Тогда сказали поставили Валео комплект. Но сняв сцепление я не нашел ни одного номера ни на корзине, ни на диске, сцепа Ноу нейм какая то.
Номера запчастей:
1) Exedy MBC 515 (Корзина сцепления)
2)Exedy MBD 013U (Диск сцепления)
3)NTN FCR55-1-4/2E (Подшипник выжимной)/Valeo 804 109 и их аналоги
4)SWAG 20 92 1298 (Подшипник первичного вала)
Вступление закончилось) приступим к разборке.
Так как гаража пока нет, следовательно ямы тоже, да и машина еле до дома доехала, поднимаем авто на подставки 3 штуки
Разобрал все в салоне
Снял рычаги, и что радует вазовские пыльники в идеальном состоянии хотя менял их 4 года назад
дальше открутил коробку
так как делал один на земле, сделал вот такую конструкцию ))
По ней отодвинул коробку назад. Подушку от коробки открутить не удалось, не стал морочится отодвинул вместе с ней) Не забываем отключить три разъема на коробке и снять цилиндр сцепления, шток лучше зафиксировать чем нибудь.
Открутил сцепление, в итоге под замену оказался еще и первичного вала подшипник, он просто развалился видимо уже давно, так же мертвый еще и выжимной был видимо тоже давно.
сцепление неизвестного производителя ( должно было быть Валео) не берусь утверждать, видимо мне херню в этом типа клубном сервисе впихнули.
Читайте также: