Замена салонного фильтра тойота ярис
Второй вариант замены салонного фильтра находится ссылка .
Процедура простая до безобразия, если знать как делать. Как я такого варианта установки ни разу в немцах не встречал, так не нашел бы факт, где он стоит..
Итак. Покупаем новый салонный фильтр. Я брал обычный TSN 9.7.37 - очень приемлемая цена, фильтрующая бумага итальянская (всего их вроде 3 завода в мире делает, так что у большинства независимо от бренда будет одно и тоже). Угольный не брал, т.к. повторюсь сколько не ставил - разницы не видел - как тянет выхлопом от впереди идущей машины - так и тянет, и т.д. Запасаемся также влажной тряпочкой (можно влажной салфеткой гигиенической). Для чего - ниже понятно будет.
1. Открываем бардачок.
2. Обеими руками беремся за боковые стенки бардачка и надавливаем без фанатизма по направлению к его центру. Одновременно тянем на себя. Упоры задней стенки должны от нажатия пройти мимо стенок панели и бардачок вымется (ничего не должно щелкать и т.д. процедура супер простая).
3. Откладываем бардачок в сторону. И видим Белый корпус вентилятора обогрева, а сверху прямоугольный контейнер с салонным фильтром. Нажимаем на боковые ушки контейнера и вынимаем как шуфлядку весь контейнер. Только медленно. Если фильтр давно не менялся кАки там будет много. Как у меня
4. На улице извлекаем фильтр медленно и сразу в мусор его, чтоб не дышать Г. что в нем за все время скопилось. Протираем салфеткой (тряпочкой) сам контейнер от пыли и грязи. Я вообще домой занес и помыл под краном, а то такой пыльный был, что тряпки не хватило бы точно. Далее салфеткой протираем посадочное место контейнера фильтра над вентилятором и за одно верхнюю часть корпуса вентилятора. У меня там тоже пыли было капец.
5. Ставим в контейнер новый фильтр. TSN по краям был проклеен уплотнителем, сел плотно, можно сказать идеально. Я вообще приятно удивлен фильтрами этой конторы. Масляный то не буду брать, пюрфлюкс и бош фореве, а вот бумажные можно брать смело. За 4$ качество круче чем у кнехтов и т.п.
6. Ставим все обратно. Ловим бардачком направляющие на панели (нижней кромкой бардачка) и сжимая стенки ставим бардачок обратно.
Вот и все.
Удачи!
Справочная информация - размеры фильтра (+-5% от этих размеров допускается):
Высота, мм 20
Длина, мм 200
Ширина, мм 219
Кому помогло или понравился отчет - поставьте плюсик к репутации как указано ниже на картинке
Можно сказать, что думать о сложности процедуры вообще не стоит, всё делается просто, более того, процедура входит в работе Технического осмотра, поэтому повторять нам её нужно будет спустя определённый период времени.
О том как заменить фильтр и какой выбрать:
Специалисты советуют менять фильтр каждые десять тысяч километров, советуем вам производить замену каждую процедуру Технического осмотра.
Оригинальный фильтр выпускается под каталожным нмером Toyota-87139-50100. Также есть и хорошие аналоги:
Fram CF10285, Purolator C35667, TYC 80025P, Wix 24483.
О процедуре замены фильтра:
Здесь никаких особенных инструментов нам не нужно.
Фильтр располагается за бардачком, его нужно демонтировать.
Первым делом мы открываем его и демпфер сбоку снимаем.
Далее стенки бардачка сдавите, а после полку снимите с петель, чтобы нам ничего не мешало.
Крышку фильтра снимаем, его удерживают несколько фиксаторов расположенных с краёв. Крышку снимаем и теперь может фильтр достать, на его место можете установить новый фильтр или просто почистите старый.
Если вдруг вы заметили, что фильтр стал очень грязнй, там имеется достаточно мусора: ветки, песок и т.д тогда замените его в срочном порядке.
Единственная сложность - это сторона установки фильтра, на нём имеется стрелка, именно она и указывает направление.
Смотрите более подробно в инструкции предоставленный ниже.
На фотографии изображён бардачок, именно за ним скрывается фильтр.
Демпфер, который располагается сбоку.
Теперь можете аккуратно сдавить стенки бардачка.
Стенки снимаем с фиксаторов.
Бардачок по максимуму пускаем вниз.
Полку снимаем с петель.
Таким образом мы обеспечили себе доступ к фильтру.
Для того, чтобы снять крышку фильтра, нам нужно убрать несколько фиксаторов.
Фильтр можем достать из корпуса.
Осмотрите его с двух сторон.
Можете старый почистить или установить на его место старый прочищенный.
Советуем вам почистить и корпус фильтра перед тем как будете устанавливать новый.
Новый фильтр устанавливаем обратно.
Устанавливаем фильтр обратно.
На крышке посмотрите стрелку, именно она задаёт направление установки фильтра.
GET
Родной фильтр не угольный, но угольный можно купить, как и на Короллу. Свой уже второй раз пылесосил в обратном направлении от всяких листьев, машине год, 18000км. Стирать и прочей ерундой заниматься не буду, все равно его на ТО 30000 поменяют.
В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
Погонин Максим
Фокс
Evgen
GET
| Цитата (Evgen @ 7.08.2005 - 09:31) |
| ребята где он находится. |
Все очень просто. Открываем бардачок, сжимаем внутренние боковины ( усилие килограмм 3-5) и вытаскиываем его полностью. За ним увидишь фильтр на 2 защелках. Высота - сантиметров 5. Ширина - чуть уже бардачка. Вытаскивается без усилий. Учти, что там может всякий мусор лежать, так что вытаскивай так, чтобы не высыпать прошлогодние листья в вентилятор печки.
В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
Реклама партнёров
У тебя мотор 1ZZ-FE (1.8л)? Наконечники катушек зажигания в следующий раз бери NAK-KAT NK11 или NAK-KAT NK12 и не забудь высокотемпературную тефлоновую смазку NAK-KAT NK91 чтобы смазать внутренности наконечника (свечка не будет прилипать к наконечнику и вероятность пробоя будет меньше). Ну а дроссельную заслонку мыть это благое дело. :)
Спасибо, друзья! Благодаря вам определился с неисправностью на своей Теане. Все симптомы аналогичные. У моего соседа на toyota и без салонного фильтра много чего полетело ))
Андрей Кувшинов, Это все мертвому припарка. Единственный способ это мойка испарителя. Но чтобы к нему добраться - это демонтаж всей панели, а также печки с воздуховодами и самого испарителя, а после заправки всей системы. На испарителе из-за наличия во время работы влаги собирается пыль, т.к. каким бы ни был качественным салонный фильтр - все равно пыль проходит через него. Эта грязь и снижает эффективность вентиляции в целом. Максимум что получается во время вашей 'брызгалки' это остановить рост плесени, и то лишь на время - 1 до 3 недель. так что пока не снимите испаритель и не смоете всю налипшую грязь - толку ноль. При установке музыки в пассат Б6 (для соревнований по SQ) мы разбирали всю панель для установки в нее. естественно переделывали воздуховоды. И когда добрались до радиатора печки - ужаснулись - испаритель кондиционера был похож на грязный кирпич, более 50% всех отверстий между ребрами были забиты напрочь, хотя пробег у авто был около 80тыс (салонный фильтр ставился только оригинал угольный, и менялся каждые 15 тыс км). поэтому хозяин попросил отмыть мойкой высокого давления сам испаритель. Для примера можете набрызгать на грязный радиатор двигателя где вентилятор и посмотреть убирается ли грязь?
Читайте также: